Freelander 8 का पांच-सीटर संस्करण Wuhu में पहली बार दिखाया गया

ग्लोबल ऑटोमोटिव उद्योग की खबरें
लेखक: Mustafa Odabaşı
निर्माण: 25 अक्टूबर 2026

पुनर्जीवित हुआ Freelander, 818 hp के अपने वर्ज़न के साथ Wuhu में पहली बार पूरी दुनिया को अपनी ताकत दिखाया.

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Chery Jaguar Land Rover संयुक्त उद्यम द्वारा पुनर्जीवित Freelander ब्रांड ने, चीन के वुहू शहर में आयोजित 2026 Chery International User Summit के दौरान Freelander 8 के दो पंक्तियों वाले पांच-सीटर संस्करण को पहली बार प्रदर्शित किया। प्रस्तुति 19 अक्टूबर को हुए FREELANDER Nightfall आयोजन में की गई; उसी दिन के शुरुआती घंटों में वाहन ने Tuju Campground में अंतरराष्ट्रीय प्रेस के सामने आकर अपना पहला टेस्ट ड्राइव भी पूरा किया। उसी दिन बहरीन और ओमान में नए व्यावसायिक साझेदारों के साथ समझौतों पर हस्ताक्षर होने, एक एआई-संचालित वॉइस असिस्टेंट की घोषणा होने और UAE में 2027 की पहली तिमाही के लिए निश्चित लॉन्च योजना की पुष्टि होने की जानकारी दी गई।

मुख्य बिंदु

Freelander 8 का पांच-सीटर संस्करण पहली बार वुहू में दर्शकों के सामने आया।
चीनी संस्करण में 818 hp रेंज एक्सटेंडर व्यवस्था; निर्यात PHEV 460 kW शक्ति देता है।
निर्यात मॉडल 110 km WLTC इलेक्ट्रिक और 886 km कुल रेंज का वादा करता है।
UAE डिलीवरी 2027 की पहली तिमाही में शुरू होती हैं; उसी वर्ष ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड उसका अनुसरण करते हैं।
महाद्वीपीय यूरोप और यूनाइटेड किंगडम रोडमैप का अंतिम चरण हैं।

वुहू में प्रस्तुति कब और कैसे हुई?

Freelander henüz üç yaşında bir proje olmasına rağmen Wuhu'da beş koltuklu versiyonuyla dünya prömiyerini gerçekleştirdi.

आयोजन को दो-भागों वाले कार्यक्रम के रूप में आयोजित किया गया। दिन में, दक्षिणी चीन के ग्रामीण इलाके में स्थापित एक कैंप साइट पर वाहन का पहला अंतरराष्ट्रीय टेस्ट ड्राइव किया गया; शाम को FREELANDER Nightfall नामक शो ने पांच-सीटर कॉन्फ़िगरेशन के विश्व प्रीमियर की मंच सजाया। ब्रांड के लिए एक महत्वपूर्ण विवरण: हालांकि Freelander अभी तीन साल की उम्र की मानी जा सकने वाली एक परियोजना है, इस अवधि में - जब से Concept 97 को 31 मार्च 2026 को शंघाई में पेश किया गया - उत्पादन संस्करण सड़कों पर उतर चुका है, सितंबर के अंत में अबू धाबी में वैश्विक ब्रांड लॉन्च पूरा हो चुका है और अब अलग-अलग बाजारों के अनुसार आकार लेने वाले कॉन्फ़िगरेशन एक-एक करके प्रदर्शित होने लगे हैं। यह गति ऑटोमोटिव दुनिया में लंबे समय से प्रचलित पैटर्न से हटकर है।

शाम के आयोजन में केवल वाहन की ही चर्चा नहीं हुई। एआई-संचालित वॉइस असिस्टेंट की घोषणा यह संकेत है कि वाहन की केबिन तकनीक किस दिशा में विकसित हो रही है। इसके अलावा बहरीन और ओमान में नए वितरण साझेदारों के हस्ताक्षर भी किए गए; यह बात इस बात का ठोस प्रमाण है कि ब्रांड अपने मध्य पूर्व नेटवर्क का तेजी से विस्तार कर रहा है।

Freelander 8 किसका वाहन है - Land Rover का या Chery का? Land Rover का या Chery का?

