Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • หน้าแรก
  • ข่าวสาร
    ข่าวอุตสาหกรรมยานยนต์ตุรกี
    ข่าวอุตสาหกรรมยานยนต์โลก
    ข่าวมอเตอร์สปอร์ตตุรกี
    ข่าวมอเตอร์สปอร์ตทั่วโลก
  • รถยนต์
    เครื่องยนต์สันดาปภายใน
    • รุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายใน
    • เทคโนโลยีเครื่องยนต์สันดาปภายใน
    • เชื้อเพลิงและการสิ้นเปลือง
    • การปล่อยมลพิษและสิ่งแวดล้อม
    • การเป็นเจ้าของยานพาหนะเครื่องยนต์สันดาปภายใน
    • ประวัติยานยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน
    ไฟฟ้า
    • รุ่นรถยนต์ไฟฟ้า
    • เทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้า
    • การชาร์จและโครงสร้างพื้นฐาน
    • เทคโนโลยีแบตเตอรี่
    • ระยะทางและอัตราการใช้เชื้อเพลิง
    • การเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า
    • ประวัติศาสตร์รถยนต์ไฟฟ้า
    ยานพลังงานไฮบริด
    • โมเดลไฮบริด
    • ระบบไฮบริด
    • แบตเตอรี่และการชาร์จ
    • การบริโภคและประสิทธิภาพ
    • การเป็นเจ้าของแบบไฮบริด
    • ประวัติศาสตร์รถยนต์ไฮบริด
  • เทคโนโลยี
    ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่
    เทคโนโลยีความปลอดภัย
    เทคโนโลยีไฟส่องสว่างและการมองเห็น
    ระบบนันเทนเมนต์และการเชื่อมต่อ
    การขับขี่อัตโนมัติและปัญญาประดิษฐ์
    เทคโนโลยีแห่งอนาคต
  • คู่มือ
    คู่มือการซื้อ
    คู่มือการขาย
    การบำรุงรักษาและการใช้งาน
    ความเป็นเจ้าของและต้นทุน
    ยางและล้อแม็ก
    ประกันภัยและการตรวจสภาพ
  • ประวัติศาสตร์และวัฒนธรรม
    ประวัติศาสตร์รถยนต์
    รุ่นอันโด่งดัง
    คลาสสิกและคอลเลกชัน
    การเดินทางทางยานยนต์ของตุรกี
    การออกแบบรถยนต์
    รถยนต์และวัฒนธรรมสมัยนิยม
  • มอเตอร์สปอร์ต
    ฟอร์มูลา 1
    Rally (WRC)
    ราลลี่ครอส
    MotoGP
    Formula 2 & Formula 3
    คาร์ตติ้ง
    การแข่งขันเลอม็อง 24 ชั่วโมง
    WEC
    NASCAR
    อินดี้คาร์
    DTM
    การแข่งขัน GT
    ดริฟท์
    การแข่งรถแบบดรา็ก
  • รู้จักเราให้ดีขึ้น
    เกี่ยวกับเรา
    ติดต่อ
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. หน้าแรก
  2. ข่าวสาร
  3. ข่าวมอเตอร์สปอร์ตตุรกี
  4. Porsche Supercup กลับมาที่ Istanbul Park ในปี 2027

Porsche Supercup กลับมาที่ Istanbul Park ในปี 2027

  • ข่าวมอเตอร์สปอร์ตตุรกี
  • ผู้เขียน: Mustafa Odabaşı
  • การสร้าง: 18 ตุลาคม 2026
ในเดือนตุลาคมปี 2027 Istanbul Park จะเป็นหนึ่งในสนามแข่งไม่กี่แห่งที่รวมสามซีรีส์สนับสนุนที่แตกต่างกันไว้บนยางมะตอยเดียวกันภายในสุดสัปดาห์ Formula 1 เพียงครั้งเดียว
ในเดือนตุลาคมปี 2027 Istanbul Park จะเป็นหนึ่งในสนามแข่งไม่กี่แห่งที่รวมสามซีรีส์สนับสนุนที่แตกต่างกันไว้บนยางมะตอยเดียวกันภายในสุดสัปดาห์ Formula 1 เพียงครั้งเดียว

