ความตื่นเต้นของรอบชิงชนะเลิศที่ Hockenheim: Preining, Vermeulen และการนับถอยหลังสู่ตำแหน่งแชมป์

ฤดูกาล 2026 ของ DTM ยังคงเปิดกว้างจนถึงสุดสัปดาห์สุดท้ายที่จะแข่งที่ Hockenheimring ในวันที่ 9-11 ตุลาคม: Thomas Preining กำลังนำการแข่งขันอยู่ แต่จำนวน56 แต้มทั้งหมดที่จะแจกจ่ายจากสองเรซและสองโพล ทำให้ความหวังทางคณิตศาสตร์ของนักขับหลังๆ อย่างน้อยหกคนยังคงมีต่อไป ความได้เปรียบของนักขับ Manthey EMA นั้นน่าจับตา; ส่วน Thierry Vermeulen ที่บาดเจ็บที่เท้าจากการกระโดดฉลองชัยชนะที่ Nürburgring กำลังต่อสู้เพื่อให้ทันแข่งในรอบชิง รอบคัดเลือกที่จะแข่งในเช้าวันเสาร์จะเป็นตัวกำหนดเป็นส่วนใหญ่ว่าตำแหน่งแชมป์จะตัดสินกันแต่เนิ่นๆ หรือไม่

บัญชีแชมป์ก่อน Hockenheim: คณิตศาสตร์เอื้อประโยชน์ให้ใคร?

แม้คณิตศาสตร์ของเรื่องนี้จะดูน่าขนลุก แต่แท้จริงแล้วง่ายมาก ในสุดสัปดาห์สุดท้ายมีสองเรซและสองรอบคัดเลือกที่มีโพล; นั่นคือแต้มสูงสุดที่นักขับหนึ่งคนสะสมได้คือ 56 แต้ม Preining อยู่จุดสูงสุดด้วย 197 แต้ม โดยคู่แข่งใกล้ที่สุด Maro Engel อยู่หลังเขา 23 แต้ม และ Marco Wittmann อยู่หลัง 24 แต้ม โดยสรุป ผู้นำไม่สามารถปิดธุรกิจก่อนเรซแรกของสุดสัปดาห์ได้ แต่หากไม่สูญเสียแต้มอย่างจริงจัง เขาสามารถเข้าสู่เรซสุดท้ายได้อย่างสบายใจ

ความต่างแบบเส้นแบบมีดคือลายเซ็นของฤดูกาลนี้ ในสถานการณ์ระหว่างกลางที่เผยแพร่หลังเสร็จสิ้นที่ Sachsenring Nicki Thiim อยู่อันดับสามด้วย 139 แต้ม Lucas Auer อยู่อันดับสี่ด้วย 136 และ Wittmann อยู่อันดับห้าด้วย 135; จากนั้นการแข่งขันต่อๆ มาทำให้อันดับเปลี่ยนแปลง Wittmann ไล่มาใกล้ Engel และในบางช่วงก็แซงขึ้นไปข้างหน้า ยิ่งไปกว่านั้น ตามทฤษฎีแล้วคำนวณได้ว่านักขับถึงเก้าคนยังมีโอกาสเป็นแชมป์ได้ ในฐานะคนที่จ้องปฏิทินแบบนี้มาหลายปี ขอบอกว่า: สมัยก่อน DTM รอบชิงมักมาพร้อมการไล่ล่าระหว่างสองถึงสามคน แต่ตอนนี้มีฝูงชนถึงหกผู้เข้าชิง - Cairoli, Auer, Preining, Engel, Wittmann และ Thiim ส่วนในกลุ่มที่ตามหลังสถานการณ์ก็เคลื่อนไหว: Vermeulen อยู่ที่ 83 และ Ricardo Feller อยู่ที่ 77 แต้ม อยู่ห่างจากกลุ่มอันดับต้นๆ เพียงเล็กน้อย

ความได้เปรียบของ Preining ไม่ได้มีเพียงตัวเลข เขาสะสมได้ 127 แต้มในสามสุดสัปดาห์เรซหลังสุด เข้าครองตำแหน่งผู้นำที่ Sachsenring และจบทุกเรซที่ลงแข่งตั้งแต่ Oschersleben ด้วยการขึ้นโพเดียม ในยุค GT3 การขึ้นโพเดียมหกครั้งติดต่อกันยังไม่เคยเกิดขึ้นกับนักขับ DTM คนใดมาก่อน เขาเริ่มฤดูกาลด้วยการเปิดสนามที่ Red Bull Ring และชัยชนะในเรซแรกที่ Magdeburger Börde; นั่นคือกราฟฟอร์มของเขาไม่ใช่คลื่นที่พุ่งขึ้นในชั่วขณะ แต่เป็นเส้นที่สม่ำเสมอตั้งแต่ต้นจนจบ

ประวัติของ Preining ที่ Hockenheim: เป็นแค่สถิติ หรือความได้เปรียบทางจิตวิทยา?