नाम परिचित है, लेकिन पृष्ठभूमि में बनी संरचना नई है। Freelander, JLR और Chery के CJLR संयुक्त उद्यम की छत के नीचे चलने वाला एक स्वतंत्र ब्रांड है। नाम के अधिकार JLR के पास हैं और डिज़ाइन प्रबंधन भी JLR के नेतृत्व में है; तकनीक और उत्पादन Chery के चांगशू प्लांट से आते हैं। यानी यह एक ऐसा वाहन नहीं है जो Land Rover डीलरशिप पर बिकेगा, और ब्रांड इसे स्पष्ट रूप से कहता है। यह अनुमान लगाना मुश्किल नहीं है कि Freelander का कोई पुराना मालिक इस वाहन को देखते समय अपनी आंखों में क्या तलाश रहा होगा; लेकिन 1997 के कॉम्पैक्ट ऑफ-रोडर के किसी भी पहलू में यह मॉडल उसका उत्तराधिकारी नहीं माना जा सकता।

तकनीकी आधार Chery का E0X प्लेटफॉर्म है, कोड नाम E0V। डिज़ाइन टीम के नेतृत्व में, 1997 के मूल Freelander को डिज़ाइन करने वाली टीम से आए Phil Simmons बैठे हैं। उत्पादन जुलाई 2026 में शुरू हुआ; पहली गाड़ी 30 जुलाई को असेंबली लाइन से उतरी। आकार के मामले में बात बड़ी है: 5,118 मिमी लंबाई, 2,050 मिमी चौड़ाई, 3,040 मिमी एक्सल दूरी और 2,980 किग्रा शुष्क वजन। स्केल की तुलना चौंकाने वाली है - Defender 110 से 83 मिमी लंबी और 54 मिमी चौड़ी, लेकिन 44 मिमी नीची।

पावरट्रेन: चीनी संस्करण और निर्यात PHEV में क्या अंतर है?

Freelander 8 की सबसे आसानी से उलझने वाली बात यह है कि यह दो अलग-अलग बाज़ारों के लिए दो अलग-अलग पावरट्रेन के साथ जाती है। चीन में बिकने वाले संस्करण में 1.5-लीटर टर्बो मिलर साइकिल पेट्रोल इंजन जनरेटर के रूप में काम करता है; पहियों तक गति आगे और पीछे लगी इलेक्ट्रिक मोटरें देती हैं और कुल आउटपुट 818 hp स्तर तक पहुँचता है। 60.331 kWh की CATL NMC बैटरी 221 किमी WLTP इलेक्ट्रिक रेंज देती है, और 800V आर्किटेक्चर के चलते %20-80 चार्जिंग 12 मिनट में पूरी हो जाती है।

मध्य पूर्व केंद्रित बाएं स्टीयरिंग निर्यात संस्करण का रास्ता अलग है: 2.0-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन पर आधारित, दो-मोटर वाली फुल-व्हील ड्राइव प्लग-इन हाइब्रिड व्यवस्था। सिस्टम पावर 460 kW (लगभग 625 hp), टॉर्क 662 Nm, 0-100 किमी/घंटा का समय 5.8 सेकंड। 34.12 kWh की LFP बैटरी 110 किमी WLTC इलेक्ट्रिक रेंज और 886 किमी कुल रेंज देती है। अलग-अलग स्रोतों में आए अलग-अलग ब्रेक-हॉर्स-पावर आंकड़े इसलिए आपस में विरोधाभासी नहीं हैं; बाज़ार के अनुसार तकनीकी आंकड़ों में बदलाव संभव होने की बात ब्रांड द्वारा आधिकारिक रूप से बताई गई है।

विशेषता	चीनी संस्करण (EREV)	निर्यात संस्करण (PHEV)
आंतरिक दहन इंजन	1.5 टर्बो (जनरेटर)	2.0 टर्बो
सिस्टम पावर	818 hp	460 kW (लगभग 625 hp)
टॉर्क	813 Nm	662 Nm
0-100 किमी/घंटा	4.6 सेकंड	5.8 सेकंड
इलेक्ट्रिक रेंज	221 किमी (WLTP)	110 किमी (WLTC)
बैटरी	60.331 kWh CATL NMC	34.12 kWh LFP
चार्जिंग	800V, %20-80 में 12 मिनट	11 kW AC, DC %20-80 20 मिनट से कम

पाँच-सीट संस्करण, छह-सीट कॉन्फ़िगरेशन से कैसे अलग है?

