Die Fünfsitz-Version des Freelander 8 wurde in Wuhu erstmals gezeigt

Die von Chery Jaguar Land Rover wiederbelebte Marke Freelander hat im Rahmen des 2026 Chery International User Summit in der chinesischen Stadt Wuhu erstmals die zweireihige Fünfsitzerversion des Freelander 8 präsentiert. Die Vorstellung fand am 19. Oktober bei der Veranstaltung FREELANDER Nightfall statt; bereits am frühen selben Tag absolvierte das Fahrzeug seinen ersten Testdrive vor der internationalen Presse im Tuju Campground. Am selben Tag wurde bekannt gegeben, dass Vereinbarungen mit neuen Geschäftspartnern in Bahrain und Oman unterzeichnet wurden, ein KI-gestützter Sprachassistent angekündigt und der für das erste Quartal 2027 in den VAE festgelegte Launchplan bestätigt wurde.

Wann und wie fand die Präsentation in Wuhu statt?

Die Veranstaltung war als zweigliedriges Programm konzipiert. Tagsüber fand in einem Camp im ländlichen Süden Chinas die erste internationale Testfahrt des Fahrzeugs statt; abends bot die Show namens FREELANDER Nightfall die Weltpremiere der Fünfsitzer-Konfiguration. Ein bedeutsames Detail für die Marke: Obwohl das Freelander-Projekt erst drei Jahre alt ist, ist die Produktionsversion seit der Vorstellung des Concept 97 am 31. März 2026 in Shanghai auf die Straßen gekommen, das globale Markenlaunch wurde Ende September in Abu Dhabi abgeschlossen und nun werden die je nach Markt unterschiedlich ausgestalteten Konfigurationen nach und nach gezeigt. Dieses Tempo ist in der Automobilwelt seit langem ungewohnt.

Beim Abendevent ging es jedoch nicht nur um das Fahrzeug. Die Ankündigung eines KI-gestützten Sprachassistenten ist ein Hinweis darauf, in welche Richtung sich die Kabintechnologie des Fahrzeugs entwickelt. Außerdem wurden die Unterschriften der neuen Vertriebspartner in Bahrain und Oman geleistet; das ist ein greifbarer Beweis dafür, dass die Marke ihr Netz im Nahen Osten zügig verdichtet.

Wessen Fahrzeug ist der Freelander 8 - Land Rover oder Chery? Land Rover oder Chery?

Der Name ist vertraut, die Struktur dahinter ist neu. Freelander ist eine eigenständige Marke, die unter dem Dach des CJLR-Gemeinschaftsunternehmens von JLR und Chery betrieben wird. Die Namensrechte liegen bei JLR, auch das Designmanagement steht unter JLR-Führung; Technologie und Produktion kommen jedoch aus Cherys Werk in Changshu. Es wird also kein Fahrzeug sein, das bei Land Rover-Händlern verkauft wird, und die Marke sagt das auch offen. Es ist nicht schwer zu erraten, was ein ehemaliger Freelander-Besitzer in den Augen sucht, wenn er dieses Fahrzeug betrachtet; doch dieses Modell ist in keiner Hinsicht die Fortsetzung des kompakten Geländewagens von 1997.

Die technische Basis ist Cherys E0X-Plattform, der Codename lautet E0V. An der Spitze des Designteams sitzt Phil Simmons, der aus dem Team stammt, das den ursprünglichen Freelander von 1997 gezeichnet hat. Die Produktion begann im Juli 2026; das erste Fahrzeug lief am 30. Juli vom Band. Bei den Abmessungen ist viel geboten: 5.118 mm Länge, 2.050 mm Breite, 3.040 mm Radstand und 2.980 kg Trockengewicht. Der Größenvergleich ist beeindruckend - 83 mm länger und 54 mm breiter als der Defender 110, aber 44 mm niedriger.

Antrieb: Wie unterscheiden sich China-Version und Export-PHEV?

Am leichtesten zu verwechseln ist beim Freelander 8, dass er in zwei verschiedenen Märkten mit zwei unterschiedlichen Antrieben antritt. In der in China verkauften Version arbeitet der 1,5-Liter-Turbobenziner mit Miller-Zyklus als Generator; die Bewegung an die Räder liefern vordere und hintere Elektromotoren, und die Gesamtleistung erreicht 818 PS. Die 60,331-kWh-CATL-NMC-Batterie bietet 221 km WLTP-elektrische Reichweite, und dank 800-V-Architektur wird das Laden von 20 auf 80 % in 12 Minuten abgeschlossen.