Hockenheim ไม่ใช่สนามธรรมดาสำหรับ Preining จาก 10 ชัยชนะใน DTM ของนักขับชาวออสเตรีย เขาชนะที่นี่สามครั้ง ที่สำคัญกว่านั้น เขาประกาศตำแหน่งแชมป์ปี 2023 ที่สนามนี้ด้วย: ในสุดสัปดาห์สุดท้ายเขาได้โพลสองครั้งและชนะสองเรซ รวบรวมแต้มเต็ม 56 แต้ม นั่นคือผ่านสุดสัปดาห์อย่างสมบูรณ์แบบและคว้าถ้วยมาครอง ไม่ยากเลยที่จะเดาว่าคู่แข่งกำลังคิดอะไรอยู่ ในสถานที่ที่นักขับคนหนึ่งทำผลงานได้ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา

อย่างไรก็ตาม ผู้นำยังพูดอย่างระมัดระวัง หลังจากการฝึกซ้อมวันศุกร์ เขาเตือนว่าธงเหลืองและฝนทำให้ทุกอย่างยุ่งเหยิง:

ธงเหลืองในช่วงท้ายส่งผลกระทบต่อการวิ่งยางใหม่ของทุกคน นั่นไม่ใช่ภาพที่แท้จริง แต่การเริ่มต้นอย่างดีก็เป็นเรื่องที่ดี

เบื้องหลังน้ำเสียงที่ระมัดระวังนี้คือประสบการณ์ที่มีเหตุผล: Preining พูดในฐานะคนที่เพิ่งเห็นมาไม่นานว่าช่องว่างของตัวเองสามารถถูกไล่กวดจนหายไปได้เร็วเพียงใด ภายใต้กติกา GT3 รถแต่ละคันใกล้เคียงกันมากจนเพียงรอบคัดเลือกที่พลาดเพียงรอบเดียวก็สามารถพลิกผันสถานการณ์ได้ภายใน 24 ชั่วโมง มองย้อนไปหลายทศวรรษก็ไม่น่าแปลกใจ; ในอาชีพนี้ ทุนมหาศาลสามารถมลายหายไปได้ด้วยความผิดพลาดเพียงเล็กน้อย

การฝึกซ้อมวันศุกร์: ทำไม Preining จึงอยู่จุดสูงสุดในทุกเงื่อนไข?

วันศุกร์มีการฝึกซ้อมสองช่วง พื้นผิวสองแบบ และผลลัพธ์เดียว: ชื่อที่เร็วที่สุดคือ Preining เสมอ ใน FP1 เขาทำรอบเร็วที่สุดของวันด้วยเวลา 1:36.974 โดยเอาชนะ Jules Gounon ได้เพียงแค่ 0.050 วินาที ส่วน FP2 จัดขึ้นบนพื้นผิวเปียก; ตำแหน่งผู้นำยังคงเป็นของ Preining ครั้งนี้ด้วยเวลา 1:47.823 รอบที่เร็วที่สุดมาจากรอบที่เจ็ดของการจำลองการคัดเลือกด้วยยางใหม่ - ห่างจากสถิติการคัดเลือกของ Gilles Magnus เมื่อปีที่แล้ว (1:36.259) เพียงแค่ 0.7 วินาที หากคุณเข้าใกล้สถิติในวันฝึกซ้อม แสดงว่าคุณตั้งค่าการจำลองการตั้งค่ารถได้ถูกต้อง

