Dove si trova il drift in Turchia? Un breve resoconto dalle piste ai campionati

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  • Autore: Lütfi Mete Odabaşı
  • Creazione: 13 Ottobre 2026
Il drift, una cultura di strada importata dal Giappone, in Turchia si è trasformato in un vero sport motoristico sotto l'egida della TOSFED, con un campionato ufficiale articolato in cinque tappe.
Il drift, una cultura di strada importata dal Giappone, in Turchia si è trasformato in un vero sport motoristico sotto l'egida della TOSFED, con un campionato ufficiale articolato in cinque tappe.

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In Turchia il drift non è più una leggenda di strada ma ha ormai assunto la forma di un campionato ufficiale: nella stagione 2026 il Campionato Turco di Drift, organizzato dal Drift Otomobil Spor Kulübü sotto l'egida della TOSFED e con un calendario di cinque tappe si disputa sui circuiti. Sui tracciati gareggiano piloti professionisti, i giovani talenti completano serie all'estero e i comuni locali aprono i propri circuiti di drift. In sintesi, questa cultura importata dal Giappone è diventata in Turchia un vero sport motoristico - ma non mancano ancora aree in cui c'è margine di crescita. Diamo un'occhiata alla sua pagella.

In evidenza

  • Calendario 2026 5 tappe: l'inaugurazione 25–26 aprile si è svolta al TOSFED Istanbul Park
  • Gaziantep ha ospitato per la prima volta una tappa nella storia del campionato (23–24 maggio)
  • La tappa 1 Rüzgar Okman, la tappa 2 Çağlar Küçükdumlu, la tappa 3 è stata vinta ancora da Rüzgar Okman
  • Berfu Tutumlu ha vinto la Finalissima Turca della Red Bull Car Park Drift ed è stata eletta il miglior pilota di drift della Turchia
  • Il prezzo del drift abusivo è alto: ad alcuni guidatori sono state comminate multe che raggiungono centinaia di migliaia di lire

Come è nato il drift in Turchia? La strada che va dalle zone industriali al circuito

La storia del drift, come ovunque, in Turchia è iniziata non sul circuito ma sull'asfalto. All'inizio degli anni 2000 nacque come passione nei parcheggi vuoti delle zone industriali di Istanbul e in punti amatoriali come il Golfo di Izmit. In quegli anni non c'era ancora un campionato, né un punteggio, né trasmissioni in diretta - solo alcuni appassionati che sbandavano con la coda dell'auto, lasciavano le gomme in fumo e si chiedevano "questo si può considerare una gara?".

Guardando al quadro globale, in realtà non è un caso. Il drift nacque negli anni '70 sulle strade di montagna del Giappone, ovvero nella cultura touge, e si popolarizzò con nomi come Keiichi Tsuchiya diffondendosi in tutto il mondo. Grazie ai videogiochi, ai media automobilistici e a serie come la Formula Drift, la sottocultura sotterranea giapponese si è trasformata in uno sport motoristico globale al punto che oggi Uber offre esperienze di drift a Tokyo. Anche la Turchia ha colto quest'onda, tardi ma saldamente: gli incontri amatoriali hanno prima trovato rifugio nei club, e i club sotto l'egida della TOSFED.

Oggi il quadro è completamente diverso. Esiste un Campionato Turco di Drift organizzato dal Drift Otomobil Spor Kulübü e supervisionato dalla TOSFED; inoltre sui siti dei risultati della TOSFED viene persino pubblicato il Campionato Turco a Squadre di Drift con le classifiche dei punti. Insomma, la faccenda è diventata seria.

Campionato Turco di Drift 2026: come funzionano calendario e formato?

Il formato della stagione, suppongo, è la domanda più frequente, quindi parliamo chiaro. Secondo il calendario dell'Apex Masters, nello stesso fine settimana si corrono "5 tappe, due campionati" : nella categoria Drift Pro il Campionato Turco di Drift, mentre nel Drift Pro2 la Coppa di Drift TOSFED. Quindi sia i piloti più esperti sia quelli in corsa per la promozione salgono sullo stesso tracciato - secondo me un sistema eccellente, perché offre ai giovani piloti la possibilità di osservare e imparare.

