तुर्किये में ड्रिफ्ट कहाँ खड़ा है? ट्रैक से चैंपियनशिप तक एक संक्षिप्त रिपोर्ट कार्ड

  • ड्रिफ्ट
  • लेखक: Lütfi Mete Odabaşı
  • निर्माण: 13 अक्टूबर 2026
जापान से आयातित एक स्ट्रीट संस्कृति ड्रिफ्ट, तुर्की में TOSFED के दीवानी में पाँच स्तर की आधिकारिक चैंपियनशिप के साथ एक वास्तविक मोटर स्पोर्ट में बदल गया।
जापान से आयातित एक स्ट्रीट संस्कृति ड्रिफ्ट, तुर्की में TOSFED के दीवानी में पाँच स्तर की आधिकारिक चैंपियनशिप के साथ एक वास्तविक मोटर स्पोर्ट में बदल गया।

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तुर्की में ड्रिफ्ट अब एक सड़क किंवदंती होने से निकलकर एक आधिकारिक चैंपियनशिप के ढांचे में आ चुका है: 2026 सीज़न में तुर्की ड्रिफ्ट चैंपियनशिप, ड्रिफ्ट ऑटोमोबाइल स्पोर्ट्स क्लब द्वारा TOSFED की छतरी के नीचे और पांच चरणों वाले कैलेंडर के साथ आयोजित किया जा रहा है। ट्रैक पर पेशेवर ड्राइवर प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं, युवा नाम विदेशों में सीरीज़ पूरी कर रहे हैं और स्थानीय नगर पालिकाएं अपने ड्रिफ्ट ट्रैक खोल रही हैं। संक्षेप में, जापान से आयातित यह संस्कृति तुर्की में एक वास्तविक मोटर स्पोर्ट बन चुकी है - लेकिन ऐसे क्षेत्र भी हैं जहां अभी और प्रगति की आवश्यकता है। आइए इसकी रिपोर्ट कार्ड देखें।

मुख्य बिंदु

  • 2026 कैलेंडर 5 चरण: उद्घाटन 25-26 अप्रैल को TOSFED इस्तांबुल पार्क में हुआ
  • गाज़ीआंतप ने चैंपियनशिप के इतिहास में पहली बार एक चरण की मेज़बानी की (23-24 मई)
  • पहला चरण Rüzgar Okman, दूसरा चरण Çağlar Küçükdumlu, तीसरा चरण भी Rüzgar Okman ने जीता
  • Berfu Tutumlu, Red Bull Car Park Drift तुर्की फाइनल जीतकर तुर्की के सर्वश्रेष्ठ ड्रिफ्ट ड्राइवर चुने गए
  • अवैध ड्रिफ्ट की कीमत ऊंची है: कुछ ड्राइवरों को लाखों लीरा तक पहुंचने वाले जुर्माना किए गए

तुर्की में ड्रिफ्ट कैसे शुरू हुआ? सानायी से ट्रैक तक फैला सफर

ड्रिफ्ट की कहानी हर जगह की तरह तुर्की में भी ट्रैक पर नहीं, बल्कि एस्फाल्ट पर शुरू हुई। 2000 के दशक की शुरुआत में इस्तांबुल के औद्योगिक क्षेत्रों के खाली पार्किंग स्थलों और इज़मित की खाड़ी जैसे शौकीन स्थानों पर एक जुनून के रूप में इसका जन्म हुआ। उन दिनों अभी कोई चैंपियनशिप नहीं थी, कोई स्कोरिंग नहीं थी, कोई लाइव प्रसारण नहीं था - केवल कुछ उत्साही लोग थे जो अपनी गाड़ी का पिछला हिस्सा फेंकते, टायरों को धुआं करते और देखते थे कि "क्या इसे दौड़ माना जाएगा?"

वैश्विक तस्वीर पर नज़र डालें तो यह वास्तव में संयोग नहीं है। ड्रिफ्ट का जन्म 1970 के दशक में जापान के पर्वतीय मार्गों पर, यानी touge संस्कृति में हुआ और Keiichi Tsuchiya जैसे नामों के साथ लोकप्रिय होकर दुनिया भर में फैला। वीडियो गेम्स, ऑटोमोटिव मीडिया और Formula Drift जैसी सीरीज़ के कारण जापान का यह अंडरग्राउंड उपसंस्कृति आज एक वैश्विक मोटर स्पोर्ट बन गया है, जहां Uber भी टोक्यो में ड्रिफ्ट अनुभव प्रदान करता है। तुर्की ने भी इस लहर को देर से पकड़ा लेकिन मजबूती से: शौकीन मुलाकातें पहले क्लबों तक, फिर क्लब TOSFED की छतरी तक पहुंचे।

