Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • صفحه اصلی
  • اخبار
    اخبار صنعت خودروسازی ترکیه
    اخبار جهانی صنعت خودرو
    اخبار ورزش‌های موتوری ترکیه
    اخبار جهانی ورزش‌های موتوری
  • خودروها
    خودروهای احتراق داخلی
    • مدل‌های احتراق داخلی
    • فناوری موتورهای احتراق داخلی
    • سوخت و مصرف
    • انتشار و محیط زیست
    • مالکیت موتور احتراق داخلی
    • تاریخ خودروهای احتراق داخلی
    الکتریکی
    • مدل‌های برقی
    • فناوری‌های خودروهای الکتریکی
    • شارژ و زیرساخت
    • فناوری باتری
    • برد و مصرف
    • مالکیت خودروی برقی
    • تاریخ خودروهای برقی
    هیبریدی
    • مدل‌های هیبریدی
    • سیستم‌های هیبریدی
    • باتری و شارژ
    • مصرف و بهره‌وری
    • مالکیت هیبریدی
    • تاریخچه خودروی هیبریدی
  • فناوری
    سیستم‌های کمک راننده
    فناوری‌های ایمنی
    فناوری‌های روشنایی و دید
    اینفوتینمنت و اتصال
    رانندگی خودران و هوش مصنوعی
    فناوری‌های آینده
  • راهنماها
    راهنماهای خرید
    راهنماهای فروش
    نگهداری و استفاده
    مالکیت و هزینه‌ها
    لاستیک و رینگ
    بیمه و معاینه
  • تاریخ و فرهنگ
    تاریخچه خودرو
    مدل‌های آیکونیک
    کلاسیک‌ها و مجموعه‌ها
    ماجرای خودروی ترکیه
    طراحی خودرو
    خودرو و فرهنگ عامه
  • ورزش‌های موتوری
    فرمول 1
    رالی (WRC)
    رالی‌کراس
    MotoGP
    فرمول 2 و فرمول 3
    کارتینگ
    24 ساعت لمان
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    مسابقات GT
    دریفت
    مسابقات درگ
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. صفحه اصلی
  2. فناوری
  3. اینفوتینمنت و اتصال
  4. خودروهایی که با تنظیمات متفاوت برای هر راننده باز می‌شوند

خودروهایی که با تنظیمات متفاوت برای هر راننده باز می‌شوند

  • اینفوتینمنت و اتصال
  • نویسنده: Lütfi Mete Odabaşı
  • ایجاد: 25 اکتبر 2026
ماشین‌های امروزی از صندلی تا آینه، همه‌چیز به حافظه‌ای تبدیل شده که می‌فهمد شما کی هستید و خودش را دوباره تنظیم می‌کند.
ماشین‌های امروزی از صندلی تا آینه، همه‌چیز به حافظه‌ای تبدیل شده که می‌فهمد شما کی هستید و خودش را دوباره تنظیم می‌کند.

این صفحه را به اشتراک بگذارید

همان خودرو با هر راننده با تنظیمات متفاوتی روشن می‌شود، زیرا سیستم‌های اطلاعات-سرگرمی مدرن برای هر راننده یک پروفایل کاربری جداگانه نگه می‌دارند: وقتی وارد خودرو می‌شوی، سیستم تشخیص می‌دهد که کی هستی و تنظیمات صندلی، آینه، مسیریابی، موسیقی و تلفن را با ترجیحات ثبت‌شده آن شخص تغییر می‌دهد. به‌طور خلاصه، خودرو حافظه‌ای دارد که خود را برای هر راننده دوباره تنظیم می‌کند.

