Pin và Sạc
Chia sẻ trang này
Pin Hybrid Nhanh Chóng Bị Hao Mòn Trong Môi Trường Nóng Hay Lạnh Hơn?
Bên làm hao mòn pin hybrid nhanh hơn một cách vĩnh viễn chính là nhiệt độ cao; nhiệt độ cao đẩy nhanh sự phân hủy hóa học bên trong các cell một cách không thể phục hồi. Trong khi đó, trời lạnh tác động bằng một cơ chế khác: làm giảm hiệu suất tạm th…
Đọc tiếp
Plug-in Hybrid: Điều gì xảy ra với những người không cắm sạc?
Một chiếc plug-in hybrid không cắm sạc sẽ chẳng gặp chuyện gì xấu: xe vẫn hoạt động như một chiếc hybrid thông thường, phần pin được dành riêng làm dự trữ được nạp qua phanh tái sinh. Điều tồi tệ không xảy ra với chiếc xe mà xảy ra với ví tiền của bạ…
Đọc tiếp
NiMH hay Lithium-Ion? Sự khác biệt giữa các hóa chất pin hybrid
Hibrit ô tô sử dụng hai hóa học pin chính: nikel-metal hydrua (NiMH) nổi bật nhờ độ bền, khả năng chịu nhiệt rộng và chi phí thấp; còn lithium-ion nhờ mật độ năng lượng cao hơn nên cung cấp nhiều năng lượng hơn với trọng lượng nhẹ hơn và tăng phạm vi…
Đọc tiếp
Phanh Hồi Phục: Nghệ Thuật Tự Sạc Của Xe Hybrid
Phanh tái tạo là hệ thống thu hồi năng lượng, chuyển đổi động năng mà xe hybrid và xe điện sẽ mất đi khi giảm tốc bằng cách biến động cơ điện tạm thời thành máy phát và lưu trữ năng lượng vào ắc quy. Nhờ đó, năng lượng vốn thường bị mất dưới dạng nhi…
Đọc tiếp
Pin hybrid dùng được bao lâu? Tình trạng sức khỏe, bảo hành và chi phí thay thế
Bình Uhr âc quy đổi: Pin hybrid trung bình tồn tại ít nhất 10 năm hoặc 160.000–240.000 km (100.000–150.000 dặm); nhiều ước tính còn đưa con số này lên tới 322.000 km (200.000 dặm). Pin được thiết kế để bền suốt vòng đời xe và các nhà sản xuất lớn cun…
Đọc tiếp