จาก Hansen สู่ Solberg ตำนานแห่งวงการ Rallikros

Petter Solberg ลงจากบัลลังก์ WRC และหันไปแข่งราลลี่ครอส ก่อนจะคว้าตำแหน่งแชมป์โลก FIA World Rallycross คนแรกในประวัติศาสตร์
Petter Solberg ลงจากบัลลังก์ WRC และหันไปแข่งราลลี่ครอส ก่อนจะคว้าตำแหน่งแชมป์โลก FIA World Rallycross คนแรกในประวัติศาสตร์

แชร์หน้านี้

เมื่อพูดถึงตำนานนักขับแรลลี่ครอส ชื่อแรกที่มักถูกกล่าวถึงคือ Petter Solberg, Johan Kristoffersson และตระกูล Hansen Solberg คือคนที่ย้ายมาสู่แรลลี่ครอสหลังจากคว้าแชมป์ WRC และกลายเป็นคนแรกที่ชนะเลิศแรลลี่ครอสโลก FIA; Kristoffersson คือชื่อที่เด่นที่สุดของสายประเภทนี้ด้วยแชมป์โลก 8 สมัย; ส่วนตระกูล Hansen คือจักรวาลที่มาจากรากเหง้าของกีฬานี้ ในหน้านี้เราเปรียบเทียบสไตล์ของแต่ละคน ช่วงเวลาที่น่าจดจำ และสิ่งที่พวกเขานำมาสู่แรลลี่ครอส

ผู้เด่น

  • Petter Solberg: แชมป์ WRC ปี 2003 และในปี 2014แชมป์แรลลี่ครอสโลกคนแรก - นักขับคนแรกที่ชนะเลิศระดับโลกในสองสายประเภท FIA ที่แตกต่างกัน
  • Johan Kristoffersson: แชมป์แรลลี่ครอสโลก 8 สมัย โดยคว้าแชมป์ 6 สมัยติดต่อกัน
  • Kenneth Hansen: แชมป์แรลลี่ครอสยุโรป 14 สมัย และชนะเลิศ Euro RX 73 สนาม
  • Timmy Hansen: นักขับเพียงคนเดียวในประวัติศาสตร์ World RX ที่ชนะได้จากกริดหลัง
  • ปี 2021: รอบชิงแชมป์ที่เป็นที่ถกเถียงซึ่งจบลงด้วยการคะแนนเท่ากัน 217 แต้มระหว่าง Kristoffersson กับ Hansen

ตำนานแห่งแรลลี่ครอสมีใครบ้าง และทำไมพวกเขาถึงพิเศษขนาดนี้?

แรลลี่ครอสคือหนึ่งในรูปแบบที่โหดที่สุดของกีฬามอเตอร์สปอร์ต: การแข่งไม่กี่รอบ สนามวงปิด คู่แข่งสามถึงห้าคนที่พยายามแซงคุณอยู่ข้าง ๆ และการ์ดโจ๊กเกอร์ที่คุณต้องทำในทุกรอบ นั่นคือการแค่เร็วไม่พอ; คุณยังต้องใช้สมองให้เป็นเวลาด้วย นักขับที่ชื่อของพวกเขากลายเป็นตำนานในสภาพแวดล้อมแบบนี้ล้วนมีจุดร่วมกัน: พวกเขาไม่ได้แค่เร็ว แต่ยังเป็นอัจฉริยะทางยุทธศาสตร์ที่อ่านคู่แข่งได้

ในคู่มือนี้เราวางบนโต๊ะสามบุคลิกหลัก: Petter Solberg ที่ย้ายมาจากแรลลี่แล้วกลายเป็นกษัตริย์คนแรกของแรลลี่ครอส Johan Kristoffersson ที่ครอบงำสายประเภทนี้ และตระกูล Hansen ซึ่งเป็นเหมือนบริษัทครอบครัวของกีฬานี้ เรื่องราวของพวกเขาแตกต่างกัน - และสไตล์ของแต่ละคนก็เช่นกัน

Petter Solberg: "Mr. Hollywood" คว้าแชมป์ในสองสายประเภทได้อย่างไร?

