Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • صفحه اصلی
  • اخبار
    اخبار صنعت خودروسازی ترکیه
    اخبار جهانی صنعت خودرو
    اخبار ورزش‌های موتوری ترکیه
    اخبار جهانی ورزش‌های موتوری
  • خودروهای احتراق داخلی
    مدل‌های احتراق داخلی
    فناوری موتورهای احتراق داخلی
    سوخت و مصرف
    انتشار و محیط زیست
    مالکیت موتور احتراق داخلی
    تاریخ خودروهای احتراق داخلی
  • الکتریکی
    مدل‌های برقی
    فناوری‌های خودروهای الکتریکی
    شارژ و زیرساخت
    فناوری باتری
    برد و مصرف
    مالکیت خودروی برقی
    تاریخ خودروهای برقی
  • هیبریدی
    مدل‌های هیبریدی
    سیستم‌های هیبریدی
    باتری و شارژ
    مصرف و بهره‌وری
    مالکیت هیبریدی
    تاریخچه خودروی هیبریدی
  • فناوری
    سیستم‌های کمک راننده
    فناوری‌های ایمنی
    فناوری‌های روشنایی و دید
    اینفوتینمنت و اتصال
    رانندگی خودران و هوش مصنوعی
    فناوری‌های آینده
  • راهنماها
    راهنماهای خرید
    راهنماهای فروش
    نگهداری و استفاده
    مالکیت و هزینه‌ها
    لاستیک و رینگ
    بیمه و معاینه
  • تاریخ و فرهنگ
    تاریخچه خودرو
    مدل‌های آیکونیک
    کلاسیک‌ها و مجموعه‌ها
    ماجرای خودروی ترکیه
    طراحی خودرو
    خودرو و فرهنگ عامه
  • ورزش‌های موتوری
    فرمول 1
    رالی (WRC)
    رالی‌کراس
    MotoGP
    فرمول 2 و فرمول 3
    کارتینگ
    24 ساعت لمان
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    مسابقات GT
    دریفت
    مسابقات درگ
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. صفحه اصلی
  2. اخبار
  3. اخبار جهانی صنعت خودرو

اخبار صنعت خودروسازی جهان

این صفحه را به اشتراک بگذارید

گام دوم جگوار در عصر الکتریکی یک شاسی‌بلند خواهد بود: پس از رونمایی Type 01، مهندسی بدون هیچ انتظاری هدف بعدی را لو داد.
پس از Jaguar Type 01، مدل دوم ممکن است یک SUV باشد
Mustafa Odabaşı14 اکتبر 2026

گام بعدی برنامه تولد دوباره جگوار روشن می‌شود: نخستین مدل تولیدی، GT الکتریکی چهار در Type 01 بلافاصله پس از رونمایی، اظهاراتی که از سوی مهندسی برند رسیده نشان می‌دهد مدل دوم می‌تواند یک SUV باشد. هنوز اعلام رسمی وجود ندارد؛ اما جمله‌ای که از زبان مق…

ادامه مطلب
ایستگاه Megacharger در جورجیا، با شبکه شارژ وسایل نقلیه سنگینی که از کالیفرنیا فراتر می‌رود، نقطه عطف مهمی در برقی‌سازی حمل‌ونقل کامیونی به شمار می‌رود.
Pilot و شبکه شارژ وسایل نقلیه سنگین تسلا را در جورجیا راه‌اندازی کرد
Mustafa Odabaşı14 اکتبر 2026

Pilot و Tesla نخستین ایستگاه Tesla Megacharger را در شهرک Ellabell ایالت جورجیا راه‌اندازی کردند؛ این تاسیسات، نخستین گام شبکه شارژ سنگین خارج از کالیفرنیا است که می‌تواند تا 1.2 مگاوات قدرت به کامیون‌های الکتریکی Tesla Semi بدهد. این شبکه که با منطق…

ادامه مطلب
ماراپلو با کنار گذاشتن کامل موتور الکتریکی در 296 Challenge Stradale به عصر هیبریدی چالش می‌کشد و یادآور می‌شود که برنده واقعی عملکرد، وزن است.
فراری 296 چالش استراداله از V8 هیبریدی دست می‌کشد
Mustafa Odabaşı14 اکتبر 2026

