O que tem e o que falta nas lojas de aplicativos dos carros?

Infotainment e Conectividade
Autor: Lütfi Mete Odabaşı
Criação: 20 Outubro 2026

A loja de aplicativos do carro não é uma cópia do seu telefone; é um mundo restrito, filtrado pelas regras de segurança dos aplicativos de mídia, navegação e carregamento.

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As lojas de aplicativos nos carros já são realidade, mas não são uma cópia da loja do seu telefone: oferecem uma seleção mais restrita, como aplicativos de mídia, navegação, carregamento e estacionamento, e por trás de tudo existem regras sérias de segurança. Então, o que realmente existe nessas telas e o que não existe? Aqui está um retrato realista do mundo de aplicativos dos veículos modernos.

Destaques

Os carros com Google built-in vêm com a Google Play Store integrada; os aplicativos funcionam sem telefone, com a internet própria do veículo.
CarPlay e Android Auto não são lojas de aplicativos, mas sistemas que espelham o telefone na tela; o aplicativo é instalado primeiro no telefone.
Jogos e aplicativos de vídeo só abrem com o carro estacionado; quando o veículo se move, eles fecham automaticamente.
A GM, a partir de 30 de setembro de 2025, fechou o catálogo de aplicativos online presente em alguns sistemas multimídia.

O que é exatamente uma loja de aplicativos no veículo?

Deixe-me explicar de forma simples: uma loja de aplicativos no veículo é uma loja digital de onde você pode baixar aplicativos que funcionam na própria tela multimídia do carro. Não pense como a App Store ou o Google Play do seu telefone; a loja aqui tem um escopo muito mais restrito e os aplicativos rodam no próprio hardware do veículo, com o próprio poder de processamento dele. O exemplo mais conhecido é o que encontramos em marcas como Volvo e Cadillac: o Google built-in. Nesse sistema, a Google Play Store vem embutida diretamente no carro e você pode baixar e usar aplicativos de música, podcast e navegação. A melhor parte é esta: você não precisa conectar o telefone, o carro acessa a internet com sua própria conexão celular. Ou seja, assim que você gira a chave, está tudo pronto, como se um pequeno telefone vivesse dentro do carro.

Atenção a esta distinção importante: Apple CarPlay e Android Auto não são lojas, são sistemas de projeção. Você instala o aplicativo primeiro no telefone e, ao conectar na tela do veículo, os aplicativos compatíveis aparecem lá. Por isso é totalmente normal alguém não ver um aplicativo no CarPlay; ou esse aplicativo nunca foi compilado com suporte a CarPlay ou oferece apenas um widget. Ou seja, o problema geralmente não está no carro, mas no próprio aplicativo.

Quais aplicativos existem de fato nas telas?

Agora, indo à pergunta principal: essas lojas obviamente não têm os milhões de aplicativos do seu telefone, mas há um conjunto que realmente funciona no dia a dia da direção. Vamos às categorias.

Música, podcasts e audiolivros

As prateleiras mais cheias estão aqui. Aplicativos como Spotify, YouTube Music, Audible e Pocket Casts funcionam tanto no CarPlay quanto no Android Auto. Nos carros com Google built-in, você pode baixar esses aplicativos diretamente da Play Store para o veículo. A Google também adicionou à plataforma uma Play Store redesenhada e o recurso de transição contínua para o áudio em segundo plano do YouTube. Ou seja, ao ouvir um podcast numa viagem longa, mesmo que seu telefone caia para 1%, não há pânico; o aplicativo roda dentro do carro.

Navegação

O Google Maps e o Waze são os clássicos do Android Auto; também existem alternativas que oferecem mapas offline, como HERE WeGo e Sygic. No lado do CarPlay, o Apple Maps é o protagonista. Nos veículos com Google built-in, o Maps já faz parte do sistema, além de vir com informações de tráfego em tempo real. Nos modelos da GM com OnStar, o Google Maps, o Google Play e o tráfego em tempo real estão à mão sem que você precise tirar o telefone do bolso.

Aplicativos de recarga, combustível e estacionamento

Aqui bate o coração de quem usa veículos elétricos. Aplicativos para encontrar estações de recarga, como PlugShare, ChargePoint e Chargeway, funcionam na tela do veículo; no lado do combustível, há aplicativos como Chevron, e no estacionamento, EasyPark, SpotHero e ParkWhiz. Não se esqueça deste detalhe: a configuração da conta e as informações de pagamento ficam no iPhone, e a tela do veículo apenas usa esses dados. Ou seja, você não tenta inserir o cartão de pagamento ao volante, o que é sensato em termos de segurança.

