Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • หน้าแรก
  • ข่าวสาร
    ข่าวอุตสาหกรรมยานยนต์ตุรกี
    ข่าวอุตสาหกรรมยานยนต์โลก
    ข่าวมอเตอร์สปอร์ตตุรกี
    ข่าวมอเตอร์สปอร์ตทั่วโลก
  • รถยนต์
    เครื่องยนต์สันดาปภายใน
    • รุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายใน
    • เทคโนโลยีเครื่องยนต์สันดาปภายใน
    • เชื้อเพลิงและการสิ้นเปลือง
    • การปล่อยมลพิษและสิ่งแวดล้อม
    • การเป็นเจ้าของยานพาหนะเครื่องยนต์สันดาปภายใน
    • ประวัติยานยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน
    ไฟฟ้า
    • รุ่นรถยนต์ไฟฟ้า
    • เทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้า
    • การชาร์จและโครงสร้างพื้นฐาน
    • เทคโนโลยีแบตเตอรี่
    • ระยะทางและอัตราการใช้เชื้อเพลิง
    • การเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า
    • ประวัติศาสตร์รถยนต์ไฟฟ้า
    ยานพลังงานไฮบริด
    • โมเดลไฮบริด
    • ระบบไฮบริด
    • แบตเตอรี่และการชาร์จ
    • การบริโภคและประสิทธิภาพ
    • การเป็นเจ้าของแบบไฮบริด
    • ประวัติศาสตร์รถยนต์ไฮบริด
  • เทคโนโลยี
    ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่
    เทคโนโลยีความปลอดภัย
    เทคโนโลยีไฟส่องสว่างและการมองเห็น
    ระบบนันเทนเมนต์และการเชื่อมต่อ
    การขับขี่อัตโนมัติและปัญญาประดิษฐ์
    เทคโนโลยีแห่งอนาคต
  • คู่มือ
    คู่มือการซื้อ
    คู่มือการขาย
    การบำรุงรักษาและการใช้งาน
    ความเป็นเจ้าของและต้นทุน
    ยางและล้อแม็ก
    ประกันภัยและการตรวจสภาพ
  • ประวัติศาสตร์และวัฒนธรรม
    ประวัติศาสตร์รถยนต์
    รุ่นอันโด่งดัง
    คลาสสิกและคอลเลกชัน
    การเดินทางทางยานยนต์ของตุรกี
    การออกแบบรถยนต์
    รถยนต์และวัฒนธรรมสมัยนิยม
  • มอเตอร์สปอร์ต
    ฟอร์มูลา 1
    Rally (WRC)
    ราลลี่ครอส
    MotoGP
    Formula 2 & Formula 3
    คาร์ตติ้ง
    การแข่งขันเลอม็อง 24 ชั่วโมง
    WEC
    NASCAR
    อินดี้คาร์
    DTM
    การแข่งขัน GT
    ดริฟท์
    การแข่งรถแบบดรา็ก
  • รู้จักเราให้ดีขึ้น
    เกี่ยวกับเรา
    ติดต่อ
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. หน้าแรก
  2. ข่าวสาร
  3. ข่าวอุตสาหกรรมยานยนต์โลก
  4. Omoda และ Jaecoo เปิดตัวแบรนด์พี่น้อง Lepas พร้อมคอนเซปต์ Aura

Omoda และ Jaecoo เปิดตัวแบรนด์พี่น้อง Lepas พร้อมคอนเซปต์ Aura

  • ข่าวอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลก
  • ผู้เขียน: Mustafa Odabaşı
  • การสร้าง: 25 ตุลาคม 2026
Lepas ที่เข้าร่วมกับกลุ่มแบรนด์ของ Chery ซึ่งเพิ่มจำนวนแบรนด์เป็นสี่เท่าในเวลาสี่ปี กำลังสร้างความแปลกใหม่ด้วยคอนเซปต์ Aura ที่ผสมผสานระหว่างแฮทช์แบ็กกับชูติงเบรก
Lepas ที่เข้าร่วมกับกลุ่มแบรนด์ของ Chery ซึ่งเพิ่มจำนวนแบรนด์เป็นสี่เท่าในเวลาสี่ปี กำลังสร้างความแปลกใหม่ด้วยคอนเซปต์ Aura ที่ผสมผสานระหว่างแฮทช์แบ็กกับชูติงเบรก

