Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • صفحه اصلی
  • اخبار
    اخبار صنعت خودروسازی ترکیه
    اخبار جهانی صنعت خودرو
    اخبار ورزش‌های موتوری ترکیه
    اخبار جهانی ورزش‌های موتوری
  • خودروهای احتراق داخلی
    مدل‌های احتراق داخلی
    فناوری موتورهای احتراق داخلی
    سوخت و مصرف
    انتشار و محیط زیست
    مالکیت موتور احتراق داخلی
    تاریخ خودروهای احتراق داخلی
  • الکتریکی
    مدل‌های برقی
    فناوری‌های خودروهای الکتریکی
    شارژ و زیرساخت
    فناوری باتری
    محدوده مصرف و سوخت
    مالکیت خودروی برقی
    تاریخ خودروهای برقی
  • هیبریدی
    مدل‌های هیبریدی
    سیستم‌های هیبریدی
    باتری و شارژ
    مصرف و بهره‌وری
    مالکیت هیبریدی
    تاریخچه خودروی هیبریدی
  • فناوری
    سیستم‌های کمک راننده
    فناوری‌های امنیتی
    فناوری‌های روشنایی و دید
    سرگرمی اطلاعات و اتصال
    رانندگی خودران و هوش مصنوعی
    فناوری‌های آینده
  • راهنماها
    راهنماهای خرید
    راهنماهای فروش
    نگهداری و استفاده
    مالکیت و هزینه‌ها
    لاستیک و رینگ
    بیمه و معاینه
  • تاریخ و فرهنگ
    تاریخچه خودرو
    مدل‌های آیکونیک
    کلاسیک‌ها و مجموعه‌ها
    ماجرای خودروی ترکیه
    طراحی خودرو
    خودرو و فرهنگ عامه
  • ورزش‌های موتوری
    فرمول 1
    رالی (WRC)
    رالی‌کراس
    MotoGP
    فرمول 2 و فرمول 3
    کارتینگ
    24 ساعت لمان
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    مسابقات GT
    رانش
    مسابقات درگ
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. صفحه اصلی
  2. اخبار
  3. اخبار جهانی صنعت خودرو

اخبار صنعت خودروسازی جهان

این صفحه را به اشتراک بگذارید

در خط تولید Volvo EX60 به جای 2.000 دستگاه در هفته، تنها 200 خودرو تولید می‌شود و تحویل‌ها به آمریکا به نیمه دوم 2027 عقب افتاده است.
ولوو EX60 بسیار عقب‌تر از هدف تولید آمریکا باقی می‌ماند
Mustafa Odabaşı19 اکتبر 2026

ولوو که در ژانویه 2026 معرفی کرد EX60، از هدف تعیین‌شده برای سال 2026 در بازار آمریکا بسیار عقب ماند: در برابر هدف تولید هفته‌ای 2.000 دستگاه، در حال حاضر تنها یک‌دهم هدف از کارخانه خارج می‌شود و بخش بزرگی از تحویل‌های آمریکا به نیمه دوم 2027 موکول ش…

ادامه مطلب
پژو RCZ Vision با ۵۰۰ اسب بخار، به عنوان وعده‌ای که طراحی را سال‌ها بعد دوباره در مرکز استراتژی قرار می‌دهد، روی صحنه پاریس ظاهر شد.
پژو RCZ Vision برند را به سمت خودروهای اسپرت بازمی‌گرداند
Mustafa Odabaşı18 اکتبر 2026

پژو در نمایشگاه اتومبیل پاریس RCZ Vision با کانسپت کوپه الکتریکی 2+2 به نام، پس از سال‌ها دوباره موضوع خودروهای اسپرت را به میز بحث‌ها در این برند بازگرداند. این کار با توان ۵۰۰ اسب بخار و باتری حالت جامد هنوز تعهدی برای تولید نیست؛ اما همراه با اپل …

ادامه مطلب
چین پیش از تأیید فروش خودروهای دارای صفحه نمایش لمسی، الزام گذراندن آزمون‌های ایمنی رانندگی، شرایط Extreme و برخورد را وضع می‌کند.
چین برای خودروهای دارای صفحه نمایش لمسی الزام تست ایمنی وضع می‌کند
Mustafa Odabaşı18 اکتبر 2026