Freelander 8 दो रास्ते चुन सकती है: दो पंक्तियों वाली पाँच-सीटर और तीन पंक्तियों वाली छह-सीटर। Wuhu में पहली बार प्रदर्शित पाँच-सीट संस्करण, ब्रांड का अधिक मुख्यधारा वाले उपयोग परिदृश्य की ओर झुकाव रखने वाला पहलू है। इस कॉन्फ़िगरेशन में कार्बन-न्यूट्रल न्यूज़ीलैंड के फ़ार्मों से मंगाई गई नappa चमड़े की सीटें मानक हैं; विकल्प सूची में 260 मिमी स्लाइडिंग स्पेस और 10-पॉइंट मसाज देने वाली दूसरी पंक्ति की आरामदायक सीटें (रिक्लाइनर) भी शामिल हैं। छह-सीटर में अलग-अलग व्यक्तिगत सीटें (हीटिंग, वेंटिलेशन, 16-पॉइंट मसाज, पैसेंजर तरफ 145 डिग्री झुकाव कोण) और 834 मिमी की दूरी वाली, हीटेड-वेंटिलेटेड तीसरी पंक्ति, परिवार-केंद्रित उपयोग की ओर इशारा करती है।

केबिन के बारे में बताए गए आंकड़े बड़े हैं: 46.3 इंच के आकार का, 8K रेज़ोल्यूशन वाला Mini LED पैनोरमा डिस्प्ले, 15.6 इंच का टचस्क्रीन और Qualcomm के ऑटोमोटिव चिप्स से चलने वाला सिस्टम। L2+ ड्राइवर सहायता मानक है; सूची में 23 स्पीकर वाला Harman Kardon साउंड सिस्टम, वैकल्पिक 17.3 इंच की छत-माउंटेड स्क्रीन और -6 °C तक ठंडा कर सकने वाला 10 लीटर का केबिन फ्रिज भी है। चीनी संस्करण में Huawei Qiankun ड्राइवर सहायता सिस्टम और LiDAR के होने की भी बात कही गई है। पहले जिस वर्ग को हम लक्ज़री सेगमेंट कहते थे, उसकी फ़ीचर सूची कुछ ऐसी थी: चमड़ा, स्लाइडिंग रूफ़, शायद कोई ब्रांडेड साउंड सिस्टम। अब यहाँ तक आए स्क्रीन और प्रोसेसर की जंग को देखना, इस क्षेत्र में लंबे समय से रहे किसी व्यक्ति के लिए एक अलग ही सबक़ है।

ऑफ़-रोड क्षमता को भी नज़रअंदाज़ नहीं किया गया है। दो कैमर-वाली एयर सस्पेंशन, नौ मोड वाला टेरेन सिस्टम, वर्चुअल सेंटर डिफ़रेंशियल लॉक, इलेक्ट्रॉनिक रियर फ़्रिक्शन डिफ़रेंशियल और हिल डिसेंट कंट्रोल; 266 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस और 900 मिमी वाटर वेडिंग डेप्थ, रडार से काम करने वाले वाटर डेप्थ इंडिकेटर से सुसज्जित है।

डिज़ाइन मूल फ़्रीलैंडर को कितना ऋणी है?

ब्रांड अतीत के साथ जानबूझकर एक विज़ुअल संबंध बनाता है। डिज़ाइन कथा में तीन प्रमुख तत्व हैं: बॉडी का क़िले जैसा महसूस होने वाला विशाल ढाँचा, हल्के (तोनू) की जल-रेखा जैसी शोल्डर लाइन और F-L अक्षरों वाला त्रिकोणीय शीशा। D-पिलर का ढलान सीधे 1997 मॉडल के तीन-दरवाज़े वर्शन से लिया गया है; त्रिकोणीय शीशे वाले लोगो की नींव भी वहीं तक जाती है। दरअसल, 1997 में ये लाइनें एक व्यावहारिक समाधान थीं; आज ये एक मार्केटिंग मूल्य वाली पहचान की भाषा हैं। डिज़ाइनर के नज़रिए से दोनों ही वैध कार्य हैं।

अंतरराष्ट्रीय रोडमैप: पहले मध्य पूर्व क्यों?