แชร์หน้านี้

Porsche Mobil 1 Supercup ถูกเพิ่มเข้ามาเป็นซีรีส์ซัพพอร์ตลำดับที่สาม ต่อจาก Formula 2 และ Formula 3 ในช่วงสุดสัปดาห์ของ Formula 1 ตุรกีกรังด์ปรีซ์ ที่จะแข่งขันที่ TOSFED İstanbul Park ในวันที่ 1-3 ตุลาคม ของฤดูกาล 2027 ด้วยเหตุนี้ İstanbul Park จึงจะกลายเป็นหนึ่งในสนามไม่กี่แห่งที่เป็นเจ้าภาพซีรีส์ซัพพอร์ตถึงสามรายการในช่วงสุดสัปดาห์ F1 เดียว Supercup จะกลับมาพบกับแฟนมอเตอร์สปอร์ตในตุรกีอีกครั้งหลังจากห่างหายไปนาน

ไฮไลต์เด่น

  • Porsche Mobil 1 Supercup จะลงแข่งในช่วงสุดสัปดาห์ตุรกี GP ที่ İstanbul Park ในวันที่ 1-3 ตุลาคม 2027
  • ซีรีส์นี้; ถูกบรรจุเข้าในโปรแกรมการแข่งขันในฐานะ ซีรีส์ซัพพอร์ตลำดับที่สาม ต่อจาก Formula 2 และ Formula 3
  • รอบชิงชนะเลิศประจำฤดูกาล 2027 ของ F3 และ Supercup จะแข่งขันกันที่อิสตันบูล
  • Ayhancan Güven ได้ลงแข่งขันในซีรีส์นี้ตลอดสามฤดูกาล; เขาสร้างชื่อเสียงให้ตัวเองด้วยชัยชนะใน Indy 8 Saat ในเดือนตุลาคม 2026
  • การลงทะเบียนล่วงหน้าสำหรับตุรกี GP สามารถทำได้ผ่านทาง turkishgp.tosfed.org.tr

Porsche Mobil 1 Supercup คืออะไร และเป็นความก้าวหน้าที่สำคัญอย่างไร?

Supercup เป็นซีรีส์รถยนต์เดียว (one-make series) ที่แข่งด้วยรถยนต์ที่ใช้ฐานการผลิต GT3 และได้รับการรับรองโดย Porsche ในซีรีส์รถยนต์เดียว รถยนต์ทุกคันมีสเปกทางเทคนิคเหมือนกันทุกประการ; จึงเกิดการแข่งขันที่เข้มข้นและดุเดือด ซึ่งตัวนักขับ ทีมงาน และการจูนเซ็ตอัพเป็นตัวชี้ขาดความเหนือกว่า TOSFED กำหนดให้ซีรีส์นี้เป็นซีรีส์รถยนต์เดียวที่มีการแข่งขันสูงที่สุดในโลก และมีเหตุผลที่ชอบธรรมอยู่เบื้องหลังการจัดลักษณะนี้: เนื่องจาก Supercup แข่งขันในช่วงสุดสัปดาห์ Formula 1 ทุกการแข่งขันในปฏิทินจึงเข้าถึงผู้ชมทั่วโลก และผลการแข่งขันในสนามถูกตัดสินด้วยส่วนต่างระดับมิลลิเมตร

ซีรีส์นี้กำลังจะจบฤดูกาลที่ 34 ในปี 2026; โดยในปฏิทินของฤดูกาลนี้มีการแข่งขัน 8 นัด ที่สนามแข่ง 7 แห่ง ในปฏิทินของฤดูกาลนี้มีการแข่งขัน 8 นัด ณ สนามแข่ง 7 แห่ง โมนาโก สเปน Red Bull Ring, Spa-Francorchamps, Hungaroring และ Zandvoort เป็นจุดแวะที่ Supercup มาร่วมกับ F1 การที่ İstanbul Park ถูกเพิ่มเข้ามาในรายการนี้ในปี 2027 จะนำตุรกีกลับคืนสู่ภูมิภาคของซีรีส์นี้อย่างถาวร ในฐานะผู้ที่ได้ติดตามความผันผวนของสนามแข่งและปฏิทินการแข่งขันมาหลายปี ข้าพเจ้าสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่า: การได้เข้าไปอยู่ในปฏิทินของซีรีส์หนึ่ง ๆ ไม่ใช่เรื่องง่าย; แต่การได้อยู่ต่อไปในนั้นก็เป็นอีกเรื่องหนึ่ง

