ジェームズ・ディーンのポルシェ550はなぜ呪われていると言われるのか?

銀色のスポーツカーが、ハリウッドの賑やかな通りをゆっくりと走り抜けていく. ハンドルを握る若者は、映画史で最も魅力的な反逆者: ジェームズ・ディーン. 道端に立っていた人物が彼の車を見て何かを囁き、その一周後、ディーンはその車で命を落とす. 映画のワンシーンのように聞こえますよね? しかし、この物語は実話であり、ちょうど70年が経過した今もなお語り継がれています. では、なぜPorsche 550 Spyderは「呪われた車」とされているのでしょうか? その主張はどこから来たのか、何が真実で、何がハリウッドの作り話なのか? 最初から見ていきましょう.

わずか9日間の所有: 「Little Bastard」の誕生

ジェームズ・ディーンは1955年9月21日にPorscheの米国ディーラーから550 Spyderを購入し、以前のSpeedsterを下取りに出しました. シャシー番号550-0055のこの車は、当時レースに出場したいと考えていた者にとって本格的なマシンでした.軽量、低く、そして速い. 今で言えば、ゲーム機でスーパーカートを運転することを決めて、実際のサーキットでレースに出るようなものです.

この車のあだ名は有名です: Little Bastard. ディーンは、Warner Brosの社長ジャック・ワーナーが自分に対して使った言葉からヒントを得て、この名前を気に入りました. この名前は、ペンキ職人のディーン・ジェフリーズによって手書きでコックピットの上に書かれました. ジェフリーズはまた、ドアとボンネットに洗い流せる黒いペンキで130のナンバーを描きました. つまり、この車は人目に触れた瞬間から、普通のスポーツカーではありませんでした; ステージに登場した時から、すでにキャラクターを持っていたのです.

しかし興味深いことに、この車はもともと完璧ではありませんでした. ディーンはレース前に、この車で少なくとも2回の小さな事故を起こしていました; Mulholland Driveで小川に接触し、フロントボンネットとリアフェンダーにへこみが残っていました. 銀色のペイントも急いで施されたため、マスキングなしで塗られていました. ディーンとこの車の関係は、合計でわずか9日しか続きませんでした. その9日間の終わりに、すべてが変わりました.

1955年9月30日: Route 46での事故の真実の物語

ディーンは、Porscheの工場研修を受けた整備士ロルフ・ヴューターリッヒと共に、ハリウッドのCompetition Motorsからサリナスでのレースに向けて出発しました. 後ろにはビル・ヒックマンとサンフォード・ロスが、Fordのステーションワゴンとトレーラーで彼らを追っていました. 車列はBakersfield郊外で警察に止められました; スピード違反の切符を切られたのです. つまり、スピードの問題は最初から明らかでした.

事故はRoute 46/466上で発生しました. ディーンが推定85 mphで走行中、California Polytechnic State大学の学生ドナルド・ターンアップシードの1950年式Ford Customが道路に転回してきました. 2台は衝突し、Fordは約12メートル吹き飛ばされました. ディーンは、運転席側が最も損傷した車の中で首を骨折して重傷を負い、Paso Roblesの病院で18時20分に死亡が確認されました. わずか24歳でした. ヴューターリッヒは車から放り出されましたが、顎と脚の骨折で済みました; ターンアップシードは軽傷で、起訴はされませんでした.

呪いの最初のきっかけ. アレック・ギネスの不吉な予感

物語の緊迫した場面は、まさにここから始まる. 事故のおよそ1週間前、ディーンはイギリスの俳優アレック・ギネスと出会い、新しい車を見せた. ギネスは後年、その車を見たときに深い嫌悪感を覚え、日記に「この車に乗ってはならない.さもなければ1週間以内に車の中で死体が見つかることになる」と書いたと語っている. 事故はまさにその1週間以内に起こり、ディーンは車の中で命を落とした.

この予言は、ギネスの自伝や動画に収められたインタビューでも繰り返し語られており. つまり、完全な作り話とは見なされていない. しかし、物事にはもう一方の面もある. この話は事故の後に語られ始めたのか、それとも本当に事前に書かれていたのか? 実はこの疑問こそが、呪いをめぐる議論の最初にして最も有名な火種なのだ.

