Diseño de Automóviles
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Faros emergentes: la valentía perdida del diseño automovilístico
Los faros escamoteables son unidades de iluminación giratorias que se esconden bajo el capó o el guardabarros cuando no se usan y se elevan y se encienden al pulsar el botón de encendido de los faros. Esta idea, que entró en producción en serie con e…
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¿Por qué los coches son ahora tan grises?
La mayoría de los autos nuevos son hoy blancos, negros o grises, porque estos colores se venden más fácilmente en el mercado de segunda mano, implican menos riesgo en producción y funcionan sin problemas con los sensores. En EE. UU. estos colores "en…
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¿Cómo nació el primer automóvil de Türkiye con su diseño revolucionario?
El primer automóvil de Türkiye Devrim, es un prototipo diseñado y producido en aproximadamente 129 días, íntegramente por ingenieros y maestros turcos, en la Fábrica de Ferrocarril de Eskişehir, por orden del Presidente Cemal Gürsel. ¿Cómo nació este…
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¿Por qué los automóviles se volvieron de repente redondos y regordetes en los años 30?
En la década de 1930, los automóviles de repuesto se volvieron redondeados e hinchados porque ingenieros y diseñadores trasladaron a los vehículos de transporte masivo una idea proveniente de la aviación: la idea de que la forma de gota es la que ofr…
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La silenciosa revolución del diseño automovilístico japonés
El diseño automovilístico japonés siguió un camino muy diferente al de los clásicos ostentosos de Europa: Desde el futurismo anguloso de los años 80 hasta la creatividad surgida de las reglas de los kei cars, desde la filosofía Kodo de Mazda hasta la…
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¿Por qué terminó la locura de las aletas de los automóviles estadounidenses?
Esas gigantescas alas que se levantaron en la parte trasera de los automóviles estadounidenses a finales de los años 50, es decir, las aletas traseras (tailfin), nacieron con el Cadillac de 1948, alcanzaron su apogeo en 1959 y desaparecieron casi por…
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¿Cómo moldearon las líneas de los automóviles los diseñadores italianos?
Las casas de diseño italianas, fuera cual fuese el emblema de la marca en el capó, fueron talleres independientes que dibujaron personalmente la estética automovilística del siglo XX: Pininfarina, Bertone, Italdesign, Zagato y Ghia. Muchos modelos de…
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¿Se lee la marca del coche a partir de la firma luminosa en la oscuridad?
¡Sí, se reconoce! Incluso sin mirar el logotipo, quien vea los faros en forma de Y de Volvo, los "ojos de ángel" de BMW o los faros diurnos de cuatro puntos de Porsche dice la marca al instante. Las luces ya no se diseñan solo para iluminar el camino…
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Diseñadores turcos de automóviles que dibujan las marcas del mundo
Los equipos de diseño de las grandes marcas de automóviles del mundo cuentan con diseñadores de origen turco; el ejemplo más conocido es Murat Günak, nacido en Estambul, que fue diseñador jefe tanto en Mercedes-Benz como en Volkswagen. En esta página…
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¿Por qué Todos Parecen Iguales? La Uniformidad de los Rostros de los Automóviles
Mira tu aparcamiento: si hay treinta coches, veinticinco te miran con el mismo capó inclinado, la misma fina tira de faros LED y la misma amplia parrilla inferior. La razón por la que los coches modernos se parecen tanto entre sí es esta: todos deben…
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¿Por qué los Clásicos Modernos Siempre se Refugian en las Líneas del Pasado?
Los autos clásicos modernos son vehículos en los que las marcas reinterpretan las líneas icónicas del pasado con la tecnología de hoy; modelos como el Fiat 500, el Mini y el New Beetle son los rostros más conocidos de esta tendencia. Entonces, ¿por q…
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¿Por qué los coches concepto desaparecen del camino?
Los coches concept often get lost on the road, porque se hacen no para venderse, sino para mostrar un sueño: Los costes de los materiales, las normas de seguridad y la viabilidad de producción están a un nivel extremo que un vehículo estándar no pued…
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