Pin và Sạc
Chia sẻ trang này
Cách Kiểm Tra Sức Khỏe Pin Khi Mua Xe Hybrid Cắm Điện Đã Qua Sử Dụng?
Khi mua xe hybrid cắm điện cũ, cần xem ba tín hiệu để hiểu tình trạng pin: phần trăm SOH trong báo cáo sức khỏe pin của chính xe, phạm vi chạy điện thực tế đo được khi sạc đầy và hồ sơ bảo dưỡng định kỳ. Một chiếc hybrid 2-4 tuổi được bảo dưỡng tốt, …
Đọc tiếp
Cái Giá Lạnh Mùa Đông Giảm Bao Nhiêu Phần Năng Lượng Điện Của Xe Hybrid Cắm Điện?
Sự lạnh của mùa đông thường làm giảm quãng đường điện của một xe hybrid cắm điện từ 20 đến 40%; nghĩa là một PHEV chạy được 50 km trong thời tiết ôn hòa có thể giảm xuống còn khoảng 30-40 km khi thời tiết dưới điểm đóng băng. Phần lớn sự hao hụt khôn…
Đọc tiếp
Một km điện có rẻ hơn xăng với Plug-in Hybrid không?
Đi một kilômét bằng điện trên một chiếc xe hybrid cắm điện gần như luôn rẻ hơn đi bằng xăng trong hầu hết mọi kịch bản - với sạc tại nhà, chi phí mỗi kilômét chỉ khoảng 0,04-0,06 đô la, trong khi cùng quãng đường đó khi chạy xăng tốn 0,10-0,15 đô la.…
Đọc tiếp
Những Thói Quen Lái Hàng Ngày Giúp Mở Rộng Phạm Vi Điện Của Xe Hybrid Sạc Điện
Menzil điện của một xe hybrid sạc ngoài phần lớn được quyết định bởi dung lượng pin; nhưng trong sử dụng hằng ngày, bạn khai thác được bao nhiêu từ dung lượng đó lại nằm trong tay thói quen lái của bạn. Chân ga êm, lựa chọn tốc độ đúng, tận dụng tối …
Đọc tiếp
Tại sao xe hybrid đôi khi từ chối chuyển sang chế độ điện?
Nguyên nhân cơ bản khiến xe hybrid chuyển sang động cơ xăng ngay cả khi đồng hồ pin hiển thị đầy là phần mềm điều khiển đánh giá chế độ điện dựa trên các ngưỡng như tốc độ, yêu cầu công suất, nhiệt độ pin và sự cân bằng điện áp của các cell. Mức "đầy…
Đọc tiếp
Tại Sao Pin Hybrid Không Bao Giờ Đầy Hoặc Cạn Hoàn Toàn?
Pin hybrid của bạn hầu như không bao giờ hiển thị đầy 100% hay cạn hoàn toàn 0%, bởi vì các nhà sản xuất cố tình giấu một phần pin làm vùng đệm mà kim đồng hồ không bao giờ phản ánh. Hệ thống thường ngừng sạc ở mức khoảng 80% và pin không bị xả xuống…
Đọc tiếp
Xe Hybrid Cắm Sạc Mất Bao Lâu Để Sạc Đầy?
Một chiếc xe hybrid sạc ngoài thường coi pin của mình là đủ nếu sạc đầy trong khoảng từ 4 đến 12 giờ; có ba biến số quyết định khoảng thời gian này: dung lượng pin (hầu hết các mẫu xe nằm trong khoảng 8-20 kWh), công suất mà nguồn sạc có thể cung cấp…
Đọc tiếp
Xe hybrid có thực sự cần sạc không?
Câu trả lời phụ thuộc vào loại xe hybrid: xe hybrid hoàn toàn không cắm điện, thậm chí về mặt kỹ thuật còn không thể cắm được; chúng tự sạc pin nhờ phanh tái sinh và động cơ xăng. Trong khi đó hybrid cắm điện (PHEV) lại cần sạc từ ổ cắm; khi không cắ…
Đọc tiếp
Điều gì xảy ra nếu bạn không sử dụng xe hybrid trong thời gian dài?
Nếu bạn đỗ xe hybrid trong thời gian dài, mắt xích yếu nhất là ắc quy phụ 12 volt thường sẽ cạn pin trong vòng 2–4 tuần; còn ắc quy cao áp nhờ mức tự xả thấp thường vượt qua 1–4 tuần mà không vấn đề gì, nhưng với các khoảng thời gian như 30–60 ngày s…
Đọc tiếp
Xe Hybrid Cắm Sạc Có Sạc Nhanh Tại Trạm Sạc Không?
Câu trả lời ngắn gọn: Phần lớn xe hybrid cắm điện không thể sạc tại trạm sạc nhanh DC, vì xe không có cổng vào DC và phần cứng sạc tương ứng. Thay vào đó, chúng sạc bằng sạc AC tiêu chuẩn, thường với công suất 3,7–7,4 kW và mất 1,5–3 giờ. Chỉ một số …
Đọc tiếp
Cách sạc xe Plug-in Hybrid tại nhà: Ổ cắm tường hay Wallbox?
Xe hybrid cắm sạc (plug-in) được sạc tại nhà theo hai cách: một lần sạc qua đêm từ ổ cắm tiêu chuẩn - chậm nhưng không cần lắp đặt - hoặc qua wallbox nối với đường dây 240V chuyên dụng, nhanh hơn khoảng bốn lần. Lựa chọn nào phù hợp phụ thuộc vào dun…
Đọc tiếp
Dung lượng pin quyết định phạm vi hoạt động của xe điện như thế nào?
Dung lượng pin quyết định trực tiếp phạm vi chạy điện: dung lượng được đo bằng kWh và xét một cách gần đúng, mỗi kilowatt-giờ là năng lượng được tích trữ, giống như một lượng nhiên liệu trên xe xăng. Tuy nhiên mối quan hệ này không phải là một phương…
Đọc tiếp