Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • ГЛАВНАЯ
  • НОВОСТИ
    Новости автомобильной промышленности Турции
    Глобальные новости автомобильной отрасли
    Новости автоспорта Турции
    Глобальные Новости Мотоспорта
  • ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
    Двигатели внутреннего сгорания
    Технологии двигателей внутреннего сгорания
    Расход топлива
    Эмиссия и окружающая среда
    Владение автомобилем с двигателем внутреннего сгорания
    История автомобиля с двигателем внутреннего сгорания
  • ЭЛЕКТРОМОБИЛИ
    Электрические модели
    Технологии электромобилей
    Зарядка и инфраструктура
    Батарейные технологии
    Запас хода и расход топлива
    Электротранспорт во владении
    История электрических автомобилей
  • ГИБРИД
    Гибридные модели
    Гибридные системы
    Батарея и зарядка
    Потребление и производительность
    Гибридное владение
    История гибридных автомобилей
  • ТЕХНОЛОГИИ
    Системы помощи водителю
    Технологии безопасности
    Осветительные технологии и обзорность
    Инфотейнмент и подключение
    Автономное вождение и искусственный интеллект
    Будущие технологии
  • РУКОВОДСТВА
    Руководства по покупке
    Руководства по продажам
    Обслуживание и эксплуатация
    Владение и расходы
    Шины и Диски
    Страховка и техосмотр
  • ИСТОРИЯ И КУЛЬТУРА
    История автомобиля
    Иконичные модели
    Классика и коллекции
    Автомобильная история Турции
    Дизайн автомобилей
    Автомобиль и популярная культура
  • МОТОРСПОРТ
    Формула 1
    Ралли (WRC)
    Ралликросс
    MotoGP
    Формула 2 и Формула 3
    Картинг
    24 часа Ле-Мана
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    GT Гонки
    Дрифт
    Гонки на драг-рейсинг
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. ГЛАВНАЯ
  2. ИСТОРИЯ И КУЛЬТУРА
  3. Иконичные модели

Знаковые модели

Поделиться этой страницей

Porsche 959, достигший 317 км/ч в 1986 году, с системой полного привода и последовательным twin-turbo оппозитным двигателем заново переписал понятие суперкара.
Как Porsche 959 переосмыслил концепцию суперкара?
Lütfi Mete Odabaşı23 Октябрь 2026

Porsche 959 - технический шедевр, рождённый раллийной программой Porsche Group B, выпускавшийся с 1986 по 1993 год и в момент представления бывший самым быстрым серийным автомобилем, разрешённым к эксплуатации на дорогах общего пользования (317 км/ч)…

Читать далее
Lancia Stratos - первый автомобиль, спроектированный с нуля специально для ралли, - с двигателем Ferrari Dino V6 выиграл три чемпионства WRC подряд.
Почему Lancia Stratos считается революцией в истории ралли?
Lütfi Mete Odabaşı23 Октябрь 2026

Lancia Stratos - первый автомобиль, спроектированный и созданный с нуля для мира ралли; выиграв три подряд чемпионских титула WRC среди производителей в 1974, 1975 и 1976 годах, он полностью переопределил представление о том, каким должен быть гоночн…

Читать далее
Выпущенный в количестве всего 36 экземпляров Ferrari 250 GTO, одержавший победу за победой в Ле-Мане, сегодня на аукционах находит покупателей по цене до 70 миллионов долларов.
Почему Ferrari 250 GTO всё ещё самый дорогой автомобиль в мире?
Lütfi Mete Odabaşı22 Октябрь 2026

Ferrari 250 GTO - автомобиль, выпущенный в 1962-1964 годах в количестве всего 36 экземпляров, одержавший подряд победы в своем классе в Ле-Мане и сегодня достигающий на аукционах 40-70 миллионов долларов; то есть синяя фишка автомобильного мира, по-п…

Читать далее
Появившийся с фронта этот маленький 4x4 без дверей, без покрытия и весом 1060 килограммов стал прародителем SUV как первый серийно выпускаемый гражданский полноприводный автомобиль, проданный по всему миру после войны.
Как Willys Jeep превратился из боевого фронта в народный автомобиль?
Lütfi Mete Odabaşı21 Октябрь 2026

Willys Jeep - это автомобильная легенда: военный полноприводный 4x4 грузоподъемностью ¼ тонны, созданный во время Второй мировой войны, выпущенный в количестве более 600 000 экземпляров в 1941–1945 годах, после войны превратившийся в гражданские моде…

Читать далее
Гаражный проект на 110 лошадиных сил взял обычный семейный хэтчбек и в одиночку породил целую культуру hot hatch.
Как VW Golf GTI породил культуру хот-хэтчей?
Lütfi Mete Odabaşı21 Октябрь 2026

Вышедший на рынок в 1976 году Volkswagen Golf GTI с 110-сильным двигателем, установленным на обычный семейный хэтчбек, стал автомобилем, породившим современный спортивный автомобиль и целую категорию hot hatch. История, начавшаяся как неофициальный п…

