Da Hansen a Solberg, i nomi leggendari del Rallycross

Quando si pensa ai piloti leggendari del rallycross, i primi nomi che vengono in mente sono Petter Solberg, Johan Kristoffersson e la famiglia Hansen. Solberg, dopo il titolo WRC, è passato al rallycross diventando il primo a vincere il titolo FIA Mondiale Rallycross; Kristoffersson è il nome più dominante della disciplina con otto titoli mondiali; la dinastia Hansen è invece un impero che affonda le radici nelle origini dello sport. In questa pagina confrontiamo lo stile di ciascuno, i loro momenti indimenticabili e ciò che hanno portato al rallycross.

Chi sono i nomi leggendari del rallycross e perché sono così speciali?

Il rallycross è uno dei format più spietati degli sport motoristici: poche gare, un circuito chiuso, da tre a cinque avversari che cercano di sopravanzarti e un giro joker che sei obbligato a completare in ogni manche. In altre parole, non basta essere veloci; devi anche legare la tua intelligenza al cronometro. Ed è proprio in questo ambiente che i piloti il cui nome è entrato nella leggenda condividono una caratteristica comune: non sono solo veloci, ma anche geni tattici capaci di leggere l'avversario.

In questa guida analizziamo tre figure principali: Petter Solberg, arrivato dal rally per diventare il primo re del rallycross, Johan Kristoffersson, che domina la disciplina, e la dinastia Hansen, una vera e propria azienda di famiglia dello sport. Le loro storie sono tutte diverse - e lo sono anche i loro stili.

Petter Solberg: come "Mr. Hollywood" è diventato campione in due discipline?

La storia di Solberg è la risposta a perché i primi anni del rallycross erano così affascinanti. Il pilota norvegese, nella sua carriera WRC iniziata nel 1998, ha disputato 190 rally, conquistando 13 vittorie e 460 primati di speciale. E nel 2003, superando Sébastien Loeb di appena 1 punto è diventato il primo campione del mondo WRC norvegese. Le vittorie a Cipro, in Australia, in Francia e in Gran Bretagna furono i mattoni di quel titolo. Chiuse anche le due stagioni successive al secondo posto dietro a Loeb - cioè era sul tetto nel periodo più duro del rally.

Ma la vera storia inizia nel 2013. Solberg è passato al rallycross e con la PSRX Citroën DS3 Supercar nel 2014 ha conquistato il primo titolo FIA Mondiale Rallycross della serie: quell'anno ha totalizzato 5 vittorie e 9 podi, e nel 2015 ha difeso il titolo vincendo la gara di Rosario in Argentina. 61 partenze, 10 vittorie, 30 podi - e qualcosa di molto più grande: il primo pilota a vincere un titolo mondiale in due diverse discipline FIA. Per farla, pensa a passare dal surf al wakeboard e vincere la coppa del mondo in entrambe le discipline.

Anche lo stile del rallycross di Solberg era uno stile: un showman aggressivo, capace di far alzare in piedi il pubblico, degno del soprannome di "Mr. Hollywood". Il suo team PSRX Volkswagen Sweden, fondato con Volkswagen Motorsport nel 2017, vinse il Campionato a Squadre nel 2017 e nel 2018; la squadra vinse 19 delle 24 gare in due stagioni - un livello mai visto prima in questo sport. Prese la sua ultima vittoria WRX nel 2017 sul leggendario circuito di Lydden Hill e si ritirò dal motorsport a tempo pieno alla fine del 2018; nel 2019 si congedò con un "Farewell Tour". Tra i momenti indimenticabili figura anche il 1-2 norvegese in Portogallo, quando al traguardo superò Andreas Bakkerud con un distacco di 2,4 secondi.

Johan Kristoffersson: perché "Re Kristoffersson" è così dominante?

Ora veniamo al nome per cui i numeri sono impazziti. Johan Kristoffersson, otto volte Campione del Mondo di Rallycross. Vinse il 2017 e il 2018 con il PSRX Volkswagen Team Sweden, poi conquistò sei titoli consecutivi nel 2020, 2021, 2022, 2023 e negli anni a venire. In una parola: un fenomeno.

La cosa interessante è l'idea che Kristoffersson non dovrebbe essere un nome di origini rallycross. Iniziò la sua carriera nel motorsport nel 2008 a 19 anni con una Volkswagen Golf nel JTCC; poi raccolse titoli nel STCC, tre volte nella Porsche Scandinavia Cup, due volte nel Gymkhana Grid e nell'International Superstars. Nel 2016 disputò la sua prima stagione completa di WRX con il Volkswagen RX Team Sweden ottenendo tre podi. Nel 2019 gareggiò nel WRC e nel WTCR, chiudendo il WTCR al quinto posto. Insomma, questo uomo è un genio delle corse capace di adattarsi a qualsiasi disciplina senza legarsi a una sola - il rallycross è solo il suo palcoscenico più brillante.

Uno dei suoi momenti più drammatici fu anche la stagione 2021 . Kristoffersson e Timmy Hansen chiusero la stagione in parità con 217 punti; Kristoffersson rimontò 17 punti di svantaggio su Hansen e conquistò il suo quarto titolo mondiale. Quel finale di stagione si discute ancora - ci arriveremo tra poco. La FIA definì "fenomenale" il suo ingresso nella storia con quattro vittorie consecutive in una stagione.

