Porsche полностью выкупает Manthey

Porsche, увеличив свою долю в Manthey Racing с 51% до 67% создаёт новое направление доходов, основанное на полузаводских "few-off" специальных моделях, китах для повышения производительности и эксклюзивных трековых впечатлениях. Этот шаг, объявленный 8 октября 2026 года, превращает тридцатилетнее гоночное партнёрство в постоянную и институциональную трансформацию; для владельцев и коллекционеров 911 Manthey теперь не тюнер, а часть собственной структуры Porsche.

Почему Porsche увеличивает долю в Manthey?

Официальное заявление Porsche представляет увеличение пакета акций как часть стратегии Sportwagenschmiede '35 и нового подразделения "Home of Sports Cars". Это подразделение делится на три отдельные области: Performance (включая Manthey), Exclusiveness (Sonderwunsch и Exclusive Manufaktur) и Heritage. Место Manthey в этой архитектуре понятно: витринное имя направления производительности.

Слова генерального директора компании д-ра Михаэля Лайтерса по этому поводу резюмируют намерение, стоящее за этим шагом:

Manthey уже много лет является надёжным партнёром Porsche. Увеличивая нашу долю, мы ещё больше сближаемся с этой командой, расположенной недалеко от Нюрбургринга и чрезвычайно успешной в клиентских гонках. Мы думаем о специальных моделях в сегменте малосерийного производства ('few off'), китах для повышения производительности и специальных трековых впечатлениях.

Три слова из этой фразы на самом деле дают ключ к будущему продуктовому календарю: few-off модели, киты, трековые впечатления. То есть Porsche создаёт здесь не разовую покупку акций, а бизнес-модель, приносящую регулярный доход. Раньше партнёрство было сотрудничеством на уровне кода; теперь крыша одна, и счёт общий.

Путь Manthey: от тюнера к институциональному партнёру

Manthey Racing была основана в 1996 году Олафом Мантеем в Мойспате недалеко от Нюрбургринга. С момента основания судьба команды формировалась вокруг той трассы, которую называют Grune Holle: 7 общих побед в 24 часах Нюрбургринга семь общих побед, в Ле-Мане шесть побед в своём классе, множество титулов FIA WEC и чемпионства DTM. Для гоночной команды это не цифры, а рекомендации.

Постепенное сближение с 2013 года

Отношения Porsche с Manthey начались не внезапно. В 2013/2014 годах немецкий бренд приобрёл контрольный пакет в 51% и команда официально вошла под крыло. Настоящее углубление началось с 2020 года: к сегодняшнему дню разработано девять совместных китов Manthey Kit; они охватывают семейства 911 и 718, а также Taycan Turbo GT с пакетом Weissach даже он входит в этот список. То есть даже на электрическую performance-модель была применена ориентированная на трек аэродинамика и работа над шасси - это самый четкий показатель того, что партнерство перестало быть просто соглашением о гоночной мастерской и превратилось в инженерную интеграцию.

Заявление о производительности комплектов Manthey тоже не абстрактно: оснащенный комплектом 991.2 911 GT2 RS на Road Atlanta установил рекорд круга для серийного автомобиля со временем 1:22,649 . Это время круга - конкретный пример того, что может доказать на треке пакет, разработанный при поддержке завода.

В чем суть стратегии Home of Sports Cars?

Стратегия Porsche Sportwagenschmiede '35 - это рамочный документ, в котором бренд определяет свой путь до 2035 года, и увеличение доли - одно из первых конкретных корпоративных шагов в рамках этой структуры. Три опоры раздела Home of Sports Cars можно резюмировать так:

• Performance (Производительность): Manthey Racing и потенциал разработки, ориентированной на трек.
• Exclusiveness (Эксклюзивность): Персонализация с помощью программы Sonderwunsch и Exclusive Manufaktur.
• Heritage (Наследие): Сохранение наследия бренда и работы, представляющие архивную ценность.

Эти три опоры не оторваны друг от друга; напротив, они обращаются к одному и тому же клиенту на трех разных этапах. Владелец 911 GT3 сначала покупает комплект Manthey, затем выполняет персонализацию через Sonderwunsch, а потом встает в очередь за моделью few-off, имеющей коллекционную ценность. Раньше каждый шаг этого пути проходил через разные двери; теперь все собрано под одним разделом.

Модели Few-Off и комплекты Manthey: что будет предложено?

Few-off, как следует из названия, означает модели, выпускаемые малыми партиями; их не следует путать с серийным производством. Porsche официально объявил, что планирует в этом сегменте специальные выпуски вместе с Manthey. При этом какие именно модели появятся, пока не объявлено; комментарии о том, что альянс с Manthey открывает путь к более радикальным вариантам 911, таким как представленная на Hockenheimring одноходовая Flachbau RS, - это, еще раз подчеркнем, лишь отраслевые домыслы - Porsche официально говорит только о моделях few-off, комплектах и трековых впечатлениях.

