Quyền sở hữu kết hợp
Chia sẻ trang này
Tại Sao Bảo Hiểm Thân Vật Của Xe Lai Lại Đắt Hơn?
Kasko của xe hybrid thường đắt hơn 15–25% so với các mẫu tương đương chạy xăng; nguyên nhân chính là giá trị thị trường cao của xe, bộ pin đắt tiền, yêu cầu bảo dưỡng tại đại lý ủy quyền và sự chậm trễ trong việc cung cấp phụ tùng thay thế. Nói ngắn …
Đọc tiếp
Những bộ phận nào thường hỏng nhất trên xe hybrid?
Những bộ phận dễ hỏng nhất trên ô tô hybrid không giống những chi tiết quen thuộc trên xe xăng: nổi bật nhất là bơm làm mát biến tần, bộ chuyển đổi DC-DC, quạt làm mát pin, đĩa phanh dễ bị rỉ sét và cảm biến oxy (ego). Vì hao mòn cơ khí giảm đi, bản …
Đọc tiếp
Cách đọc tình trạng pin khi mua xe hybrid đã qua sử dụng?
Khi mua xe hybrid cũ, sức khỏe pin là dữ liệu kỹ thuật quan trọng nhất quyết định giá trị thực của xe; vì vậy nhất định phải đo trước khi đưa ra quyết định mua. Sức khỏe pin (SOH) cho thấy pin hybrid cao áp còn giữ được bao nhiêu phần trăm dung lượng…
Đọc tiếp
Hướng dẫn mùa đông đầu tiên dành cho người chuyển từ xe xăng sang xe hybrid
Nếu bạn mới chuyển từ xe xăng sang xe hybrid, mùa đông đầu tiên bạn sẽ thấy một điều khá lạ: mức tiêu hao tăng lên và động cơ hoạt động thường xuyên hơn nhiều so với bạn mong đợi. Cả hai hiện tượng này đều không phải dấu hiệu hỏng hóc; trong trời lạn…
Đọc tiếp