Der Weg des in Nahost ansässigen, linkslenkenden Exportversion ist ein anderer: ein Plug-in-Hybrid-Antrieb mit Doppelmotor und Allradantrieb, basierend auf einem 2,0-Liter-Turbobenziner. Systemleistung 460 kW (ca. 625 PS), Drehmoment 662 Nm, 0-100 km/h in 5,8 Sekunden. Die 34,12-kWh-LFP-Batterie liefert 110 km WLTC-elektrische Reichweite und 886 km Gesamtreichweite. Die in verschiedenen Quellen genannten, unterschiedlichen PS-Zahlen widersprechen sich daher nicht; der Hersteller gibt offiziell an, dass sich technische Daten je nach Markt ändern können.

Wie unterscheidet sich die Fünfsitzerversion von der Sechssitzer-Konfiguration?

Der Freelander 8 kann zwei Wege einschlagen: fünfsitzig mit zwei Reihen und sechssitzig mit drei Reihen. Die auf der Wuhu erstmals gezeigte Fünfsitzerversion ist die Seite der Marke, die auf ein eher mainstreames Nutzungsszenario abzielt. In dieser Konfiguration wird nappaleder aus kohlenstoffneutralen neuseeländischen Farmen bezogen; auf der Optionsliste stehen Sitze der zweiten Reihe mit 260 mm Gleitweg und 10-Punkte-Massage. Die Einzelsitze in der zweiten Reihe für sechs Personen (Sitzheizung, -belüftung, 16-Punkte-Massage, 145 Grad Liegewinkel auf der Beifahrerseite) sowie die dritte Reihe mit beheizten und belüfteten Sitzen und 834 mm Knieraum sind auf familienorientierte Nutzung ausgerichtet.

Die im Innenraum genannten Zahlen sind beeindruckend: ein 46,3 Zoll großes Mini-LED-Panoramainstrument mit 8K-Auflösung, ein 15,6-Zoll-Touchscreen und ein System mit Qualcomms Automotive-Chips. L2+-Fahrerassistenz ist serienmäßig; in der Liste stehen zudem ein Harman-Kardon-Soundsystem mit 23 Lautsprechern, ein optionaler 17,3-Zoll-Deckenbildschirm und ein 10-Liter-Kühlschrank im Innenraum, der auf bis zu −6 °C kühlen kann. Es wird auch erwähnt, dass die China-Version über das Huawei-Qiankun-Fahrerassistenzsystem und LiDAR verfügt. Die Ausstattungsliste der Klasse, die wir früher als Luxussegment bezeichneten, sah etwa so aus: Leder, Schiebedach, vielleicht ein Marken-Soundsystem. Den hier angekommenen Kampf der Bildschirme und Prozessoren mitzuverfolgen ist für jemanden, der schon lange in diesem Geschäft ist, eine eigene Lektion.

Auch das Geländekönnen wurde nicht vernachlässigt. Zweikammer-Luftfederung, neunmodiges Geländesystem, virtuelle Mittendifferenzialsperre, elektronisches hinteres Sperrdifferential und Berganfahrkontrolle; 266 mm Bodenfreiheit und 900 mm Wattiefe werden von einem radarbasierten Wassertiefenanzeiger unterstützt.

Wie sehr ist das Design dem ursprünglichen Freelander verpflichtet?

Die Marke knüpft bewusst eine visuelle Verbindung zur Vergangenheit. In der Designerzählung stechen drei Elemente hervor: die massige Karosserie mit Burgcharakter, die an die Wasserlinie eines Bootes erinnernde Schulterlinie und die Dreieckscheibe mit den F-L-Buchstaben. Die Neigung in den D-Säulen stammt direkt aus der dreitürigen Version des Modells von 1997; auch die Grundlage des Logos auf der Dreieckscheibe reicht dorthin zurück. Eigentlich waren diese Linien 1997 eine praktische Lösung; heute sind sie eine identitätsstiftende Designsprache mit Marketingwert. Aus Designersicht sind beides legitime Unternehmungen.

Internationale Roadmap: Warum zuerst der Nahe Osten?