เรื่องราวของ Solberg คือคำตอบว่าทำไมปีแรก ๆ ของแรลลี่ครอสถึงน่าหลงใหลขนาดนั้น นักขับชาวนอร์เวย์ผู้นี้ในอาชีพ WRC ที่เริ่มต้นปี 1998 ลงแข่งแรลลี่ 190 รายการ ชนะ 13 รายการ และเก็บชัยชนะเสตจ 460 ครั้ง และในปี 2003 เขาเฉือน Sébastien Loeb ไปได้เพียง1 คะแนน กลายเป็นแชมป์นักขับ WRC คนแรกของนอร์เวย์ ชัยชนะที่ไซปรัส ออสเตรเลีย ฝรั่งเศส และบริเตนคือศิลาแลงของแชมป์นั้น สองฤดูกาลถัดมาเขาก็จบอันดับสองตามหลัง Loeb - นั่นคือเขาอยู่จุดสูงสุดในยุคที่แรลลี่ดุเดือดที่สุด

แต่เรื่องราวที่แท้จริงเริ่มต้นในปี 2013 Solberg ย้ายมาแรลลี่ครอส และในปี 2014 เขาคว้าแชมป์แรลลี่ครอสโลก FIA สมัยแรกของรายการนี้ด้วยPSRX Citroen DS3 Supercar: ปีนั้นเขาเก็บชัยชนะ 5 สนามและโพเดียม 9 ครั้ง และในปี 2015 เขาปกป้องแชมป์ไว้ได้ในการแข่งที่ Rosario ประเทศอาร์เจนตินา ลงแข่ง 61 ครั้ง ชนะ 10 สนาม โพเดียม 30 ครั้ง - และสิ่งที่ยิ่งใหญ่กว่านั้นมาก: นักขับคนแรกที่ชนะเลิศระดับโลกในสองสายประเภท FIA ที่แตกต่างกัน ลองนึกว่าการบรรลุสิ่งนี้เปรียบเสมือนย้ายจากเซิร์ฟไปเวคบอร์ดแล้วชนะเลิศเวิลด์คัพทั้งสองประเภท

สไตล์แรลลี่ครอสของ Solberg ก็เป็นสไตล์ของเขาจริง ๆ: ดุดัน ปลุกความฮือฮาให้ผู้ชมลุกขึ้นยืน "Mr. ความเป็นโชว์แมนที่คู่ควรกับฉายา "Hollywood" ทีม PSRX Volkswagen Sweden ที่เขาก่อตั้งร่วมกับ Volkswagen Motorsport ในปี 2017 คว้าแชมป์ทีมยอดเยี่ยมในปี 2017 และ 2018 ทีมชนะถึง 19 จาก 24 รายการในสองฤดูกาล - ซึ่งเป็นระดับที่ไม่เคยปรากฏมาก่อนในวงการนี้ เขาคว้าชัยชนะ WRX ครั้งสุดท้ายในปี 2017 ที่สนามอันเลื่องชื่อ Lydden Hill และเกษียณจากมอเตอร์สปอร์ตแบบเต็มเวลาเมื่อสิ้นปี 2018 และอำลาไปในปี 2019 ด้วยทัวร์ "Farewell Tour" การกลับมาที่โปรตุเกสของเขาก็เป็นหนึ่งในช่วงเวลาที่น่าจดจำ ในการแข่งขันแบบ 1-2 ของนอร์เวย์ที่เขาโค่น Andik Andreas Bakkerud หลังจบการแข่งขันด้วยสถิติ 2.4 วินาที

Johan Kristoffersson: ทำไม "King Kristoffersson" ถึงโดดเด่นขนาดนั้น?