แชร์หน้านี้

การเดินทางสู่ยุโรปของกลุ่ม Chery ที่เริ่มต้นเมื่อสี่ปีก่อนด้วยแบรนด์เดียว บัดนี้กลายเป็นเรื่องของพอร์ตโฟลิโอที่มีถึงเจ็ดแบรนด์ Lepas ซึ่งเป็นวงจรใหม่ล่าสุดของพอร์ตโฟลิโอนี้ ได้เปิดตัวรถคอนเซ็ปต์ระดับโลกคันแรกอย่าง Aura ในงาน Global Elegance Night ที่จัดขึ้นเมื่อวันที่ 22 ตุลาคม 2026 ณ เมืองอู่หู ประเทศจีน รถที่วางตำแหน่งอยู่ระหว่างแฮตช์แบ็กกับชูติงเบรกในคลาสคอมแพกต์นี้ ชี้ให้เห็นทิศทางของภาษาการออกแบบของแบรนด์ ส่วนการตัดสินใจผลิตจริงยังไม่ได้รับการประกาศอย่างเป็นทางการ

สิ่งที่น่าสนใจ

  • คอนเซ็ปต์ Aura เปิดตัวสู่โลกเมื่อวันที่ 22 ตุลาคม 2026 ในงาน Global Elegance Night ที่อู่หู
  • ภาษาการออกแบบใช้ชื่อว่า Natural Energy โดยเด่นด้วยสัดส่วนที่ได้แรงบันดาลใจจากเสือดาวและผิวสัมผัสที่ลื่นไหล
  • ล้ออากาศพลศาสตร์ขนาด 22 นิ้ว จอแสดงผลแสงที่ปรับแต่งได้ และสีใหม่สามสี ได้รับการเปิดตัวในงานนี้
  • การตัดสินใจผลิตจริงยังไม่ได้รับการยืนยัน ข้อมูลทางเทคนิคยังไม่มีการเปิดเผย
  • Lepas เป็นแบรนด์ที่สี่ของกลุ่ม Chery ที่เปิดตัวในยุโรปในเดือน เมษายน 2026

Lepas Aura Concept คืออะไรและเปิดตัวที่ไหน?

Aura เป็นรถคอนเซ็ปต์ระดับโลกคันแรกของแบรนด์ Lepas การเปิดตัวจัดขึ้นในงาน Global Elegance Night ภายใต้งาน LEPAS Global Elegant Lifestyle Week ซึ่งจัดขึ้นเป็นครั้งแรก ณ Luolan Town เมืองอู่หู มณฑลอานฮุย ประเทศจีน งานนี้เป็นงานไลฟ์สไตล์มากกว่าการเปิดตัวในงานแสดงรถ จะเห็นได้ว่าแบรนด์ต้องการวางตำแหน่งตัวเองไม่ใช่เพียงผู้ผลิตยานพาหนะ แต่เป็นแบรนด์ที่เน้นการออกแบบ

ชื่อ Lepas มาจากการรวมคำว่า leopard และ passion และแบรนด์นี้อยู่ในพอร์ตโฟลิโอแบรนด์ที่ Chery International จัดโครงสร้างไว้สำหรับตลาดส่งออกเท่านั้น ภายในกลุ่มยังมี Chery, Exceed, iCaur, Omoda และ Jaecoo อีกด้วย ส่วน Lepas ถูกกำหนดให้เป็นแบรนด์พี่น้องของ Omoda และ Jaecoo ในลำดับนี้ และถูกวางตำแหน่งในเซกเมนต์ที่สูงกว่าเล็กน้อย ขอพูดในฐานะคนที่คลุกคลีอยู่ในวงการนี้อย่างลึกซึ้งว่า กลยุทธ์หลายแบรนด์ที่ผู้ผลิตชาวจีนใช้ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ได้แทนที่แนวทางการสร้างพรีสทีจด้วยแบรนด์ระดับสูงหนึ่งแบรนด์ในยุโรปสมัยก่อน ด้วยตรรกะการตลาดแบบเป็นชั้นเป็นเหล่า และ Lepas ก็นั่งอยู่ตรงกลางพอดีของการแบ่งชั้นนี้

สุนทรียศาสตร์เสือดาวและภาษาการออกแบบ Natural Energy

Lepas, klasik ızgarayı arkadan aydınlatılan bir ekranla değiştirerek ön yüzü bütünüyle dijital çağa taşıyor.

