De Hansen a Solberg, los nombres legendarios del Rallycross

Cuando se habla de los pilotos legendarios del rallycross, los primeros nombres que vienen a la mente son Petter Solberg, Johan Kristoffersson y la familia Hansen. Solberg, tras su campeonato de WRC, pasó al rallycross y se convirtió en el primero en ganar el título mundial de rallycross de la FIA; Kristoffersson es el nombre más dominante de la disciplina con ocho campeonatos mundiales; y la dinastía Hansen es un imperio que proviene de las raíces del deporte. En esta página comparamos el estilo de cada uno, sus momentos inolvidables y lo que aportaron al rallycross.

¿Quiénes son los nombres legendarios del rallycross y por qué son tan especiales?

El rallycross es uno de los formatos más brutales de los deportes de motor: unas pocas carreras, un circuito cerrado, tres o cinco rivales que intentan pasarte por encima y una vuelta comodín que estás obligado a hacer en cada tanda. Es decir, no basta con ser rápido; también tienes que poner tu inteligencia al servicio del reloj. Y todos los pilotos que en este entorno se han convertido en leyendas comparten una característica: no solo son rápidos, sino que además tienen genios tácticos que saben leer a su rival.

En esta guía analizamos tres figuras principales: Petter Solberg, que llegó del rally para convertirse en el primer rey del rallycross; Johan Kristoffersson, que domina la disciplina; y la dinastía Hansen, que es prácticamente la empresa familiar de este deporte. La historia de cada uno es diferente, y su estilo también.

Petter Solberg: ¿cómo se convirtió en "Mr. Hollywood" en dos disciplinas?

La historia de Solberg es la respuesta a por qué los primeros años del rallycross eran tan fascinantes. El piloto noruego, cuya carrera en el WRC comenzó en 1998, disputó 190 rallies, acumuló 13 victorias en rallies y 460 primeros puestos en tramos. Y en 2003 superó a Sébastien Loeb por solo 1 punto de diferencia y se convirtió en el primer campeón mundial noruego de pilotos del WRC. Las victorias en Chipre, Australia, Francia y Gran Bretaña fueron los pilares de aquel título. Las dos temporadas siguientes las terminó en segundo lugar tras Loeb: es decir, estuvo en la cima en el período más duro del rally.

Pero la verdadera historia comienza en 2013. Solberg pasó al rallycross y con el PSRX Citroën DS3 Supercar ganó en 2014 el primer título mundial de rallycross de la FIA del campeonato: ese año logró 5 victorias y 9 podios, y en 2015 defendió su título en la carrera de Rosario, Argentina. 61 participaciones, 10 victorias, 30 podios, y algo mucho más grande: el primer piloto en ganar campeonatos mundiales en dos disciplinas diferentes de la FIA. Piensa que lograr esto se parece a pasar del surf al wakeboard y ganar la copa del mundo en ambas disciplinas.

El estilo de rallycross de Solberg también era su estilo: agresivo, capaz de poner al público en pie, un showman que se ganó el apodo de "Mr. Hollywood". Su equipo PSRX Volkswagen Sweden, que formó en 2017 con Volkswagen Motorsport, ganó el Campeonato de Equipos en 2017 y 2018; el equipo ganó 19 de las 24 pruebas en dos temporadas, un nivel sin precedentes en este deporte. Su última victoria en el WRX la consiguió en 2017 en el legendario circuito de Lydden Hill y a finales de 2018 se retiró de los deportes de motor a tiempo completo; en 2019 se despidió con una "Gira de Despedida". Su salida en Portugal, donde en la carrera posterior superó a Andreas Bakkerud por 2,4 segundos, dando a Noruega un 1-2, también está entre los momentos inolvidables.

Johan Kristoffersson: ¿Por qué el "Rey Kristoffersson" es tan dominante?

Ahora pasemos al nombre con el que los números se volvieron locos. Johan Kristoffersson, octavo Campeón Mundial de Rallycross. Ganó 2017 y 2018 con el PSRX Volkswagen Team Sweden, y luego acumuló seis títulos consecutivos en 2020, 2021, 2022, 2023 y los años en curso. En una palabra: un fenómeno.

Lo interesante es la idea de que Kristoffersson no debería ser un nombre de origen rallycross. Comenzó su vida en el 2008 automovilismo a los 19 años con un Volkswagen Golf en el JTCC; luego acumuló campeonatos en el STCC, tres veces en la Copa Porsche Escandinava, dos veces en el Gymkhana Grid y en el International Superstars. En 2016 completó su primera temporada completa de WRX con el Volkswagen RX Team Sweden con tres podios. En 2019 compitió en el WRC y el WTCR, terminando quinto en el WTCR. Es decir, este hombre es un genio de las carreras que se adapta a todo sin atarse a una sola disciplina; el rallycross es solo su escenario más brillante.

Una de sus temporadas más dramáticas fue la de 2021 . Kristoffersson y Timmy Hansen terminaron la temporada empatados a 217 puntos; Kristoffersson remontó una desventaja de 17 puntos frente a Hansen y ganó su cuarto título mundial. Esta final de temporada todavía se discute; llegaremos a ello en un momento. La FIA calificó como "fenomenal" su paso a la historia con cuatro victorias consecutivas a lo largo de una temporada.