ต่อไปมาถึงชื่อที่ตัวเลขบ้าคลั่งกัน Johan Kristoffersson คือแชมป์โลกแรลลี่ครอส 8 สมัย เขาคว้าแชมป์ปี 2017 และ 2018 กับ PSRX Volkswagen Team Sweden จากนั้นในปี 2020, 2021, 2022, 2023 และปีต่อ ๆ ไปก็สะสมตำแหน่งแชมป์ 6 สมัยติดต่อกัน พูดคำเดียวก็พอ: ปรากฏการณ์

สิ่งที่น่าสนใจคือแนวคิดที่ว่า Kristoffersson ไม่น่าจะเป็นนักแรลลี่ครอสโดยกำเนิด เขาเริ่มต้นชีวิตมอเตอร์สปอร์ตใน ปี 2008 ด้วยวัย 19 ปี ขับ Volkswagen Golf ในศึก JTCC จากนั้นก็คว้าแชมป์ใน STCC, แชมป์ Porsche Scandinavian Cup 3 สมัย, แชมป์ Gymkhana Grid 2 สมัย และ International Superstars ในปี 2016 เขาลงแข่งฤดูกาลแรกแบบเต็มตัวใน WRX กับ Volkswagen RX Team Sweden ด้วยการขึ้นโพเดียม 3 ครั้ง ส่วนปี 2019 เขาลงแข่งใน WRC และ WTCR โดยจบ WTCR ด้วยอันดับ 5 นั่นแปลว่าผู้ชายคนนี้คืออัจฉริยะนักแข่งที่ปรับตัวได้ทุกที่โดยไม่ยึดติดกับสายพันธุ์เดียว - แรลลี่ครอสเป็นเพียงเวทีที่เขาเปล่งประกายที่สุดเท่านั้น

หนึ่งในช่วงเวลาที่ดราม่าที่สุดของเขาคือฤดูกาล 2021 Kristoffersson และ Timmy Hansen จบฤดูกาลด้วยคะแนนเท่ากันที่ 217 คะแนน โดย Kristoffersson ตามหลัง Hansen อยู่ 17 คะแนนก่อนจะพลิกกลับมาคว้าแชมป์โลกสมัยที่สี่ นัดชิงชปุฤดูกาลนี้ยังถูกถกเถียงกันถึงปัจจุบัน - เดี๋ยวเราจะกลับมาที่จุดนี้ในเร็ว ๆ นี้ FIA ยกให้การสร้างประวัติศาสตร์ด้วยชัยชนะ 4 นัดติดต่อกันตลอดฤดูกาลว่าเป็น "ปรากฏการณ์ระดับตำนาน"

การที่ชื่อของเขาถูกพูดถึงในเชิงกลยุทธ์ joker lap ก็ไม่ใช่เรื่องบังเอิญ: การแข่งขันที่เขาเลือกใช้ joker แบบเร็วมีชื่อเสียงในเรื่องการทำลายกลยุทธ์ของคู่แข่ง เกมของ Kristoffersson ง่ายมาก: ทำในสิ่งที่คู่แข่งไม่คาดคิด

ราชวงศ์ Hansen: แชมป์จากตระกูล "ผู้ให้กำเนิด" แรลลี่ครอส

ถ้าคุณไม่เคยได้ยินนามสกุล Hansen ในวงการแรลลี่ครอส แปลว่าคุณตามกีฬานี้มาจากที่ผิด มีบางสิ่งที่เริ่มต้นจากครอบครัวนี้:

  • Svend Hansen บิดาของ Kenneth ถูกกล่าวขานว่าเป็นผู้ที่ถือได้ว่าเป็นผู้ให้กำเนิดแรลลี่ครอส
  • Kenneth Hansen คว้าแชมป์ยุโรปแรลลี่ครอส 14 สมัย ลงแข่ง 249 นัด ชนะ 73 นัด และขึ้นโพเดียม 170 ครั้ง บวกกับแชมป์สวีเดนอีก 10 สมัย
  • Hansen Motorsport ก่อตั้งขึ้นใน ปี 1990 โดย Kenneth และ Susann Hansen Susann เปลี่ยนบทบาทจากนักแข่งสู่ผู้จัดการทีม