आज तस्वीर बिल्कुल अलग है। ड्रिफ्ट ऑटोमोबाइल स्पोर्ट्स क्लब द्वारा आयोजित और TOSFED द्वारा नियंत्रित एक तुर्की ड्रिफ्ट चैंपियनशिप है; साथ ही TOSFED के परिणाम साइटों पर एक तुर्की ड्रिफ्ट टीम्स चैंपियनशिप की पॉइंट स्थिति भी प्रकाशित होती है। यानी मामला अब गंभीर हो चुका है।

2026 तुर्की ड्रिफ्ट चैंपियनशिप: कैलेंडर और फॉर्मेट कैसे काम करता है?

सीज़न का फॉर्मेट शायद सबसे अधिक पूछा जाने वाला सवाल है, इसलिए मैं स्पष्ट रूप से कहता हूं। Apex Masters के कैलेंडर के अनुसार एक ही सप्ताहांत में "5 चरण, दो चैंपियनशिप" आयोजित की जाती हैं: Drift Pro श्रेणी में तुर्की ड्रिफ्ट चैंपियनशिप, और Drift Pro2 में TOSFED ड्रिफ्ट कप। यानी वरिष्ठ और तरक्की के रास्ते पर चल रहे दोनों प्रकार के ड्राइवर एक ही ट्रैक पर उतरते हैं - मेरी राय में यह एक शानदार प्रणाली है, क्योंकि यह युवा ड्राइवरों को देखने का अवसर देती है।

चरणतारीखट्रैक
पहला चरण25-26 अप्रैल 2026TOSFED इस्तांबुल पार्क
दूसरा चरण23-24 मई 2026गाज़ीआंतप, गाज़ी ट्रैक
तीसरा चरण20-21 जून 2026TOSFED इस्तांबुल पार्क
चौथा चरण26-27 सितंबर 2026TOSFED İstanbul Park
5. चरण24-25 अक्टूबर 2026इस्तांबुल पार्क

सीज़न के उद्घाटन का कार्यक्रम ड्रिफ्टिंग में नए शुरुआत करने वालों के लिए एक अच्छा विचार भी देता है: सुबह अभ्यास, दोपहर के करीब TOSFED ड्रिफ्ट कप के मैच, फिर चैंपियनशिप के क्वालिफाइंग राउंड। ऊपर से टिकट मुफ्त थे और दौड़ें टेलीविज़न पर लाइव प्रसारित हुईं। आप ज़ीरो टिकट की कीमत पर मोटर स्पोर्ट्स जाकर उसे अपनी नाक के सामने से देख सकते हैं - F1 में यह सपना भी नहीं है, ड्रिफ्ट में दरवाज़ा खुला है।

मैदान पर कौन आगे निकला?

2026 की पहले छमाही पर अपनी छाप छोड़ने वाला नाम निस्संदेह Rüzgar Okman है। उसने इस्तांबुल पार्क में उद्घाटन दौड़ जीती और तीसरे चरण (21 जून) को भी जीत के साथ समाप्त किया। Okman को खास बनाने वाला एक और विवरण है: Drift NEU Racing Team के युवा ड्राइवर ने पिस्ट के सबसे युवा नाम के रूप में 12-13 साल की उम्र में एक तुर्क साइप्रस के बच्चे के रूप में स्टीयरिंग हिलाना शुरू किया था। दूसरे चरण में ट्रॉफी Çağlar Küçükdumlu ने उठाई।

गाज़ीआंतेप चरण सीज़न की सबसे महत्वपूर्ण खबर भी हो सकता है: चैंपियनशिप के इतिहास में पहली बार गाज़ीआंतेप में आयोजित किया गया। गाज़ीआंतेप महानगर पालिका की मेज़बानी में 16 पेशेवर ड्राइवरों ने मुकाबला किया और उनमें उत्तरी साइप्रस तुर्क गणराज्य से आए 4 खिलाड़ी भी शामिल थे। दूसरे चरण के Top 16 मैचों में Doğuş Can Dursun-Görkem Eren, Berfu Tutumlu-Kemal Soylu, Abdullah Bostan-Muhammet Başer और Çağlar Küçükdumlu-Mehmet Yazgan के द्वंद्वयुद्ध देखे गए। इस बीच सीज़न भर में विदेशी ड्राइवरों की संख्या में वृद्धि भी ध्यान खींचती है - KKTC के ड्राइवरों का गाज़ीआंतेप तक आना इसका सबसे स्पष्ट संकेत है।

तुर्की में कानूनी ड्रिफ्ट पिस्ट कहाँ हैं? क्या बुनियादी ढांचा पर्याप्त है?