ปรัชญาการออกแบบที่ Aura สวมใส่อยู่ใช้ชื่อว่า Natural Energy ลวดลายพื้นฐานดูคุ้นตา แต่การลงมือแต่งเติมนั้นน่าจับตา สัดส่วนที่ได้แรงบันดาลใจจากเสือดาว ผิวสัมผัสลื่นไหล และลายเซ็นแสงสว่างที่โดดเด่น ฐานล้อระยะยาว ส่วนยื่นสั้น และท่ายืนกว้าง มอบท่าทางที่มั่นคงให้กับรถยนต์ เส้นสะโพกตึงตัว รอยต่อของผิวเนียนนุ่ม

ด้านหน้าไม่มีกริดแบบดั้งเดิม แทนที่จะเป็นกริด กลับมีจอแสดงผลที่ส่องแสงจากด้านหลัง โดยมีตัวอักษร Lepas อยู่ตรงกลาง ไฟหน้าได้รับการออกแบบด้วยลายเซ็น Leopard ที่ได้แรงบันดาลใจจากดวงตาเสือดาว จอแสดงผลแสงด้านหน้าและด้านหลังอนุญาตให้ปรับแต่งแสงสว่างและแอนิเมชันได้ ด้านหลังยังใช้ตัวอักษร Lepas ที่ส่องแสงแทนโลโก้ที่เป็นวัสดุจริง การนำแนวคิดจากรถต้นแบบไปสู่สายการผลิตจริงไม่ใช่เรื่องง่ายเสมอไป แต่การที่พื้นผิวไฟกลายเป็นผู้สื่ออัตลักษณ์แบรนด์ถือเป็นกฎใหม่ในวงการแล้ว สมัยก่อนกระจังหน้าคือใบหน้าของแบรนด์ แต่ตอนนี้ใบหน้านั้นกำลังหันไปสู่หน้าจอมากขึ้นเรื่อยๆ และ Aura ก็เป็นหนึ่งในตัวอย่างที่โดดเด่นของการเปลี่ยนผ่านนี้

ด้านล้ออัลลอย เด่นด้วยขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 22 นิ้ว ที่ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์ พร้อมรายละเอียดแฉกสีแดง โทนสีตัวถังก็เป็นอีกหนึ่งชั้นของการเปิดตัว: สีใหม่สามสี ได้แก่ Dawn Pearl, Bacalar Blue และ Provence Twilight ได้แรงบันดาลใจจากพระอาทิตย์ขึ้นที่ตาฮิติ แสงกลางวันที่ทะเลสาบบาคาลาร์ และพระอาทิตย์ตกที่พรอว็องส์ตามลำดับ แม้การตั้งชื่อสีในรถต้นแบบมักดูเหมือนของตกแต่ง แต่ที่นี่ชัดเจนว่าภาษาการตลาดของแบรนด์ถูกสร้างขึ้นบนแกนของความสง่างามที่ได้แรงบันดาลใจจากธรรมชาติ

Aura เป็นรถบอดี้ประเภทไหน? แฮทช์แบ็ก หรือ Shooting Brake?