มีซีรีส์ใดบ้างที่จะแข่งขันในช่วงสุดสัปดาห์ตุรกี GP 2027?

ตารางที่ชัดเจนจากการประกาศอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 2026 มีดังนี้: ในช่วงสุดสัปดาห์ F1 ตุรกีกรังด์ปรีซ์ ที่จะจัดขึ้นที่ İstanbul Park ในวันที่ 1-3 ตุลาคม 2027 นอกเหนือจาก Formula 2 และ Formula 3 แล้ว Porsche Mobil 1 Supercup ก็จะลงสนามเช่นกัน ความก้าวหน้านี้ที่เพิ่มเข้ามาจากข่าว F2 และ F3 ที่ประกาศไปก่อนหน้านี้ ทำให้ความหนาแน่นของกิจกรรมในช่วงสุดสัปดาห์เพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน รายละเอียดที่น่าสังเกตอีกประการหนึ่งคือรอบชิงชนะเลิศของฤดูกาลถูกกำหนดให้จัดขึ้นที่อิสตันบูล: F3 และ Supercup จะตัดสินแชมป์ประจำปี 2027 ต่อหน้าผู้ชมชาวตุรกี

หมวดหมู่บทบาทในช่วงสุดสัปดาห์ตุรกี GP 2027
Formula 1การแข่งขันหลักของช่วงสุดสัปดาห์ ตุรกี GP 1-3 ตุลาคม 2027 ที่ İstanbul Park
Formula 2ซีรีส์ซัพพอร์ต; หมวดหมู่ที่เป็นก้าวที่ใกล้ที่สุดสู่ F1
Formula 3ซีรีส์ซัพพอร์ต; รอบชิงชนะเลิศของฤดูกาลแข่งขันที่อิสตันบูล
Porsche Mobil 1 Supercupซีรีส์ซัพพอร์ตลำดับที่สาม; เซซอนไฟนอลแข่งขันที่อิสตันบูล

รายละเอียดที่ประธาน TOSFED Eren Üçlertoprağı เน้นย้ำ สะท้อนภาพที่แท้จริงของสถานการณ์ได้เป็นอย่างดี: ตุรกีจะเป็นหนึ่งในห้าประเทศที่จัดการแข่งขันซีรีส์ซัพพอร์ต F2, F3 และ Porsche ครบทุกรายการในสุดสัปดาห์ F1 ปี 2027 สมัยก่อนแค่ได้เห็นการแข่งขันซัพพอร์ตหนึ่งหรือสองรายการในสุดสัปดาห์กรังด์ปรี๊กก็ถือว่านับว่าเป็นเรื่องพิเศษแล้ว วันนี้การจัดสามประเภทและสองเซซอนไฟนอลไว้ในสุดสัปดาห์เดียว ถือเป็นการแสดงความเชื่อมั่นอย่างจริงจังในแง่ของการวางแผนปฏิทินการแข่งขัน

แล้วตำแหน่งของ Ayhancan Güven ในการกลับมาครั้งนี้คืออะไร?