ตารางสถานการณ์ของคู่แข่ง

มีข้อความสำคัญหลายประการที่อ่านได้จากตารางนี้ ฝั่ง BMW ดูแข็งแกร่งในทุกเงื่อนไข: Wittmann จบอันดับสามในภาพรวมบนพื้นแห้ง ขณะที่เพื่อนร่วมทีม Kelvin van der Linde อยู่อันดับสองบนพื้นเปียก Engel ทำผลงานได้สม่ำเสมอ แต่อยู่ในเงาของผู้นำในทุกเงื่อนไข รอบเร็วของ Auer ถูกขัดจังหวะกลางคันเพราะ Maximilian Paul ไม่ยอมให้ทาง; รายละเอียดแบบนี้ในวันฝึกซ้อมสามารถทำให้อันดับดูแย่กว่าความเป็นจริงได้ สถานการณ์ที่น่ากังวลที่สุดอยู่ทางฝั่ง Aston Martin: Thiim ซึ่ง Comtoyou ได้กล่าวไว้แล้วว่าคงต้องเจอสุดสัปดาห์ที่ลำบาก จบหลัง Preining ผู้เร็วที่สุดอยู่ 1.708 วินาที การออกตัวไกลขนาดนี้สำหรับผู้ที่มี 139 แต้มในการลุ้นแชมป์ ย่อมแคบลงในเชิงคณิตศาสตร์

และยังมีเรื่องราวของ Cairoli อีกด้วย: เขาต้องยุติการจำลองการคัดเลือกกลางทางกับ Emil Frey Ferrari เพราะอุบัติเหตุของ Gounon การทัวร์จำลองที่ถูกตัดด้วยธงแดงหรือธงเหลือง หมายความว่าคืนก่อนการคัดเลือกจะผ่านไปอย่างขาดข้อมูล; เมื่อรวมกับคาดการณ์ฝนในเช้าวันเสาร์ ราคาของข้อมูลที่ขาดหายนี้อาจมีมูลค่ามหาศาล

ข้อเท้าบาดเจ็บของ Vermeulen: จะทันกับรอบชิงชนะเลิศได้หรือไม่?

ภาพจำที่สีสันที่สุดแต่ก็อันตรายที่สุดของรอบชิงชนะเลิศฤดูกาลนี้ ออกมาจากการฉลองชัย Thierry Vermeulen บาดเจ็บที่เท้าจากการกระโดดฉลองชัยหลังชัยชนะที่บาร์เซโลนาก่อนสนาม Nürburgring และหัวหน้าทีม Emil Frey Jurg Flach ยืนยันว่าสาเหตุของการบาดเจ็บมาจากการกระโดดครั้งนี้ นักขับล้มลงกับพื้นด้วยสองเข่า มีอาการการไหลเวียนเลือดมีปัญหา และต้องเดินโดยได้รับการช่วยเหลือจากช่างกลไก คนที่ผ่านความฝุ่นของโมโตครอสมาจะรู้ดี: แรงกระแทกที่ข้อเท้าในช่วงลงจากที่สูงนั้นโหดร้ายกว่าที่เห็น ใน DTM สถานการณ์วิกฤตยิ่งกว่า เพราะในประเภทที่แรงกดเบรกเกิน 100 กิโลกรัม การบาดเจ็บที่เท้าเบรกถือเป็นปัญหาด้านสมรรถนะโดยตรง

ข่าวดีคือสัญญาณเป็นไปในทางบวก Vermeulen เข้าร่วมการฝึกซ้อมทั้งสองช่วงที่ Hockenheim และจบในอันดับที่ 16. (+0.922) ในการจำลองการคัดเลือกในสภาพฝนตกเขายิ่งโดดเด่นกว่า: เขาขึ้นไปอยู่ในอันดับสี่ แสดงให้เห็นว่าฟอร์มของเขายังอยู่แม้จะบาดเจ็บ การประเมินของ Flach ชัดเจน: "จนถึงตอนนี้ไม่มีสัญญาณเชิงลบ เขาดูดี" อย่างไรก็ตาม Emil Frey ยังคงระมัดระวัง และเตรียมเพื่อนร่วมทีมใน GT World Challenge Europe อย่าง Ben Green ไว้ในสนามในฐานะตัวสำรอง ในงานนี้ การเปลี่ยนเบอร์รองเท้ากับการลงแข่งไม่ใช่เรื่องเดียวกัน; แผน B ของทีมพร้อมแล้ว

ฤดูกาลของ Vermeulen ก็ไม่ราบรื่นอยู่แล้ว: ที่ Nürburgring เขาประสบอุบัติเหตุกับ Maximilian Paul ในรอบสุดท้าย Lamborghini Grasser ของ Paul ได้รับความเสียหายอย่างหนัก และ Wittmann ชนะการแข่งขันด้วย BMW นั่นคือนักขับชาวดัตช์หนุ่มที่อยู่นอกการต่อสู้ชิงตำแหน่งผู้นำด้วยคะแนน 83 แต่ยืนสูงกว่าสองอันดับการคัดเลือก จะต้องทดสอบทั้งเท้าและตารางคะแนนในรอบชิงชนะเลิศ

