Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • صفحه اصلی
  • اخبار
    اخبار صنعت خودروسازی ترکیه
    اخبار جهانی صنعت خودرو
    اخبار ورزش‌های موتوری ترکیه
    اخبار جهانی ورزش‌های موتوری
  • خودروهای احتراق داخلی
    مدل‌های احتراق داخلی
    فناوری موتورهای احتراق داخلی
    سوخت و مصرف
    انتشار و محیط زیست
    مالکیت موتور احتراق داخلی
    تاریخ خودروهای احتراق داخلی
  • الکتریکی
    مدل‌های برقی
    فناوری‌های خودروهای الکتریکی
    شارژ و زیرساخت
    فناوری باتری
    برد و مصرف
    مالکیت خودروی برقی
    تاریخ خودروهای برقی
  • هیبریدی
    مدل‌های هیبریدی
    سیستم‌های هیبریدی
    باتری و شارژ
    مصرف و بهره‌وری
    مالکیت هیبریدی
    تاریخچه خودروی هیبریدی
  • فناوری
    سیستم‌های کمک راننده
    فناوری‌های ایمنی
    فناوری‌های روشنایی و دید
    اینفوتینمنت و اتصال
    رانندگی خودران و هوش مصنوعی
    فناوری‌های آینده
  • راهنماها
    راهنماهای خرید
    راهنماهای فروش
    نگهداری و استفاده
    مالکیت و هزینه‌ها
    لاستیک و رینگ
    بیمه و معاینه
  • تاریخ و فرهنگ
    تاریخچه خودرو
    مدل‌های آیکونیک
    کلاسیک‌ها و مجموعه‌ها
    ماجرای خودروی ترکیه
    طراحی خودرو
    خودرو و فرهنگ عامه
  • ورزش‌های موتوری
    فرمول 1
    رالی (WRC)
    رالی‌کراس
    MotoGP
    فرمول 2 و فرمول 3
    کارتینگ
    24 ساعت لمان
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    مسابقات GT
    دریفت
    مسابقات درگ
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. صفحه اصلی
  2. اخبار
  3. اخبار جهانی صنعت خودرو

اخبار صنعت خودروسازی جهان

این صفحه را به اشتراک بگذارید

مزراتی که فروش آن در چهار سال به یک‌پنجم کاهش یافته، با دو کانسپت و نقشه راهی که در دسامبر در مودنا اعلام خواهد کرد، ده سال آینده تثلیث را مشخص خواهد کرد.
مازراتی آینده خود را در دسامبر در مودنا اعلام خواهد کرد
Mustafa Odabaşı18 اکتبر 2026

آینده مازراتی با ارائه‌ای که در ماه دسامبر در مودنا برگزار می‌شود روشن خواهد شد. در این نشست که به گفته مدیرعامل استلانتیس، آنتونیو فیلوزا، با شعار «نه فقط اسلاید، بلکه یک برنامه واقعی» اعلام شده، برند دو کانسپت و یک نقشه راه جامع را معرفی خواهد کرد:…

ادامه مطلب
کوپارت با معامله نقدی 1.9 میلیارد دلاری، ACV را خریداری کرد و از حوزه خودروهای آسیب‌دیده فاصله گرفته و به قلب بازار دیجیتال بین‌وکاله‌ای جای گرفت.
Copart شرکت ACV Auctions را خرید: دوره جدید در بازار خودروهای دست دوم
Mustafa Odabaşı18 اکتبر 2026

Copart، یکی از شناخته‌شده‌ترین نام‌های دنیای مزایده آنلاین خودرو، یعنی ACV Auctions را با معامله‌ای کاملاً نقدی به ارزش 1.9 میلیارد دلار خریداری کرد. این معامله که در 10 سپتامبر 2026 اعلام و در 15-16 اکتبر تکمیل شد، Copart را از دژ سنتی‌اش در مزایده‌…

ادامه مطلب
تاتا موتورز پیشنهاد خود را برای ایوکو به 14.40 یورو برای هر سهم افزایش داد و یک غول 21 میلیارد یورویی در حال متولد شدن است که سالانه 590 هزار خودرو می‌فروشد.
تاتا موتورز پیشنهاد نقدی خود را برای ایوکو افزایش داد
Mustafa Odabaşı18 اکتبر 2026

