Il listino prezzi europeo della Dacia Striker è stato reso noto

Prodotto negli stabilimenti Oyak Renault di Bursa, la Dacia Striker è ufficialmente ordinabile in Europa ed è stata pubblicata la listino prezzi. I prezzi, che partono da 23.490 € con l'allestimento entry-level Essential, rivelano per la prima volta nel dettaglio un quadro configurato da tre opzioni di motore e quattro pacchetti di allestimento. Le prime consegne sono previste tra la fine del 2026 e l'inizio del 2027.

Listino prezzi Dacia Striker in Europa: Quanto costa ogni versione?

La lista è stata pubblicata ben al di sotto delle attese del settore. Durante la fase di presentazione si parlava di prezzi mantenuti nella fascia dei 25.000 €; l'etichetta di 23.490 € dell'allestimento Essential è rimasta sotto questa aspettativa. Nelle versioni superiori, invece, il quadro si allarga: la versione 4x4 hybrid degli allestimenti Journey ed Extreme sale in cima con 31.900 €. Abbiamo riassunto la lista pubblicata nella tabella qui sotto.

La scala degli allestimenti si compone di quattro livelli: Essential, Expression, Extreme e Journey. È interessante notare che Journey ed Extreme portano la stessa fascia di prezzo sugli stessi motori; la scelta tra i due dipende dalle preferenze estetiche, non dal portafoglio. In tutte le versioni sono offerti di serie lo schermo multimediale da 10,1 pollici, il quadro strumenti digitale e la telecamera di retromarcia, a dimostrazione che il pacchetto base non è semplicemente un 'auto nuda'. Un tempo, in questo segmento, trovare persino la radio nell'allestimento di base era una fortuna; ora lo schermo multimediale è incluso nel prezzo, e la differenza emerge nel comfort degli allestimenti.

Produzione di Bursa, esportazione verso il mondo

L'aspetto davvero interessante della storia della Striker va oltre il prezzo. Il modello è prodotto al mondo soltanto nello stabilimento Oyak Renault di Bursa, che ne è l'unica fonte per il mercato europeo. È anche una tappa importante il fatto che sia il primo modello Dacia prodotto in Turchia; mentre il marchio si è venduto per lungo tempo in questo paese tramite importazione, ora esporta un modello verso il mondo interamente sotto l'egida della produzione locale.

Alla base di questa scelta c'è il programma di investimenti realizzato dallo stabilimento negli ultimi anni. La scelta degli stabilimenti di Bursa per il Duster di Renault, quarto modello dopo la nuova Clio e la Renault Boreal, dimostra che la capacità dello stabilimento nella produzione di carrozzerie del segmento C è messa alla prova a livello internazionale. Secondo il calendario della MAIS diretta da Bahaettin Tatoğlu, la Striker arriverà sul mercato turco il dicembre 2026; anche le prime consegne in Europa sono previste tra la fine del 2026 e l'inizio del 2027. Il processo di ordinazione del modello, che ha fatto il suo debutto mondiale al Salone dell'Automobile di Parigi, è ufficialmente iniziato dal 13 ottobre.

Opzioni di motore: Tre strade: dall'ibrido leggero a GPL all'ibrido 4x4

La gamma di motori della Striker si divide in tre voci principali, ognuna delle quali si rivolge a un profilo di utente diverso. Prima di entrare nei dettagli, va sottolineato quanto segue: Il fatto che la versione ibrida leggera a GPL venga offerta come opzione standard in questa fascia di prezzo è una situazione rara su scala europea. In realtà, non è altro che l'ingresso nel paniere di esportazione di una soluzione nota da anni sul mercato turco.

Mild Hybrid-G 140: Benzina e GPL insieme

Alla base della gamma c'è un motore a benzina turbo a tre cilindri da 1,2 litri con sistema ibrido leggero 48V. Questa versione, che utilizza benzina e GPL insieme, è offerta con cambio manuale a sei marce o automatico. Grazie al doppio alimentazione, l'autonomia totale sale fino a 1.600 km; un vantaggio pratico per chi non vuole fare i conti con le stazioni di servizio sui lunghi tragitti. Questo motore è presente in tutti i livelli di allestimento, da Essential a Extreme.

