Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • STRONA GŁÓWNA
  • WIADOMOŚCI
    Wiadomości z tureckiego sektora motoryzacyjnego
    Globalne wiadomości z branży motoryzacyjnej
    Wiadomości ze sportów motorowych w Turcji
    Globalne wiadomości ze sportów motorowych
  • SILNIKI SPALINOWE
    Modele z silnikami spalinowymi
    Technologie Silników Spalinowych
    Paliwo i zużycie
    Emisje i środowisko
    Własność Pojazdów z Silnikiem Spalinowym
    Historia samochodów z silnikiem spalinowym
  • ELEKTRYCZNE
    Modele Elektryczne
    Technologie Samochodów Elektrycznych
    Ładowanie i Infrastruktura
    Technologia baterii
    Zasięg i Zużycie
    Własność pojazdu elektrycznego
    Historia samochodów elektrycznych
  • HYBRYDA
    Modele hybrydowe
    Systemy hybrydowe
    Bateria i ładowanie
    Zużycie i wydajność
    Własność hybrydowa
    Historia samochodów hybrydowych
  • TECHNOLOGIA
    Systemy Wspomagania Kierowcy
    Technologie bezpieczeństwa
    Technologie oświetlenia i widoczności
    Infotainment i Łączność
    Jazda autonomiczna i sztuczna inteligencja
    Przyszłe Technologie
  • PRZEWODNIKI
    Przewodniki zakupowe
    Poradniki sprzedażowe
    Konserwacja i Użytkowanie
    Własność i koszty
    Opony i Felgi
    Ubezpieczenia i Przeglądy
  • HISTORIA I KULTURA
    Historia Samochodu
    Ikonowe modele
    Klasyka i Kolekcje
    Droga motoryzacji Turcji
    Projektowanie samochodów
    Samochody i kultura popularna
  • SPORTY MOTOROWE
    Formuła 1
    Rajd (WRC)
    Rajcross
    MotoGP
    Formula 2 i Formula 3
    Gokarty
    24 Godziny Le Mans
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    Wyścigi GT
    Drift
    Wyścigi Drag
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. STRONA GŁÓWNA
  2. WIADOMOŚCI
  3. Wiadomości ze sportów motorowych w Turcji
  4. Can Öncü Zwyciężył na Thruxtonie: Tureckie Zwycięstwo w Supersport Brytyjski

Can Öncü Zwyciężył na Thruxtonie: Tureckie Zwycięstwo w Supersport Brytyjski

  • Wiadomości sportów motorowych z Turcji
  • Utworzenie: 13 Październik 2026
Can Öncü, na torze, którego nigdy wcześniej nie widział, w ciągu jednego weekendu wspiął się z dziewiątego miejsca na szczyt - zapisał Thruxton swojej historii.
Can Öncü, na torze, którego nigdy wcześniej nie widział, w ciągu jednego weekendu wspiął się z dziewiątego miejsca na szczyt - zapisał Thruxton swojej historii.

Udostępnij tę stronę

Can Oncu dodal kolejna remarkable linie do swojej kariery, wygrywajac wyscig glowny rundy Quattro Group British Supersport Championship na Thruxtonie na McAMS Yamaha. W ten weekend Oncu, startujacy jako wildcard w miejsce kontuzjowanego Bena Currie'go, po raz pierwszy wyprobowal zarówno tor, jak i brytyjska specyfikacje motocykla, a z pozycji 9. startowal w 18-okreznym wyscigu, ktory ukonczyl 0,260 sekundy przed Oli Baylissem. Wspiecie sie na szczyt krok po kroku w ciagu jednego weekendu na torze, ktorego nigdy wczesniej nie widzial, to wystep, ktory doceni kazdy, kto spedzil w tym sporcie dlugie lata.