مدل جاده‌محور فراری که با نام 296 Challenge Stradale شناخته می‌شود، کاملاً از موتور برقی چشم می‌پوشد: عکس‌های جاسوسی تأیید می‌کنند که نخستین 296 بدون هیبرید و مناسب استفاده خیابانی، در آلمان در حال تست است. مارanello بدین ترتیب به فرمول قدیمی بازمی‌گ…

ادامه مطلب
33 درصد چگال‌تر از LFP و ارزان‌تر از نیکل بالا: سلول‌های LMR در سال 2028 همراه با کامیون‌ها و شاسی‌بلندهای فول‌سایز وارد جاده‌ها خواهند شد.
همکاری مشترک GM و LG تولید انبوه سلول‌های باتری LMR را آغاز خواهد کرد
Mustafa Odabaşı13 اکتبر 2026

Ultium Cells، سرمایه‌گذاری مشترک GM و LG Energy Solution، اعلام کرد که مجتمع Spring Hill در تنسی را به تولید انبوه سلول‌های باتری منشوری غنی از لیتیم-منگنز (LMR) تبدیل خواهد کرد؛ انتظار می‌رود این مجتمع نخستین تاسیسات در جهان باشد که این شیمی باتری ر…

ادامه مطلب
اگر خود جاده به ایستگاه شارژ تبدیل شود، نگرانی از برد نیز همراه با آسفالت دفن می‌شود.
چگونه جاده شارژ بی‌سیم داینامیک هوندا رانندگی برقی را متحول می‌کند؟
Mustafa Odabaşı13 اکتبر 2026

جاده شارژ بی‌سیم پویا ایده‌ای زیرساختی است که هدف آن شارژ خودروهای الکتریکی در حالی است که راننده هنوز پشت فرمان است: سیم‌پیچ‌های فرستنده مدفون در سطح جاده، از طریق القای الکترومغناطیسی به خودروی در حال حرکت توان می‌رسانند. سیستمی که Honda R&D و Tais…

ادامه مطلب
پورشه به‌دنبال حجم نیست: Mission S به قیمت 330.000 یورو، نخستین بخش یک راهبرد ارزشی است که در بالای 911 قرار می‌گیرد.
پرده‌برداری از پشت صحنه استراتژی Sportwagenschmee '35 با Porsche Mission S
Mustafa Odabaşı12 اکتبر 2026

پورشه در حال آماده‌سازی برای معرفی جهانی کانسپت Mission S در 15 اکتبر 2026 است؛ این خودرو، یک خط تولید جدید سوپرخودرو را که بالاتر از 911 قرار خواهد گرفت، پیش‌نمایش می‌کند و میراث Carrera GT و 918 Spyder را ادامه می‌دهد. اما توجه اصلی معرفی، بیش از خ…

ادامه مطلب
با باتری 84 کیلووات‌ساعتی، معماری 800 ولت و بار سه پالت خود، STARIA Cargo Electric جدیت کار را به دنیای ون‌های پنلی برقی در پاریس می‌آورد.
هیوندای STARIA Cargo Electric در پاریس رونمایی می‌شود
Mustafa Odabaşı12 اکتبر 2026

خودروی تجاری سبک الکتریکی هیوندای STARIA Cargo Electric در تاریخ 12 اکتبر در نمایشگاه خودروی پاریس رونمایی می‌شود. با باتری 84 کیلووات‌ساعتی، معماری 800 ولت و برد WLTP تا 450 کیلومتر، یکی از جامع‌ترین نمونه‌های الکتریکی‌شدن در بخش ون پنل متوسط تاکنون…

ادامه مطلب
JAS Tensei با قرار دادن یک موتور Judd V6 مسابقه‌ای که تا 8.500 دور در قلب NSX افسانه‌ای نفس می‌کشد، به 35 کلکسیونر وعده‌ی زندگی دوباره‌ای ویژه می‌دهد.
JAS Tensei: زندگی دوم با موتور Judd برای هوندا NSX
Mustafa Odabaşı12 اکتبر 2026

