От Honda HRC - готовые тюнинговые детали для Civic Type R и Integra Type S
Поделиться этой страницей
Давно ожидаемый шаг гоночного подразделения Honda официально состоялся: Honda Racing Corporation USA объявила, что презентует первую серию HRC Performance Parts на выставке SEMA Show в Лас-Вегасе 3-6 ноября 2026 года и сообщила, что продажи начнутся в марте 2027 года. На этот раз детали поступят не в виде прототипов на стенде, а как серийные продукты, которые будут продаваться у дилеров и в интернет-магазине DreamShop. Владельцы Civic Type R и Integra Type S получат стартовые пакеты, включая кованые диски, а комплекты coilover и тормозные комплекты Brembo уже в пути в виде прототипов.
Основные моменты
- Презентация: 3-6 ноября 2026 года, SEMA Show, Las Vegas Convention Center
- Начало продаж: март 2027 года, дилеры Honda/Acura и DreamShop
- Кованый диск 19x10 легче заводского на 5,5 lbs и шире на 0,5 дюйма
- В выхлопной системе увеличение скорости потока до 6%
- Coilover, комплект Brembo с шестью поршнями и короткий рычаг переключения передач находятся на стадии прототипа
Что такое HRC Performance Parts и когда начнутся продажи?
HRC Performance Parts - название первой официальной серии производительных деталей, разработанной Honda Racing Corporation USA (HRC US) для дорожных автомобилей. Анонс был сделан в официальном пресс-релизе от 22 октября 2026 года из Торранса, Калифорния. Продажи начнутся в марте 2027 года, а детали будут доступны только у дилеров Honda и Acura, а также в интернет-магазине Honda DreamShop. Стал известен и номер стенда на SEMA: Las Vegas Convention Center Central Hall, стенд #24789.
На самом деле эта новость - результат решения, анонсированного ещё два года назад. На выставке SEMA Show 2024 года HRC объявила о выходе в бизнес оригинальных производительных деталей для розничных клиентов Honda и Acura в Северной Америке. С тех пор компания демонстрировала свои возможности на концептуальных автомобилях, таких как Integra Type S HRC Prototype, Civic Type R HRC Rally XP и Passport TrailSport HRC Concept. Теперь очередь дошла до продуктов, которые можно будет купить в шоуруме. Для того, кто работает в этой отрасли более тридцати лет, этот переход неудивителен; настоящая сложность заключалась в том, чтобы согласовать гоночные знания с гарантией на дорожный автомобиль. Honda решила сделать это с заводской гарантией.
Кованые диски 19x10 для Civic Type R и Integra Type S
Самое примечательное в серии - кованый алюминиевый диск 19x10, разработанный для Type R и Integra Type S. В процессе разработки сотрудничали с итальянской компанией 2elle-engineering; эта же компания является поставщиком дисков для гоночного автомобиля Acura ARX-06. Кованая конструкция означает более плотную и прочную структуру материала по сравнению с литыми дисками; в гоночном мире баланс веса и прочности всегда решается именно этим методом.
Цифры говорят сами за себя: Диск весит 20,8 lbs, то есть на 5,5 lbs легче заводского. Он на 0,5 дюйма шире заводского размера и со значением вылета ET55 мм предлагает на +5 мм дополнительный отрицательный вылет по сравнению с заводским; это увеличивает ширину колеи. Список применяемости охватывает Civic Type R 2023 года и позднее, а также Integra Type S 2024 года и позднее.
Цветовые варианты тоже отражают взгляд Honda на историю: Фирменный серый отсылает к цвету дисков ARX-06, а бронзовый вариант - отсылка к RA 272, принёсшему Honda первую победу в Formula 1. Мелочь, но она показывает, что марка видит в этой программе не просто продажу аксессуаров, а часть наследия. И конечно, без этого никуда: Диски были испытаны на Нюрбургринге.
Внедорожные диски и выпуск Borla для Passport и Pilot
Программа HRC не ограничивается только асфальтом. Для Passport и Pilot подготовлены два продукта. Первый - кованый внедорожный диск 18x8, разработанный с Titan 7. Titan 7 также является поставщиком дисков для программ HRC на Pikes Peak. Диск куётся из авиационного алюминия 6061 под давлением 10 000 тонн и предлагает на 100 кг более высокую грузоподъёмность по сравнению со штатным диском. Диск будет продаваться в цветах Machine Black и Techna Bronze, на его поверхности имеется гравировка Honda Racing; вылет 40 мм, а совместимость охватывает Passport 2026 года и новее, а также Pilot 2023 года и новее.
Второй продукт - настраиваемая выпускная система cat-back, разработанная с Borla также для Passport и Pilot. Система изготовлена из нержавеющей стали 304, устойчива к коррозии и обеспечивает до 6% увеличения скорости потока. Патентованная технология Polyphonic Harmonizer от Borla подчёркивает естественный звук 3,5-литрового V6, а технология Anti-Drone сохраняет комфорт на трассе. Благодаря компактной конструкции система даёт до 1,9 дюйма дополнительного дорожного просвета и устанавливается непосредственно на штатные точки крепления. Если говорить глазами опытного механика, прямое совпадение с точками крепления устраняет самую проблемную часть aftermarket-выпусков.
