Гибридные системы
Поделиться этой страницей
Что произойдёт, если подзаряжаемый гибрид не заряжается? PHEV в реальной эксплуатации
Если подключаемый гибрид вообще не заряжается, ничего страшного не произойдёт: автомобиль продолжит работать как обычный гибрид, лишь немного более тяжёлый и расходующий чуть больше бензина. Батарея не пострадает, машина не заглохнет; единственная по…
Читать далее
Сколько служит гибридная батарея и сколько стоит её замена?
Гибридные батареи в среднем служат 8–15 лет или 160 000–320 000 км , и в большинстве случаев они оказываются долговечнее самого двигателя автомобиля; гарантия в диапазоне 160 000 км - это не срок годности батареи, а лишь минимальная граница ответстве…
Читать далее
Гибридный автомобиль выгоднее в городе или на трассе?
Гибридный автомобиль заметно более выгоден при городской езде с частыми остановками; на трассе и в дальних поездках он тоже обеспечивает экономию, но разница невелика. Причина проста: мощность электромотора наиболее эффективно используется на низких …
Читать далее
Как на самом деле работает e-CVT в гибридах?
e-CVT в гибридных автомобилях - это не коробка передач в классическом понимании: в ней нет ремня, шкивов и шестерён передач. Вместо этого она состоит из одного планетарного ряда и двух электромоторов, образуя силовой распределитель; она объединяет мо…
Читать далее
48-вольтовый мягкий гибрид - это настоящий гибрид или просто маркетинг?
Короткий ответ: 48-вольтовый мягкий гибрид - это не полноценный гибрид; электромотор не приводит колёса в движение, а представляет собой скорее усовершенствованную систему старт-стоп и рекуперации энергии. Тем не менее он заметно снижает расход топли…
Читать далее
Почему гибриды Toyota, Honda и Hyundai работают по-разному?
Под капотом двух автомобилей с одинаковой маркировкой "full hybrid" могут работать совершенно разные архитектуры силовой передачи: Toyota распределяет мощность с помощью планетарной зубчатой передачи, Honda в большинстве случаев работает как последов…
Читать далее
Отличается ли обслуживание гибрида от бензинового? Гид по сервису и расходам
Обслуживание гибридных автомобилей в целом идёт по той же логике, что и у бензиновых; разница проявляется лишь в нескольких специфических пунктах. Тормозные колодки благодаря рекуперативному торможению служат намного дольше, замена масла обычно стано…
Читать далее
Полный, мягкий или подключаемый гибрид? Гид по видам гибридных автомобилей
Гибридные автомобили делятся на три основные группы: полные гибриды (самозаряжающиеся), не требующие внешней зарядки, мягкие гибриды (mild hybrid), лишь поддерживающие бензиновый двигатель, и подключаемые гибриды (PHEV), которые, заряжаясь от розетки…
Читать далее