Pist yoksa genç direksiyonu meydana çevirir; Türkiye driftinin en kırılgan noktası, altyapı açığı ile sokak talebi arasındaki gerilimdir.

मेरी राय में यही सबसे अहम सवाल है। प्रमुख परिसरों में TOSFED कोर्फेज़ रेस पिस्ट (कोकेली), इज़मीर पार्क और Intercity इस्तांबुल पार्क सामने आते हैं; लेकिन पूरे तुर्की में आधिकारिक ड्रिफ्ट पिस्ट की संख्या स्पष्ट रूप से दर्ज नहीं की जाती। यानी मांग है, जबकि आपूर्ति अभी भी सुधार के चरण में है।

अच्छी खबर यह है: 2026 में स्थानीय निवेश तेज़ हुआ। अप्रैल में बुर्सा महानगर पालिका रेस पिस्ट खोला गया; कहरामानमाराश दुल्कादिरोग्लु पालिका ने एक ड्रिफ्ट पिस्ट चालू किया; कुताह्या मेला क्षेत्र ड्रिफ्ट पिस्ट को सेवा में लाया गया और नेवशेहिर कपडोक्या मोटर स्पोर्ट्स कॉम्प्लेक्स "तुर्की का पहला" के रूप में पेश होकर सुर्खियों में आया। सिवास और नेवशेहिर का महानगर का दर्जा न होते हुए भी ये निवेश करना बाकी नगर पालिकाओं के लिए भी उदाहरण के रूप में दिखाया जा रहा है।

लेकिन तस्वीर का दूसरा पहलू भी है। ओर्दु में युवाओं को दिए गए ड्रिफ्ट पिस्ट के वादे को स्थानीय चुनावों के बाद से दो साल से अधिक समय बीत जाने पर भी अमल में नहीं लाया गया। बुनियादी ढांचे की कमी और सड़क ड्रिफ्टिंग की मांग के बीच बनने वाला वह तनाव इस खेल का तुर्की में सबसे नाजुक बिंदु है। क्योंकि जब पिस्ट नहीं होता तो युवा स्टीयरिंग को चौक के पाठ्यक्रम की ओर मोड़ देते हैं - और बिल भारी आता है: किरीक्काले में ड्रिफ्ट करने वाले दो ड्राइवरों पर कुल 280 हज़ार लीरा का और बुयूकचेकमेजे में एक ड्राइवर पर कुल 363 हज़ार लीरा का जुर्माना लगाया गया। संक्षेप में, कानूनी पिस्ट मुफ्त है, जबकि अवैध ड्रिफ्टिंग लाखों लीरा का खर्च है।

तुर्क ड्राइवर विदेश में कहाँ दौड़ रहे हैं?

यही कार्नामे की सबसे चमकती पंक्ति है। तुर्क पायलट अब केवल स्थानीय मंच के सितारे नहीं हैं; उन्होंने दुनिया के कैलेंडरों में अपने नाम दर्ज कराना शुरू कर दिया है।

  • एक तुर्क पायलट, 2026 Nürburgring Drift Cup सीज़न को शुरू से अंत तक पूरा करके पहली बार विदेश में एक ड्रिफ्ट सीरीज़ का पूरा सीज़न पूरा करने का गौरव प्राप्त किया।
  • Drift NEU Racing Team ने 2026 Drift Masters Grand Prix की अंत से एक पहले के चरण में जर्मनी के Ferropolis में अपने दो पायलटों के साथ प्रतिस्पर्धा की।
  • "SUPERKEMAL" उपनाम वाले Kemal Soylu अपनी आक्रामक ड्राइविंग शैली के लिए जाने जाते हैं और Balkan Drift Cup में प्रतिस्पर्धा करते हैं।
  • Berfu Tutumlu ने Red Bull Car Park Drift तुर्की फाइनल Bursa में जीतकर "तुर्की के सर्वश्रेष्ठ ड्रिफ्ट पायलट" का खिताब हासिल किया; इसके बाद FIA Motorsport Games में तुर्क टीम के साथ प्रतिस्पर्धा करने की घोषणा की गई।