Hybrid 155: Full hybrid e bassi consumi

Nella versione full hybrid lavorano insieme un motore a benzina da 1,8 litri da 109 CV, un motore elettrico da 49 CV, un generatore di avviamento e una batteria da 1,4 kWh. Il consumo medio dichiarato è di 4,2 lt/100 km; quasi l'80% dell'uso urbano può essere completato in modalità elettrica. Questo quadro rende la full hybrid della Striker di fatto un veicolo a bassi consumi nel traffico urbano. È disponibile negli allestimenti Expression, Journey ed Extreme.

Hybrid 150 4x4: Il motore aggiuntivo sull'assale posteriore

La versione a trazione integrale non si basa sul classico schema cambio-organi di trasmissione; il motore elettrico aggiuntivo da 31 cavalli posto sull'assale posteriore interviene al bisogno, fornendo supporto di potenza istantaneo alle quattro ruote. Non si può dire che sia un sistema 4x4 permanente per terreni difficili, ma genera energia quando serve per recuperare trazione su strada innevata o su una ripida salita. Questa versione, al culmine della gamma, unita a un'altezza da terra di circa 20 cm, concretizza l'ambizione crossover.

Dimensioni e allestimenti: Crossover o auto familiare?

Sul piano del design la Striker non si chiude in un'unica forma; è posizionata come una crossover che porta tracce delle silhouette SUV, station wagon e berlina. La lunghezza di 4,62 metri indica una carrozzeria che può considerarsi ampia per questo segmento; in alcune pubblicazioni promozionali compare la cifra di 4,66 metri, questa piccola differenza deriva da un diverso metodo di misurazione, nella pratica non è un'incongruenza significativa. La cifra che fa davvero il lavoro è nel bagagliaio: 600 litri, un valore di alto livello per le dimensioni di un crossover del segmento C. Con il sistema di fissaggio YouClip nell'abitacolo e nel bagagliaio è possibile agganciare l'attrezzatura fino a 9 punti; tra i dettagli che catturano l'attenzione nelle allestimenti di punta ci sono il portellone elettrico e il display LightVisio.

Quando verrà annunciato il prezzo in Turchia?

Il calendario per la Turchia è chiaro: le vendite iniziano a dicembre 2026. Il listino prezzi non è ancora ufficiale. Si prevede che lo Striker sia offerto sul mercato turco con almeno un tasso di localizzazione del 40% e nell'ambito dell' esenzione dall'ÖTV; questo significa un prezzo d'ingresso nettamente competitivo sul mercato interno. Le voci basate su fonti del settore indicano che la versione d'ingresso potrebbe partire da circa 1,8 milioni di TL; tuttavia questa cifra non è un annuncio ufficiale, l'annuncio di dicembre chiarirà il quadro definitivo. La base di 23.490 € nel listino europeo non lascia spazio a aspettative esagerate su quale possa essere il prezzo in Turchia grazie all'esenzione dall'ÖTV; l'obiettivo di Dacia in questa operazione è sempre stato il volume di vendite, non il margine.

Un altro aspetto da aspettarsi dal punto di vista dell'acquirente è la copertura della garanzia. Sebbene alcuni primi contenuti di analisi citino una garanzia di 7 anni / 160.000 km, la conferma ufficiale di questo periodo non è ancora stata annunciata; sarà opportuno attendere un chiarimento prima del lancio in Turchia.

Valutazione: Il prezzo è ciò che il listino promette

Il listino prezzi europeo mette in numeri l'ambizione dello Striker: un tetto di 31.900 € per un crossover del segmento C completamente attrezzato, ibrido 4x4 incluso, e una base di 23.490 € con l'ibrido leggero benzina/GPL. La maggior parte dei concorrenti che nello stesso segmento offrono full hybrid e trazione integrale è prezzata decisamente al di sopra di questa fascia. Questo nuovo modello esportato da Bursa affronterà la sua vera prova sul mercato turco con i prezzi ufficiali che saranno comunicati a dicembre; il listino europeo ne offre un'anteprima ben proporzionata di ciò che ci si può aspettare.

Fonti

• Dacia Striker ibrido: design solido e 4x4
• La Dacia Striker di Bursa è aperta agli ordini in Europa: ecco il listino prezzi
• La Dacia Striker che sarà prodotta a Bursa è aperta agli ordini in Europa
• Dacia Striker (2026): la nuova residente di Bursa!
• Il primo modello Dacia che sarà prodotto in Turchia: Striker
• Il primo modello Dacia che sarà prodotto in Turchia: Striker