Alp Aksoy sobe ao pódio em Misano com a Prema

Notícias de Esportes a Motor da Türkiye
Criação: 16 Outubro 2026

Alp Aksoy, de 15 anos, que subiu ao pódio e venceu a categoria de novatos em Misano, subiu para a segunda colocação na classificação geral da F4 italiana.

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Alp Aksoy teve um dos fins de semana mais fortes da temporada: na primeira corrida da 6a etapa do Campeonato de F4 da Itália, disputada em setembro no circuito de Misano, subiu ao pódio atrás de Christian Costoya, vencedor da corrida, que terminou em 2o, e conquistou a categoria dos novatos. O piloto turco de 15 anos, competindo nas cores da Prema Racing, largou na 4a posição na segunda corrida e terminou a prova em 4o. Antes da penúltima etapa da temporada, Aksoy ocupa o 2o lugar na classificação geral e lidera a categoria dos novatos, com uma trajetória de ascensão que justifica plenamente ter alcançado esse cenário já em sua primeira temporada.

Destaques

Pódio no número 2: 2o na classificação geral na primeira corrida da etapa de Misano de setembro, 1o entre os novatos
Vitória entre os novatos: Aksoy venceu a classificação separada dos pilotos em sua primeira temporada em Misano.
Cenário geral: Após a 6a etapa da temporada: 2o na geral, líder dos Rookies.
Misano em maio: Na abertura da temporada, somou 82 pontos com duas vitórias e um terceiro lugar, assumindo a liderança.

Sob a Chuva em Misano: Como Vieram o Pódio e a Vitória dos Novatos de Aksoy?

Misano'da yağmur sadece sıralama turlarını değil, Alp Aksoy'un podyumunu ve çaylak zaferini de şekillendirdi.

No fim de semana disputado no Misano World Circuit Marco Simoncelli, o clima foi o fator determinante tanto para os treinos classificatórios quanto para as duas corridas. Na sexta-feira, dominada pela chuva, Aksoy registrou o 3o tempo em seu grupo de classificação; a pole position ficou com Ary Bansal, com 1:54.654 - para Bansal, foi a primeira pole da carreira.

Largando em 3o na primeira corrida, Aksoy subiu imediatamente para a 2a posição com uma largada forte e manteve seu lugar até o fim. O jovem piloto viu a bandeira quadriculada em 2o na classificação geral e, ao mesmo tempo, venceu a categoria dos novatos, formada por pilotos em sua primeira temporada, anunciando sua vitória nessa categoria. Na frente, Bansal, que largou da pole, alcançou a vitória e conquistou sua segunda vitória da temporada. Christian Costoya viu a bandeirada em primeiro lugar na pista; Edward Robinson terminou em 3o.

Na segunda corrida, Aksoy partiu da 4a posição e terminou a prova na mesma colocação. Assim, fechou a sexta-feira e o sábado com um pódio, uma vitória entre os novatos e um quarto lugar, registrando-se como um dos nomes de destaque do fim de semana. Considerando que resta apenas uma etapa para o fim da temporada, essa forma não é coincidência.

O Que e a Categoria dos Novatos e Por Que Aksoy Disputa um Campeonato Separado Ali?

Nas series de F4, a categoria dos novatos (Rookie) e uma classificacao separada, mantida independentemente da classificação geral, para pilotos que estão vivendo sua primeira temporada na carreira em monopostos. Especialmente em um dos exemplos mais competitivos dos campeonatos nacionais de F4, como o F4 Italiano, uma classificação separada para um novato que corre na mesma equipe que pilotos experientes ou de segunda temporada oferece um indicador mais honesto para medir seu desenvolvimento. Os mestres desse ofício sabem bem: já é difícil pontuar na F4 na primeira temporada; liderar uma categoria separada é uma habilidade à parte.

Aksoy, em setembro de Misano não apenas venceu esta categoria; até a penúltima etapa da temporada, estava em 2o lugar na classificação geral e na liderança da categoria de novatos. Já no Euro 4 Championship, terminou em 2o entre os novatos e em 4o na classificação geral - ou seja, conseguiu ficar nas primeiras posições na escala de novatos em duas séries diferentes.

Abertura da Temporada em Maio: 82 Pontos e a Liderança no Primeiro Fim de Semana

Para entender de onde veio esta temporada, é preciso olhar para a etapa de abertura em maio. A Itália F4 abriu a temporada novamente em Misano, de 7 a 10 de maio de 2026. Aksoy, que largou da pole position na primeira corrida da temporada, cruzou a pista em 2o lugar; quando Niccolò Maccagnani, que vínhamos vendo à frente, foi penalizado por violação do procedimento de largada, o nome declarado vencedor foi Aksoy. Marcar a volta mais rápida 1:35.907 na corrida de 16 voltas mostrou que seu desempenho não era coincidência. Os pilotos da Prema dominaram o pódio: Oleksandr Bondarev em 2o, Aly Balsan em 3o.

O primeiro fim de semana completo foi ainda mais impressionante: Aksoy subiu ao pódio três vezes, com duas vitórias e um terceiro lugar, e somou 82 dos 90 pontos possíveis tornando-se o primeiro nome a se tornar o líder do campeonato. A frase que ele disse após aquele fim de semana era como um resumo de toda a temporada:

Finalmente mostramos o nosso potencial.
Alp Aksoy, piloto de corridas

É um piloto que fala abertamente sobre qual é o seu objetivo. "Meu objetivo é sempre vencer", diz Aksoy, que com seus resultados no karting - um terceiro lugar na etapa de Viterbo da WSK Euro Series na categoria OK em 2025 e o título de campeão da Formula Trophy UAE em sua primeira temporada de corridas de carro - já havia provado há muito tempo que essa afirmação não era apenas discurso.

