Alp Aksoy é aceito na Academia Scuderia Ferrari

Notícias de Esportes a Motor da Türkiye
Criação: 18 Outubro 2026

Alp Aksoy, de 16 anos, está levando a Türkiye diretamente para o caminho de desenvolvimento institucional da Formula 1 ao se tornar o primeiro piloto turco a entrar na Ferrari Driver Academy.

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O piloto turco de 16 anos Alp Aksoy tornou-se o primeiro piloto turco a ser aceito no quadro de 2027 da Scuderia Ferrari Driver Academy. O jovem piloto nascido em Istambul, com o contrato de 5 anos que assinou com a gigante italiana, conquistou o título de Piloto da Academia Ferrari e entrará em pista na temporada de 2027 na Formula Regional European Championship (FRECA) com a equipe Prema. Isso significa a entrada de um automobilista turco no caminho de desenvolvimento mais institucional que leva à Formula 1.

Destaques

Alp Aksoy e o Ferrari Driver Academy: o primeiro piloto turco a ser aceito.
O contrato assinado com a Ferrari e de 5 anos.
Plano para 2027: correr com a Prema na FIA FRECA com patrocinio da Ferrari.
Desempenho decisivo na selecao: 3 vitorias na Italia F4 e na Euro4. 3 vitorias.
O anuncio da academia foi feito oficialmente em 16 de outubro de 2026.

Quem acompanha esse meio sabe: os contratos que ligam jovens pilotos as equipes principais muitas vezes ficam apenas nas manchetes e nao se concretizam na pista. Mas a estrutura de academia da Ferrari funciona de forma diferente: entrar aqui nao e facil e, depois de entrar, nao ha folga. Os nomes formados pela academia, de Dino Beganovic a Rafael Camara, que este ano deu o passo para a Formula 1 pela porta da Haas, bastam para mostrar quao serio e esse programa de filtragem. Alp Aksoy e o primeiro turco a passar por esse filtro.

Quem e Alp Aksoy e como ele foi selecionado para a academia da Ferrari?

16 yaşında bir Türk lisesi öğrencisi olan Alp Aksoy, Ferrari Driver Academy kapılarını açan ilk Türkiye'li pilot olarak motosporlarında yeni bir dönemin habercisi.

Alp Hasan Aksoy nasceu em 10 de outubro de 2010, em Istambul. Seu contato com o automobilismo aconteceu aos quatro anos, e sua primeira corrida foi aos cinco anos, em Dubai. Aksoy, que concluiu sua carreira no kart e migrou para as categorias de monoposto, atualmente corre no Campeonato Italiano de F4 com as cores da Prema Racing. Ele tambem e estudante do ensino medio; a informacao de que esta no 11o ano no campus Nakkaştepe 50. Year da Bahçeşehir Koleji foi divulgada pela conta oficial da escola.

O processo de selecao nao foi uma daquelas cerimonias rapidas de assinatura as quais o atual mercado de jovens pilotos esta acostumado. Segundo as palavras de Aksoy, o processo durou doze meses, e a maior parte desse tempo foi dedicada a testes.

Desde o dia em que nos conhecemos, se passaram doze meses com a Ferrari. Nesses doze meses, eles me submeteram aos seus testes.
Alp Aksoy, piloto da Ferrari Driver Academy

Os testes em questao nao sao uma avaliacao unidimensional. No processo, alem do desempenho ao volante, houve trabalhos em simulador, testes fisicos e mentais. Ou seja, a equipe italiana nao olha apenas para o tempo de volta na pista; tambem mede o corpo, a cabeca e a capacidade de recuperacao apos lesoes do jovem piloto. Antigamente, nesses programas, falava-se dos resultados das corridas e o resto ficava no papel. Agora, o quadro e muito mais detalhado, e o fato de Aksoy ter conseguido esperar por esse processo intenso mostra que ele nao e apenas rapido, mas tambem um perfil resistente.

Qual desempenho foi decisivo para a entrada na academia?

A temporada de 2026 de Aksoy foi sua primeira temporada em corridas de monoposto. Em uma temporada assim, era preciso entregar resultados para entrar no radar da Ferrari, e o jovem piloto conseguiu isso com um total de 3 vitorias nas series Italia F4 e Euro4.

O primeiro fim de semana da temporada chamou especialmente a atenção: Aksoy encerrou o fim de semana com duas vitórias e um terceiro lugar na F4 Italiana, assumindo a liderança do campeonato. Liderar no fim de semana da primeira corrida não é um cartão de visitas ruim para uma temporada de estreante. Na quinta etapa, em Misano, conquistou dois segundos lugares e um terceiro; ou seja, não saiu do pódio.

Há também outros resultados que ficaram na memória. Foi divulgado que Aksoy alcançou o título na série Formula Trophy EAU; além disso, foi anunciado que ele correria no circuito de Macau no âmbito da Copa do Mundo de F4. Quando tudo isso é lido em conjunto, vê-se claramente que a decisão da academia não foi tomada por acaso. É claro que é preciso fazer uma ressalva: três vitórias na categoria F4 ainda não são um campeonato, são uma vitrine de desempenho que abre a porta da academia. O verdadeiro teste começa em 2027.