تاتا موتورز قیمت پیشنهاد خرید نقدی داوطلبانه‌ای را که برای گروه ایتالیایی تولیدکننده وسایل نقلیه تجاری Iveco Group باز کرده بود، به ازای هر سهم از 14.10 یورو به 14.40 یورو افزایش داد. این افزایش بازتابنده طولانی‌تر شدن فرآیند مجوزدهی از آنچه پیش‌بینی…

ادامه مطلب
با قیمت پایه 28,350 دلاری، Ford Fathom به عنوان مدلی با کمترین قیمت ورودی در بازار وانت‌های برقی ثبت تاریخ می‌کند.
پیش‌خرید پیکاپ برقی فورد Fathom با قیمت زیر 30,000 دلار آغاز شد
Mustafa Odabaşı18 اکتبر 2026

فورد پیش‌ثبت‌نام دعوت پیش‌سفارش برای پیکاپ برقی نسل جدیدش Fathom را که زیر حدود 30.000 دلار باقی خواهد ماند، باز کرد. این خودرو با آغاز رسمی پیش‌سفارش‌ها در اوایل سال 2027 به سفارش تبدیل خواهد شد؛ تولید همان سال در کارخانه لوئیزویل آغاز می‌شود و برنا…

ادامه مطلب
فولکس‌واگن با نصف کردن پورتفوی 150 مدلی خود تا سال 2035، 75 مدل را حذف می‌کند؛ این یک انتخاب نیست، بلکه اقدامی اجتناب‌ناپذیر برای سازگاری با گذار به عصر بدون انتشارات است.
فولکس‌واگن تا سال 2035 تعداد مدل‌ها را به 75 مدل کاهش می‌دهد
Mustafa Odabaşı17 اکتبر 2026

گروه فولکس‌واگن در چارچوب برنامه «Future Plan 2030» که با اجماع کامل هیئت نظارت تصویب شد، پرتفوی جهانی خود با حدود ۱۵۰ مدل را تا سال 2035 به نصف می‌رساند؛ یعنی تقریباً 75 مدل از پرتفوی حذف خواهند شد. علاوه بر کاهش تعداد مدل‌ها، هدف کاهش تعداد نسخه‌ها…

ادامه مطلب
مدیرعامل آلفا رومئو به طور رسمی تأیید کرد: Giulietta حدود سال 2028 به صورت هاچ‌بک با هم نسخه‌های بنزینی و هم الکتریکی بازمی‌گردد.
آلفا رومئو جولیتا به‌عنوان هاچ‌بک بازمی‌گردد
Mustafa Odabaşı16 اکتبر 2026

آلفا رومئو جولیتا در قالب هاچبک بازمی‌گردد؛ مدیرعامل برند این موضوع را رسماً تأیید کرد. مدل که پس از وقفه‌ای طولانی به رقابتی‌ترین سگمنت اروپا بازخواهد گشت، حدود سال 2028 با گزینه‌های هم احتراق داخلی و هم برقی معرفی خواهد شد و به بازار آمریکا نخواهد …

ادامه مطلب
رودستر جدید تسلا با استفاده از پیشران‌های سرد شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۰٫۸۱ ثانیه به پایان می‌رساند و اتومبیل را مثل یک موشک می‌رانند.
تسلا رودستر با شتاب 0 تا 100 در 0.81 ثانیه معرفی شد
Mustafa Odabaşı16 اکتبر 2026

تسلا سرانجام نسل دوم Roadster را که برای نخستین بار در نوامبر 2017 نمایش داده شده بود، به‌طور رسمی معرفی کرد. در مراسمی که در تأسیسات SpaceX در تگزاس برگزار شد، خودرو با پیشران‌های گاز سرد از یک رمپ معکوس بالا رفت، مانورهای چرخشی در هوا انجام داد و ا…

ادامه مطلب
Omoda 4 پژوهش خود را با نسخه تمام هیبریدی در نمایشگاه خودرو پاریس 2026 آغاز کرد و فروش آن اوایل سال 2027 شروع خواهد شد.
Omoda 4 نخستین نمایش اروپایی خود را در پاریس برگزار می‌کند
Mustafa Odabaşı15 اکتبر 2026