Najwazniejsze informacje

  • Can Oncu wygral wyscig glowny na Thruxtonie na McAMS Yamaha w dniach 14-16 sierpnia 2026.
  • Wyscig rozpoczal z pozycji 9., wyprzedzil Oli Baylissa z przewaga 0,260 sekundy.
  • W sobotnim sprincie zajal 2. miejsce, a kwalifikacje ukonczyl na pozycji 5. z czasem (1:16.932).
  • Ten wystep jako wildcard byl jednorazowy, poza jego glownym programem w World Supersport.
  • Jego blizniak Deniz Oncu to pierwszy turecki zawodnik, ktory wygral Moto2; jezdzi dla zespolu ELF Marc VDS.

Jak Can Oncu wygral na Thruxtonie?

Odpowiedz lezy czesciowo w technice, a czesciowo w charakterze. Thruxton, ze swoim szybkim i plynacym ukladem w Hampshire, to jeden z najbardziej wyjatkowych punktów brytyjskiego wyscigow torowiskowych; wyścigach wytrzymałościowych, a lekcje z sezonu 2026 przyniosą owoce w postaci 7. rundy BSB. sezonu BSB 2026. Oncu nigdy wczesniej nie przejechal okrazenia po tym torze, a dodatkowo jego Yamaha R9 byla brytyjska specyfikacja maszyny, ktorej uzywala w World Supersport - obcym dla niego wariantem. W piatkowy poranek musial wiec od zera poznac dwie zmienne jednoczesnie.

Proces nauki znalazl odbicie w liczbach. W piatkowy poranek Oncu jechal 1:18.314 i byl 9., popoludniu zszedl do 1:18.078, w sobotę rano uzyskał czas 1:16.932 i zajął 5. miejsce w klasyfikacji. z czasem 1:16.932. Poprawa o az 1,382 sekundy wzgledem piatkowego poranka to imponujace tempo adaptacji w ciagu jednego weekendu. Pole position w kwalifikacjach wywalczył Luke Stapleford z czasem 1:16.177; pierwszych 11 zawodnikow zmiescilo sie w przedziale 0,943 sekundy, a więc stawka byla niezwykle ciasna.

Sprint: Szczyt poślizgu w ostatnim zakrecie

Sobota, w ktorej rozegrano sprint, wczesnie pokazala charakter calego weekendu. Oncu, startujac z pozycji 5., przez wieksza czesc wyscigu trzymal sie czołówki, a do ostatniego okrazenia wjechal na prowadzeniu. Jednak Stapleford sprytnie skorystal z pojedynku z Oli Baylissem i wyjechal na prowadzenie w ostatnim zakrecie; Oncu musial zadowolic sie druga pozycja. W tego typu sprintach licza sie nerwy tak samo jak surowa predkosc - lekcja, ktora mlody zawodnik tu wyciagnal, wyraznie ulatwila mu glowny wyscig. nauka, którą młody zawodnik wyniósł z tego toru, wyraźnie dała o sobie znać w niedzielnych zawodach głównych.

Wyscig glowny: Od pozycji 9. na szczyt

W niedzielnej Feature Race Oncu, startujac jako wildcard - bez punktow do klasyfikacji, ale dzielac sie honors zwyciezcy - ruszyl z pozycji 9. i po 18 okrazeniach zamknal mete 0,260 sekundy przed Baylissem. Wykorzystanie potencjalu na podium zarówno w kwalifikacjach, jak i w dwoch wyscigach na torze, ktory po raz pierwszy widzial, to nie jest maly osiagniecie, biorac pod uwage bezlitosna konkurencje brytyjskiej sceny. Pomimo tego, że jego kolega z zespołu Harry Truelove był w kwalifikacjach 7. przejechanie go przez Öncü z przewagą 0,152 sekundy pokazuje, jak trudne jest to na motocyklu poznanym w środku tygodnia.

Co oznacza status Wildcard?

Udział Öncü w Thruxton był jednorazowym zaproszeniem wildcard na miejsce w McAMS Yamaha, opróżnione przez kontuzjowanego Bena Currie'ego. Główny program to natomiast kontynuacja sezonu 2026 w Dünya Supersport z zespołem Ten Kate Racing pod szyldem sponsora Hardline Nutrition. To rozróżnienie jest istotne: Britannia Supersport to seria proponowana mistrzostw Britannia Superbike i osobny świat z własnymi specyfikacjami, własnym kalendarzem i własnym ekosystemem. Wpływ wyścigów wildcard na punktację mistrzostw nie został jasno opisany w źródłach; dlatego twierdzenie czegoś pewnego o wpływie tego zwycięstwa na klasyfikację Dünya Supersport byłoby błędem.