Qual plano será seguido em 2027 na FRECA com a Prema?

A rota de Aksoy para 2027 está clara: correrá no Campeonato de Fórmula Regional Europeia, ou seja, na FIA FRECA, com o apoio da Ferrari. A equipe não mudará; ele seguirá com a Prema Racing, com quem trabalhou na F4 Italiana, mas desta vez como Piloto da Academia Ferrari. Embora os detalhes de patrocínio ainda não estejam totalmente definidos, é indicado que os logotipos da Ferrari estarão presentes no macacão e no capacete de Aksoy nas corridas. A informação de que a temporada 2027 da FRECA será composta por 10 corridas desenha o contorno do calendário.

Para entender o lugar da FRECA nessa escada, basta um raciocínio simples: essa categoria, que vem após a Fórmula 4, é o degrau de preparação dos jovens pilotos para a Fórmula 3. A experiência da Prema nesse degrau é inegável, e o fato de a Ferrari tradicionalmente direcionar seus pilotos de academia para a Prema não é coincidência. Nessa rota, lê-se claramente que o próximo objetivo de Aksoy é a F3.

Quem se juntou ao quadro da academia este ano?

Aksoy não foi aceito na academia sozinho. Junto com o quadro de 2027, o colombiano Salim Hanna e o holandês Daniel Miron também se juntaram ao programa de desenvolvimento da Ferrari. Hanna correrá na Fórmula 3; Miron é o nome incluído no programa a partir da etapa de karting. No início deste ano, a dinamarquesa Alba Larsen, que assumiu sua vaga na academia a partir de 1 de janeiro de 2026, e Niccolò Maccagnani também estão no quadro atual do programa: Larsen está correndo na temporada da F1 Academy com a MP Motorsport, em um carro nas cores da Ferrari.

Piloto	Nacionalidade	Programa de 2027
Alp Aksoy	Turquia	FRECA, Prema
Salim Hanna	Colômbia	Fórmula 3
Daniel Miron	Países Baixos	Karting
Alba Larsen	Dinamarca	F1 Academy, MP Motorsport
Niccolò Maccagnani	Itália	Fórmula 3
Tuukka Taponen	Finlândia	Fórmula 2, ART Grand Prix

O quadro também tem uma porta de saída: Rafael Camara deixou a academia e deu o passo para a Fórmula 1 com a Haas. Ao medir a saúde de um programa, é preciso olhar não apenas para as entradas, mas também para as saídas; o contrato de F1 de Camara é a prova mais concreta de que a academia funciona.

O que este passo significa para o automobilismo turco?

Digamos desde já: a aceitação de um piloto turco no programa de desenvolvimento de pilotos da Ferrari, que se estende à Formula 1, é um acontecimento sem precedentes na história do automobilismo turco. O caminho aberto pelos irmãos Deniz e Can Öncü na MotoGP, depois do sucesso mostrado por Ayhancan Güven na frente de GT e resistência, agora tem um nome turco também na frente das fórmulas, dentro do programa de academia mais prestigioso. Em diferentes meios de comunicação, este desenvolvimento foi justamente qualificado como histórico e não há necessidade de exagero; o fato já é pesado o suficiente.

Na página oficial do programa de academia, destaca-se a seguinte frase atribuída a Enzo Ferrari: "Gosto de pensar que a Ferrari pode formar pilotos assim como carros." Ser o primeiro representante turco de um programa cuja filosofia de fundação é tão antiga e tão clara merece, para Aksoy, ser definido como "o marco mais importante de sua carreira". Já a expressão usada por sua escola, "a caminho de ser o primeiro piloto turco de Formula 1", ainda é uma promessa; mas agora há um suporte institucional concreto, uma equipe e um calendário por trás dessa promessa.

Duração do contrato e o que vem depois: o que esperar?

Duração do contrato 5 anos. Isso significa que Aksoy passará os próximos cinco anos como Piloto da Academia Ferrari, e cinco anos cobrem exatamente o período crítico na carreira de um piloto de fórmula, da F3 até a F2. A escolha da Ferrari por essa duração mostra que está fazendo um investimento de longo prazo no jovem piloto; não se trata de um teste de uma única temporada.

Os sinais a serem observados no próximo período também são claros: primeiro, consistência com a Prema na temporada 2027 da FRECA. Depois, provavelmente a F3, e de lá para a F2. O esclarecimento dos detalhes do patrocínio também vai ocupar a pauta. Como acontece com todos os jovens pilotos em rápida ascensão, o caminho de Aksoy tem tanto o fator tempo quanto o fator rivais; cada nome no quadro da academia está subindo a mesma escada degrau por degrau. Mas o fato de o primeiro degrau ter sido dado pela própria Ferrari é a parte fácil. Se um jovem de 16 anos passou por um processo seletivo de doze meses, pode-se supor que ele tem a base necessária para o restante da escada. O resto, a pista mostrará.