Pedidos de comida e pagamento por voz

Aplicativos como Domino's, Panera ou Chick-fil-A chegaram à tela do veículo, mas deliberadamente limitados: foram projetados apenas para ações rápidas e repetíveis. Você pode dizer "meu último pedido de onde parei", mas personalizar detalhadamente o menu fica no iPhone. O pagamento por voz também está a caminho: PayPal e Venmo anunciaram sistemas de pagamento ativados por voz para parquímetros, pedágios e compras rápidas.

Jogos e vídeo: o privilégio do modo estacionado

Aqui é onde você sente o cheiro da polêmica! Em 2025, o Google trouxe mais de 70 novos aplicativos para a plataforma; jogos como Candy Crush Saga e Angry Birds 2 entraram na lista, mas só podem ser jogados com o veículo estacionado. Quando o veículo começa a se mover, a detecção de movimento entra em ação e encerra o jogo automaticamente. Netflix, YouTube e Amazon Prime Video também foram adicionados na segunda metade de 2025 com a mesma restrição de estacionamento. Aliás, isso também vale para o lado do vídeo no CarPlay: a navegação de vídeos de terceiros chega aos veículos compatíveis com o iOS 27 e, novamente, só pode ser usada estacionado. Ou seja, existe a experiência de "assistir Netflix no sofá", mas não a de "assistir séries ao volante" - e, na minha opinião, é assim que deve continuar.

Os aplicativos de notícias também foram resolvidos de forma inteligente: aplicativos como NBC News, CNN e BBC oferecem vídeo completo estacionado e mudam automaticamente para o modo somente áudio quando o veículo começa a se mover. Além disso, a GM adicionou mais de 200 novos aplicativos aos seus veículos via Google Play; o entretenimento dos passageiros está se ampliando consideravelmente. Também foi anunciado que, no âmbito do programa "car ready mobile apps", o Google trouxe dezenas de novos aplicativos móveis para uso estacionado aos veículos com Google built-in.

CarPlay ou Android Auto: comparação de suporte a aplicativos

AAA verilerine göre Android Auto kullanan sürücüler, araç içi yerleşik sistemlere kıyasla yüzde 31 daha az dikkat dağınıklığı yaşıyor.

Então, qual deles é mais rico? Resposta curta: ambos são mais parecidos do que você espera. Em um teste comparativo de 250 milhas, constatou-se que as duas plataformas são bastante semelhantes em termos de recursos e suporte a aplicativos. As diferenças estão mais no caráter:

O CarPlay oferece uma interface mais rígida e consistente; os aplicativos da própria Apple (Music, Maps, Podcasts, Audiobooks, Messages) vêm integrados ao sistema. No lado da IA, existem aplicativos de inteligência artificial baseados em voz como ChatGPT, Grok e Perplexity, mas a saída visual é mantida intencionalmente no mínimo durante a condução.
O Android Auto tem uma estrutura mais aberta e uma ampla seleção de aplicativos de terceiros; aplicativos de mensagens como WhatsApp e Telegram funcionam com prioridade de voz. Segundo a pesquisa da AAA, os motoristas que usam o Android Auto têm 31% menos distracao do que com os sistemas integrados no veículo.

Recurso	Apple CarPlay	Android Auto	Google built-in
Lógica de funcionamento	Espelha o telefone	Espelha o telefone	Funciona de forma independente no veículo
De onde vêm os aplicativos?	App Store do telefone	Play Store do telefone	Play Store no veículo
É necessário o telefone?	Sim	Sim	Não
Vídeo	Com o iOS 27, quando estacionado	Quando estacionado	Quando estacionado
Assistente de voz	Siri	Google Assistant	Gemini

Uma avaliação de longo prazo atualmente coloca o CarPlay um pouco à frente, porque o grande redesign anunciado para o Android Auto ainda não chegou aos usuários. Mas também não faltam defensores do Android Auto; alguns usuários argumentam que o Android Auto é melhor em termos de estabilidade e interface. Meu resumo é este: ambos fazem o que precisam, e a escolha depende muito de em qual equipe está o seu telefone.

Por que nem todo aplicativo de telefone chega à tela do carro?