W pozostałej części sezonu krzywa Öncü zmierza jednak w górę. Zawodnik, który rozpoczął sezon w Australii, zdobył pierwsze podium sezonu w Assen; w Holandii ukończył pierwszy wyścig na trzecim miejscu, a drugi wygrał, etap w Czechach zakończył na podium, a po trzecim miejscu w Misano wrócił ze zwycięstwem. Pierwszy wyścig rundy Dünya Supersport w Wielkiej Brytanii również ukończył na 5. pozycji. Oznacza to, że występ w Thruxton nie był skokiem, lecz przedłużeniem formy budowanej przez cały sezon.

Pozostałe liczby weekendu w Thruxton

Pełna tabela weekendu jest przydatna, aby umiejscowić występ Öncü w kontekście. Pierwsze cztery pozycje rund kwalifikacyjnych wyglądały następująco:

PozycjaKierowcaZespół / MarkaCzas okrążenia
1Luke StaplefordScars-Racing Ducati1:16.177
2Jack KennedyHonda1:16.535
3Dean HarrisonHonda1:16.750
4Oli BaylissTriumph Macadam1:16.880
5Can ÖncüMcAMS Yamaha1:16.932

W tym samym weekendzie w głównej kategorii Britannia Superbike Ryan Vickers, na Honda Racing UK, odniósł w Thruxton swoje pierwsze zwycięstwo w 2026 roku przed Reddingiem i Rayem. Dla kibiców braci Öncü ten szczegół nie jest pusty: fakt, że w ciągu tego samego tygodnia nazwiska tureckich zawodników pojawiają się zarówno w niższej, jak i głównej lidze sceny brytyjskiej, to sytuacja nie do wyobrażenia piętnaście lat temu.

Porównanie z Denizem Öncü: Dwa bliźniaki, dwa szczyty

Aynı gün dünyaya gelen iki ikiz, biri Moto2'de ilki yaparken biri Britanya Supersport'un zirvesine tırmandı; Türk motorsporunun en çarpıcı ikilemi.

Czytając o tym zwycięstwie Cana, naturalnie przychodzi na myśl jego bliźniak Deniz. Bliźniaki urodzone 26 lipca 2003 roku w Alanyi, za namową rodziny, zaczęły jeździć na motocyklu w wieku 4 lat i ścigały się w 2016-2017'defiles kupie Talenty. Od 2017'defileja ich drogi się rozeszły: Deniz ściga się w Moto2 z zespołem ELF Marc VDS i, wyprzedzając Diogo Moreirę zaledwie o 0,003 sekundy w Aragonii, został pierwszym tureckim sportowcem, który wygrał Moto2; to jedno z najbliższych zwycięstw w historii Moto2. Can natomiast posiada tytuł najmłodszego zawodnika, który wygrał wyścig w historii Moto3; w 2019 roku startował w Moto3, od 2020 roku w kategorii Supersport i zakończył Mistrzostwa Dünya Supersport 2025 na drugim miejscu.

CechaCan ÖncüDeniz Öncü
Urodzony26 lipca 2003, Alanya26 lipca 2003, Alanya
Program 2026Supersport Świata, Ten Kate RacingMoto2, ELF Marc VDS
Historyczny sukcesNajmłodszy zwycięzca wyścigu w historii Moto3Pierwszy Turk, który wygrał Moto2
Wyróżniający się wynikWicemistrz Świata Supersport 2025Zwycięstwo w Moto2 w Aragonii (różnica 0,003 s)

Sezon Deniza w Moto2 w 2026 roku również jest pełen wzlotów i upadków, ale daje wiele lekcji. W Indonezji, w 17. eliminacji sezonu, startując z 25. pozycji, ukończył wyścig na 22. miejscu; w Silverstone startował z 21. miejsca i zaprezentował występ, za który jego zespół go pogratulował. W Katalonii, docierając bezpośrednio do Q2, wystartował z 16. pozycji, a w Motegi pokazał mocną jazdę w Moto2. Deniz, który określa swój długoterminowy cel jako "zostanie mistrzem MotoGP", znajduje się w fazie, w której nauka płynąca ze środkowych pozycji stawki zamienia się w kapitał.