สายสัมพันธ์ที่จับต้องได้ที่สุดระหว่าง Supercup กับตุรกี คือนักแข่งทีมชาติ Ayhancan Güven ผู้ลูบคมสนามในซีรีส์นี้มาตลอดสามเซซอน Güven ซึ่งเป็นนักกีฬาในสังกัด Red Bull เป็นหนึ่งในนักแข่งตุรกีไม่กี่คนที่รู้ดีจากประสบการณ์ตรงว่าซีรีส์นี้นั้นท้าทายแค่ไหน ประวัติของเขาในซีรีส์นี้ ทำให้การแข่งขันที่จะจัดขึ้นที่ Istanbul Park ในปี 2027 มีความหมายพิเศษเป็นพิเศษ: แฟนมอเตอร์สปอร์ตชาวตุรกีจะได้มีโอกาสชมการแข่งขันที่นักแข่งของตัวเองคุ้นเคยกับรถและประเภทการแข่งขันนี้

ความก้าวหน้าของ Güven ในเดือนตุลาคม 2026 ก็เป็นอีกหัวข้อหนึ่งที่น่าจับตามอง เขาคว้าชัยชนะในการแข่งขัน Indianapolis 8 ชั่วโมง ซึ่งเป็นรอบไฟนอลของ Intercontinental GT Challenge ร่วมกับ Riccardo Pera และ Kyle Washington บนรถหมายเลข 32 ของ GMG Racing รุ่น Porsche 911 GT3-R EVO ชัยชนะในการจัดอันดับรวมที่ได้มาด้วยรถในรุ่น PRO-AM นับเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ Indy 8 ชั่วโมงของ Porsche ทีมได้รับโทษระหว่างการแข่งขันและร่วงลงไปอยู่อันดับ 10 และตกไปหลังหนึ่งรอบ แต่ทีมก็ยังสามารถคว้าชัยชนะท่ามกลางสนามที่มีรถ 27 คันได้สำเร็จ การไล่ตามแบบนี้ทดสอบความอดทนของนักแข่งและวินัยด้านกลยุทธ์ของทีมไปพร้อมกัน และ Güven กับเพื่อนร่วมทีมก็ผ่านบททดสอบนี้มาได้

Istanbul Park และตำแหน่งของตุรกีในปฏิทิน F1

Yenilenen İstanbul Park, 2027'de Porsche Supercup ile Türkiye'yi yeniden dünya motor sporları takviminin kalbine taşıyor.

สุดสัปดาห์ปี 2027 ไม่ใช่เหตุการณ์ที่จะประเมินแยกจากกันเพียงลอยๆ มีการประกาศว่าสำหรับการกลับมาของ Formula 1 ในตุรกี กระทรวงเยาวชนและกีฬาได้ทำข้อตกลงห้าปีที่วางแผนให้คงอยู่ในปฏิทินจนถึงสิ้นเซซอน 2031 ในบริบทนี้ งานปรับปรุงครั้งใหญ่ที่ Istanbul Park ได้เริ่มขึ้นแล้วตั้งแต่ปี 2026 นั่นคือ การที่ Supercup ถูกเพิ่มเข้ามา เป็นส่วนหนึ่งของแผนที่กว้างขึ้น: สนามกำลังได้รับการปรับปรุงใหม่ ปฏิทินได้รับการรับประกัน และเนื้อหาของสุดสัปดาห์กำลังถูกเสริมเติมทีละขั้น

ฝั่งสนามแข่งก็มีความเคลื่อนไหวเช่นกัน การแข่งขันรอบที่ห้าของ AVIS 2026 Türkiye Pist Şampiyonası จบลงด้วยผู้ชม 11,000 คน รอบเปิดฤดูกาลจัดขึ้นในวันที่ 9-10 พฤษภาคม รอบที่สองในวันที่ 4-5 กรกฎาคม และรอบที่สามในวันที่ 30 สิงหาคม ที่ TOSFED İstanbul Park ที่สนามของประเภทท้องถิ่นยังคงความมีชีวิตชีวาเช่นนี้ ถือเป็นพื้นฐานที่ดีในแง่ของการเตรียมความพร้อมสำหรับการจัดงานระดับใหญ่ โครงสร้างพื้นฐานของสนามแข่งไม่ได้ประกอบด้วยเพียงยางมะตอยและ kerb เท่านั้น อัฒจันทร์ที่เต็มแน่นก็เป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างพื้นฐานด้วยเช่นกัน

จะซื้อบัตรและลงทะเบียนล่วงหน้าอย่างไร?