Essa é a verdadeira questão por baixo do capô. A resposta tem duas palavras: segurança e aprovação. Primeiro o lado da segurança: no Android Automotive existe um sistema chamado "Distraction Optimization" que reduz automaticamente a interação do motorista com aplicativos como Ajustes enquanto o veículo está em movimento. A partir da versão 11.4 do Android Auto, determinados aplicativos ficam bloqueados com um ícone "P" durante a condução. Nas lojas internas de veículos de marcas como Audi, Porsche, VW e Mercedes, os aplicativos também precisam atender a rigorosos requisitos de segurança; é exatamente aqui que começa a diferença em comparação com o espelhamento do telefone.

O segundo motivo é do lado do desenvolvedor: um aplicativo precisa ser compilado com suporte a CarPlay ou Android Auto. O Google marca os aplicativos compatíveis com o selo "Works with Android Auto" e mais de 300 aplicativos com esse selo funcionam nas plataformas Android Automotive OS. Além disso, os desenvolvedores só podem enviar atualizações de código para os veículos como correção, melhoria ou atualização de conteúdo; a Apple e o Google permitem que isso seja enviado como atualização OTA, mas nunca aceitam adicionar novas funcionalidades no meio. Ou seja, aquela velocidade da loja do telefone de "saiu ontem, está com todos hoje" não existe aqui, e isso é uma escolha deliberada. O motivo pelo qual aquele aplicativo empolgante não aparece na tela geralmente não é um código ruim, mas ter travado no processo de aprovação. A Apple também continua mantendo suas regras para desenvolvedores compatíveis com os recursos do veículo.

Por que meu aplicativo não aparece na tela do carro?

Uma lista de verificação rápida para que não te metas em sarilhos:

Certifica-te de que a aplicação está instalada e atualizada no telemóvel.
No CarPlay, verifica em Definições > Geral > CarPlay > veículo > Personalizar se a aplicação não foi omitida ou ocultada.
Para o Android Auto, confirma o selo "Works with Android Auto" e as permissões necessárias.
Certifica-te de que usas um cabo USB que suporte transferência de dados; o cabo barato não deixa de ser barato.

E uma história de percalços: a GM encerrou o catálogo online de aplicações em determinados sistemas multimédia NGI a partir de 30 de setembro de 2025; nesses veículos já não é possível navegar nem descarregar aplicações. Além disso, com as atualizações do Android Auto, alguns utilizadores reportaram problemas de desaparecimento dos ícones das aplicações. O ecossistema do veículo ainda está em fase de assentamento, por isso está preparado para surpresas.

Tamanho do ecrã e simultaneidade: detalhes pequenos mas importantes

O Android Auto mostra tipicamente ao mesmo tempo no ecrã do veículo 6-8 aplicações ; para ver mais, tens de deslizar. No ecrã do Personalizar Launcher podes escolher quais as aplicações que aparecem e a sua ordem. Do lado do CarPlay, o Dashboard, o Now Playing, os Widgets e as Live Activities não são aplicações independentes, mas funcionalidades do sistema. Um detalhe agradável: os widgets e as Live Activities podem aparecer em aplicações que nem sequer oferecem a interface CarPlay completa. Ou seja, acompanhar uma encomenda sobre o mapa é perfeitamente possível.

O lado do Google built-in destaca-se pela personalização: segundo a Cadillac, o sistema pode oferecer sugestões automáticas com base no teu calendário e na tua rotina, além de dar acesso rápido às pessoas com quem comunicas com mais frequência. O Gemini também já está disponível nos veículos; no Google I/O 2026 foram apresentadas novas funcionalidades do Gemini para o Android Auto e o Google built-in destinadas a manter a concentração durante a condução.

Expectativa realista: o futuro é loja ou conteúdo?

Vou dar uma última dose de realismo. Alguns especialistas argumentam que o futuro da experiência dentro do carro não é, na verdade, uma loja de aplicativos, mas sim que o conteúdo vai assumir o volante; porque as telas do carro não são adequadas para explorar e navegar em lojas como os celulares. Na minha opinião, é uma observação justa: entre o carro e o celular a forma de olhar é uma, o foco é diferente para ambos. Você também não vai querer navegar entre centenas de aplicativos enquanto dirige, e se quiser, não deveria.

Por isso, estabeleça a expectativa assim: o lado de mídia, navegação, serviços de recarga-estacionamento e serviços do veículo vai ficar cada vez mais rico a cada ano; a biblioteca de jogos e vídeos no modo de estacionamento vai crescer. Mas saiba também que coisas que vão prender você à tela durante a direção não chegarão à tela do carro. Limites não são defeitos, são design. E o que você acha sobre isso: a experiência de Netflix em movimento parado é uma ótima inovação ou um show-off desnecessário? Vamos conversar nos comentários!