نکات برجسته

  • در برخی برندها، خودرو تا 7 پروفایل راننده می‌تواند ثبت کند.
  • وقتی کلید دیجیتال روی تلفن تعریف شود، پروفایل به‌طور خودکار بارگذاری می‌شود.
  • پروفایل مهمان معمولاً تنظیمات صندلی و فرمان را ذخیره نمی‌کند.
  • پروفایل‌های ابری را می‌توان از خودرویی به خودروی دیگر منتقل کرد؛ پروفایل‌های محلی قابل انتقال نیستند.
  • در CarPlay و Android Auto در هر لحظه فقط یک تلفن می‌تواند فعال باشد.

پروفایل راننده دقیقاً چه چیزهایی را به خاطر می‌سپارد؟

Sürücü profili, evine girer gibi araca binmeni sağlıyor: koltuktan aynaya, multimedyadan direksiyona kadar her şey sen gelmeden hazır.

این‌طور فکر کن: وقتی وارد خانه می‌شوی، کفش‌هایت را همیشه در همان گوشه می‌گذاری، کوله‌پشتی‌ات آویزان است و دکمه چراغ در جای مشخصی قرار دارد. پروفایل راننده هم دقیقاً همین‌گونه نظمی درون خودرو برقرار می‌کند. وقتی پروفایل فعال می‌شود، سیستم بسته ترجیحات ثبت‌شده را از ابتدا اعمال می‌کند و تو بدون درگیر شدن با هیچ چیزی پشت فرمان می‌روی.

موارد ذخیره‌شده در واقع از آنچه فکر می‌کردی گسترده‌تر است. یک پروفایل معمولی موارد زیر را نگه می‌دارد:

  • وضعیت صندلی و تنظیمات آینه‌های بیرونی
  • ترجیحات ورود و خروج از خودرو و انتخاب‌های حالت رانندگی
  • واحدهای اندازه‌گیری (فشار، مسافت، دما)
  • تلفن‌های بلوتوثی جفت‌شده؛ مخاطبین، تماس‌ها و پیام‌های همگام‌شده
  • ترجیحات موسیقی شامل ایستگاه‌های رادیویی و اپلیکیشن‌های رسانه‌ای شخص ثالث
  • نورپردازی داخلی و تم‌های صفحه‌نمایش
  • مقاصد شخصی‌سازی‌شده مسیریابی خانه و محل کار

برخی سیستم‌ها ترجیحات آسایش مانند کنترل تهویه و گرمایش صندلی را هم به پروفایل متصل می‌کنند. یعنی حتی بین کسی که صبح با سرما سوار می‌شود و همسری که عصر همان خودرو را خنک استفاده می‌کند، تفاوت دما به خاطر سپرده می‌شود. نکته جالب ماجرا این است: همه این موارد با یک دکمه یا حتی بدون فشردن هیچ دکمه‌ای، به‌طور خودکار برمی‌گردند.

پروفایل را چگونه راه‌اندازی می‌کنی و چند نفر می‌توانند استفاده کنند؟

راه‌اندازی معمولاً بسیار ساده است. روی آیکون کاربر در صفحه اصلی ضربه می‌زنی، گزینه ایجاد پروفایل جدید را انتخاب می‌کنی و شرایط استفاده را تأیید می‌کنی. سپس صندلی‌ات را تنظیم می‌کنی، رادیویت را روشن می‌کنی و آدرس‌های مسیریابی را وارد می‌کنی؛ سیستم این وضعیت‌ها را زیر پروفایل ثبت می‌کند. دکمه‌های کلاسیک memory روی پنل در را با پروفایل چندرسانه‌ای اشتباه نگیر: آن دکمه‌ها فقط صندلی و آینه‌ها را کنترل می‌کنند، اما پروفایل ایستگاه‌های رادیویی و چیدمان صفحه اصلی را نیز مدیریت می‌کند.