ยังไม่มีการเปิดเผยราคาบัตรสำหรับ Türkiye GP ปี 2027 แต่ในขั้นตอนนี้ กระบวนการลงทะเบียนล่วงหน้ากำลังดำเนินอยู่: ผู้ที่สนใจสามารถลงทะเบียนล่วงหน้าได้ผ่านทางเว็บไซต์ turkishgp.tosfed.org.tr ในการจัดงานขนาดใหญ่ประเภทนี้ ความต้องการจะถูกพยายามวัดก่อนการกำหนดราคา; ไม่ใช่เรื่องยากที่จะคาดการณ์ว่าความต้องการจะสูงสำหรับสุดสัปดาห์ที่มีการเพิ่มซีรีส์สนับสนุนสามซีรีส์และการชิงชนะเลิศฤดูกาลสองรายการ

ข่าวนี้หมายความว่าอย่างไรในแง่ของปฏิทินการแข่งขัน?

ความหมายของข่าวนี้ต่อปฏิทินกีฬามอเตอร์สปอร์ตของ Türkiye มีสองระดับ ประการแรก ในส่วนที่วัดได้: Istanbul Park กำลังมุ่งหน้าสู่การเป็นสนามของหนึ่งในห้าประเทศที่จะเป็นเจ้าภาพ F2, F3 และ Supercup ครบทั้งหมดในสุดสัปดาห์ F1 การผูกการชิงชนะเลิศฤดูกาลสองรายการเข้ากับ Istanbul แสดงให้เห็นสถานะของสนามแข่งตุรกีในเวทีระดับนานาชาติของประเภทการแข่งขันนี้ เกณฑ์ที่ซีรีส์ต่าง ๆ พิจารณาเมื่อเลือกจุดหมายปลายทางเพื่อปิดฤดูกาลเป็นที่ทราบกันดี: คุณภาพของสนาม โลจิสติกส์ ศักยภาพของผู้ชม และความน่าเชื่อถือของการจัดงาน Istanbul Park ดูเหมือนจะได้คะแนนเชิงบวกในทุกเกณฑ์เหล่านี้

ระดับที่สองมีความละเอียดอ่อนกว่า ข้อตกลงห้าปีสำหรับการกลับมาอย่างถาวรของ F1 สู่ Türkiye เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่การแข่งขันด้านปฏิทินรุนแรงขึ้นและพื้นที่ในปฏิทินมีจำกัด; ต้องระบุว่าในแง่ของความยั่งยืนของตำแหน่งในปฏิทิน งานนี้ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ อย่างไรก็ตาม การที่ซีรีส์ที่ ESTABLISHED อย่าง Supercup วางแผนการชิงชนะเลิศปี 2027 ไว้ที่ Istanbul สามารถอ่านได้ว่าเป็นตัวชี้วัดที่จับต้องได้ของความเชื่อมั่นที่เวทีระดับนานาชาติมีต่อ Türkiye ในอดีต จุดแวะใน Türkiye ของซีรีส์ใหญ่ ๆ ถูกมองว่าเป็นกิจกรรมเดี่ยว; แต่วันนี้สิ่งที่กำลังพูดถึงคือปฏิทินที่สมบูรณ์ซึ่งหล่อเลี้ยงซึ่งกันและกัน

สรุป: หนึ่งสุดสัปดาห์ สามซีรีส์ สองการชิงชนะเลิศ

1-3 ตุลาคม 2027 จะไม่เป็นเพียงวันที่ของ Grand Prix สำหรับ Istanbul Park เท่านั้น; แต่จะเป็นสัปดาห์การแข่งขันที่เข้มข้นและเต็มเปี่ยม ซึ่ง F2, F3 และ Porsche Mobil 1 Supercup ลงแข่ง และแชมป์ F3 และ Supercup จะถูกตัดสิน การที่ซีรีส์ที่ Ayhancan Güven ผ่านสามฤดูกาลมาแล้วกลับสู่สนามแข่งตุรกี ช่วยเติมสีสันส่วนตัวให้กับเรื่องราวนี้ สำหรับผู้ที่ต้องการบันทึกที่อยู่ลงทะเบียนล่วงหน้าและเคลียร์ปฏิทินไว้ล่วงหน้า การลงมือเร็วเป็นความเคลื่อนไหวที่ถูกต้องเสมอสำหรับสุดสัปดาห์ประเภทนี้