А вот то, что можно купить уже сегодня, вполне определенно. Модели, охватываемые комплектами Manthey, и примеры цен таковы:

Разумеется, эти цены не высечены в камне; стоимость комплекта, устанавливаемого на 911, - это серьезное, но разумное дополнение к цене самого автомобиля. Но дело не столько в цене, сколько в характере гарантии: эти пакеты, разработанные при поддержке завода, в отличие от работ независимых тюнеров, несут инженерную подпись производителя. Источники дилеров сообщают, что оснащенные Manthey GT3 RS получают премию на вторичном рынке благодаря ограниченному производству и заводской гарантии; хотя это наблюдение продиктовано коммерческой мотивацией, оно является сильным сигналом о коллекционной ценности.

Две особые модели к 30-летию: серия MR 30

Через день после объявления об акциях, 9 октября 2026 года на финале сезона DTM на Хоккенхаймринге Manthey представила две модели, посвящённые своему 30-летию: Porsche 911 GT3 Cup MR 30 и Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport MR 30. Каждая из них будет выпущена лишь тиражом 15 экземпляров . Эти две модели можно рассматривать как первую пробу стратегии few-off: хотя они выполнены в формате гоночных автомобилей, логика ограниченного производства предвещает подход, который будет перенесён на дорожные автомобили.

Контекст DTM - тоже не совпадение. Manthey борется за третий чемпионский титул DTM за последние четыре года: Thomas Preining лидирует в личном зачёте с отрывом в 23 очка а в командном зачёте Manthey впереди с преимуществом в 20 очков . То есть неделя, когда было объявлено об увеличении доли, совпала с периодом, когда марка находится на вершине как в коммерческом, так и в спортивном плане. Время, выбранное Porsche, выверено с точностью игрока, желающего удвоить ставку с сильной руки.

Что Этот Шаг Значит для Владельцев и Коллекционеров 911?

На практическом уровне меняются три вещи. Во-первых, Manthey теперь глубже встроена в корпоративную структуру Porsche, а это означает, что разработка тюнинг-комплектов и трек-программы приобретут постоянный характер. Во-вторых, открыт путь к моделям few-off: коллекционеров может ждать длинный список ограниченных серий автомобилей на базе 911. В-третьих, направление трек-программ институционализируется: Manthey предлагает индивидуальные трек-дни для клиентов на Нюрбургринге Нордшляйфе, а также поэтапные обучающие программы DISCOVER, LEARN, BOOST и RACE; с сезона 2027 года частью Porsche Track Experience, которым будет управлять Manthey, станет и 911 Challenge.

Два генеральных директора Manthey, Nicolas и Martin Raeder, охарактеризовали увеличение доли как "показатель личного признания" и заявили о своей поддержке стратегии. Эту радость братьев Raeder можно понять: превращение независимой мастерской в инфраструктуру OEM имеет свою цену, но в то же время даёт и гарантии. В отрасли эту ситуацию проводят параллель с отношениями Mercedes и AMG - классический сценарий превращения тюнера в заводское подразделение производительности.

Есть и финансовая интерпретация, о которой нельзя забывать. Покупка дополнительных 16% в период, когда цена акций Porsche сильно упала, в определённых кругах была воспринята как сигнал доверия, развеивающий опасения, "не откажется ли Porsche от партнёрства". Официальное заявление, однако, делает упор лишь на индивидуализацию и расширение сегмента производительности; эти две интерпретации не исключают друг друга, но, как человек, который "съел на этом деле собаку", скажу так: инвестиции в стратегический актив после трудного года говорят о намерениях лучше, чем любые сомнения.

Итог: От Партнёрства к Организации

Увеличение доли Porsche в Manthey до 67% - это больше, чем просто сделка с акциями. Это структурный шаг, встраивающий тридцатилетнее гоночное наследие, инженерный опыт девяти комплектов и настоящую культуру трассы Нюрбургринг в собственную модель доходов производителя. Наблюдая за развитием этого направления, которое будет расти по треугольнику «модели limited-edition, пакеты производительности и трековые программы», главный вопрос - какая вариация 911 станет первым few-off. Пока Porsche не даёт ответа, но мастерская Manthey в Мойспате теперь не только готовит гонки, но и вырабатывает стратегию.

Источники

• Porsche AG увеличивает свою долю в Manthey Racing GmbH
• Porsche представляет новую стратегию до 2035 года
• Автомобили Porsche 911 GT с комплектами Manthey поднимают планку на Road Atlanta
• Новый комплект Manthey для 911 GT3
• Manthey представляет две лимитированные модели гоночных автомобилей в честь своего 30-летия
• История Manthey
• Вождение с адреналином - Manthey Racing
• Porsche приобретает контрольную долю в Manthey-Racing GmbH
• Комплекты Manthey - JZM Porsche
• Porsche Track Experience - О Manthey Racing