ประเภทตัวถังของ Aura กลายเป็นประเด็นที่ถูกถกเถียงมากที่สุดหลังการเปิดตัว บางคนจัดว่าเป็นรถแฮทช์แบ็กคอมแพกต์ บางคนชี้ว่าใกล้เคียงกับกลุ่มสเตชันวากอน หรือ shooting brake นี่ไม่ใช่ความปั่นป่วนของศัพท์ที่ไร้ความหมาย: รถมีฐานล้อคอมแพกต์แต่มีปริมาตรท้ายรถที่ยาวและลื่นไหล ทำให้มันอยู่ตรงกลางระหว่างสองกลุ่มนี้ เมื่อเวอร์ชันผลิตจริงมาถึง คำจำกัดความนี้จะชัดเจนขึ้น สำหรับตอนนี้ คำอธิบายที่ซื่อสัตย์ที่สุดคือเป็นรถคอมแพกต์ที่อยู่ระหว่างแฮทช์แบ็กกับ shooting brake

รายละเอียดนี้ไม่ใช่การถกเถียงเปล่าๆ พอร์ตโฟลิโอของกลุ่ม Chery เน้น SUV เกือบทั้งหมด และ Aura คือสัญญาณการเบี่ยงเบนที่ตั้งใจจากพอร์ตโฟลิโอนี้ เป้าหมายในยุโรปของกลุ่มคือการไปจากหนึ่งแบรนด์ในปี 2023 สู่เจ็ดแบรนด์และ 21 รุ่นภายในสิ้นปี 2028 และรุ่นเหล่านี้ล้วนเป็น SUV ทั้งหมด เส้นหลังคาที่ต่ำและยาวของ Aura แสดงให้เห็นว่าโครงสร้างที่จะบังคับใช้บอดี้ประเภทเดียวกันกับทุกชั้นของกลยุทธ์หลายแบรนด์ ยังต้องการความหลากหลายในระยะสั้นด้วย

สัญญาณการผลิตจริง: Aura จะถูกเห็นบนถนนหรือไม่?

Lepas ยังไม่ยืนยันว่า Aura จะมีเวอร์ชันผลิตจริงหรือไม่ โทนของแถลงการณ์อย่างเป็นทางการชี้ว่าคอนเซปต์นี้ไม่ใช่จุดสุดท้าย แต่เป็นแหล่งแรงบันดาลใจของอนาคตการออกแบบของแบรนด์ คาดว่าดีไซน์หน้ารถ ลายเซ็นด้านแสงสว่าง แนวทางชั้นเคลือบพอร์ซเลน และโทนสีจะมีอิทธิพลต่อรุ่นในอนาคต กล่าวคือ การไม่คาดหวังให้ Aura เป็นรุ่นที่จะออกสายการผลิตเป็นเรื่องสมเหตุสมผล แต่การตามหาร่องรอยของภาษาดีไซน์นี้ในผลิตภัณฑ์ใหม่ของ Lepas ในช่วงต่อไปก็เป็นการอ่านที่เหมาะสม

ด้านเทคนิคยังไม่มีข้อมูลอย่างเป็นทางการเลย: หัวข้ออย่างความจุแบตเตอรี่ กำลังมอเตอร์ ระยะทาง และราคา ยังไม่ได้รับการเปิดเผย การอ่านจากภาษาดีไซน์ชี้ไปที่ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าล้วน การไม่มีช่องระบายอากาศด้านหน้าเป็นตัวบ่งชี้ที่ชัดเจนที่สุดของเรื่องนี้ ความเป็นไปได้ที่เวอร์ชันผลิตจริงจะมาพร้อมตัวเลือกไฟฟ้าและไฮบริดเป็นเพียงการคาดเดาของผู้วิจารณ์ในวงการ ไม่ใช่ข้อมูลอย่างเป็นทางการ จำเป็นต้องพูดแค่นี้ ในขั้นตอนนี้ การเปลี่ยนข่าวลือให้กลายเป็นข่าวไม่เป็นประโยชน์ต่อใครเลย

ตำแหน่งของ Lepas ในกลุ่ม Chery และกลยุทธ์ตลาด

การเดินทางของ Lepas จนถึงปัจจุบันเป็นตัวอย่างชั้นเลิศของเรื่องราวการกลายเป็นแบรนด์ระดับโลกอย่างรวดเร็ว แบรนด์ที่จัดงานเปิดตัวระดับโลกครั้งแรกที่งาน Endonezya Auto Show ในปี 2025 ได้เสร็จสิ้นการเปิดตัวระดับโลกที่งาน Auto China ในเดือนเมษายน 2026 และยังเปิดตัวในยุโรปในเดือน เมษายน 2026 ในฐานะแบรนด์ที่สี่ของ Chery เป้าหมายของแบรนด์นี้ทะเยอทะยาน: ยอดขายระดับโลก 500,000 คันภายในสามปีหลังเปิดตัว, ห้ารุ่นภายในสามปี และเครือข่ายจุดจำหน่ายจำนวน 1,200 แห่ง