تعداد پروفایل‌ها بسته به برند متفاوت است. برخی برندها در کنار پروفایل مالک، اجازه سه پروفایل راننده فرعی را می‌دهند، در حالی که برخی سیستم‌ها تا هفت پروفایل را پشتیبانی می‌کنند. یعنی حتی برای یک خانواده پرجمعیت یا تیمی که خودرو در محل کار بین آن‌ها می‌گردد، جا هست. معمولاً ساختاری شبیه سه پروفایل می‌بینیم:

نوع پروفایلبرای چه کسیچه چیزی را ذخیره می‌کند؟
مالکصاحب خودروتمام تنظیمات، همگام‌سازی حساب و مدیریت پروفایل
راننده فرعیسایر کاربران همیشگیترجیحات شخصی خود
مهمانرانندگان موقتمعمولا هیچ چیز؛ تنظیم صندلی و آینه را ذخیره نمی‌کند

به نظرم پروفایل مهمان قهرمان خاموش اینجاست. وقتی ماشین را به دوستت قرض می‌دهی، همین پروفایل است که باعث می‌شود تنظیم صندلی او پروفایل تو را از بین نبرد. وقتی مهمان رانندگی می‌کند، خودرو تنظیمات تو را مثل چیزی از دست رفته نگه نمی‌دارد، بلکه مثل چیزی که کنار گذاشته شده محفوظ نگه می‌دارد.

پروفایل کلید دیجیتال چگونه به طور خودکار بارگذاری می‌شود؟

این دقیقا جذاب‌ترین بخش ماجرا است. کلید دیجیتال گوشی تو هنگام ثبت در خودرو می‌تواند با پروفایل تو مرتبط شود. تو با گوشی به خودرو نزدیک می‌شوی، خودرو قفل را باز می‌کند و همزمان پروفایل متصل به آن کلید را بارگذاری می‌کند. نیازی به تنظیم اضافی نیست؛ هنگام ثبت کلید، جفت‌شدن در پس‌زمینه کامل می‌شود. برای ما که در عصر سیم‌ها زندگی می‌کنیم، هنوز مثل جادو به نظر می‌رسد.

یعنی کلید مخصوص خودت، تنظیمات مخصوص خودت را فرامی‌خواند. صندلی، تم نمایشگر، مقاصد ناوبری و حتی اپلیکیشن موسیقی تو همه با کلید همگام‌اند. کلید همسرت اما دنیای او را بارگذاری خواهد کرد. لحظه‌ای که در را باز می‌کنی، ماشین خودش را مطابق زندگی تو بازآرایی می‌کند.

اما راستش را بخواهی، این سیستم همیشه بی‌نقص کار نمی‌کند. در انجمن‌ها و تجربیات کاربران دو مشکل زیاد بحث می‌شود: وقتی با کلید همسرت وارد ماشین می‌شوی، پروفایل تو به طور پیش‌فرض بارگذاری می‌شود، یا خودرو هیچ پروفایلی را تشخیص نمی‌دهد و آخرین مورد استفاده را باز می‌کند. به‌خصوص وقتی کلید دو راننده تقریبا همزمان شناسایی می‌شود، سیستم نمی‌داند کدام را انتخاب کند. در چنین مواردی راه‌حل معمولا ساده است: حذف کلید دیجیتال از گوشی و ایجاد دوباره لینک اشتراک‌گذاری. یک نکته کاربردی دیگر این است که هنگام نزدیک شدن به خودرو فقط گوشی خودت فعال باشد. خلاصه اینکه تکنولوژی قشنگ است اما گاهی به یک لمس محبت‌آمیز نیاز دارد.

همگام‌سازی حساب و ابر: سفر پروفایل‌ها از خودرویی به خودروی دیگر

پروفایل‌ها فقط یک فایل داخل خودرو نیستند؛ با حساب کاربری تو در ابر تولیدکننده هم متصل‌اند. در برخی برندها هنگام روشن و خاموش شدن خودرو، داده‌های پروفایل به طور خودکار با حساب کاربری تو همگام می‌شود. و وقتی سوار خودروی دومی از همان برند می‌شوی، پروفایل تو از ابر می‌آید و به استقبالت می‌آید. یعنی سوار شدن به خودروی دیگری با نشست خودت، مثل کرایه کلاسیک ماشین نیست، بیشتر مثل اسباب‌کشی به خانه خودت است.

