Alp Aksoy subió al podio en Misano con Prema

Alp Aksoy, de 15 años, que subió al podio en Misano y ganó la categoría de novatos, ascendió al segundo puesto en la clasificación general de la F4 italiana.
Alp Aksoy, de 15 años, que subió al podio en Misano y ganó la categoría de novatos, ascendió al segundo puesto en la clasificación general de la F4 italiana.

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Alp Aksoy pasó uno de sus fines de semana más fuertes de la temporada en la primera carrera de la sexta manga del Campeonato de Italia de F4, disputada en septiembre en el circuito de Misano, al subir al podio tras Christian Costoya, ganador de la primera carrera, y asegurarse la victoria en la clasificación de novatos. El piloto turco de 15 años, que compite con los colores de Prema Racing, partió desde la cuarta posición en la segunda carrera y la terminó en cuarto lugar. Antes de la penúltima manga de la temporada, Aksoy ocupa el segundo puesto en la clasificación general y lidera la de novatos, y traza una progresión que merece haber alcanzado este panorama en su primera temporada.

Lo más destacado

  • Podio número 2: Segundo en la clasificación general y primero entre los novatos en la primera carrera de la manga de Misano de septiembre.
  • Victoria de novato: Aksoy ganó en Misano la clasificación aparte de los pilotos en su primera temporada.
  • Panorama general: Tras la sexta manga de la temporada: segundo en la general y líder de los Rookie.
  • Misano de mayo: En la apertura de la temporada sumó 82 puntos con dos victorias y un tercer puesto y se llevó el liderato.

Bajo la lluvia en Misano: ¿Cómo llegaron el podio y la victoria de novato de Aksoy?

Misano'da yağmur sadece sıralama turlarını değil, Alp Aksoy'un podyumunu ve çaylak zaferini de şekillendirdi.

Durante el fin de semana disputado en el Misano World Circuit Marco Simoncelli, el clima fue el factor decisivo tanto en las sesiones de clasificación como en las dos carreras. En el viernes, dominado por la lluvia, Aksoy marcó el tercer tiempo en el segundo grupo de clasificación; la pole position fue para Ary Bansal con 1:54.654, la primera pole de su carrera deportiva.

Aksoy, que partió desde la tercera posición en la primera carrera, se colocó de inmediato en el segundo puesto con una fuerte salida y conservó su posición hasta el final. El joven piloto, que vio la bandera a cuadros en el segundo lugar de la clasificación general, se proclamó también vencedor de la clasificación de novatos, formada por los pilotos que compiten en su primera temporada, anunciando así su triunfo en esta categoría. Delante, Bansal, que salió desde la pole, se llevó la victoria, la segunda de su temporada. Christian Costoya fue el primero en ver la bandera a cuadros en pista; Edward Robinson terminó tercero.

En la segunda carrera, Aksoy partió desde la cuarta posición y terminó la carrera en el mismo puesto. Así cerró el viernes y el sábado con un podio, una victoria de novato y un cuarto puesto, quedando registrado como uno de los nombres destacados del fin de semana. Si se tiene en cuenta que solo queda una manga para el final de la temporada, esta forma no es casualidad.

¿Qué es la clasificación de novatos y por qué Aksoy persigue allí un campeonato aparte?

En las series de F4, la clasificación de novatos (Rookie) es un ranking aparte, independiente de la clasificación general, en el que se encuadra a los pilotos que disputan su primera temporada en su carrera en la fórmula. Especialmente en uno de los ejemplos más competitivos de los campeonatos nacionales de F4, como el de Italia, una clasificación aparte para un novato que corre en el mismo equipo que pilotos experimentados o de segunda temporada ofrece un indicador más honesto para medir su progresión. Los maestros de este oficio lo saben bien: sumar puntos en F4 en la primera temporada ya es difícil; liderar una clasificación aparte es cuestión de otra habilidad.

Aksoy, en el fin de semana de Misano de septiembre no solo ganó esta clase; a falta de una ronda para el final de la temporada, está 2.º en la clasificación general y líder en la clase de novatos. El Campeonato Euro 4 lo terminó 2.º entre los novatos y 4.º en la clasificación general, es decir, logró situarse en los puestos altos a nivel de novatos en dos series diferentes.

El inicio de la temporada en mayo: 82 puntos y el liderato en el primer fin de semana

Para entender de dónde viene esta temporada hay que mirar la ronda de apertura de mayo. La F4 de Italia abrió la temporada del 7 al 10 de mayo de 2026, también en Misano. Aksoy, que partió desde la pole position en la primera carrera de la temporada, rodó en pista en 2.ª posición; cuando Niccolò Maccagnani, a quien veíamos delante, fue penalizado por una infracción del procedimiento de salida, el nombre declarado ganador fue Aksoy. Registrar la vuelta más rápida, 1:35.907, en la carrera de 16 vueltas demostró que su forma no era casualidad. Los pilotos de Prema dominaron los tres primeros puestos: Oleksandr Bondarev 2.º, Aly Balsan 3.º.

El primer fin de semana completo fue aún más impactante: Aksoy subió al podio tres veces, con dos victorias y un tercer puesto, y sumó 82 de los 90 puntos posibles, convirtiéndose en el primer líder del campeonato. La frase que pronunció después de aquel fin de semana era como el resumen de toda la temporada:

Por fin hemos mostrado nuestro potencial.
Alp Aksoy, piloto de carreras

Es un piloto que habla abiertamente de cuál es su objetivo. "Mi objetivo siempre es ser primero", dice Aksoy, quien con sus resultados en karting - un tercer puesto en la ronda de Viterbo de la WSK Euro Series en la categoría OK en 2025 y el campeonato de la Formula Trophy UAE en su primera temporada de automovilismo - ya había demostrado hace tiempo que esa afirmación no era una frase vacía.