O Abandono em Imola e a Verdadeira Lição da Temporada

A primeira temporada de F4 de um novato não avança em linha reta; quem não sabe isso não passou tempo suficiente no muro dos boxes. Na etapa de Imola, embora Aksoy tenha terminado a primeira corrida em 6o e em 2o entre os novatos, ele abandonou a 3a e última corrida da temporada devido a uma colisão. Resultado: a liderança do campeonato passou para Sammalisto, e Aksoy caiu para o 3o lugar na classificação geral. Uma lição típica para todo jovem piloto que passa do karting para as categorias de fórmula - a penalidade por uma colisão aparece imediatamente na tabela de pontos.

Depois disso, a temporada continuou. Na 4a etapa em Mugello, Aksoy terminou as corridas em 7o, 6o e 5o lugares, respectivamente; conquistou um pódio duplo na categoria Rookie, com um terceiro e um segundo lugar. A 5a etapa da temporada foi disputada novamente em Misano; Aksoy, que conquistou dois segundos lugares e um terceiro em três corridas, parecia já estar acostumado ao pódio. O resultado da etapa de setembro em Misano - pódio, vitória entre os novatos e um quarto lugar - repousa sobre essa base construída.

O Que Mostram a Situação de Pontos e a Tabela do Campeonato?

Após a abertura em maio, Aksoy assumiu a liderança geral com 82 pontos, e na tabela daquele momento seu seguidor mais próximo era Niccolò Maccagnani, com 66 pontos, atrás dele estavam Cosma Cristofor com 61 pontos e Ary Bansal com 60 pontos. Conforme a temporada avançava, o quadro mudou: a liderança após a desclassificação em Imola passou para Sammalisto e, segundo o site oficial do campeonato, no fim ele foi declarado campeão da F4 Itália 2026; na última etapa de Misano, Costoya fez um hat-trick. Aksoy chegou à semana de encerramento da temporada após a penúltima etapa em 2º lugar na classificação geral e como líder dos Rookie. Pela Euro 4, chegou como 2º entre os novatos e 4º na geral.

Ao ler esse quadro, é preciso registrar uma nuance: tanto as classificações atuais, como o 2º lugar geral e a liderança entre os novatos na F4 Itália 2026, quanto o título de Sammalisto já estão registrados; qual etapa corresponde a qual dado se encaixa num quadro consistente quando lido junto com as definições das classificações. Numa temporada em que o campeão já é conhecido, a liderança na classe dos novatos e o 2º lugar geral representam uma colheita nada desprezível para um primeiro ano.

A Formação na Prema e a Ascensão dos Pilotos Turcos na Escada da Fórmula

Outra camada importante do desempenho de Aksoy é a equipe que o colocou ao volante. A Prema Racing é uma instituição por onde, ao longo dos anos, passaram muitos pilotos que chegaram à Fórmula 1, pelas etapas da F4, F3 e F2; antigamente, visto da Turquia, era um sonho distante para jovens pilotos entrar em um elenco assim. Agora, um menino turco nascido em 2010 está subindo ao pódio a partir do cockpit de F4 dessa equipe. Segundo as informações repassadas pela TOSFED, Aksoy se destacou desde o primeiro dia nos testes da Prema.

A trajetória de carreira também é familiar: Aksoy, que deu seus primeiros passos na Turquia, continuou seu desenvolvimento depois de se mudar com a família para Dubai; obteve resultados internacionais no kart e depois passou para as categorias de fórmula. Seu objetivo declarado é ser o primeiro piloto turco a competir na Fórmula 1 até 2030. Perseguindo um objetivo assim, cada degrau é caro e cada ponto é valioso.

O contexto geral também traz um vento favorável: foi anunciado que Istambul Park permanecerá no calendário da Fórmula 1 a partir de 2027 por pelo menos cinco anos, até o fim da temporada de 2031. Numa época em que o automobilismo do país está em evidência, a história de um novato turco subindo ao pódio pela Prema em Misano cria um ponto de referência que vai além de ser apenas uma boa notícia.

Vale acrescentar uma pequena nota: Aksoy teve que se retirar da final da F4 em Monza devido a uma complicação no processo de renovação do visto. O fato de que, além do progresso na pista, obstáculos práticos como esse também precisam ser listados lembra o quão multidimensional é essa escalada.

Rumo ao Encerramento da Temporada: O Que Esperar de Aksoy?

Subir ao pódio debaixo de chuva na penúltima etapa da temporada, vencer a categoria de novatos e conquistar um quarto lugar pontuando também na segunda corrida levam uma boa forma para o fim de semana de encerramento. Embora o campeonato tenha passado matematicamente para Sammalisto, a questão principal para Aksoy é levar o segundo lugar geral e a liderança da categoria de novatos até o encerramento - e o valor disso para uma primeira temporada será compreendido muito mais cedo do que se vê hoje. A nota de quem observa esse cenário há trinta anos é clara: grandes pilotos não surgem de resultados que saciam cedo, mas de pilotos que traçam uma curva consistente. Por enquanto, a curva de Aksoy aponta na direção certa.