Какая деталь подходит к какому автомобилю?
Список совместимости, объявленный на презентации, вкратце таков:
| Деталь | Совместимые автомобили | Статус продаж |
|---|---|---|
| Кованый алюминиевый диск 19x10 | Civic Type R 2023+, Integra Type S 2024+ | В продаже с марта 2027 года |
| Кованый внедорожный диск 18x8 | Passport 2026+, Pilot 2023+ | В продаже с марта 2027 года |
| Настраиваемый выпуск cat-back | Passport 2026+, Pilot 2023+ | В продаже с марта 2027 года |
| Подвеска coilover | Type R / Integra Type S | Прототип, будет показан на SEMA |
| Большой тормозной комплект Brembo | Type R / Integra Type S | Прототип, будет показан на SEMA |
| Короткий рычаг КПП | Type R / Integra Type S | Прототип, будет показан на SEMA |
Что в углу прототипов: coilover, комплект Brembo и короткий рычаг КПП
Детали, которые будут представлены на стенде SEMA, но ещё не поступили в продажу, дают представление о будущем программы. Прежде всего это регулируемая подвеска coilover с пластинами для изменения развала. Затем большой тормозной комплект Brembo с шестипоршневыми суппортами: Если вспомнить, что серийный Type R имеет четырёхпоршневые суппорты, переход на шесть поршней - серьёзный шаг. В социальных сетях обсуждают, что этот комплект поставляется с полностью плавающими составными перфорированными дисками 365x34 мм, колодками Pagid и нержавеющими тормозными шлангами HRC. В списке прототипов также значится short throw shifter, сокращающий ход рычага коробки передач.
Когда эти детали поступят в продажу, пока не ясно; ожидается, что подробности будут раскрыты в ходе SEMA 2026. На форумах и в соцсетях ранее упоминались и другие коллаборации - такие как KW coilover, RV6 sway bar, опоры двигателя Hasport, - но в рамках официального пресс-релиза они не подтверждены. Читая подобные списки, стоит проявлять определенную осторожность; за свою карьеру я насмотрелся слухов перед SEMA, и большинство из них либо меняется, либо полностью испаряется.
Тесты на Нюрбургринге и гоночное наследие: инженерия, стоящая за деталями
Что отличает эту программу от обычной серии аксессуаров, так это процесс разработки. Детали разрабатываются инженерами HRC, побеждавшими в чемпионатах, а финальные испытания на производительность и прочность проводятся на Нюрбургринге в Германии. Выбор Нюрбургринга не случаен: Civic Type R по-прежнему удерживает рекорд среди переднеприводных автомобилей с результатом 7:44.881 на этой трассе. Совпадение трассы, где разрабатывалась деталь, и трассы, где автомобиль установил рекорд, - приятная деталь для любителей симметрии.
Гоночная инфраструктура HRC US также подкрепляет заявленную претензию: организация, которая более 30 лет соревнуется на асфальте и вне дорог, в своем портфолио насчитывает более 500 гоночных побед и 60 чемпионских титулов в сериях, включая INDYCAR и IMSA. В 2024 году компания расширила свою деятельность по продаже потребительских перформанс-деталей и памятных вещей, а в августе 2026 года объявила о запуске heritage-гоночного направления. То есть выход на потребительский рынок - это не решение, принятое за одну ночь, а последний шаг поэтапной стратегии. Более того, движение продолжается и на гоночном фронте: Team HRC выступит в серии Super Taikyu 2026 года с Civic Type R HRC Concept на трассах Сузука, Autopolis и Фудзи.
Что это значит для культуры тюнинга при поддержке производителя?
Раньше покупка перформанс-детали означала перелистывание каталогов и готовность столкнуться с проблемами по гарантии после установки. Теперь же крупные производители предлагают клиенту знания своих гоночных подразделений через собственные каналы продаж и с собственной гарантией; Honda выходит в это пространство шагом, схожим с экосистемой деталей GR от Toyota, и некоторые комментаторы читают этот пакет как ответ, адресованный фронту GR Corolla. Мысль, которую подчеркивает и вице-президент HRC US Джон Икеда, та же: эти детали разрабатывались с той же тщательностью, что и гоночные автомобили, побеждавшие в чемпионатах.
На практической стороне ответы на несколько вопросов пока отсутствуют. Цены не объявлены, а покупателям необходимо подтвердить совместимость и ограничения гарантии перед покупкой. Аппетит сообщества очевиден: на форумах дату запуска и цену обсуждают уже месяцы, а часть считает, что вместе с программой деталей появится и более жесткая модель Type R с оснащением HRC. Подчеркнем, что это ожидание является предметом отдельного обсуждения; пока официально подтверждено лишь то, что детали поступят в продажу в марте 2027 года у дилеров и в DreamShop. С тридцатилетним опытом этой профессии могу сказать: Заводской тюнинг - самый здоровый путь роста отрасли. То, что Honda опоздала, - одно, но она может гордиться собой за то, что всё же пришла.