ด้านผลิตภัณฑ์ สถานการณ์เป็นดังนี้: รุ่นผลิตเพียงรุ่นเดียวในปัจจุบันของแบรนด์คือรุ่นปลั๊กอินไฮบริดของ L8 ในกลุ่ม SUV ครอบครัว การส่งมอบ L8 PHEV เริ่มขึ้นสู่ตลาดตะวันออกกลางและหกตลาดในยุโรปในเดือน กรกฎาคม 2026 ตัวแทนจำหน่ายแห่งแรกเปิดในสหราชอาณาจักรแล้ว และ L8 PHEV ใกล้เริ่มวางจำหน่าย ส่วนในออสเตรเลีย รุ่นเปิดตัวคือ L6 แบบไฟฟ้าล้วน และเข้าสู่ตลาดด้วยราคา 47,990 ดอลลาร์ออสเตรเลีย เข้าสู่มาเลเซียในครึ่งแรกของปี 2026 และแอฟริกาใต้ในต้นปี 2026 โดยสรุป Lepas ได้สร้างเครือข่ายการจัดจำหน่ายที่ครอบคลุมสี่ทวีปภายในไม่กี่เดือน

หัวข้อสถานะ
การเปิดตัวระดับโลกครั้งแรกงาน Endonezya Auto Show ปี 2025
การเปิดตัวในยุโรปเมษายน 2026, แบรนด์ที่สี่ของกลุ่ม
รุ่นในซีรีส์L8 ในกลุ่ม SUV ครอบครัว (PHEV)
รุ่นเปิดตัวในออสเตรเลียL6 BEV, 47,990 ดอลลาร์ออสเตรเลีย
การส่งมอบ L8 PHEV ในยุโรปกรกฎาคม 2026, หกตลาด
เป้าหมายยอดขายสามปียอดขายระดับโลก 500,000 คัน
เป้าหมายด้านรุ่นห้ารุ่นภายในสามปี
เป้าหมายจุดจำหน่าย1,200

กลยุทธ์เจ็ดแบรนด์มีความเสี่ยงหรือไม่?

การก้าวเข้าสู่ยุโรปแบบหลายแบรนด์ของ Chery ไม่ได้รับการตอบรับแบบเฉยเมย ในวงการมีทั้งคำชมและคำเตือนต่อกลยุทธ์นี้ คำชมมาจากการที่การเติมเต็มเซกเมนต์และช่วงราคาต่าง ๆ ด้วยแบรนด์แยกกันช่วยสร้างความลึกในตลาด ส่วนคำเตือนมาจากความเสี่ยงที่จำนวนแบรนด์ที่เพิ่มขึ้นจะสร้างความสับสนแก่ผู้บริโภค และความยากลำบากในการจัดสรรทรัพยากรอย่างเพียงพอให้กับแต่ละแบรนด์ ความกังวลนี้ไม่ไร้มูลเลย ในช่วงเวลาที่แม้แต่ผู้ผลิตที่มั่นคงในตลาดยุโรปก็ยังพยายามปรับสถาปัตยกรรมแบรนด์ให้เรียบง่ายขึ้น การเพิ่มแบรนด์ใหม่หกแบรนด์ภายในหกปีถือเป็นมาราธอนที่ท้าทาย

บทบาทของ Lepas ในสมการนี้คือการรับแกนด้านการออกแบบและความสง่างาม ด้วยจุดยืนที่อยู่เหนือ Omoda และ Jaecoo เล็กน้อย หากสัญญาณการผลิตจริงของ Aura พัฒนาไปในทิศทางที่คาดหวัง แบรนด์อาจเพิ่มรุ่นที่มีตัวถังต่ำและเน้นการออกแบบเข้ามาเคียงข้างพอร์ตโฟลิโอที่เน้น SUV นั่นจะเป็นสัญญาณที่จับต้องได้เป็นครั้งแรกที่แสดงว่าเป้าหมาย 21 รุ่นของกลุ่มในยุโรปไม่จำเป็นต้องเป็น SUV ทั้งหมด