TappaDataCircuito
Tappa 125–26 aprile 2026TOSFED Istanbul Park
Tappa 223–24 maggio 2026Gaziantep, Gazi Pisti
Tappa 320–21 giugno 2026TOSFED Istanbul Park
Tappa 426–27 settembre 2026TOSFED Istanbul Park
5.a tappa24-25 ottobre 2026Istanbul Park

Il programma di apertura della stagione offre anche una bella idea per i neofiti del drift: allenamento al mattino, verso mezzogiorno gli abbinamenti della TOSFED Drift Cup, poi le qualifiche del campionato. Inoltre i biglietti erano gratuiti e le gare sono state trasmesse in diretta televisiva. Puoi andare a uno sport motoristico con biglietto a costo zero e seguirlo da pochissima distanza - in Formula 1 non è nemmeno immaginabile, nel drift la porta è aperta.

Chi si è fatto notare in pista?

Il nome che ha lasciato il segno nella prima metà del 2026 è senza dubbio Rüzgar Okman. Ha vinto la gara di apertura a Istanbul Park e ha chiuso con una vittoria anche la 3.a tappa (21 giugno). C'è un altro dettaglio che rende speciale Okman: il giovane pilota del Drift NEU Racing Team ha iniziato a maneggiare il volante da bambino turco-cipriota di 12-13 anni, come il più giovane in pista. Nella 2.a tappa invece il trofeo è stato sollevato da Çağlar Küçükdumlu.

La tappa di Gaziantep potrebbe anche essere la notizia più significativa della stagione: per la prima volta nella storia del campionato si è corso a Gaziantep. Con l'ospitalità del Comune Metropolitano di Gaziantep hanno gareggiato 16 piloti professionisti, tra cui anche 4 atleti provenienti dalla Repubblica Turca di Cipro del Nord. Nelle sfide Top 16 della 2.a tappa sono stati seguiti i duelli Doğuş Can Dursun-Görkem Eren, Berfu Tutumlu-Kemal Soylu, Abdullah Bostan-Muhammet Başer e Çağlar Küçükdumlu-Mehmet Yazgan. Nel frattempo è degno di nota l'aumento del numero di piloti stranieri durante la stagione - l'arrivo dei piloti turco-ciprioti fino a Gaziantep ne è il segno più evidente.

Dove si trovano le piste di drift legali in Turchia? Le infrastrutture sono sufficienti?

Pist yoksa genç direksiyonu meydana çevirir; Türkiye driftinin en kırılgan noktası, altyapı açığı ile sokak talebi arasındaki gerilimdir.

Questa è per me la domanda cruciale. Le principali strutture sono il TOSFED Körfez Racing Circuit (Kocaeli), İzmir Park e l'Intercity Istanbul Park; ma il numero ufficiale di piste di drift in tutta la Turchia non viene tenuto con precisione. Cioè la domanda c'è, mentre l'offerta è ancora in fase di ripresa.

La buona notizia è questa: nel 2026 gli investimenti locali si sono accelerati. In aprile è stato inaugurato il Bursa Büyükşehir Belediyesi Racing Circuit; il comune di Kahramanmaraş Dulkadiroğlu ha messo in funzione una pista di drift; l'Area Fieristica di Kütahya ha attivato la pista di drift e il Nevşehir Kapadokya Motor Sports Complex è salito alla ribalta con la caratteristica di "primo in Turchia". Il fatto che Sivas e Nevşehir abbiano realizzato questi investimenti pur non avendo lo status di città metropolitana viene indicato come esempio anche agli altri comuni.

Ma esiste anche il rovescio della medaglia. A Ordu la promessa di una pista di drift per i giovani non è stata realizzata da oltre due anni dopo le elezioni locali. La tensione che si creerà tra il deficit infrastrutturale e la domanda di drift di strada è il punto più fragile di questo sport in Turchia. Perché se non c'è una pista, il giovane gira il volante verso i percorsi in piazza - e il conto arriva salato: a Kırıkkale a due piloti dediti al drift è stata inflitta in totale una multa di 280 mila lire, a Büyükçekmece a un pilota in totale di 363 mila lire . In breve: la pista legale è gratis, il drift abusivo costa centinaia di migliaia di lire.

