24 часа Ле-Мана
Поделиться этой страницей
Как управляется пит-стоп в Ле-Мане?
Пит-стоп на 24 часах Ле-Мана - это совсем не то 2,5-секундное шоу из Формулы-1: это операция, во время которой на глазах меняются шины, пока льётся топливо, пилот меняет всё - от ремней безопасности до подушки сиденья, где 30-секундные остановки поро…
Читать далее
Почему запрещён беговой старт Ле-Мана, когда пилоты бежали к своим машинам?
Старт Ле-Мана - это стартовый ритуал, использовавшийся в гонке 24 часа с 1925 по 1969 год, когда гонщики ждали у автомобилей на противоположной стороне, а после падения флага бежали к своим машинам. Звучит потрясающе, не так ли? Но именно этот бег, н…
Читать далее
Почему гонка в Ле-Мане для гонщиков совершенно иная ночью?
Ночная гонка в Ле-Мане - совершенно иной опыт по сравнению с дневной гонкой на той же трассе: на треке нет ни одного уличного фонаря, расстояние, освещаемое фарами, находится на пределе возможного, а около трёх часов ночи и машина, и человек пережива…
Читать далее
Ford GT40: как он появился на свет, чтобы победить Ferrari?
Ford GT40 был проектом мести, созданным намеренно после того, как Энцо Феррари в последний момент отклонил предложение Генри Форда II о покупке в 1963 году, чтобы победить марку в Ле-Мане. После двух неудачных сезонов он преобразился под руководством…
Читать далее
Самые успешные марки и гонщики в 24 часах Ле-Мана
Porsche с 19 победами - самая успешная марка в истории «24 часов Ле-Мана»; Том Кристенсен же с девятью победами - безусловная вершина среди гонщиков. Таблица победителей почти столетней истории, с 1923 года по наши дни, вот так и складывается в цифра…
Читать далее
Почему так сложно финишировать в Ле-Мане?
Потому что Le Mans - единственная гонка, в которой ты должен верить, что автомобиль не развалится не на считанные секунды, а на целые сутки подряд: с 1923 года большинство участвовавших машин так и не видят финишной черты по истечении 24 часов. Побед…
Читать далее
Лица, изменившие Ле-Ман: как развивалась безопасность?
Самые мрачные страницы истории Ле-Мана буквально создали современную культуру безопасности в автоспорте: за каждой мерой защиты - от появления дисковых тормозов в гонках до углеродных монококов, от устройства HANS до правила трёх safety car - стоит р…
Читать далее
Как эпоха гиперкаров изменила Ле-Ман?
Эпоха гиперкаров - это новый период, начавшийся с регламента Le Mans Hypercar (LMH), который в 2021 году заменил LMP1 в 24 часах Ле-Мана; он ставит целью снизить расходы и вернуть производителей в гонку. Правило сработало: после переходных лет, когда…
Читать далее
Porsche Le Mans'ı 19 Kez Nasıl Kazandı?
Porsche - самый успешный производитель в истории 24 часов Ле-Мана с 19 победами в общем зачёте. Эта история началась с первой победы в 1970 году на модели 917; продолжилась в 80-е эпохой 956/962, в 90-е и гибридной эрой 919 Hybrid, образовав самое ус…
Читать далее
Почему Toyota годами не могла выиграть Ле-Ман?
Toyota не могла выиграть Ле-Ман с 1985 года, когда впервые попыталась, целых до 2018 года, то есть 33 года подряд - при этом большую часть этого времени она доказывала, что является самым быстрым или одним из самых быстрых автомобилей в пелотоне. То …
Читать далее
Как Audi доминировала в Ле-Мане на протяжении десятилетия?
Audi выигрывала Ле-Ман с 2000 по 2014 год целых 13 раз и, если посмотреть на годы её участия, достигла безумного процента побед - 72%. Это господство было построено не на одной легендарной машине, а на непрерывной цепи: бензиновая эра R8, дизельная р…
Читать далее
24 часа Ле-Мана: как управляют усталостью гонщиков?
На «24 часах Ле-Мана» усталость гонщика - фактор, определяющий судьбу гонки не меньше, чем сама машина: в каждом автомобиле обязаны быть как минимум три пилота, никто не может находиться за рулём более четырёх часов в шестичасовом окне, а общий лимит…
Читать далее