นั่นแปลว่ารากฐานของครอบครัวนี้ย้อนไปก่อนการก่อตั้ง WRX ในยุคปัจจุบัน ตอนนี้ลูกชายทั้งสองกำลังสานต่อมรดกนี้: Timmy และ Kevin Hansen

Timmy Hansen: ผู้ชนะจากที่นั่งหลังสุด

Timmy ลูกชายคนโตของ Kenneth เปิดตัวครั้งแรกใน FIA European Rallycross Championship ในปี 2012 ช่วงเวลาที่ทำให้เขากลายเป็นตำนานคือที่ Trois-Rivières ในแคนาดา: นักขับคนเดียวในประวัติศาสตร์ World RX ที่ชนะจากแถวหลังสุด จบรอบรองชนะเลิศอันดับสี่ และได้เข้ารอบชิงในนาทีสุดท้าย - แล้วชนะในฐานะผู้ที่เข้าชิงจากตำแหน่งเริ่มต้นแถวหลังสุดเท่าที่เคยมีมา สิ่งแบบนี้ หากไม่มีเสน่ห์ของ joker lap และการแข่งระยะสั้นก็เป็นความฝันที่เป็นไปไม่ได้

ฤดูกาล 2017 เป็นฤดูกาลที่น่าจดจำสำหรับพี่น้องทั้งสองที่แบ่งปันลมหายใจร่วมกัน; ส่วน Kevin หลังจากคว้าแชมป์ European Junior Rallycross Cup สองสมัย ก็จารึกในประวัติศาสตร์ในฐานะแชมป์ยุโรป Rallycross ระดับผู้ใหญ่ด้วยวัยเพียง 18 ปี

รอบชิงชนะเลิศปี 2021: กลยุทธ์ Joker Lap การตัดสิทธิ์ และแชมป์ที่เป็นที่ถกเถียง

Joker lap ของ rallycross หมายถึงการต้องช้าลงหนึ่งรอบในแต่ละเฮต ดูเหมือนง่ายแต่จริง ๆ แล้วคือหมากรุก: จะใช้ joker เร็ว ๆ นี้ หรือเก็บไว้ใช้ในช่วงสุดท้าย? กลยุทธ์ joker lap ของ Timmy Hansen ในปี 2021 เป็นหนึ่งในตัวอย่างของเรื่องนี้ - และพร้อมกันนั้นก็เป็นตัวอย่างว่าสมดุลระหว่างกลยุทธ์กับกฎเกณฑ์สามารถกลายเป็นประเด็นถกเถียงได้อย่างไร

จบฤดูกาลด้วย Hansen และ Kristoffersson มีคะแนนเท่ากันที่ 217 คะแนน ในรอบชิงชนะเลิศของฤดูกาล Hansen ถูกตัดสิทธิ์ในหนึ่งเฮต และ Kristoffersson คว้าแชมป์ไปครอง กลยุทธ์ joker ซึ่งเป็นไพ่ตายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของนักขับ คราวนี้จบลงด้วยการละเมิดกฎ และรอบชิงของฤดูกาลสร้างความขัดแย้งอย่างรุนแรง ไม่มีใครลืม; ยังคงถูกพูดถึงจนถึงทุกวันนี้ และนั่นแหละคือเหตุผลที่ rallycross น่าตื่นเต้น: เพียงหนึ่งรอบ เพียงหนึ่งการตัดสินใจใช้ joker ก็สามารถเปลี่ยนเส้นทางอาชีพได้

ใครยิ่งใหญ่ที่สุด? การเปรียบเทียบ Solberg, Kristoffersson และ Hansen

Rallikrosun zirvesinde isimler değişse de dehanın tarifi sabit kaldı: erken joker okuması, buz gibi taktik zekâ ve sarsılmaz bir hanedan mirası.