No es casualidad que su nombre también aparezca en la táctica de la vuelta joker: las carreras en las que elige tomar el joker temprano son famosas por dar la vuelta a la estrategia de los rivales. El juego de Kristoffersson es simple: hacer lo que el rival menos espera.

La Dinastía Hansen: Campeones de una Familia Considerada la "Inventora" del Rallycross

Si no has oído el apellido Hansen en el mundo del rallycross, significa que no has seguido este deporte desde el lugar correcto. Hay varias cosas que comenzaron con esta familia:

• Se dice que Svend Hansen, el padre de Kenneth, puede considerarse el inventor del rallycross.
• Kenneth Hansen, 14 títulos del Campeonato Europeo de Rallycross, 249 carreras, 73 victorias y 170 podios; además, 10 campeonatos de Suecia.
• Hansen Motorsport, 1990 fue fundado por Kenneth y Susann Hansen; Susann pasó de piloto a directora del equipo.

Es decir, las raíces de la familia se remontan a antes de la fundación del actual WRX. Ahora sus dos hijos llevan este legado: Timmy y Kevin Hansen.

Timmy Hansen: El Hombre que Pasó del Fondo a Ganar

Timmy, el hijo mayor de Kenneth, hizo su debut en el Campeonato de Europa de Rallycross de la FIA en 2012. El momento que lo convirtió en leyenda fue Trois-Rivières, en Canadá: en la historia del World RX, es el único piloto que ha ganado desde la última fila. Terminó cuarto en la semifinal y ascendió a la final en el último momento - ganó como el clasificado más retrasado en llegar a la final. Algo así sería un sueño imposible sin la nostalgia de las rondas joker y las carreras cortas.

La temporada 2017 fue un año memorable que representó un respiro compartido para los hermanos; Kevin, tras dos títulos de la Copa de Europa Junior de Rallycross, pasó a la historia como campeón europeo de Rallycross adulto con tan solo 18 años.

Final de 2021: Estrategia de Joker, Descalificación y un Campeonato Polémico

La ronda joker del rallycross consiste en tener que ralentizar una vuelta breve una vez en cada carrera. Parece sencillo, pero en realidad es ajedrez: ¿tomar el joker pronto o usarlo en el último momento? La estrategia de ronda joker de Timmy Hansen en 2021 es uno de los ejemplos más claros de esto - y también de cómo el equilibrio entre estrategia y reglas puede volverse objeto de debate.

Hansen y Kristoffersson cerraron la temporada empatados con 217 puntos. En la final de la temporada, Hansen fue descalificado en una carrera y Kristoffersson alcanzó el campeonato. La táctica joker, el mayor as de un piloto, terminó esta vez en una infracción de las reglas y la final de la temporada generó un serio debate. Nadie lo ha olvidado; todavía se habla de ello. Precisamente por eso el rallycross es apasionante: una sola vuelta, una sola elección de joker, pueden cambiar carreras.

¿Cuál Es el Más Grande? Comparación de Solberg, Kristoffersson y Hansen

Poner estos tres nombres uno al lado del otro es la forma más placentera de provocar el debate. Porque cada uno es "el más grande" a su manera:

Para algunos, el legado de Solberg en dos disciplinas es único; para otros, las estadísticas de Kristoffersson ya cierran el debate. ¿Mi opinión? Ambas son ciertas, pero en escalas diferentes. Solberg construyó un puente; Kristoffersson cruzó ese puente y dominó desde un nuevo estándar. Y la familia Hansen está en el ADN del deporte. ¿Cuál es tu favorito?

El Legado de Estas Leyendas: Las Finales Mundiales en Estambul

El protagonismo de nombres con origen en el WRC durante la era de campeonatos de Solberg demuestra lo importante que es la identidad del nuevo campeonato. Este legado sigue vivo hoy: las finales de la temporada 2025 del campeonato, iniciado en 2014, se disputaron el 20-21 de septiembre de 2025 en Istanbul Park, y allí se definieron los campeones del Mundo y de Europa. Turquía estuvo por segundo año consecutivo en el calendario del Mundial de Rallcross con la carrera de Istanbul Park del 25-27 de julio de 2025; la victoria del segundo día de la final fue para Juha Rytkönen.

Es decir, en el camino que abrieron las leyendas hoy compiten nuevos nombres - y quizás alguno de ellos algún día ocupe el lugar de esta página. Hasta entonces, no lo olvides: conocer a las familias reales del rallycross lleva la práctica de este deporte a un nivel completamente distinto.

Fuentes

• Petter Solberg
• Petter Solberg: Campeón Mundial de Rally
• Johan Kristoffersson
• La Historia | Johan Kristoffersson
• Rallycross - Hansen Motorsport
• Kenneth Hansen (rallycross)
• Victoria para Johan Kristoffersson, descalificación para Timmy Hansen
• Cómo Kristoffersson ganó su último título del Mundial RX
• Kristoffersson hace historia en el Mundial RX con cuatro victorias consecutivas
• Entrevista a los hermanos Hansen
• Mundial RX Portugal: Timmy Hansen amplía su ventaja en puntos
• Las estrellas del rallycross se dan cita en el TOSFED Istanbul Park para la doble final
• Turquía, en el calendario del Mundial de Rallycross 2025
• Juha Rytkönen se lleva la victoria del segundo día en la final de rallycross de Estambul