Die Launchstrategie der Marke wurde am 21. Januar 2026 von der China-Priorität auf die Priorität des Nahen Ostens umgestellt; das bildet das Rückgrat des globalen Expansionsplans. Der Plan besteht aus drei Phasen:

1. Phase 1 – Naher Osten und Linkslenkermärkte: Die Auslieferungen in die VAE beginnen im ersten Quartal 2027; für Kuwait ist dasselbe Quartaz angestrebt. Im vierten Quartal 2026 ist in den übrigen Märkten des Nahen Ostens und Nordafrikas der Aufbau eines Händlernetzes geplant. Nach dem Launch in Abu Dhabi Ende September wurden auch die Veranstaltungen in Katar abgeschlossen; die Hinzunahme der Partnerschaften mit Bahrain und Oman in Wuhu zeigt das Tempo der ersten Phase.
2. Phase 2 – Rechtslenker: Priorität haben Australien und Neuseeland; der lokale Launch ist für 2027 geplant, eine Quartalsangabe wurde nicht geteilt.
3. Phase 3 – Europa: Zuerst Kontinentaleuropa, danach das Vereinigte Königreich und Irland. Der Freelander hat für Großbritannien noch kein Launchjahr genannt und auch den Namen des Vertriebspartners in der Region nicht bekannt gegeben.

Diese Reihenfolge ist kein Zufall. Der Nahe Osten – Linkslenker, hybridlastig und klimatisch trocken – ist ein risikoarmes Umfeld für die erste Exporterfahrung einer neuen Marke. Rechtslenker und das regulatorische Umfeld Europas machen das Geschäft dagegen erheblich schwieriger. Dass es im Heimatland des Namens zuletzt auf den Markt kommt, ist zweifellos ironisch; aber aus wirtschaftlicher Sicht eine vorhersehbare Entscheidung.

Leistung im chinesischen Markt und die nächsten Schritte

Der Freelander 8 ist das erste von sechs Modellen, die die Marke in den nächsten fünf Jahren auf den Markt bringen wird. Auch der Verkaufsstart im Heimatland ist bemerkenswert: Die am 14. August mit einer Spanne von 339.900–449.900 Yuan eröffnete Vorverkaufsphase sammelte in 48 Stunden über 10.000 Vorbestellungen; beim Launch am 3. September wurde der Einstiegspreis auf 289.900 Yuan gesenkt, und innerhalb von 12 Stunden gingen mehr als 5.000 verbindliche Bestellungen ein. Die Fünfsitzer-Konfiguration wird zu Preisen von 309.900 bis 389.900 Yuan (46.300 bis 58.200 USD) verkauft; der Sechssitzer Pro kostet 349.900, der Max 379.900 Yuan. Laut Ankündigung sollen die Auslieferungen am 31. Oktober beginnen.

Dieses Bild erklärt auch, was die Präsentation in Wuhu bedeutet: die Marke hat sich in China inzwischen bewiesen, und als Nächstes steht der Versuch an, diesen Beweis in die Exportmärkte zu tragen. Dass die Fünfsitzer-Konfiguration erstmals zusammen mit der internationalen Version gezeigt wird, lässt sich als Vorbereitung auf die Auslieferungen lesen, die im ersten Quartal 2027 in den VAE und in Kuwait beginnen. Wie sie dort aufgenommen wird, wird die Zeit zeigen; sicher ist aber zumindest: Der Name Freelander wurde von Anfang an mit einem weltweit ausgerichteten Plan ins Leben gerufen.

Quellen

• FREELANDER feiert auf der FREELANDER Nightfall die Premiere des internationalen Fünfsitzers FREELANDER 8 und stellt einen KI-Sprachassistenten vor
• Freelander 8
• FREELANDER legt seine internationale Roadmap mit einer gestuften Expansion ab dem Nahen Osten vor
• FREELANDER markiert bei seinem globalen Markenauftritt in Abu Dhabi ein neues Kapitel
• Chery Jaguar Land Rovers großes Fünfsitzer-SUV Freelander 8 wird in China am 31. Oktober ausgeliefert
• Technische Daten des Freelander 8 PHEV für Linkslenker-Märkte im Detail
• Erster Blick: Das Land Rover Freelander ist zurück, aber größer als je zuvor
• FREELANDER stellt neues Fünfsitzer-SUV vor und kündigt Expansionspläne für den Nahen Osten an
• Chery und JLR⟨??⟩ Marke plant den UK-Start in der dritten Phase der Übersee-Expansion
• Die JLR-Marke Freelander setzt zuerst auf den Nahen Osten und zuletzt auf Großbritannien
• Freelander 8 in Fünfsitzer-Version gezeigt, bevor 2027 der australische Marktstart ansteht
• Freelander 8 SUV für 2027 für Australien bestätigt