การนำสามชื่อนี้มาวางเคียงกัน คือวิธีที่สนุกที่สุดในการจุดประเด็นถกเถียง เพราะแต่ละคนมีเส้นทางสู่ความ "ยิ่งใหญ่ที่สุด" ที่แตกต่างกัน:

นักขับ แชมป์เด่น สไตล์ / มรดก
Petter Solberg แชมป์ WRC ปี 2003; แชมป์ World RX คนแรกปี 2014 และ 2015 ผู้แรกที่เป็นแชมป์ในสองสายแข่งขันของ FIA; ตำนานแห่งการก้าวจากรally สู่ rallycross
Johan Kristoffersson แชมป์ World RX 8 สมัย ชนะต่อเนื่อง 6 สมัย ความเด่นแบบหลายสายแข่ง สติปัญญาเชิงกลยุทธ์ และการอ่านจังหวะ joker ล่วงหน้า
Kenneth Hansen แชมป์ Euro RX 14 สมัย ชนะ 73 นัด ผู้ก่อตั้งราชวงศ์ที่หยั่งรากลึกในกีฬานี้
Timmy Hansen ชัยชนะที่ Trois-Rivières; การดวลแชมป์ปี 2021 ศิลปะแห่งการชนะจากแถวหลัง และหนึ่งในตัวอย่างที่โด่งดังที่สุดของกลยุทธ์ joker

บางคนว่ามรดกสองสายแข่งขันของ Solberg นั้นหาที่เทียบไม่ได้; บางคนว่าสถิติของ Kristoffersson ปิดประเด็นถกเถียงไปแล้ว ความเห็นของฉัน? ทั้งสองเป็นจริง แต่คนละมาตรวัด Solberg สร้างสะพานขึ้นมา; Kristoffersson ข้ามสะพานนั้นไปและครอบงำด้วยมาตรฐานใหม่ ส่วนตระกูล Hansen นั้นอยู่ใน DNA ของกีฬานี้อยู่แล้ว คุณชอบคนไหนที่สุด?

มรดกของตำนานเหล่านี้: รอบชิงชนะเลิศโลกที่อิสตันบูล

การที่นักขับสาย WRC เบ่งบานในยุคแชมป์ของ Solberg สะท้อนให้เห็นว่าเอกลักษณ์ของการแข่งขันรุ่นใหม่สำคัญเพียงใด มรดกนี้ยังคงมีชีวิตจนถึงทุกวันนี้: รอบชิงชนะเลิศฤดูกาล 2025 ของการแข่งขันที่เริ่มต้นในปี 2014 จัดขึ้นที่ Istanbul Park ในวันที่ 20-21 กันยายน 2025 และแชมป์โลกกับแชมป์ยุโรปก็ถูกตัดสินกันที่นี่ ตุรกีอยู่ในปฏิทิน World Rallycross เป็นครั้งที่สองติดต่อกันด้วยการแข่งขัน Istanbul Park ในวันที่ 25-27 กรกฎาคม 2025; ชัยชนะในวันที่สองของรอบชิงชนะเลิศตกเป็นของ Juha Rytkönen

นั่นหมายความว่าบนเส้นทางที่ตำนานเหล่านั้นเปิดทางไว้ วันนี้มีชื่อใหม่ๆ กำลังแข่งขันกันอยู่ - และบางคนอาจได้แทนที่หน้านี้สักวันหนึ่ง จนถึงวันนั้น อย่าลืมว่า: การรู้จักราชวงศ์ของวงการ rallycross ช่วยยกระดับการชมกีฬานี้ไปอีกระดับที่แตกต่างออกไปโดยสิ้นเชิง

แหล่งข้อมูล