Miejsce tego zwycięstwa w historii tureckich sportów motocyklowych

Powiedzmy to tak: jako ktoś, kto obserwuje ten teren od lat: Zwycięstwo tureckiego zawodnika w brytyjskim Supersporcie, na torze, na którym nigdy wcześniej nie jeździł, w roli dzikiej karty w głównym wyścigu, choć może wyglądać jak jednowierszowy wpis w karierze, waży więcej ze względu na rangę tej sceny. Brytyjskie serie, pod względem gęstości stawki i liczby wyścigów, oferują trudniejsze warunki niż większość serii kontynentu europejskiego; wyrobienie tam nawyku zwyciężania to konkretny dowód na drodze do celów w Światowym Supersporcie.

Celem Öncü na 2026 rok nie był oczywiście Thruxton, lecz mistrzostwo Świata Supersport z Ten Kate; na początku sezonu, podczas testów w Portimao, wymieniany był wśród faworytów. Wyniki w Assen, Misano i Czechach pokazały, że ta etykieta nie była pustym sloganem. Zwycięstwo w Thruxton ujawnia zaś coś następującego: Ten zawodnik potrafi stać się stroną zwycięską w ciągu jednego weekendu, nawet na nieznajomym sprzęcie. Dla każdego szefa zespołu nie ma clearer referencji niż ta.

Najczęściej zadawane pytania

Dlaczego Can Öncü ścigał się w brytyjskim Supersporcie?

Do Thruxton wystartował jako dzika karta w barwach McAMS Yamaha, zastępując kontuzjowanego Bena Currie. Swój główny program kontynuuje w Światowym Supersporcie z Ten Kate Racing; udział w brytyjskiej serii był jednorazowy.

Jak wygrał na torze, którego nigdy wcześniej nie widział?

Piątek poświęcił na poznanie toru i motocykla w brytyjskiej specyfikacji; w kwalifikacjach był 5., w Sprincie 2., a w głównym wyścigu 1., stopniowo kończąc weekend coraz wyżej i sięgając po wynik.

Gdzie teraz ściga się Deniz Öncü?

W Moto2, w zespole ELF Marc VDS. Pierwszy Turk, który wygrał Moto2 - ten tytuł należy do niego, a jego długoterminowym celem jest mistrzostwo MotoGP.

Obraz, jaki zobaczyliśmy w Thruxton, w skrócie wygląda tak: turecki zawodnik, który wkroczył w weekend od zera, w sobotę dostał lekcję na ostatnim zakręcie, a w niedzielę był najlepszy w swojej klasie. Najbardziej płodna historia tureckich sportów motorowych ostatnich lat - historia tych braci, która wciąż się pisze.

Źródła

  • Can Öncü wygrał w Supersporcie w Anglii
  • Can Öncü wygrywa w Thruxton: ze startu z 9. miejsca do zwycięstwa w wyścigu głównym
  • Stapleford zdobywa pole position w Thruxton, Can Öncü kończy kwalifikacje na 5. miejscu
  • Niespodzianka Can Öncü: wystartuje na torze w Thruxton
  • Vickers zwycięzcą zaciekłej walki w Thruxton
  • Mistrzostwa ZYN British Superbike - wyścigi w Thruxton
  • Deniz Öncü kończy wyścig Moto2 w Indonezji na 22. miejscu
  • „Rodzeństwo Öncü" motocyklu pędzi na szczyt
  • Kim jest Can Öncü? Wicemistrz świata WorldSSP
  • Can Öncü na szczycie w Holandii

Kategoria: Redaktor

Mustafa Odabaşı

Mustafa Odabaşı

Swoją zawodową karierę w branży IT rozpoczął około 30 lat temu. Mustafa, niepoprawialny programista i pasjonat motoryzacji, obecnie oprócz tworzenia oprogramowania tworzy dla Was treści na otomobilgi.com.

