Türkiyədə Drift Harada Dayanır? Pistlərdən Çempionatlara Qısa Hesabat

Drift
Müəllif: Lütfi Mete Odabaşı
Oluşturma: 13 Oktyabr 2026

Yaponiyadan idxal edilmiş küçə mədəniyyəti olan drift, Türkiyədə TOSFED çatısı altında beş mərhələli rəsmi çempionatla real motor sporuna çevrildi.

Bu Səhifəni Paylaşın

Türkiyədə drift artıq küçə əfsanəsi olmaqdan çıxıb rəsmi bir çempionat qaydasına kavuşub: 2026 mövsümündə Türkiye Drift Çempionatı, Drift Otomobil İdman Klubu tərəfindən TOSFED damı altında və beş mərhələlik bir təqvimlə keçirilir. Pistlərdə peşəkar sürücülər yarışır, gənc adlar xaricdə seriyaları tamamlayır və yerli bələdiyyələr öz drift pistlərini açır. Qısacası Yaponiyadan idxal edilən bu mədəniyyət, Türkiyədə real bir motor idmanına çevrildi - amma hələ keçilməli olduğu sahələr də yox deyil. Gəlin karnisinə baxaq.

Önə Çıxanlar

2026 təqvimi 5 mərhələ: açılış 25-26 Aprel'da TOSFED İstanbul Park'da keçirildi
Qaziantep, çempionat tarixində ilk dəfə bir mərhələyə ev sahibliyi etdi (23-24 May)
1. mərhələni Rüzgar Okman, 2. mərhələni Çağlar Küçükdumlu, 3. mərhələni yenə Rüzgar Okman qazandı
Berfu Tutumlu, Red Bull Car Park Drift Türkiye Finalini qazanaraq Türkiyənin ən yaxşı drift sürücüsü seçildi
Qeyri-qanuni driftin qiyməti yüksəkdir: bəzi sürücülərə yüz minlərlə lirəyə çatan cərimələr kəsildi

Türkiyədə Drift Necə Başladı? Sənayedən Pista Uzanan Yol

Driftin hekayəsi hər yerdə olduğu kimi Türkiyədə də pistdə yox, asfalta başladı. 2000-ci illərin əvvəllərində İstanbulun sənaye bölgələrindəki boş dayanacaqlarda və İzmit Körfəzi kimi həvəskar nöqtələrdə bir tutku olaraq doğuldu. O illərdə hələ çempionat yox idi, xal sistemi yox idi, canlı yayım yox idi - yalnız avtomobilinin arxasını silkələyən, təkəri tüstü-tüstü buraxan və "bunu yarış sayılar?" deyə baxan bir neçə həvəskar var idi.

Qlobal mənzərəyə baxanda bu təsadüf deyil əslində. Drift, 1970-ci illərdə Yaponiyanın dağ yollarında, yəni touge mədəniyyətində doğuldu və Keiichi Tsuchiya kimi adlarla populyarlaşaraq bütün dünyaya yayıldı. Video oyunları, avtomobil mediası və Formula Drift kimi seriyalar sayəsində Yaponiyanın gizli subkulturu, bugün Uber-in Tokio-da drift təcrübəsi belə təqdim etdiyi qlobal bir motor idmanına çevrildi. Türkiyə də bu dalğanı gec amma möhkəm tutdu: həvəskar görüşlər əvvəlcə klublara, klublar əvvəlcə TOSFED damına sığındı.

Bu gün mənzərə tam başqadır. Drift Otomobil İdman Klubunun təşkil etdiyi, TOSFED-in nəzarət etdiyi bir Türkiye Drift Çempionatı var; həmçinin TOSFED nəticə saytlarında bir Türkiye Drift Komandalar Çempionatı xal vəziyyəti belə dərc olunur. Yəni iş ciddiləşir.

2026 Türkiye Drift Çempionatı: Təqvim və Format Necə İşləyir?

Mövsümün formatı görünür ən çox soruşulan şeydir, ona görə də aydın danışım. Apex Masters-ın təqviminə görə həftə sonunun eyni günlərində "5 mərhələ, iki çempionat" keçirilir: Drift Pro kateqoriyasında Türkiye Drift Çempionatı, Drift Pro2-də isə TOSFED Drift Kuboku. Yəni həm təcrübəlilər, həm yüksəliş yolundakı sürücülər eyni pistə çıxır - məncə əla bir sistemdir, çünki gənc sürücülərə izləmə imkanı verir.