در اینجا دو نوع پروفایل وجود دارد: پروفایل ابری و پروفایل محلی. چون پروفایل ابری به حساب تو متصل است، می‌تواند به خودروهای مختلف منتقل شود. پروفایل محلی اما فقط در خودرویی که در آن قرار دارد زندگی می‌کند؛ اگر بخواهی آن را به خودروی دیگری منتقل کنی، باید از طریق اپلیکیشن پروفایل ابری بسازی. هنگام فروش یا انتقال خودرو، بازنشانی نمایشگر به تنظیمات کارخانه نیز راه مطمئن پاک کردن تمام پروفایل‌ها و داده‌های شخصی قبلی است. کسانی که این را فراموش می‌کنند، آدرس‌های ناوبری خودشان را به صاحب بعدی هدیه می‌دهند؛ وضعیتی خنده‌دار اما آزاردهنده.

اپلیکیشن‌های نسل جدید هم کار را آسان می‌کنند. برخی برندها در اپلیکیشن موبایل خود، قابلیت مشاهده لحظه‌ای پروفایل راننده را برای خودروی به اشتراک گذاشته شده ارائه می‌دهند. یعنی می‌توانی از طریق تلفن ببینی چه کسی از خودرو استفاده کرده و کدام پروفایل فعال است. این یک جزئیات فوق‌العاده کاربردی برای هماهنگی درون خانواده است.

آیا با منطق پروفایل CarPlay و Android Auto سازگار است؟

تا اینجا همه چیز خوب پیش می‌رفت، اما بخش تلفن دردسرسازترین قسمت ماجرا است. CarPlay و Android Auto مانند دنیایی جدا از سیستم پروفایل خود خودرو رفتار می‌کنند. خودرو تو را می‌شناسد و صندلی و ناوبری‌ات را تنظیم می‌کند؛ اما اینکه تلفن زیر کدام پروفایل فعال شود، در همه برندها با همان وضوح تعریف نشده است. برخی سیستم‌ها تلفن را به پروفایل متصل می‌کنند، در برخی دیگر فقط آخرین تلفن متصل‌شده اصلی می‌شود و CarPlay روی همان باز می‌شود. آن دیگری فقط در رابط کاربری داخل خودرو باقی می‌ماند.

در حالی که می‌توان چندین تلفن را برای Android Auto یا CarPlay روی خودرو تنظیم کرد، در هر لحظه فقط یکی از آن‌ها می‌تواند فعال باشد. معروف‌ترین دردسر آداپتورهای بی‌سیم دقیقاً همین است: تلفن دو نفری که یک خودرو را به اشتراک می‌گذارند، برای به دست گرفتن کنترل با هم رقابت می‌کنند. صبح تلفن تو متصل می‌شود، عصر تلفن همسرت به هیچ وجه وصل نمی‌شود یا برعکس. علاوه بر این، وقتی دو تلفن متصل می‌شوند، ممکن است موارد مبهمی از حریم خصوصی مانند پر شدن مخاطبین طرف مقابل روی نمایشگر خودرو رخ دهد. خودرو مشترک است، اما دفترچه تلفن هر کس مال خودش.

پس راه‌حل چیست؟ خاموش کردن موقت بلوتوث تلفن در اتصال بی‌سیم، بستن دستی نشست CarPlay در هنگام تعویض راننده و راه‌اندازی آن روی تلفن دیگر، یا تعریف جداگانه تلفن اصلی برای هر راننده در تنظیمات پروفایل خودرو، رایج‌ترین راه‌های پیشنهادی هستند. در برخی برندها جفت‌سازی تلفن به ازای هر پروفایل به‌درستی کار می‌کند، در برخی دیگر سیستم آخرین راننده یا کسی را که از راه دور از طریق اپلیکیشن کولر را روشن کرده به خاطر می‌سپارد. یعنی تجربه از مدلی به مدل دیگر و حتی از نسخه نرم‌افزاری به نسخه دیگر تغییر می‌کند. صادقانه‌ترین حرف این است که یکی در این زمینه عالی و دیگری هنوز در مرحله تکامل است.