Читать далее
Езда на нём не приносила удовольствия, технически он отставал от времени, но именно Countach в одиночку сформировал мечту целого поколения через свой постер на стене и определил дизайн суперкаров.
Как Lamborghini Countach стал легендой?
Lütfi Mete Odabaşı21 Октябрь 2026

Lamborghini Countach - лучший ответ на вопрос о том, как плакат с машиной на стене становится легендой: начавшись с радикального прототипа, представленного в 1971 году в Женеве, и выпустив около 2 000 экземпляров в период с 1974 по 1990 год, он стал …

Читать далее
Даже в разгар Великой депрессии не покидавший вершины Duesenberg Model J сегодня на аукционах находит покупателей за миллионы долларов как произведение искусства.
Duesenberg Model J: История иконизации памятника красоты
Lütfi Mete Odabaşı20 Октябрь 2026

Представленный в 1928 году Duesenberg Model J с мощностью 265 л.с. был самым быстрым и самым дорогим американским автомобилем своего времени; благодаря продаже шасси без кузова каждый экземпляр превращался в уникальное произведение искусства с заказа…

Читать далее
114-сильный автомобиль доказал, что является самым продаваемым спорткаром в истории: секрет MX-5 заключался не в мощности, а в лёгкости и связи с водителем.
Как Mazda MX-5 превратила простоту в успех?
Lütfi Mete Odabaşı19 Октябрь 2026

Mazda MX-5 с характеристиками, которые в 1989 году выглядели на бумаге заурядными - 114 лошадиных сил, 955 килограммов, два кресла, складная крыша - сумел стать самым продаваемым двухместным спортивным автомобилем в истории. Его секрет заключался не …

Читать далее
Эльдорадо, получивший своё имя от легенды о золотом городе, был не просто автомобилем, а троном американской страсти к роскоши на четырёх колёсах.
Автомобиль, открывший путь к отказу от очередей: как Cadillac Eldorado стал символом роскоши Америки?
Lütfi Mete Odabaşı19 Октябрь 2026

Cadillac Eldorado - модель, которую подразделение Cadillac компании General Motors выпускало с 1953 по 2002 год, растянувшуюся на двенадцать поколений и ставшую самым долгоживущим персональным люксовым автомобилем в истории американского автопрома. Е…

Читать далее
Из четырёх Bugatti Type 57SC Atlantic, не проданных в своё время, до наших дней дожили только три; утраченный чёрный купе остаётся крупнейшей потерей в истории automobiles.
Почему Bugatti Type 57SC спустя полвека стали считать произведением искусства?
Lütfi Mete Odabaşı18 Октябрь 2026

Bugatti Type 57SC Atlantic - автомобиль, выпущенный в 1936–1938 годах всего в четырёх экземплярах, считающийся вершиной конструкторского гения Жана Бугатти; пережив в своё время коммерчески непростой период продаж, спустя десятилетия он стал легендой…

Читать далее
Обычный фургон, созданный для перевозки рабочих грузов, за десятилетия превратился в самый узнаваемый в мире символ свободы.
VW T1 Microbus: символ свободы на колёсах
Lütfi Mete Odabaşı18 Октябрь 2026

VW T1 Microbus - вторая серийная модель Volkswagen, запуск которой начался в 1950 году и которая благодаря заднемоторной архитектуре стала одной из самых любимых фигур в истории коммерческого транспорта. Со временем он превратился во что-то куда боль…

Читать далее
Из выпущенных 1059 экземпляров DB5 до появления в кино был обычным гранд-турером; Джеймс Бонд превратил его в легенду.
Как Aston Martin DB5 превратился из рекламного автомобиля в легенду Джеймса Бонда?
Lütfi Mete Odabaşı17 Октябрь 2026

Aston Martin DB5 - это легенда: британский grand tourer, представленный в 1963 году как обновлённая версия DB4, с 4,0-литровым шестицилиндровым двигателем способный развивать 233 км/ч и, начиная с фильма Goldfinger (1964), ставший автомобилем Джеймса…

Читать далее
  • 1
  • 2
  • 3
  • Далее

Категорийный редактор

Lütfi Mete Odabaşı

Lütfi Mete Odabaşı

Молодой, динамичный автолюбитель и поклонник автоспорта, любящий исследовать и учиться. Мете привносит взгляд молодого поколения на нашу платформу автомобильных новостей, знаний и культуры. Он внимательно следит за инновациями в автомобильных технологиях и событиями в мире автоспорта, превращая полученные знания в полезный и насыщенный контент для otomobilgi.com.

Следите за нами в социальных сетях

Поделиться этой страницей

Следите за нами в социальных сетях

  • О нас
  • Пояснительный текст KVKK
  • Политика конфиденциальности
  • Связаться с нами
Otomobilgi.com
НЕЗАВИСИМАЯ ПЛАТФОРМА АВТОМОБИЛЬНОЙ КУЛЬТУРЫ
Работает на Virgo CMS