Dove gareggiano all'estero i piloti turchi?

Ecco la riga più luminosa del quaderno. I piloti turchi ormai non sono più solo le stelle della scena locale; hanno iniziato a scrivere i propri nomi nei calendari del mondo.

  • Un pilota turco, nel 2026 Nürburgring Drift Cup ha completato l'intera stagione dall'inizio alla fine, vivendo per la prima volta l'orgoglio di disputare un'intera stagione di una serie di drift all'estero.
  • Il Drift NEU Racing Team, nel 2026 Drift Masters Grand Prix ha gareggiato con due propri piloti a Ferropolis, in Germania, in penultima tappa.
  • Soprannominato "SUPERKEMAL", Kemal Soylu è noto per il suo stile di guida aggressivo e gareggia nella Balkan Drift Cup.
  • Berfu Tutumlu ha vinto la Finale Turca della Red Bull Car Park Drift a Bursa, ottenendo il titolo di "miglior pilota di drift della Turchia"; successivamente è stato annunciato che gareggerà con la squadra turca ai FIA Motorsport Games.

Mettiamo il contesto: il Drift Masters Grand Prix è la serie professionistica di drift leader al mondo, mentre la Formula DRIFT è la serie pionieristica in cui gareggiano i migliori piloti del mondo. La stagione 2026 del Drift Masters si è aperta a Vallelunga, vicino a Roma, e l'inaugurazione è stata vinta dal campione in carica, l'irlandese Conor Shanahan; James Deane è arrivato secondo, Piotr Więcek terzo. Il fatto che piloti turchi varchino la porta di questi campionati dimostra che siamo giunti a un livello impensabile persino da immaginare dieci anni fa. Il prossimo obiettivo, secondo me, è sventolare la bandiera in Formula DRIFT - chissà, forse è vicino.

Sponsorizzazioni ed Economia: dove va la gomma e da dove arrivano i soldi?

Il lato più bello del drift è che affascina lo spettatore, il lato più difficile è la fragilità dell'economia che lo tiene in piedi. Il campionato 2025 era stato organizzato con il contributo di ICRYPEX, Spor Toto e HT Spor; anche nel 2026 Spor Toto e HT Spor offrono il loro sostegno. Ci sono esempi anche a livello di marchio: Falken ha sponsorizzato la Driftherapy, definita "l'unica squadra professionistica di drift show della Turchia"; Tatko/LastikPark è invece lo sponsor dell'Alpha, presentata come "il drift car più potente della Turchia".

Ma a livello di piloti il quadro resta faticoso: Volkan Arısoy ha condiviso apertamente di aver condotto trattative di sponsorizzazione per partecipare al campionato 2026. Il drift è uno sport che brucia l'auto, consuma le gomme e cambia pezzi tra una manche e l'altra - per un pilota senza sponsor la passione da sola non basta. La più grande prova della scena turca nel periodo a venire è consolidare questa infrastruttura economica quanto quella sportiva.

Il quaderno: dove si trova il drift turco e dove sta andando?

Riassumendo gli appunti: il drift turco, dagli incontri nei parcheggi dei primi anni Duemila, è arrivato oggi a un solido ecosistema che comprende un campionato nazionale, una serie a squadre, trasmissioni in diretta ed estensioni ai piloti internazionali. Un calendario di cinque mesi, l'apertura a nuove città come Gaziantep, l'arrivo di piloti dalla Cipro del Nord e la presenza di nomi come Rüzgar Okman, Berfu Tutumlu e Kemal Soylu nelle serie estere fanno meritare al quaderno una menzione d'onore.

Anche i punti deboli sono evidenti: il numero di piste ufficiali è ancora scarso, le promesse dei comuni restano spesso sulla carta e la ricerca di sponsor da parte dei piloti continua a essere una preoccupazione a ogni stagione. Ma guardando al quadro generale, il mio coraggio non viene meno - perché questo sport è nato non con i soldi ma con la passione, e quella passione è ancora al suo posto. Tu in quale città pensi che correremo la prossima stagione? Dopo aver visto l'orgoglio dei lettori di Gaziantep, penso che toccherà ad altre città anatoliche.

Fonti