به‌روزرسانی‌های OTA چگونه بر پروفایل‌ها تأثیر می‌گذارند؟

پروفایل‌ها موجودی زنده هستند؛ به مرور زمان ویژگی‌ها و اصلاحات جدیدی دریافت می‌کنند. آنچه این را ممکن می‌سازد، به‌روزرسانی‌های بی‌سیم نرم‌افزار، یعنی OTA است. وقتی خودرو به اینترنت متصل است، بسته‌ای از سرور تولیدکننده سیستم اطلاعات-سرگرمی را به‌روز می‌کند: رابط کاربری را بهبود می‌بخشد، نقشه را به‌روزرسانی می‌کند، قابلیت‌های صوتی را ارتقا می‌دهد و سرویس‌های پخش و اپلیکیشن‌ها را بهینه می‌کند. از آنجا که مدیریت پروفایل نیز بخشی از این نرم‌افزار است، برخی به‌روزرسانی‌ها می‌توانند مستقیماً رفتار پروفایل را تغییر دهند.

در عمل، به‌روزرسانی معمولاً هنگام خاموش بودن خودرو از پنجره اعلان‌ها آغاز می‌شود. در برخی برندها این فرآیند از طریق OTA روی خود خودرو انجام می‌شود، اما می‌توان آن را با حافظه USB یا با مراجعه به نمایندگی نیز انجام داد. بررسی منوی به‌روزرسانی نرم‌افزار در تنظیمات، ساده‌ترین راه برای دیدن اینکه آیا خودرویت این قابلیت را پشتیبانی می‌کند یا خیر، است. در راه‌اندازی اولیه نیز جادوگر ساخت پروفایل به‌طور خودکار اجرا می‌شود؛ یعنی وقتی خودروی تازه تحویل می‌گیرید، سیستم از شما گام‌به‌گام برای ساخت پروفایلتان دعوت می‌کند.

توصیه‌های کاربردی برای کسانی که یک خودرو را به اشتراک می‌گذارند

به اشتراک گذاشتن یک خودرو با همسر، خواهر یا برادر یا دوست کار خوبی است، اما اگر چیدمان پروفایل را از ابتدا درست تنظیم کنید، بعداً درگیر دردسر زیادی نمی‌شوید. این هم مراحلی که جواب می‌دهد:

  1. برای هر راننده دائمی یک پروفایل جداگانه بسازید؛ تنظیمات صندلی، آینه و مالتی‌مدیا را زیر پروفایل خودتان ذخیره کنید.
  2. کلید دیجیتال خود را به پروفایلتان متصل کنید؛ اگر از کلید تلفن همراه استفاده می‌کنید، لینک اشتراک‌گذاری را به‌درستی برقرار کنید.
  3. جفت‌شدن تلفن اصلی را بر اساس پروفایل تعریف کنید؛ به این ترتیب با تعویض راننده، CarPlay به تلفن درست منتقل می‌شود.
  4. راننده‌های موقت را حتماً در پروفایل مهمان نگه دارید؛ تا تنظیمات شما خراب نشود.
  5. اگر تشخیص پروفایل رفتار ناسازگاری دارد، کلید را حذف و دوباره راه‌اندازی کنید.
  6. هنگام تحویل خودرو، با بازگردانی صفحه به تنظیمات کارخانه، داده‌های شخصی خود را پاک کنید.