แหล่งข้อมูล

  • Porsche Mobil 1 Supercup 2027 Final ที่ TOSFED Istanbul Park - TOSFED (ทางการ)
  • Porsche Mobil 1 Supercup จะจัดขึ้นที่ Istanbul Park ในปี 2027 - Anadolu Agency
  • Porsche Mobil 1 Supercup - ปฏิทินการแข่งขัน 2026 อย่างเป็นทางการ
  • 2026 Porsche Supercup - Wikipedia
  • Ayhancan Güven จบการแข่งขัน Indy 8 Hours ในสหรัฐอเมริกาด้วยตำแหน่งชนะเลิศ - Anadolu Agency
  • ชัยชนะ Indy 8 Hours ของ Ayhancan - TOSFED
  • Formula 1 Türkiye Grand Prix 2027 - turkishgp.tosfed.org.tr
  • Istanbul Park กำลังกลับมา: ข้อตกลงมหาศาล 5 ปีกับ Formula 1 - Eurosport TR
  • การกลับมาครั้งใหญ่ของ Türkiye สู่ Formula 1: งานปรับปรุงครบวงจรที่ Istanbul Park - TRF1.net

บรรณาธิการประเภท

Mustafa Odabaşı

Mustafa Odabaşı

เริ่มต้นอาชีพมืออาชีพในวงการไอทีเมื่อราว 30 ปีก่อน Mustafa ซึ่งเป็นนักพัฒนาซอฟต์แวร์ตัวยงและผู้ที่หลงใหลในรถยนต์อย่างถึงหัวใจ ปัจจุบันนอกจากงานพัฒนาซอฟต์แวร์แล้ว ยังผลิตเนื้อหาให้กับ otomobilgi.com เพื่อคุณๆ อีกด้วย