संदर्भ समझ लीजिए: Drift Masters Grand Prix दुनिया की अग्रणी पेशेवर ड्रिफ्ट सीरीज़ है, और Formula DRIFT दुनिया के सर्वश्रेष्ठ पायलटों की प्रतिस्पर्धा वाली अग्रणी सीरीज़ है। 2026 Drift Masters सीज़न रोम के पास Vallelunga में शुरू हुआ और उद्घाटन जीत पिछले चैंपियन आयरिश Conor Shanahan ने हासिल की; James Deane दूसरे और Piotr Więcek तीसरे रहे। इन लीगों के दरवाज़े से तुर्क पायलटों का गुजरना दिखाता है कि हम दस साल पहले सपने में भी नहीं सोचे जा सकने वाले स्तर पर पहुंच गए हैं। मेरे हिसाब से अगला लक्ष्य Formula DRIFT में झंडा लहराना है - कौन जानता है, शायद वह दूर नहीं।

प्रायोजन और अर्थव्यवस्था: टायर जलता है, पैसा कहाँ से आता है?

ड्रिफ्ट की सबसे सुंदर बात दर्शकों को मंत्रमुग्ध करना है, और सबसे कठिन बात इसे टिकाए रखने वाली अर्थव्यवस्था की नाजुकता है। 2025 चैंपियनशिप ICRYPEX, Spor Toto और HT Spor के योगदान से आयोजित की गई थी; 2026 में भी Spor Toto और HT Spor समर्थन दे रहे हैं। ब्रांड स्तर पर भी उदाहरण हैं: Falken ने, जिसे "तुर्की की एकमात्र पेशेवर ड्रिफ्ट शो टीम" कहा जाता है, Driftherapy का प्रायोजन किया; Tatko/LastikPark ने "तुर्की के सबसे शक्तिशाली ड्रिफ्ट वाहन" के रूप में प्रस्तुत Alpha वाहन का प्रायोजन किया।

लेकिन पायलट स्तर पर तस्वीर अभी भी चुनौतीपूर्ण है: Volkan Arısoy ने 2026 चैंपियनशिप में स्थान पाने के लिए प्रायोजन वार्ता चलाने की बात खुलकर साझा की। ड्रिफ्ट एक ऐसा खेल है जो कार जलाता है, टायर खत्म करता है, और हर रन के बीच पुर्जे बदलता है - प्रायोजन न पाने वाले पायलट के लिए जुनून अकेले पर्याप्त नहीं है। तुर्की के मंच की आने वाली अवधि की सबसे बड़ी परीक्षा, बुनियादी ढांचे जितनी ही इस आर्थिक बुनियाद को मजबूत करना है।

रिपोर्ट कार्ड: तुर्की ड्रिफ्ट कहाँ है, कहाँ जा रहा है?

यदि हम नोटबुक संकलित करें: तुर्की ड्रिफ्ट, 2000 के दशक की शुरुआत की पार्किंग मुलाकातों से आज एक राष्ट्रीय चैंपियनशिप, टीम सीरीज़, लाइव प्रसारण और अंतरराष्ट्रीय पायलटों तक फैले मजबूत इकोसिस्टम तक पहुंच गया है। पांच महीने का कैलेंडर, Gaziantep जैसे नए शहरों में विस्तार, KKTC के पायलटों का आगमन और Rüzgar Okman, Berfu Tutumlu, Kemal Soylu जैसे नामों का विदेशी सीरीज़ों में प्रदर्शन रिपोर्ट कार्ड में बड़े अक्षरों से उत्तीर्णांक दर्ज कराता है।

कमियाँ भी सामने हैं: आधिकारिक ट्रैक की संख्या अभी भी कम है, नगरपालिका के वादे अक्सर हवा में रह जाते हैं और ड्राइवरों की प्रायोजक तलाश हर सीज़न में एक परेशानी बनी रहती है। लेकिन समग्र तस्वीर देखने पर मेरा उत्साह नहीं टूटता - क्योंकि इस खेल को जीवित रखने वाली चीज़ पैसे से नहीं, बल्कि जुनून से शुरू हुई थी और वह जुनून आज भी बरकरार है। आपके अनुसार अगले सीज़न में हम किस शहर में रेस करेंगे? मैंने Gaziantep के पाठकों का गर्व देखने के बाद यह सोचा है कि अगली बारी किसी और अनातोलियन शहर की होनी चाहिए।

स्रोत