چین برای کابین خودروهایی که عمدتاً به نمایشگرهای لمسی متکی هستند، یک آستانه ایمنی رسمی تعیین می‌کند. بر اساس اعلامیه پیش‌نویسی که وزارت صنعت و فناوری اطلاعات (MIIT) در ماه اکتبر منتشر کرد، خودروهایی که دارای نمایشگرهای بزرگ مرکزی اطلاعات-سرگرمی و هدآ…

ادامه مطلب
سیتروئن افسانه 1948 را برای 2028 از نو ترسیم می‌کند: یک 2CV برقی، ساده و با قیمت هدف 15.000 یورو.
Citroën در پاریس با کانسپت‌های 2CV یک افسانه را بازاندیشی کرد
Mustafa Odabaşı18 اکتبر 2026

سیتروئن با کانسپت‌های 2 CV و 2 CV Fourgonnette در نمایشگاه خودرو پاریس پس از سال‌ها دوباره سر زبان‌ها افتاد. شرکت افسانه‌ای مدل کوچک خود را که در سال 1948 وارد تولید شده بود، این بار به‌طور کاملاً برقی، با قیمت هدفی در حدود 15000 یورو و 2028 به‌عنوان…

ادامه مطلب
کواروسو (Cuorerosso) با هیبریدی کردن موتور V6 تووین‌توربوی 2.9 لیتری، زبان طراحی‌ای را که در تمام مدل‌های آینده آلفا رومئو اعمال خواهد شد، در پاریس معرفی کرد.
آلفا رومئو Cuorerosso زبان طراحی جدید میلان را در پاریس به نمایش گذاشت
Mustafa Odabaşı18 اکتبر 2026

آلفا رومئو, Cuorerosso را با نخستین نمایش جهانی در نمایشگاه خودروی پاریس 2026 معرفی کرد. این کانسپت یک مطالعه GT چهار درب است که زبان طراحی تمام مدل‌های آینده آلفا رومئو را پیش‌نمایش می‌دهد؛ بر پایه‌ای قرار گرفته که می‌تواند با نیروی هیبریدی، هیبرید …

ادامه مطلب
نسل ششم کیا اسپورتیج در حالی که زبان طراحی جسورانه EV5 را به ارث برده است، در سال 2027 وعده یک انقلاب با قلب هیبریدی را می‌دهد.
نسل ششم کیا اسپورتیج برای اولین بار در جاده دیده شد
Mustafa Odabaşı18 اکتبر 2026

ششمین نسل کیا اسپورتیج، پرفروش‌ترین مدل کیا، برای اولین بار در انظار عمومی دیده شد. نمونه‌های اولیه با کد داخلی NQ6 در حالی که ظاهری نزدیک به طراحی تولیدی دارند در اروپا در حال تست هستند و تصاویر جاسوسی نخستین سرنخ‌های عینی از تکامل زبان طراحی برند ر…

ادامه مطلب
مشکل محور عقب که در مالزی خودروها را در جاده رها کرد، به فراخوان 8,878 دستگاه Chery Omoda 5 منجر شد؛ در ترکیه هنوز اعلام رسمی وجود ندارد.
چری اومودا 5 به دلیل مشکل محور عقب فراخوانده شد
Mustafa Odabaşı18 اکتبر 2026

پس از جداشدن محور عقب یک Chery Omoda 5 در حال حرکت در مالزی همراه با چرخ‌هایش از شاسی، برند فرآیند فراخوان 8.878 دستگاه Omoda 5 را در این کشور آغاز کرد. بر اساس بررسی‌های اولیه، مشکل به استحکام ناکافی برخی نقاط جوش اهرم‌های محور عقب درBatch تولیدی تح…

ادامه مطلب
چری اولین مدل تمام‌برقی خود یعنی Q را در پاریس رونمایی می‌کند، در حالی که این برند هدف می‌رسد تا 1143 نقطه در 27 بازار اروپا تا سال 2027 داشته باشد.
Chery مدل برقی Q را با نخستین نمایش جهانی در پاریس معرفی کرد
Mustafa Odabaşı18 اکتبر 2026

چری در نمایشگاه خودروی پاریس که از 12 اکتبر 2026 آغاز شد، نخستین مدل تمام‌برقی خود یعنی CHERY Q را برای نخستین بار در اروپا معرفی کرد و هدف حضور در 27 بازار اروپایی با 1,143 نقطه فروش و خدمات تا سال 2027 را اعلام نمود. این نمایشگاه که این برند با پنج…