Non a caso il suo nome compare anche nella tattica del giro joker: le gare in cui sceglieva di prendere il joker in anticipo sono famose per mettere in difficoltà le strategie degli avversari. Il gioco di Kristoffersson è semplice: fare ciò che l'avversario non si aspetta.

La dinastia Hansen: i campioni provenienti dalla famiglia "inventrice" del rallycross

Se non hai mai sentito il cognome Hansen nel mondo del rallycross, significa che non hai seguito questo sport dal posto giusto. Ci sono alcune cose che sono iniziate con questa famiglia:

• Svend Hansen, padre di Kenneth, è considerato la persona che può essere definita l'inventore del rallycross.
• Kenneth Hansen, 14 titoli del Campionato Europeo di Rallycross, 249 gare, 73 vittorie e 170 podi; più 10 campionati svedesi.
• Il Hansen Motorsport fu fondato nel 1990 da Kenneth e Susann Hansen; Susann passò dal ruolo di pilota a quello di team manager.

Quindi le radici della famiglia risalgono a prima della nascita dell'attuale WRX. Ora sono due i figli a portare avanti questa eredità: Timmy e Kevin Hansen.

Timmy Hansen: il vincitore partito dal fondo

Il figlio maggiore di Kenneth, Timmy, ha fatto il suo esordio nel 2012 nel Campionato Europeo di Rallycross della FIA. Il momento che lo ha reso leggendario è stato a Trois-Rivières, in Canada: nella storia del World RX è l'unico pilota partito dall'ultima fila a vincere. Era quarto in semifinale ed è salito alla finale all'ultimo momento - ha vinto come nome partito dalla fila più arretrata tra quelli in finale. Una cosa del genere, senza la nostalgia dei giri jolly e delle gare brevi, sarebbe un sogno impossibile.

La stagione 2017 è stata una stagione memorabile per i fratelli, in cui hanno condiviso un respiro comune; Kevin, dopo due titoli di Coppa Europea Junior Rallycross, è entrato nella storia diventando campione Europeo di Rallycross adulto a soli 18 anni.

Finale 2021: strategia del giro jolly, squalifica e titolo contestato

Il giro jolly del rallycross significa dover rallentare un giro in ogni gara. Sembra semplice ma in realtà è una partita a scacchi: prendere il jolly in anticipo o usarlo all'ultimo momento? La strategia del giro jolly di Timmy Hansen nel 2021 è proprio uno di questi esempi - e al tempo stesso lo dimostrare di come l'equilibrio tra strategia e regole possa essere messo in discussione.

Hansen e Kristoffersson hanno chiuso la stagione in parità con 217 punti. Nella finale di stagione Hansen è stato squalificato in una gara e Kristoffersson ha conquistato il titolo. La tattica del jolly, l'arma più potente di un pilota, questa volta si è conclusa con una violazione delle regole e la finale di stagione ha suscitato un serio dibattito. Nessuno ha dimenticato; se ne parla ancora. È proprio per questo che il rallycross è emozionante: un solo giro, una sola scelta del jolly, possono cambiare carriere.

Chi è il più grande? Confronto tra Solberg, Kristoffersson e Hansen

Mettere questi tre nomi fianco a fianco è il modo più piacevole per provocare una discussione. Perché il modo in cui ciascuno di loro è "il più grande" è diverso:

Per alcuni l'eredità di Solberg in due discipline è impareggiabile; per altri le statistiche di Kristoffersson chiudono già la discussione. Il mio parere? Sono entrambe vere, ma su scale diverse. Solberg ha costruito un ponte; Kristoffersson ha attraversato quel ponte e imposto un nuovo standard. La famiglia Hansen, invece, fa parte del DNA dello sport. Qual è il tuo preferito?

L'eredità di queste leggende: le finali del mondo a Istanbul

Durante l'era di campioni di Solberg, l'emergere di nomi di origine WRC mostra quanto sia importante l'identità del nuovo campionato. Questa eredità è ancora viva oggi: le finali della stagione 2025 del campionato, iniziato nel 2014, si sono disputate il 20-21 settembre 2025 all'Istanbul Park, dove sono stati decisi i campioni del Mondo e d'Europa. La Turchia, con la gara di Istanbul Park del 25-27 luglio 2025, era per la seconda volta consecutiva nel calendario del Campionato del Mondo di Rallycross; la vittoria del secondo giorno della finale è andata a Juha Rytkönen.

Quindi, sulla strada aperta dai leggende, oggi gareggiano nuovi nomi - e alcuni di loro forse un giorno prenderanno il posto di questa pagina. Fino ad allora, non dimenticare: conoscere le famiglie reali del rallycross porta la visione di questo sport a un livello completamente diverso.

Fonti

• Petter Solberg
• Petter Solberg: Campione del Mondo dei Rally
• Johan Kristoffersson
• La Storia | Johan Kristoffersson
• Rallycross - Hansen Motorsport
• Kenneth Hansen (rallycross)
• Vittoria per Johan Kristoffersson, squalifica per Timmy Hansen
• Come Kristoffersson ha vinto il suo ultimo titolo World RX
• Kristoffersson fa la storia del World RX con quattro vittorie consecutive
• Intervista ai fratelli Hansen
• World RX Portogallo: Timmy Hansen allunga in classifica
• Le stelle del Rallycross in doppia finale al TOSFED Istanbul Park
• La Turchia nel calendario del Campionato del Mondo Rallycross 2025
• Nella finale di Rallycross di Istanbul la vittoria della seconda giornata va a Juha Rytkönen