پس در واقع ماجرا آن‌قدرها هم پیچیده نیست: یک چیدمان پروفایل که یک بار درست طراحی شده باشد، خودروی مشترک را به دو دنیای جداگانه تبدیل می‌کند. هرکس سوار خودرو می‌شود، صندلی خودش، رادیو خودش و آدرس‌های خودش را پیدا می‌کند. و خودرو در هر ورود به یاد می‌آورد به چه کسی خدمت می‌کند. به نظر شما این قابلیت در آینده به تجهیزات استاندارد خودروها تبدیل می‌شود یا همچنان حوزه‌ای در حال توسعه باقی می‌ماند؟ من جایی بین این دو ایستاده‌ام؛ فناوری چشمگیر است، اما تنظیم دقیق آن همچنان دست ماست.

منابع

  • پروفایل‌های کاربر - انتشارات Infotainment لوسید
  • چگونه خودرو را طوری تنظیم کنم کاربر اصلی را تشخیص دهد - پشتیبانی تویوتا
  • پروفایل شخصی و تنظیمات خودرو - دفترچه راهنمای 2026 هیوندای
  • راه‌اندازی پروفایل سیستم مالتی‌مدیا - کادیلاک
  • همگام‌سازی پروفایل‌های کاربر - دفترچه راهنمای Mercedes-Benz GLC MBUX
  • کلید GM - اکنون در کیف پول دیجیتال شما - اخبار GM
  • خودروهایی که در 2026 از کلیدهای دیجیتال استفاده می‌کنند - Car Connectivity
  • تغییر تنظیمات در CarPlay - پشتیبانی اپل
  • چگونه یک پروفایل راننده دیگر به BMW خود اضافه کنم؟ - پرسش‌های متداول BMW USA
  • پروفایل راننده - پرسش‌های متداول MINI
  • پروفایل‌های کاربر خودرو - دفترچه راهنمای پولستار 3
  • نحوه استفاده از پروفایل‌های راننده - هوندا پاسپورت 2026
  • انتقال پروفایل غیر ابری به خودروی جدید - Tesla Motors Club
  • پروفایل‌های کاربر - چه کارهایی می‌کنند و چه کارهایی نمی‌کنند؟ - VW ID Talk
  • آیا هر دو گوشی می‌توانند از Android Auto استفاده کنند - انجمن شورولت بولت
  • به‌روزرسانی OTA - وب‌منوئل ccNC کیا
  • راه‌اندازی پروفایل سیستم مالتی‌مدیا - پشتیبانی شورولت
  • به‌روزرسانی‌های نرم‌افزار خودرو - OnStar

ویرایشگر دسته

Lütfi Mete Odabaşı

Lütfi Mete Odabaşı

یک علاقه‌مند جوان، پویا و مشتاق به تحقیق و یادگیری در حوزه خودرو و ورزش‌های موتوری. مته با نگاه جوانان به پلتفرم خبری، اطلاعاتی و فرهنگی خودروی ما ارزش می‌افزاید. او نوآوری‌های فناوری خودرو و تحولات ورزش‌های موتوری را از نزدیک دنبال می‌کند و آموخته‌هایش را به محتوایی مفید و پرمحتوا برای otomobilgi.com تبدیل می‌کند.

ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید

محتوای مرتبط

با CarPlay و Android Auto بی‌سیم، می‌توان بدون اتصال گوشی به کابل، ناوبری، موسیقی و پیام‌رسانی را روی نمایشگر خودرو استفاده کرد.
اینفوتینمنت و اتصالCarPlay بی‌سیم و Android Auto: از صفحه نمایش خودرو چه انتظاری داشته باشیم؟
نمایشگر سرگرمی صندلی عقب، سفری را به یک تبلت داخل کیف‌پشتی شما تبدیل می‌کند، اما تنها زمانی ارزش هزینه‌اش را دارد که واقعاً مسافری در صندلی عقب دارید.
اینفوتینمنت و اتصالآیا نمایشگرهای صندلی عقب واقعاً به سفرها ارزش می‌دهند؟
داشبورد دیجیتال شما اکنون مانند یک آینه است: با تم‌ها، ویجت‌ها و پروفایل‌های راننده، خودرو در هر رانندگی بر اساس سلیقه شما شکل می‌گیرد.
اینفوتینمنت و اتصالشخصی‌سازی صفحه‌نمایش‌های خودرو به سلیقه خودتان: چه چیزهایی قابل تغییر است
ماشین شما دیگر فقط شما را جابه‌جا نمی‌کند؛ از نحوه ترمز گرفتن تا آخرین مقصدتان، هر جزئیات را به بیمه و تبلیغ‌کنندگان گزارش می‌دهد.
اینفوتینمنت و اتصالخودروی متصل چه داده‌هایی از شما جمع‌آوری می‌کند؟
App store داخل خودرو کپی گوشی شما نیست؛ دنیایی محدود است که با قوانین ایمنیِ اپلیکیشن‌های رسانه، ناوبری و شارژ فیلتر شده است.
اینفوتینمنت و اتصالدر فروشگاه‌های اپلیکیشن خودروها چه چیزهایی وجود دارد و چه چیزهایی کم است؟
وقتی صفحه خودرو هنگ می‌کند، جای وحشت، ریست نرم راه‌حل است؛ بیشتر هنگ‌ها با ری‌استارت کردن واحد مالتی‌مدیا در چند دقیقه برطرف می‌شوند.
اینفوتینمنت و اتصالوقتی صفحه نمایش خودرو یخ می‌کند یا پاسخ نمی‌دهد چه کاری باید انجام داد؟
در حالی که جاده‌ها سالانه تا ۱۵ درصد تغییر می‌کنند، ممکن است لازم باشد برای یک آدرس واحد که به نقشه آفلاین خودرویت اضافه شده، نزدیک به یک سال صبر کنی.
اینفوتینمنت و اتصالچرا نقشه ناوبری داخل خودرو قدیمی‌تر از نقشه گوشی است؟
در CarPlay مغز شما گوشی تان است؛ در Android Automotive اما خود ماشین فکر می کند، و تفاوت از آنجاست که ببینیم در آینده کابین را چه کسی اداره خواهد کرد.
اینفوتینمنت و اتصالCarPlay و Android Auto روی گوشی زندگی می‌کنند یا داخل خودرو؟
آن تراشه کوچکی که در خودروی شما تعبیه شده، حتی وقتی تلفن همراهتان از کار می‌افتد، همه چیز را از CarPlay بی‌سیم تا تماس اضطراری سرپا نگه می‌دارد.
اینفوتینمنت و اتصالای‌سیم در خودرو چه کاربردی دارد
صفحه نمایش داخل خودرو، یک فروشگاه اپلیکیشن بازتابنده گوشی شما نیست؛ بلکه یک پلتفرم ایمنی است که برای حفظ تمرکز شما بر جاده تابع قوانین سخت‌گیرانه‌ای است.
اینفوتینمنت و اتصالچرا هر اپلیکیشن گوشی در خودرو وجود ندارد؟

برچسب‌ها

  • فناوری خودرو
  • اتصال داخل خودرو
  • اندروید اتو (android auto)
  • اپل کارپلی
  • سیستم چندرسانه‌ای خودرو
  • اتصال تلفن
  • ناوبری خودرو
  • خانواده ماشین‌ها
  • اشتراک خودرو
  • پروفایل راننده
  • کلید دیجیتال
  • به‌روزرسانی ota

این صفحه را به اشتراک بگذارید

ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید

  • درباره ما
  • متن روشنگری KVKK
  • سیاست حریم خصوصی
  • تماس با ما
Otomobilgi.com
پلتفرم مستقل فرهنگ خودرو
طراحی شده با Virgo CMS