Törökország autóipari története
Az oldal megosztása
Hogyan lett a Murat 124 Törökország első Tofaş-a?
A Tofaş első modellje, a Murat 124 az 1968-ban a Koç Holding és a Fiat közvállalkozásaként alapított Türk Otomobil Fabrikası (Török Autógyár) üzemeiben készült 1971 és 1976 között, és a Fiat 124 licencével Törökországban külföldi licenc alapján gyárt…
Olvasson tovább
Hogyan vált világszínvonalúvá Törökország autóipari alkatellátó szektora?
Türkiye otomotip szabadalmi ipara, 1960-as években a szerelőszalagokhoz alkatrészeket szállító kis műhelyekből indult, és mára Európa ötödik legnagyobb autógyártó bázisát ellátó, évente több tízmilliárd dollár értékű kivitelt bonyolító beszállítói há…
Olvasson tovább
Törökország első sorozatgyártású személygépkocsija, az Anadol története
Az Anadol Törökország első sorozatban gyártott autómárkája. 1966. december 19-én az isztambuli Otosan gyárban gyártásba lépett Anadol A1 nem a szerelőszalagon, hanem a saját gyártósorán született első hazai autóként új korszak kapuját nyitotta meg a …
Olvasson tovább
A Devrimtől a Toggig – a török autóipar megszakadt vonala
Törökország autós története két nagy küszöbön nyugszik: 1961-ben 129 nap alatt gyártott Devrim és 1966-ban a szalagról gördülni kezdő Anadol. Az első az első Törökországban tervezett és gyártott autó volt, a második pedig az első sorozatgyártású mode…
Olvasson tovább