เนื้อหาที่เกี่ยวข้อง

Alp Aksoy นักแข่งชาวตุรกีคนแรกที่เข้าสู่ Ferrari Driver Academy กำลังก้าวเข้าใกล้ความฝัน F1 อีกหนึ่งขั้นด้วยการแข่ง FRECA กับ Prema ในปี 2027
ข่าวมอเตอร์สปอร์ตตุรกีAlp Aksoy จะแข่งกับ Prema ใน FRECA ปี 2027
สนามแข่งคาร์ตขนาด 1.2 กิโลเมตรที่จะสร้างขึ้นใน Istanbul Park มีเป้าหมายเพื่อมอบโครงสร้างพื้นฐานระดับนานาชาติให้แก่วงการมอเตอร์สปอร์ตของตุรกี เพื่อปั้นแชมป์เปี้ยนในระดับสากล
ข่าวมอเตอร์สปอร์ตตุรกีข่าวดีวงการคาร์ตติ้งที่ Istanbul Park ในที่ประชุมใหญ่ TOSFED
Alp Aksoy วัย 16 ปี ในฐานะนักขับชาวตุรกีคนแรกที่เข้าร่วม Ferrari Driver Academy กำลังพาตุรกีเข้าสู่เส้นทางพัฒนาระดับสถาบันของ Formula 1 โดยตรง
ข่าวมอเตอร์สปอร์ตตุรกีอัลป์ อัคซอย ได้รับการตอบรับเข้าสู่ Scuderia Ferrari Academy
Ayhancan Güven คว้าชัยชนะในการแข่งขัน Indianapolis 8 Saat ด้วยช่องว่าง 56.209 วินาที ซึ่งเป็นทั้งชัยชนะครั้งแรกในอเมริกาและสถิติช่องว่างชัยชนะที่มากที่สุดในประวัติศาสตร์การแข่งขันรายการนี้
ข่าวมอเตอร์สปอร์ตตุรกีAyhancan Güvenคว้าชัยชนะในการแข่ง Indianapolis 8 ชั่วโมงด้วยสถิติที่เหลือเชื่อ
เด็กหนุ่มวัย 15 ปี Alp Aksoy ที่ขึ้นโพเดียมและคว้าชัยชนะในรุ่นมือใหม่ที่ Misano ได้ขยับขึ้นสู่อันดับที่สองในการจัดอันดับรวมของอิตาลี F4
ข่าวมอเตอร์สปอร์ตตุรกีAlp Aksoy คว้าตำแหน่งบนโพเดียมกับ Prema ที่มีซาโน
Ayhancan Güven ที่มาเห็น Suzuka เป็นครั้งแรกในชีวิต ได้ขึ้นโพเดียมในสุดสัปดาห์เดียวกัน พร้อมทำเวลาที่เร็วที่สุดของสนามที่ 1:59.966
ข่าวมอเตอร์สปอร์ตตุรกีAyhancan Güven ทำผลงานอย่างไรที่ Suzuka?
ในปี 2027 สนาม F1, F2 และ F3 จะมารวมตัวกันที่ Istanbul Park ในช่วงสุดสัปดาห์เดียวกัน ตลอดสามวันจะได้ชมทุกระดับของมอเตอร์สปอร์ตบนสนามเดียว
ข่าวมอเตอร์สปอร์ตตุรกีอย่าให้ใครพลาด! F2 และ F3 มาถึงกรังด์ปรีซ์ตุรกี
หลังจากผ่านไปยี่สิบปี ในการแข่งขัน GT Grand Finals ที่กลับมาที่ Istanbul Park อีกครั้ง TEXACO Team AMS กำลังคว้าพวงมาลัยของตุรกีด้วย Ferrari 488
ข่าวมอเตอร์สปอร์ตตุรกีTEXACO Team AMS ตัวแทนประเทศตุรกีในรอบชิงชนะเลิศ GT Grand Finals
การโอนสนาม Istanbul Park ให้กับสหพันธ์ ทำให้งบประมาณสองปีของ TOSFED กลายเป็นก้าวทางการเงินที่สำคัญที่สุดของกีฬามอเตอร์สปอร์ตใน Türkiye
ข่าวมอเตอร์สปอร์ตตุรกีTOSFED อนุมัติงบประมาณปี 2027-2028 ในที่ประชุมสามัญสามัญด้านการเงิน
Alp Aksoy สร้างหลักฐานว่าในซีซัน E4 ที่มี 9 การแข่งขัน การลงสนามเพียง 6 ครั้งและจบอันดับ 4 ในผลรวม สิ่งที่เขาทำบนสนามสำคัญกว่าจำนวนการแข่งขัน
ข่าวมอเตอร์สปอร์ตตุรกีAlp Aksoy ปิดฤดูกาล E4 Championship ใกล้เข้าเลกพ็อดเดียมด้วยการแข่งเพียง 6 สนาม

ป้ายกำกับ

  • พอร์ช mobil 1 supercup
  • อิสตันบูลพาร์ค
  • เทอร์กิช จีพี 2027
  • ฟอร์มูลา วัน
  • ประเภทการแข่งสูตรโอเพนวีล
  • ฟอร์มูลา 3 รอบชิงชนะเลิศฤดูกาล
  • อัยฮันจาน กือเวน
  • สหพันธ์กีฬายานยนต์ตุรกี (tosfed)
  • ปอร์เช่ 911 gt3 r
  • นักแข่งรถชาวตุรกี
  • การแข่งขันบนสนามปิด
  • มอเตอร์สปอร์ตตุรกี

ติดตามเราบนโซเชียลมีเดีย

  • เกี่ยวกับเรา
  • ประกาศความเป็นส่วนตัวตามกฎหมาย KVKK
  • นโยบายความเป็นส่วนตัว
  • ติดต่อ
Otomobilgi.com
แพลตฟอร์มวัฒนธรรมยานยนต์อิสระ
ขับเคลื่อนด้วย Virgo CMS