مالکیت ترکیبی
این صفحه را به اشتراک بگذارید
Misconceptions About Using Hybrid Cars
رایج‌ترین باورهای نادرست درباره خودروهای هیبریدی؛ افسانه‌هایی از این قبیل که باتری عمر کوتاهی دارد، نگهداری‌اش بسیار گران است، در زمستان کار نمی‌کند و صرفه‌جویی سوختی ایجاد نمی‌کند. داده‌های واقعی نشان می‌دهند که باتری‌های هیبریدی معمولاً در بازه 160…
ادامه مطلب
چرا سیستم خنک‌کننده خودروهای هیبریدی به نگهداری اضافی نیاز دارد؟
سیستم خنک‌کننده خودروی هیبریدی از منطق رادیاتور تک‌مداره خودروی بنزینی فاصله میگیرد: علاوه بر مدار خنک‌کننده مایع مخصوص موتور احتراق داخلی، یک مدار مایع جداگانه برای اینورتر و الکترونیک قدرت وجود دارد و برای باتری ولتاژ بالا نیز در اکثر مدل‌ها یک خن…
ادامه مطلب
در خودروی هیبریدی بازه‌های تعویض لنت ترمز و روغن چقدر باید باشد؟
در یک خودروی هیبریدی، لنت ترمز به طور معمول میتواند 100.000 تا 160.000 کیلومتر عمر کند؛ روغن موتور نیز بیشتر از کیلومتر بر اساس زمان هر 16.000 کیلومتر یا 12 ماه تعویض می‌شود، هر کدام زودتر فرا برسد. از آنجا که ترمز رژنراتیو بار زیادی را از ترمزهای ا…
ادامه مطلب
اگر باتری هیبرید از گارانتی خارج شود، هزینه تعویض چقدر است؟
در خودروهایی که باتری هیبریدشان خارج از گارانتی است، هزینه تعویض بسته به برند و مدل تفاوت زیادی دارد: در بازارهای بینالمللی برای هیبریدهای بسته محدوده 2,000 تا 8,000 دلار و در ترکیه برای باتری اورجینال تویوتا حدود 70,000 تا 100,000 لیر شکل میگیرد. با…
ادامه مطلب
آیا صاحبان خودروهای هیبریدی از مزیت مالیات بر ارزش افزوده و معافیت مالیاتی برخوردارند؟
خیر، تا سال 2026 هیچ تخفیف MTVای برای خودروهای هیبریدی استاندارد و هیبریدی پلاگین‌دار در ترکیه اعمال نمی‌شود. این خودروها همانند نمونه‌های بنزینی و دیزلی خود، یعنی بر اساس حجم سیلندر موتور، ارزش وسیله نقلیه و عمر خودرو مشمول مالیات می‌شوند. داشتن موت…
ادامه مطلب
اگر ماشین هیبریدی مدت طولانی در پارک بماند، باتری آن آسیب می‌بیند؟
اگر خودروی هیبریدی مدت طولانی پارک بماند، معمولاً آسیب دائمی به باتری وارد نمی‌شود؛ اما باتری کشش ولتاژ بالا به آرامی شارژ از دست می‌دهد و نقطه بحرانی اصلی یعنی باتری کمکی 12 ولت بسته به دما حدوداً ظرف 2 تا 3 ماه ممکن است تخلیه شود. اگر اقدام احتیاطی…
ادامه مطلب
عواملی که ارزش دست دوم خودروی هیبریدی را کاهش می‌دهند
تعیین‌کننده‌ترین متغیر در قیمت خودروی هیبریدی دست دوم، وضعیت سلامت باتری ولتاژ بالا است؛ پس از آن سوابق تعمیر و نگهداری، تعادل کیلومتر و عمر، و تقاضای بازار برای مدل قرار دارد. خودروهایی که گزارش سلامت باتری ارائه می‌دهند، به‌وضوح سریع‌تر از نمونه‌ها…
ادامه مطلب
باید تعمیر و نگهداری خودروی هیبریدی را به نمایندگی مجاز بسپاریم یا تعمیرگاه خصوصی؟
پاسخ روشن به این پرسش که سرویس‌نگهداری خودروی هیبریدی باید در نمایندگی مجاز انجام شود یا سرویس مستقل، این است: در دوره گارانتی، یک سرویس مستقل که قواعد را رعایت کند (دارای مدرک TSE، با فاکتور، قطعات درست و بازه‌های درست) گارانتی شما را از بین نمی‌برد…
ادامه مطلب
آیا خودروهای هیبریدی در معاینه فنی بازرسی اضافی دارند؟
پاسخ کوتاه: خودروی هیبریدی در معاینه بازرسی اضافی نمی‌بیند؛ هم به دلیل داشتن موتور بنزینی تحت آزمون آلایندگی اگزوز قرار میگیرد و هم تمام کنترل‌های دیگر را به صورت استاندارد طی می‌کند. به دلیل باتری ولتاژ بالا، هیچ ردیف معاینه جداگانه یا هزینه اضافی …
ادامه مطلب
آیا هزینه نگهداری خودروهای هیبریدی واقعاً کم است؟
هزینه نگهداری خودروهای هیبریدی در اقلام روتین تقریباً برابر با خودروی بنزینی یا حتی کمتر از آن است؛ تفاوت در طول عمر لنت ترمز و فاصله تعویض روغن انباشته می‌شود، در حالی که بررسی‌های سیستم خنک‌کننده مخصوص هیبرید و هزینه احتمالی باتری باید به عنوان ردی…
ادامه مطلب
گارانتی باتری هیبریدی چه چیزهایی را پوشش می‌دهد و چه چیزهایی را پوشش نمی‌دهد؟
گارانتی باتری هیبرید، کهنه نشدن باتری را تضمین نمی‌کند؛ بلکه وعده می‌دهد که حتی پس از مدت زمان و کیلومتری مشخص، ظرفیت باتری از درصد معینی از ظرفیت روز اول پایین‌تر نرود. در بیشتر برندها این آستانه ۷۰٪ SOH است؛ مدت زمان آن نیز بسته به برند بین ۵ تا ۸ …
ادامه مطلب
چرا بیمه بدنه خودروی هیبریدی گران‌تر است؟
بیمه خسارت کامل خودروهای هیبریدی معمولا گران‌تر از معادل‌های بنزینی است حدود ۱۵ تا ۲۵ درصد گران‌تر ؛ دلیل اصلی آن ارزش بالای بازار خودرو، بسته باتری پرهزینه، الزام تعمیر در خدمات مجاز و تاخیر در تامین قطعات یدکی است. به‌طور خلاصه، بیمه‌گر میانگین هزی…
ادامه مطلب