Aura Concept บอกอะไรกับวงการ

หากมองเดี่ยว ๆ Aura เป็นเพียงรถแนวคิดที่มีตัวถังเป็นหน้าจอ มีลายเซ็นแสงแบบเคลื่อนไหว และวิ่งไปด้วยไฟหน้ารูปดวงตาเสือดาว แต่เมื่อพิจารณาในบริบทของมันแล้ว มันสะท้อนขั้นตอนการเติบโตของกลยุทธ์ยุโรปของกลุ่ม Chery: ยุคที่ไม่ได้แย่งตลาดด้วย SUV ตัวใหญ่เพียงอย่างเดียวอีกต่อไป แต่เป็นยุคของการสร้างเอกลักษณ์เฉพาะให้กับแต่ละแบรนด์ Lepas เลือกกำหนดเอกลักษณ์นี้ด้วยความสง่างามที่ได้แรงบันดาลใจจากธรรมชาติ

การตัดสินใจผลิตจริง ข้อมูลทางเทคนิค และตำแหน่งตลาดที่แท้จริงของ Aura ยังคงไม่ชัดเจน แต่การสะท้อนภาษาดีไซน์นี้สู่รุ่น Lepas ในอนาคตแทบจะเป็นเรื่องแน่นอน ผู้ติดตามสายเก่าของวงการนี้รู้ดี: มูลค่าของรถคอนเซปต์ถูกกำหนดโดยผลงานจริงบนถนนที่เราเห็นหลังผ่านไปสามปี ด้วยเหตุนี้ เรื่องราวของ Aura จึงยังเป็นเพียงเรื่องของคำสัญญาในตอนนี้ เวลาเท่านั้นจะบอกได้ว่าจะซื่อสัตย์ต่อคำสัญญานั้นมากเพียงใด

แหล่งที่มา

  • LEPAS AURA Global Premiere at Global Elegance Night
  • Bold new Lepas Aura concept previews a hatch that's ahead of the curve
  • Chery branches out from SUVs with dramatic Lepas shooting brake
  • Chery's 7-brand European bet draws praise - and a warning
  • เว็บไซต์ทางการของ LEPAS International
  • Lepas (แบรนด์รถยนต์)

บรรณาธิการประเภท

Mustafa Odabaşı

Mustafa Odabaşı

เริ่มต้นอาชีพมืออาชีพในวงการไอทีเมื่อราว 30 ปีก่อน Mustafa ซึ่งเป็นนักพัฒนาซอฟต์แวร์ตัวยงและผู้ที่หลงใหลในรถยนต์อย่างถึงหัวใจ ปัจจุบันนอกจากงานพัฒนาซอฟต์แวร์แล้ว ยังผลิตเนื้อหาให้กับ otomobilgi.com เพื่อคุณๆ อีกด้วย

