Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • صفحه اصلی
  • اخبار
    اخبار صنعت خودروسازی ترکیه
    اخبار جهانی صنعت خودرو
    اخبار ورزش‌های موتوری ترکیه
    اخبار جهانی ورزش‌های موتوری
  • خودروها
    خودروهای احتراق داخلی
    • مدل‌های احتراق داخلی
    • فناوری موتورهای احتراق داخلی
    • سوخت و مصرف
    • انتشار و محیط زیست
    • مالکیت موتور احتراق داخلی
    • تاریخ خودروهای احتراق داخلی
    الکتریکی
    • مدل‌های برقی
    • فناوری‌های خودروهای الکتریکی
    • شارژ و زیرساخت
    • فناوری باتری
    • برد و مصرف
    • مالکیت خودروی برقی
    • تاریخ خودروهای برقی
    هیبریدی
    • مدل‌های هیبریدی
    • سیستم‌های هیبریدی
    • باتری و شارژ
    • مصرف و بهره‌وری
    • مالکیت هیبریدی
    • تاریخچه خودروی هیبریدی
  • فناوری
    سیستم‌های کمک راننده
    فناوری‌های ایمنی
    فناوری‌های روشنایی و دید
    اینفوتینمنت و اتصال
    رانندگی خودران و هوش مصنوعی
    فناوری‌های آینده
  • راهنماها
    راهنماهای خرید
    راهنماهای فروش
    نگهداری و استفاده
    مالکیت و هزینه‌ها
    لاستیک و رینگ
    بیمه و معاینه
  • تاریخ و فرهنگ
    تاریخچه خودرو
    مدل‌های آیکونیک
    کلاسیک‌ها و مجموعه‌ها
    ماجرای خودروی ترکیه
    طراحی خودرو
    خودرو و فرهنگ عامه
  • ورزش‌های موتوری
    فرمول 1
    رالی (WRC)
    رالی‌کراس
    MotoGP
    فرمول 2 و فرمول 3
    کارتینگ
    24 ساعت لمان
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    مسابقات GT
    دریفت
    مسابقات درگ
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. صفحه اصلی
  2. فناوری
  3. فناوری‌های ایمنی

فناوری‌های ایمنی

این صفحه را به اشتراک بگذارید

کیسه هوا یک معجزه نیست، بلکه یک کورئوگرافی بی‌نقص است که با میلی‌ثانیه اندازه‌گیری می‌شود: سنسور تصمیم می‌گیرد، کمربند کشیده می‌شود و کیسه هوا در 50 میلی‌ثانیه جان می‌دهد.
60 میلی‌ثانیه برخورد: کیسه هوا و کمربند ایمنی چگونه کار می‌کنند؟
Lütfi Mete Odabaşı11 اکتبر 2026

در 60 میلی‌ثانیه اول یک برخورد، این اتفاقات به ترتیب رخ می‌دهد: سنسورها کند شدن را تشخیص می‌دهند، ماژول کنترل تصمیم می‌گیرد، پیش‌کشنده کمربند slack را می‌گیرد، کیسه هوا در 15-50 میلی‌ثانیه باد می‌شود و محدودکننده بار نیروی وارد شده به قفسه سینه را به…

ادامه مطلب
  • قبلی
  • 1
  • 2
  • 3

ویرایشگر دسته

Lütfi Mete Odabaşı

Lütfi Mete Odabaşı

یک علاقه‌مند جوان، پویا و مشتاق به تحقیق و یادگیری در حوزه خودرو و ورزش‌های موتوری. مته با نگاه جوانان به پلتفرم خبری، اطلاعاتی و فرهنگی خودروی ما ارزش می‌افزاید. او نوآوری‌های فناوری خودرو و تحولات ورزش‌های موتوری را از نزدیک دنبال می‌کند و آموخته‌هایش را به محتوایی مفید و پرمحتوا برای otomobilgi.com تبدیل می‌کند.

ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید

این صفحه را به اشتراک بگذارید

ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید

  • درباره ما
  • متن روشنگری KVKK
  • سیاست حریم خصوصی
  • تماس با ما
Otomobilgi.com
پلتفرم مستقل فرهنگ خودرو
طراحی شده با Virgo CMS