Śledź nas w mediach społecznościowych

İlgili içerikler

Deniz Öncü zakończył Grand Prix Japonii w Motegi na siódmym miejscu, uzyskując najlepszy wynik sezonu 2026.
Wiadomości sportów motorowych z TurcjiDeniz Öncü zdobyła swój najlepszy wynik w karierze w Motegi
Can Öncü, startując z 13. miejsca w Magny-Cours i zwyciężając, zakończył sezon na czwartym miejscu z 263 punktami.
Wiadomości sportów motorowych z TurcjiJak Can Öncü zakończył finał w Jerez? Sezon w WSSP zakończony
Can Öncu przystąpi do finału sezonu w Jerez, broniąc trzeciego miejsca przed Masią z przewagą zaledwie 5 punktów.
Wiadomości sportów motorowych z TurcjiCan Öncü przygotowuje się do zakończenia sezonu trzecim miejscem w Jerez
Kontuzja ramienia, na której cierpiał w Mandalice, przedwcześnie zakończyła pierwszy sezon Topraka Razgatlıoğlu w MotoGP na stole operacyjnym w Mediolanie.
Wiadomości sportów motorowych z TurcjiSezon Toprak Razgatlıoğlu w MotoGP kończy się wcześniej
Z Turcji MotoGP znajdziesz na S Sport Plus; wyścigi na europejskich torach przypadają wieczorem, a w przypadku Japonii i Tajlandii koniecznie trzeba nastawić budzik na rano.
MotoGPŚledzenie MotoGP z Turcji: Jaki kanał, o której godzinie?
Schody na szczyt mają trzy stopnie: zaczyna się od 60 hp, rośnie z tym samym silnikiem Triumpha dzięki różnicom w podwoziu, a kończy na 250 hp i prędkości 266 km/h.
MotoGPJak działa drabina awansu z Moto3 do MotoGP?
MotoGP to najwyższa klasa wyścigów motocyklowych, rozgrywana na prototypowych maszynach o pojemności 1000cc i składająca się z trzech kategorii.
MotoGPAnatomia motocyklowych wyścigów prototypowych
Alp Aksoy, pierwszy Turk przyjęty do Akademii Kierowców Ferrari, w 2027 roku z Prema w FRECA zbliża się o jeden stopień do swojego marzenia o F1.
Wiadomości sportów motorowych z TurcjiAlp Aksoy będzie ścigał się w FRECA z Prema w 2027 roku
Różnica między prototypami stworzonymi od zera do wyścigów a maszynami wyjeżdżającymi z salonu kosztuje dokładnie 1,5 sekundy na okrążenie i 30 km/h prędkości.
MotoGPDlaczego różnica między MotoGP a WorldSBK jest tak duża?
Alp Aksoy, w sezonie E4 składającym się z dziewięciu wyścigów, startując zaledwie sześciokrotnie, zajął czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej, udowadniając, że na torze ważna nie jest liczba wyścigów, lecz to, co się na nim robi.
Wiadomości sportów motorowych z TurcjiAlp Aksoy zaledzieścioma sześcioma wyścigami wystarczyło, by zakończyć E4 Championship blisko podium

Tagi

  • tureccy motocykliści wyścigowi
  • wyścigi torowe
  • deniz öncü
  • moto2
  • motogp
  • can öncü
  • brytyjskie supersport
  • tor thruxton
  • mcams yamaha
  • ten kate racing
  • światowy supersport
  • marc vds

Udostępnij tę stronę

Śledź nas w mediach społecznościowych

  • O nas
  • Klauzula informacyjna RODO (KVKK)
  • Polityka prywatności
  • Kontakt
Otomobilgi.com
NIEZALEŻNA PLATFORMA KULTURY MOTORYZACYJNEJ
Wspierane przez Virgo CMS