เนื้อหาที่เกี่ยวข้อง

Freelander ที่ฟื้นคืนชีพได้เปิดเผยพลังของมันต่อทั่วโลกเป็นครั้งแรกที่ Wuhu ในรุ่นที่มาพร้อมกำลัง 818 แรงม้า
ข่าวอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลกรุ่น 5 ที่นั่งของ Freelander 8 เปิดตัวครั้งแรกที่ Wuhu
Chery เปิดตัว Tiggo 7 รุ่นใหม่ที่ Wuhu ในคืนเดียวกันพร้อมกับ TIGGOX7 โดยประกาศการบุกตลาดยุโรปภายในคืนเดียว
ข่าวอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลกChery Tiggo 7 เปิดตัวรุ่นใหม่พร้อมตัวเลือกไฮบริด
GAC ประกาศการหันกลับสู่ PHEV อย่างเฉียบคมด้วย Aion GS7 ที่เปิดตัวครั้งแรกที่ปารีส โดยไม่ออกนอกเส้นทางรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด
ข่าวอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลกAion GS7 กับ GAC เลี้ยววกครั้งสำคัญจากรถไฟฟ้าล้วนสู่ PHEV
Geely ที่เปิดตัวแทนจำหน่ายมากกว่า 80 แห่งภายในหนึ่งปีในตลาดที่ท้าทายที่สุดของอังกฤษ มุ่งหมายครองส่วนแบ่ง 2 เปอร์เซ็นต์ของตลาดในปี 2027 หรือคือยอดขาย 45,000 คัน
ข่าวอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลกGeely ตั้งเป้ายอดขาย 45,000 คันในอังกฤษภายในปี 2027
คอนเซปต์ไฟฟ้า STX ที่เปิดตัวครั้งแรกที่ปารีส เผยทิศทางการออกแบบของ Astra Sports Tourer รุ่นถัดไปเป็นครั้งแรกอย่างชัดเจน
ข่าวอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลกVauxhall STX เผยโฉมล่วงหน้า Astra Estate รุ่นใหม่ล่าสุด
DS F3VER เป็นการทดลองที่กล้าหาญ ซึ่งนำจิตวิญญาณการออกแบบของ DS 3 ปี 2010 มาแปลงให้เข้ากับภาษาของอนาคตไฟฟ้าอย่างสมบูรณ์
ข่าวอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลกDS F3VER คอนเซปต์ชุบชีวิตจิตวิญญาณของ DS 3 ในยุคไฟฟ้า
Renault กำลังสร้างตำนานที่ให้กำเนิดตลาด MPV ในปี 1984 ขึ้นมาใหม่ในรูปแบบรถตกแต่งไฟฟ้า โดยประกาศให้ E-Space Concept เป็นห้องทดลอง
ข่าวอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลกRenault E-Space Konsepti สร้าง MPV ตำนานขึ้นใหม่ในรูปแบบรถยนต์ไฟฟ้า
BYD Atto 8 ท้าทาย SUV ครอบครัวที่มีชื่อเสียงอย่าง Kia EV9 ไปโดยตรง ด้วยข้ออ้างว่าชาร์จจาก 10% เป็น 97% ได้ภายในเก้านาที
ข่าวอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลกBYD Atto 8 เปิดตัวที่ปารีส: คำตอบสู่ Kia EV9 ด้วยการชาร์จ 9 นาที
Citroën วาดตำนานปี 1948 ขึ้นใหม่เพื่อปี 2028: 2CV ที่เป็นรถไฟฟ้า เรียบง่าย และตั้งเป้าราคา 15,000 ยูโร
ข่าวอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลกCitroën คิดค้นตำนานใหม่ด้วยคอนเซ็ปต์ 2CV ที่กรุงปารีส
Omoda 4 เปิดตัวครั้งแรกในยุโรปพร้อมเวอร์ชันไฮบริดเต็มรูปแบบที่งาน Paris Motor Show 2026 โดยการขายจะเริ่มต้นในต้นปี 2027
ข่าวอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลกOmoda 4 เปิดตัวรอบปฐมทัศน์ในยุโรปที่ปารีส

ป้ายกำกับ

  • ข่าวยานยนต์ 2026
  • รถต้นแบบคอนเซปต์
  • เปิดตัวระดับโลก
  • เจอรี่ (chery)
  • รถ ev
  • งานเปิดตัวรถใหม่
  • ผู้ผลิตยานยนต์จีน
  • ตลาดยุโรป
  • ปลั๊กอินไฮบริด
  • การเปิดตัวรถยนต์
  • lepas aura
  • ชูติ้งเบรก

ติดตามเราบนโซเชียลมีเดีย

  • เกี่ยวกับเรา
  • ประกาศความเป็นส่วนตัวตามกฎหมาย KVKK
  • นโยบายความเป็นส่วนตัว
  • ติดต่อ
Otomobilgi.com
แพลตฟอร์มวัฒนธรรมยานยนต์อิสระ
ขับเคลื่อนด้วย Virgo CMS