امداء 4 به عنوان کوچک‌ترین شاسی‌بلند برند جوان چری یعنی اومودا تاکنون، نخستین نمایش اروپایی خود را در نمایشگاه خودرو پاریس 2026 انجام داد. نمایشگاه که از 12 تا 18 اکتبر در Paris Expo Porte de Versailles درهای خود را به روی بازدیدکنندگان گشوده بود، می…

ادامه مطلب
S+ Shift که حس یک خودروی دنده‌ای را به سیستم هیبرید بدون گیربکس با هشت دنده مجازی می‌دهد، در قلب Civic Hybrid 2027 قرار دارد.
هوندا سیویک هیبرید 2027 با سیستم S+ Shift الهام‌گرفته از پرلود عرضه می‌شود
Mustafa Odabaşı15 اکتبر 2026

هوندا سیویک هیبرید 2027 با S+ Shift حالت رانندگی بهاری که مهم‌ترین نوآوری سال مدل است و از پرلود 2026 به ارث رسیده. این سیستم با شبیه‌سازی هشت دنده مجازی، حس یک خودروی دنده‌دار را به مجموعه پیشرانه هیبریدی بدون گیربکس القا می‌کند و به همراه سطح تجهیز…

ادامه مطلب
گام دوم جگوار در عصر الکتریکی یک شاسی‌بلند خواهد بود: پس از رونمایی Type 01، مهندسی بدون هیچ انتظاری هدف بعدی را لو داد.
پس از Jaguar Type 01، مدل دوم ممکن است یک SUV باشد
Mustafa Odabaşı14 اکتبر 2026

گام بعدی برنامه تولد دوباره جگوار روشن می‌شود: نخستین مدل تولیدی، GT الکتریکی چهار در Type 01 بلافاصله پس از رونمایی، اظهاراتی که از سوی مهندسی برند رسیده نشان می‌دهد مدل دوم می‌تواند یک SUV باشد. هنوز اعلام رسمی وجود ندارد؛ اما جمله‌ای که از زبان مق…

ادامه مطلب
ایستگاه Megacharger در جورجیا، با شبکه شارژ وسایل نقلیه سنگینی که از کالیفرنیا فراتر می‌رود، نقطه عطف مهمی در برقی‌سازی حمل‌ونقل کامیونی به شمار می‌رود.
Pilot و شبکه شارژ وسایل نقلیه سنگین تسلا را در جورجیا راه‌اندازی کرد
Mustafa Odabaşı14 اکتبر 2026

Pilot و Tesla نخستین ایستگاه Tesla Megacharger را در شهرک Ellabell ایالت جورجیا راه‌اندازی کردند؛ این تاسیسات، نخستین گام شبکه شارژ سنگین خارج از کالیفرنیا است که می‌تواند تا 1.2 مگاوات قدرت به کامیون‌های الکتریکی Tesla Semi بدهد. این شبکه که با منطق…

ادامه مطلب
ماراپلو با کنار گذاشتن کامل موتور الکتریکی در 296 Challenge Stradale به عصر هیبریدی چالش می‌کشد و یادآور می‌شود که برنده واقعی عملکرد، وزن است.
فراری 296 چالش استراداله از V8 هیبریدی دست می‌کشد
Mustafa Odabaşı14 اکتبر 2026

مدل جاده‌محور فراری که با نام 296 Challenge Stradale شناخته می‌شود، کاملاً از موتور برقی چشم می‌پوشد: عکس‌های جاسوسی تأیید می‌کنند که نخستین 296 بدون هیبرید و مناسب استفاده خیابانی، در آلمان در حال تست است. مارanello بدین ترتیب به فرمول قدیمی بازمی‌گ…

ادامه مطلب
  • قبلی
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • بعدی

ویرایشگر دسته

مصطفی اوداباشی

مصطفی اوداباشی

کار خود در بخش فناوری اطلاعات را حدود ۳۰ سال پیش آغاز کرد. مصطفی که یک برنامه‌نویس درمان‌ناپذیر و عاشق پرشور خودروهاست، اکنون علاوه بر توسعه نرم‌افزار، برای شما در otomobilgi.com محتوا تولید می‌کند.

ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید

این صفحه را به اشتراک بگذارید

ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید

  • درباره ما
  • متن روشنگری KVKK
  • سیاست حریم خصوصی
  • تماس با ما
Otomobilgi.com
پلتفرم مستقل فرهنگ خودرو
طراحی شده با Virgo CMS