El abandono en Imola y la verdadera lección de la temporada

La primera temporada de F4 de un novato no avanza en línea recta; quien no lo sepa es que no ha pasado suficiente tiempo en el muro de boxes. En la ronda de Imola, Aksoy terminó la primera carrera en 6.ª posición y 2.º entre los novatos, pero en la 3.ª y última carrera de la temporada se retiró debido a un contacto. Resultado: el liderato del campeonato pasó a Sammalisto y Aksoy retrocedió al 3.er puesto en la clasificación general. Una lección típica para todo piloto joven que pasa del karting a las fórmulas: la penalización por un contacto se ve de inmediato en la tabla de puntos.

Después de esto, la temporada continuó. En la 4.ª ronda en Mugello, Aksoy terminó las carreras en 7.ª, 6.ª y 5.ª posición respectivamente; logró un doble podio en la clase Rookie con un tercer puesto y un segundo puesto. La 5.ª ronda de la temporada también se disputó en Misano; Aksoy, que consiguió dos segundos puestos y un tercero en tres carreras, parecía ya acostumbrado al podio. El balance de la ronda de Misano de septiembre - podio, victoria de novatos y un cuarto puesto - se apoya sobre esa base acumulada.

¿Qué muestran la situación de puntos y la tabla del campeonato?

Tras la apertura de mayo, Aksoy se situó en el liderato general con 82 puntos; en ese momento, su seguidor más cercano era Niccolò Maccagnani con 66 puntos, detrás de él estaban Cosma Cristofor con 61 puntos y Ary Bansal con 60 puntos. A medida que avanzaba la temporada, el panorama cambió: la ausencia en la carrera de Imola le dio el liderato a Sammalisto y, según el sitio oficial del campeonato, finalmente Sammalisto fue declarado campeón de la F4 Italia 2026; en la última ronda de Misano, Costoya logró un hat-trick. Aksoy llegó a la última semana de la temporada en el segundo puesto de la clasificación general y como líder de los novatos tras la penúltima ronda de la temporada. Por parte de Euro 4, llegó con su segundo puesto entre novatos y su cuarto puesto general.

Al leer este panorama hay que anotar un matiz: tanto las clasificaciones actuales, como el segundo puesto general y el liderato de novatos en la F4 Italia 2026, como el campeonato de Sammalisto ya figuran registrados; qué ronda coincide con qué dato encaja en un panorama coherente cuando se lee junto con las definiciones de clasificación. En una temporada con el campeonato ya decidido, el liderato de la clasificación de novatos y el segundo puesto general representan una cosecha nada despreciable para un primer año.

La Formación en Prema y el Ascenso de los Pilotos Turcos en la Escalera de la Fórmula

Otra capa importante de este despegue de Aksoy es el equipo que lo puso al volante. Prema Racing es una institución por la que, durante años, han pasado numerosos pilotos formados hacia la Fórmula 1 a través de los escalones de la F4, la F3 y la F2; antaño, que un piloto joven pudiera entrar en una plantilla así se consideraba, desde Turquía, un sueño lejano. Ahora un niño turco nacido en 2010 sube al podio desde el cockpit de F4 de este equipo. Según la información transmitida por TOSFED, Aksoy destacó desde el primer día en los tests de Prema.

Su ruta de carrera también resulta familiar: Aksoy, que dio sus primeros pasos en Turquía, continuó su desarrollo allí después de mudarse con su familia a Dubái; obtuvo resultados internacionales en karting y luego pasó a las categorías de fórmula. Su objetivo, declarado abiertamente, es ser el primer piloto turco en competir en la Fórmula 1 para 2030. Persiguiendo tal objetivo, cada escalón es costoso y cada punto vale oro.

El contexto general también aporta un viento favorable: se ha anunciado que el Istanbul Park permanecerá en el calendario de la Fórmula 1 a partir de 2027 durante al menos cinco años, hasta el final de la temporada 2031. En un período en el que los deportes de motor del país están en evidencia, la historia de un novato turco que sube al podio con el nombre de Prema en Misano constituye un punto de referencia que va más allá de ser simplemente una buena noticia.

Conviene añadir una pequeña nota: Aksoy tuvo que retirarse de la final de F4 en Monza debido a una complicación en el proceso de renovación de su visado. Que, junto al progreso en la pista, también se anoten en la lista obstáculos prácticos como este, recuerda lo multidimensional que es este negocio en la escalera.

Hacia el Cierre de la Temporada: ¿Qué Esperar de Aksoy?

Subir al podio bajo la lluvia en la penúltima cita de la temporada, ganar la categoría de novatos y conseguir un cuarto puesto con puntos también en la segunda carrera llevan una buena forma al fin de semana decisivo. Aunque el campeonato ya se ha resuelto matemáticamente a favor de Sammalisto, para Aksoy la verdadera cuestión es llevar el segundo puesto general y el liderato de la categoría de novatos hasta el cierre - y el valor de esto para una primera temporada se comprenderá mucho antes de lo que se ve hoy. La nota de alguien que lleva treinta años mirando esta parrilla es clara: de los resultados que sacian pronto no surge un gran piloto, sino de los pilotos que trazan una curva constante. Por ahora, la curva de Aksoy mira hacia la dirección correcta.

Fuentes