ادامه مطلب
E-T16 با 816 اسب بخار قدرت و شتاب صفر تا صد در 2.5 ثانیه، روح رالی 205 T16 را به قدرتمندترین پژو عصر الکتریکی منتقل می‌کند.
پژو E-T16 کانسپت روح 205 را به‌عنوان یک هایپرهاچ زنده نگه می‌دارد
Mustafa Odabaşı18 اکتبر 2026

پژو در نمایشگاه خودروی پاریس، کانسپت E-T16 را رونمایی کرد؛ کانسپتی که ادای احترامی به میراث رالی 205 T16 است. با سه موتور برقی، 816 اسب بخار قدرت و شتاب 0-100 کیلومتر بر ساعت در 2.5 ثانیه، این "hyperhatch" عنوان قدرتمندترین مدل تاریخ برند را از آن خو…

ادامه مطلب
رودستر مجهز به پیشران موشکی با هدف شتاب‌گیری زیر 1 ثانیه، مرزهای فیزیکی خودروهای خیابانی را از نو می‌نویسد.
تسلا رودستر با پیشران‌های راکتی مرزها را جابه‌جا کرد
Mustafa Odabaşı18 اکتبر 2026

نسل جدید رودستر که تسلا عصر 15 اکتبر در تگزاس پرده از آن برداشت، Roadster، پاسخی رسمی به پرسشی داد که مدت‌ها در دنیای خودرو مطرح بود: آیا فناوری موشکی واقعاً در یک خودروی جاده‌ای کاربرد دارد؟ این خودرو با پیشران‌های گاز سرد با خاستگاه SpaceX و با هدف…

ادامه مطلب
مزراتی که فروش آن در چهار سال به یک‌پنجم کاهش یافته، با دو کانسپت و نقشه راهی که در دسامبر در مودنا اعلام خواهد کرد، ده سال آینده تثلیث را مشخص خواهد کرد.
مازراتی آینده خود را در دسامبر در مودنا اعلام خواهد کرد
Mustafa Odabaşı18 اکتبر 2026

آینده مازراتی با ارائه‌ای که در ماه دسامبر در مودنا برگزار می‌شود روشن خواهد شد. در این نشست که به گفته مدیرعامل استلانتیس، آنتونیو فیلوزا، با شعار «نه فقط اسلاید، بلکه یک برنامه واقعی» اعلام شده، برند دو کانسپت و یک نقشه راه جامع را معرفی خواهد کرد:…

ادامه مطلب
کوپارت با معامله نقدی 1.9 میلیارد دلاری، ACV را خریداری کرد و از حوزه خودروهای آسیب‌دیده فاصله گرفته و به قلب بازار دیجیتال بین‌وکاله‌ای جای گرفت.
Copart شرکت ACV Auctions را خرید: دوره جدید در بازار خودروهای دست دوم
Mustafa Odabaşı18 اکتبر 2026

Copart، یکی از شناخته‌شده‌ترین نام‌های دنیای مزایده آنلاین خودرو، یعنی ACV Auctions را با معامله‌ای کاملاً نقدی به ارزش 1.9 میلیارد دلار خریداری کرد. این معامله که در 10 سپتامبر 2026 اعلام و در 15-16 اکتبر تکمیل شد، Copart را از دژ سنتی‌اش در مزایده‌…

ادامه مطلب
  • قبلی
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • بعدی

ویرایشگر دسته

مصطفی اوداباشی

مصطفی اوداباشی

کار خود در بخش فناوری اطلاعات را حدود ۳۰ سال پیش آغاز کرد. مصطفی که یک برنامه‌نویس درمان‌ناپذیر و عاشق پرشور خودروهاست، اکنون علاوه بر توسعه نرم‌افزار، برای شما در otomobilgi.com محتوا تولید می‌کند.

ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید

این صفحه را به اشتراک بگذارید

ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید

  • درباره ما
  • متن روشنگری KVKK
  • سیاست حریم خصوصی
  • تماس با ما
Otomobilgi.com
پلتفرم مستقل فرهنگ خودرو
طراحی شده با Virgo CMS