ผลของสุดสัปดาห์จะเป็นอย่างไรได้บ้าง? สามฉากทัศน์ที่เป็นไปได้

ฉันสามารถแบ่งความเป็นไปได้ออกเป็นสามกลุ่มใหญ่ ประการแรก คือการที่ Preining รักษาการควบคุมไว้ในมือ: ถ้าเขาได้โพลในการคัดเลือกวันเสาร์ และผ่านเรซแรกโดยเสียคะแนนน้อยที่สุด เรซที่สองก็จะกลายเป็นเพียงพิธีการ สำหรับนักขับที่ทำแบบนี้มาแล้วอย่างแน่นอนในปี 2023 ฉากทัศน์นี้ไม่ใช่เรื่องแปลก

ฉากทัศน์ที่สอง คือฝนที่จะมาชะมวลไพ่ พยากรณ์อากาศแสดงฝนในวันคัดเลือก; การที่ BMW (พร้อม van der Linde) ดูแข็งแกร่งบนพื้นเปียก อาจเปิดทางให้ Wittmann และ Engel เนื่องจาก Preining เร็วที่สุดในสภาพเปียก ความไม่แน่นอนนี้จึงเป็นผลดีต่อผู้นำ; แต่เพียงธงเหลืองเพียงหนึ่งรอบ อุบัติเหตุ หรืออุณหภูมิยางล้อ ก็สามารถวางส่วนต่าง 23 คะแนนลงบนโต๊ะได้ในครั้งเดียว

ฉากทัศน์ที่สามและคึกคักที่สุด คือการที่ Preining เสียคะแนนในเรซแรก Cairoli, Auer, Engel, Wittmann และ Thiim ทั้งหมดจะกลับเข้าสู่เกมอีกครั้ง เมื่อผู้นำพลาดคะแนน 15 แต้มหรือมากกว่านั้น หลังจากจุดนั้นไป การแข่งขันวันอาทิตย์กลายเป็นรอบชิงแชมป์ที่ประชาชนมากันชุกนุกในจำนวนที่ DTM ไม่เคยเห็นมาหลายปี ฝั่งของ Vermeulen นั้นเป้าหมายถ่อมตัวกว่า: ผ่านการแข่งแรกให้ได้ก่อน แล้วจึงเป็นตำแหน่งบนกริด แล้วจึงเอาชนะทั้งสองเรซ

ผลลัพธ์: จ่าฝูงบนกระดาษ ความไม่แน่นอนบนแอสฟัลต์

ในวงการนี้เราเคยเห็นสุดสัปดาห์สุดท้ายของฤดูกาลมาหลายปี และได้เรียนรู้สิ่งหนึ่ง: คนที่เร็วที่สุดในวันศุกร์ ไม่จำเป็นต้องเป็นแชมป์ของวันอาทิตย์ Preining มีทุกอย่างบนกระดาษ - คะแนนนำ ฟอร์มที่ร้อนแรง ความคุ้นเคยกับ Hockenheim และความเร็วที่พิสูจน์แล้วบนทั้งสองผิวถนน การบาดเจ็บของ Vermeulen และผู้ตามที่มีถึงหกคนทำให้สุดสัปดาห์นี้ตึงเครียดยิ่งขึ้น เมื่อรอบคัดเลือกในเช้าวันเสาร์จบลง ตารางจะชัดเจนขึ้นอย่างมาก; จนถึงตอนนั้น Hockenheim ยังคงเก็บเซ็นต์ของทุกคนไว้

แหล่งอ้างอิง

• DTM Hockenheim: ตัวเก็งแชมป์ Preining โชว์ฟอร์มเด่นในซ้อม แต่เตือนให้ระวัง
• สนามชิงแชมป์ DTM: Thomas Preining จะคว้าแชมป์ DTM สมความตั้งใจจากผลงานสุดยอดของเขาหรือไม่?
• การลุ้นแชมป์ DTM ถึงเส้นชัย พร้อมจบที่ Hockenheim
• ฟินาล DTM กำลังสั่นคลอน? Thierry Vermeulen บาดเจ็บหลังกระโดดฉลองชัยชนะ
• DTM Nürburgring: Wittmann คว้าชัยให้ BMW หลัง AMG พังยับ
• Preining โกรธที่คู่แข่งพยายาม "ดันให้เขาออกจากสนาม"
• สุดสัปดาห์ที่สมบูรณ์แบบของแชมป์ DTM คนใหม่ Thomas Preining (2023)
• ประกาศศึกชิงแชมป์ DTM ปี 2026 รอบสุดท้าย