ब्रांड की लॉन्च रणनीति को 21 जनवरी 2026 को चीन-प्राथमिकता से मध्य पूर्व-प्राथमिकता की ओर बदला गया; यह वैश्विक विस्तार योजना की रीढ़ बनाता है। योजना तीन चरणों में है:

चरण 1 - मध्य पूर्व और लेफ़्ट-हैंड ड्राइव बाज़ार: UAE में डिलीवरी 2027 की पहली तिमाही में शुरू होगी; कुवैत के लिए भी वही तिमाही लक्षित है। 2026 की चौथी तिमाही में मध्य पूर्व और उत्तरी अफ़्रीका के अन्य बाज़ारों में डीलर नेटवर्क विकसित करने की योजना है। सितंबर के अंत में अबू धाबी लॉन्च के बाद क़तर के आयोजन भी पूरे हो चुके हैं; वूहू में बहरीन और ओमान साझेदारियों को जोड़ना पहले चरण की गति दिखाता है।
फेज 2 - दाएँ हैंडल: प्राथमिकता ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड; स्थानीय लॉन्च 2027 के लिए योजनाबद्ध है, तिमाही की जानकारी साझा नहीं की गई।
चरण 3 - यूरोप: पहले महाद्वीपीय यूरोप, फिर यूनाइटेड किंगडम और आयरलैंड। Freelander ने अभी तक ब्रिटेन के लिए कोई लॉन्च वर्ष घोषित नहीं किया है और न ही उस क्षेत्र की वितरक कंपनी का नाम बताया है।

यह क्रम संयोग नहीं है। लेफ़्ट-हैंड ड्राइव, हाइब्रिड-अनुकूल और जलवायु के लिहाज़ से शुष्क बाज़ार मध्य पूर्व, एक नए ब्रांड के पहले निर्यात अनुभव के लिए कम जोखिम वाला क्षेत्र है। राइट-हैंड ड्राइव और यूरोप का नियामकीय माहौल काम को गंभीर रूप से कठिन बना देता है। नाम के मूल देश में सबसे अंत में लॉन्च होना, निस्संदेह विडंबनापूर्ण है; लेकिन व्यावसायिक दृष्टि से एक पूर्वानुमेय पसंद है।

चीनी बाज़ार में प्रदर्शन और अगले क़दम

Freelander 8, ब्रांड के अगले पाँच वर्षों में आने वाले छह मॉडलों में से पहला है। मूल देश में इसकी बिक्री शुरुआत भी उल्लेखनीय है: 14 अगस्त को 339,900-449,900 युआन की रेंज से खुली प्री-सेल ने 48 घंटों में 10,000 से अधिक प्री-ऑर्डर जुटाए; 3 सितंबर के लॉन्च में प्रारंभिक क़ीमत घटाकर 289,900 युआन कर दी गई और 12 घंटों में 5,000 से अधिक निश्चित ऑर्डर मिले। पाँच सीटों वाली तीन कॉन्फ़िगरेशन 309,900–389,900 युआन (46,300–58,200 अमेरिकी डॉलर) की रेंज में बिक रहे हैं; छह सीटों वाला Pro 349,900 और Max 379,900 युआन में है। घोषणा की गई कि डिलीवरी 31 अक्टूबर से शुरू होगी।

यह तस्वीर यह भी समझाती है कि वुहू में इस पेशकश का क्या मतलब था: ब्रांड अब चीन में अपना सबूत दे चुका है और अब इस सबूत को निर्यात बाज़ारों तक ले जाने के प्रयास की बारी है। पाँच सीटों वाले कॉन्फ़िगरेशन का अंतरराष्ट्रीय संस्करण के साथ पहली बार प्रदर्शन को BAE और कुवैत में 2027 की पहली तिमाही में शुरू होने वाली डिलीवरी की तैयारी के रूप में पढ़ा जा सकता है। वहाँ इसका कैसे स्वागत होगा, यह समय ही बताएगा; लेकिन कम से कम इतना स्पष्ट है कि Freelander नाम शुरू से ही दुनिया की ओर देखने वाली योजना के साथ बनाया गया था।