Mərhələ	Tarix	Pist
1. Mərhələ	25-26 Aprel 2026	TOSFED İstanbul Park
2. Mərhələ	23-24 May 2026	Qaziantep, Gazi Pisti
3. Mərhələ	20-21 İyun 2026	TOSFED İstanbul Park
4. Mərhələ	26-27 Sentyabr 2026	TOSFED İstanbul Park
5. Mərhələ	24–25 oktyabr 2026	İstanbul Park

Mövsümün açılışının proqramı driftə yeni başlayanlar üçün gözəl bir fikir verir: səhər məşq, günorta TOSFED Drift Kuboku cütləşmələri, sonra çempionatın seçmə mərhələləri. Üstəlik biletlər pulsuz idi və yarışlar televiziyadan canlı yayımlandı. Bir motor idman növünə sıfır bilet pulu ilə gedib burnunun dibindən izləyə bilirsən - F1-də bu, xəyal belə deyil, drifttdə isə qapı açıqdır.

Sahada Kim Öne Çıxdı?

2026-nın ilk yarısına damğını vuran ad, sözsüz ki, Rüzgar Okmandır. Açılış yarışını İstanbul Parkda qazandı və 3. mərhələni də (21 iyun) yenə qələbə ilə tamamladı. Okmanı xüsusi edən daha bir detal var: Drift NEU Racing Team-in gənc pilotu, pistin ən gənc iştirakçısı kimi 12–13 yaşında bir Kıbrıslı türk uşaq ikən sükan qaldırmağa başlamışdı. 2. mərhələdə isə kuboku Çağlar Küçükdumlu qaldırdı.

Qaziantep mərhələsi eyni zamanda mövsümün ən əhəmiyyətli xəbəri ola bilər: Çempionat tarixində ilk dəfə Qaziantepdə keçirildi. Qaziantep Böyükşəhər Bələdiyyəsinin ev sahipliyində 16 peşəkar pilot mübarizə apardı və onların arasında Şimali Kıbrıs Türk Cümhuriyyətindən gələn 4 idmançı da var idi. 2. mərhələnin Top 16 cütləşmələrində Doğuş Can Dursun–Görkem Eren, Berfu Tutumlu–Kemal Soylu, Abdullah Bostan–Muhammet Başer və Çağlar Küçükdumlu–Mehmet Yazgan duelləri izləndi. Bu arada mövsüm boyu xarici pilotların sayının artması da diqqətçəkəndir - KKTC-li pilotların Qaziantepə qədər gəlməsi bunun ən aydın işarəsidir.

Türkiyədə Qanuni Drift Pistləri Haradadır? İnfrastruktur Kifayətdirmi?

Pist yoksa genç direksiyonu meydana çevirir; Türkiye driftinin en kırılgan noktası, altyapı açığı ile sokak talebi arasındaki gerilimdir.

İşin ən vacib sualı məncə budur. Əsas qurğular kimi TOSFED Körfez Yarış Pisti (Kocaeli), İzmir Park və Intercity İstanbul Park öndə gəlir; amma Türkiyə üzrə rəsmi drift pistlərinin sayı dəqiq hesablanmır. Yəni tələb var, təklif isə hələ də bərpa mərhələsindədir.

Xoş xəbər budur: 2026-da yerli investisiyalar sürətləndi. Apreldə Bursa Böyükşəhər Bələdiyyəsi Yarış Pisti açıldı; Kahramanmaraş Dulkadiroğlu Bələdiyyəsi bir drift pisti istifadəyə verdi; Kütahya Sərgi Sahası Drift Pistini xidmətə saldı və Nevşehir Kapadokya Motor İdları Kompleksi "Türkiyənin birincisi" kimi təqdim edilən xüsusiyyəti ilə gündəmə gəldi. Sivas və Nevşehirin böyükşəhər statusu olmamasına baxmayaraq bu investisiyaları həyata keçirməsi, qalan bələdiyyələrə də nümunə göstərilir.

Amma medalın digər üzü də var. Orduda gənclərə verilən drift pisti vədi, yerli seçkilərdən sonra keçən iki ildən çox müddətdir həyata keçirilməyib. İnfrastruktur çatışmazlığı ilə küçə drifti tələbi arasında yaranacaq o gərginlik, bu idmanın Türkiyədəki ən kövrək nöqtəsidir. Çünki pist yoxdursa, gənc sükanı meydan parkuruna çevirir - və hesab şişkin gəlir: Kırıkkale-də drift edən iki sürücüyə cəmi 280 min lirə, Büyükçekmece-də bir sürücüyə cəmi 363 min lirə cərimə kəsildi. Qısacası, qanuni pist pulsuzdur, qaçaq drift isə yüz minlərlə lirəyə başa gəlir.

Türk Pilotlar Xaricdə Harada Yarışır?