JAS Tensei یک رستوماد بر پایه نسل اول هوندا NSX است که حاصل همکاری JAS Motorsport، شریک مسابقه‌ای طولانی‌مدت هوندا، با پینینفارینا است. موتور V6 جاد که بلوک موتور اصلی C30A نسخه دهنده NSX را به 3.5 لیتر بزرگ کرده است، به همراه گیربکس دستی شش سرعته و …

ادامه مطلب
ID. Tiguan با ۲۹۵ اسب بخار و ۶۰۰ کیلومتر برد، نامزد تبدیل شدن به نقطه مرجع جدید فولکس‌واگن در بازار انبوه خودروهای برقی است.
پریمییر جهانی Volkswagen ID. Tiguan: چه کسی جای ID.4 را می‌گیرد؟
Mustafa Odabaşı12 اکتبر 2026

فولکس‌واگن، ID. Tiguan نام‌گذاری شده، رونمایی جهانی SUV الکتریکی جدید خود را در 9 اکتبر 2026 انجام داد و این خودرو را به‌صراحت به‌عنوان جانشین ID.4 و ID.5 معرفی کرد. در قدرتمندترین نسخه با 295 اسب بخار قدرت و در کارآمدترین پیکربندی با وعده برد تا 600…

ادامه مطلب
BMW با خانواده Neue Klasse خود شامل iX3 M60، iX4 و i3 M60 حمله الکتریکی خود را به تمام segmentها گسترش می‌دهد.
حمله Neue Klasse بی‌ام‌و با iX3 M60، iX4 و i3 M60
Mustafa Odabaşı11 اکتبر 2026

بی ام و، پلتفرم Neue Klasse را گام به گام به تمام سگمنت‌ها گسترش می‌دهد: iX3 M60 xDrive با لایه عملکردی چندلایه‌شده، iX4 با بدنه کوپه شاسی‌بلند و i3 با سدان لوکس فشرده. این سه قطعه که در اکتبر 2026 پشت سر هم رونمایی شدند، نشان می‌دهند که پیتزاهای است…

ادامه مطلب
پورشه با افزایش سهم خود در Manthey Racing به 67%، شراکت سی ساله مسابقه‌ای را به یک تحول نهادی تبدیل می‌کند.
پورشه تمام سهام مانتی را خریداری می‌کند
Mustafa Odabaşı11 اکتبر 2026

پورشه با افزایش سهم خود در از 51 درصد به 67 درصد منیتی ریسینگ، یک شاخه درآمدی جدید بر پایه مدل‌های خاص نیمه‌تولیدی "few-off"، کیت‌های پرفورمنس و تجربه‌های انحصاری پیست ایجاد می‌کند. این حرکت که در 8 اکتبر 2026 اعلام شد، سی سال شراکت مسابقه‌ای را به ی…

ادامه مطلب
اولین GT برقی تولیدی جگوار با نام Type 01 با نخستین نمایش جهانی خود در نیویورک معرفی شد و از نیمه دوم سال 2027 به مشتریان تحویل داده خواهد شد.
نمایش لوکس برقی بریتانیا جگوار Type 01 معرفی شد
Mustafa Odabaşı11 اکتبر 2026

اولین گرن توریست الکتریکی تولیدی جگوار Type 01، در تاریخ 6 اکتبر 2026 با برگذاری پریمیر جهانی در نیویورک رسماً معرفی شد. این خودرو با سه موتور الکتریکی، 1.015 اسب بخار توان تولید می‌کند، بر پایه معماری 850 ولت بنا شده و به عنوان یک گرن توریست لوکس چه…

ادامه مطلب
  • قبلی
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • بعدی

ویرایشگر دسته

مصطفی اوداباشی

مصطفی اوداباشی

کار خود در بخش فناوری اطلاعات را حدود ۳۰ سال پیش آغاز کرد. مصطفی که یک برنامه‌نویس درمان‌ناپذیر و عاشق پرشور خودروهاست، اکنون علاوه بر توسعه نرم‌افزار، برای شما در otomobilgi.com محتوا تولید می‌کند.

ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید

این صفحه را به اشتراک بگذارید

ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید

  • درباره ما
  • متن روشنگری KVKK
  • سیاست حریم خصوصی
  • تماس با ما
Otomobilgi.com
پلتفرم مستقل فرهنگ خودرو
طراحی شده با Virgo CMS