İşte karnenin en parlak sətri budur. Türkiyəli pilotlar artıq yalnız yerli səhnənin ulduzları deyil; dünyanın təqvimlərinə adlarını yazdırmağa başladılar.

Bir türkiyəli pilot, 2026 Nürburgring Drift Cup sezonunu əvvəldən sona tamamlayaraq ilk dəfə xaricdə bir drift serisinin bütün sezonunu tamamlama qürurunu yaşadı.
Drift NEU Racing Team, 2026 Drift Masters Grand Prix'nin sondan bir əvvəlki mərhələsində Almaniyadakı Ferropolis-də iki pilotu ilə mübarizə apardı.
"SUPERKEMAL" ləqəbli Kemal Soylu, aqressiv sürüş tərzi ilə tanınır və Balkan Drift Cup-da yarışır.
Berfu Tutumlu, Red Bull Car Park Drift Türkiyə Finalini Bursada qazanaraq "Türkiyənin ən yaxşı drift pilotu" titulunu aldı; ardından FIA Motorsport Games-də türk komandası ilə yarışacağı elan edildi.

Məqamı qoyum: Drift Masters Grand Prix dünyanın aparıcı peşəkar drift serisidir, Formula DRIFT isə dünyanın ən yaxşı pilotlarının yarışdığı qabaqcıl seriyadır. 2026 Drift Masters sezonu Romaya yaxın Vallelunga-da açıldı və açılışı son çempion irlandiyalı Conor Shanahan qazandı; James Deane ikinci, Piotr Więcek üçüncü oldu. Türk pilotların bu liqalarının qapısından keçməsi, on il əvvəl xəyal belə edilə bilməyən bir səviyyəyə gəldiyimizi göstərir. Növbəti hədəf məncə Formula DRIFT-də bayraq sallamaqdır - kim bilir, bəlkə də yaxındır.

Sponsorluq və İqtisadiyyat: lastik Xərc, Pul Haradan Gəlir?

Driftin ən gözəl tərəfi baxanını valeh etməsi, ən çətin tərəfi isə onu ayaqda saxlayan iqtisadiyyatın kövrəkliyidir. 2025 çempionatı ICRYPEX, Spor Toto və HT Spor dəstəyi ilə təşkil edilmişdi; 2026-da da Spor Toto və HT Spor dəstək verir. Brend səviyyəsində də nümunələr var: Falken, "Türkiyənin tək peşəkar drift show komandası" kimi təsvir edilən Driftherapy-ə sponsor oldu; Tatko/LastikPark isə "Türkiyənin ən güclü drift avtomobili" kimi təqdim edilən Alpha avtomobilinin sponsoru oldu.

Amma pilot səviyyəsində mənzərə hələ də çətindir: Volkan Arısoy, 2026 çempionatında iştirak etmək üçün sponsorluq danışıqları apardığını açıq şəkildə bölüşdü. Drift avtomobili yandıran, lastik tükəndən, hər mərhələ arasında hissə dəyişən bir idmandır - sponsor tapa bilməyən pilot üçün ehtiras tək başına kifayət etmir. Türkiyə səhnəsinin yaxın dövrdəki ən böyük sınağı, infrastruktur qədər bu iqtisadi infrastrukturun da möhkəmləndirilməsidir.

Kəskin: Türkiyə Drift Haradadır, Haraya Gedir?

Qeyd dəftərini yığsaq: Türkiyə drifti, 2000-ci illərin əvvəlindəki avtomobil dayanacağı görüşlərindən bu gün milli bir çempionata, komandalar seriyasına, canlı yayımlara və beynəlxalq pilotlara uzanan möhkəm bir ekosistemə gəlib. Beş aylıq təqvim, Gəncə kimi yeni şəhərlərə açılma, KKTC-li pilotların gəlişi və Rüzgar Okman, Berfu Tutumlu, Kemal Soylu kimi adların xarici seriyalarda iştirak etməsi kəskinə böyük hərf yazdırır.

Qüsurlar da ortadadır: rəsmi pist sayı hələ də azdır, bələdiyyə sözləri çox vaxt havada qalır və pilotların sponsor axtarışı mövsüm başına bir dərd olmaqda davam edir. Amma ümumi mənzərəyə baxanda həvəsim sönülmür - çünkü bu idmanı ayaqda saxlayan şey pulla deyil, ehtəllə ilə başlayıb və o ehtəllə hələ də yerindədir. Səncə növbəti mövsümü hansı şəhərdə koşacağıq? Mən Qaziantepəli oxucuların qürurunu gördükdən sonra növbətin başqa Anadolu şəhərlərində olduğunu düşünürəm.