パーツは手袋のように次々と受け渡され、事態は混乱へ

事故後、保険会社は車を廃車と認定し、バーバンクのスクラップ商からドクターの. ウィリアム・エシュリッヒが購入した. エシュリッヒはポルシェ・タイプ547エンジンをロータスIXレースカーの前に搭載し. トランスミッション、ステアリング、ブレーキなどのパーツは、ドクター兼レーサーのトロイ・マクヘンリーに貸し出した. まるでノートパソコンを分解し、画面をある人に、キーボードを別の人に渡すようなものだ - ただし、どのパーツも人間の命に関わっていた.

1956年のポモナレース では、両方の車がスタートを切った. エシュリッヒはロータスで事故を免れたが、マクヘンリーは同じレースで木に衝突し命を落とした. 「リトル・バスタードの呪い」が世間で真剣に受け止められ始めたのは、まさにこの瞬間だった. バラバラにされた車のパーツを使ったドライバーたちが、異なる車で同じ運命に見舞われたのだ. 売却額はちょうど小さな fortune、すなわち 1,092ドル だったとされており - つまり「運命」はあまりに安価に受け渡されたのである.

ジョージ・バリスと、ある残骸のショービジネス化

物語の鍵を握る人物の一人が、「カスタムの王」として知られるジョージ・バリスだ. バリスは残骸を買い取り、復元を約束した. しかしシャシーが修復不可能と判明すると計画は変更され、バリスはその悪名を機会へと転換した. 1956年 から残骸の一般公開を始め、呪いの物語をまるでキャンペーンのように広めた. 1957年から1959年 にかけて、この車はモーターショー、映画館、さらにはボウリング場を巡る「恐怖のツアー」に出た.

当時語られた出来事は、かなり不気味なものばかり - そしてその分だけ検証不能な類のものでもあった.

• バリスが売った2本のタイヤが同時にパンクし、所有者を道路外へと吹き飛ばしたと言われている.
• 1959年3月、車はフレズノのある倉庫で謎の火災に見舞われた. しかし、溶けた2本のタイヤと膨れ上がった塗装以外は、ほとんど損傷を受けていなかった.
• サクラメントのある展示会で、この車が台から落ちて観客の腰の骨を折ったと語られています.
• 輸送ドライバーのGeorge Barkusが車の下敷きになって死亡したという話も流布しています.
• パーキングブレーキの外れたトラックが店に突っ込み商品を破壊したといった、追加の逸話も存在します.

しかし、今ここが本題です. これらの話の大半は根拠がなく、当時の記録を調査している研究者たちが明確に指摘しています. つまり、話が怖ければ怖いほど観客は多く集まったのです.それはまさにBarrisの商売そのものでした. では、車が消えた後、呪いはどのようにさらに大きくなったのでしょうか?

消えた残骸: Little Bastardは今どこに?

1960年、この車は道路安全展示会からの帰りに、マイアミからロサンゼルスへ向かう密閉された貨物車の中で行方不明になりました. それ以来、二度と目撃されていません. そう、お読み間違いありません. 映画史上最も有名な車が、列車の貨物車の中で蒸発したのです. 年月が経った2005年には、車に関する情報をもたらす者に100万ドルの賞金が提示されましたが、車は今も行方不明のままです.

この消失の話自体がBarrisによる創作かもしれないと考える人もいます.車の謎を生かし続ける最良の方法は、完全に姿を消すことだったのかもしれません. 2020年9月には、事故から65年後に車の大きな部品が発見されたというニュースが流れました. また、部品が売却されて他の車に取り付けられ、シャシーはスクラップに回されたという情報も共有されています. つまり、この物語は今も生き続けているのです.

では、呪いは実際にあるのか、それとも神話なのか?

さあ、問題の核心に迫りましょう. Deanとポルシェの歴史に焦点を当てた研究者たちは、「呪い」の物語は主にハリウッド、とりわけGeorge Barrisが事実と虚构を混ぜ合わせて作り上げた誇張された話であることで意見が一致しています. 部品に関して語られる負傷や死亡の事例の大半は裏付けることができません. フレズノでの火災のような出来事も、恐ろしくはあったものの無事に終わっていました.

一方、手元にある具体的な事実は次の通りです. Deanは実際に死亡し、事故後にエンジンを手にしたレーサーの死も本当に起こり、車も本当に消えたのです. この連鎖に新たな不幸が降りかかるたびに、人々の心の中で物語はさらに膨らんでいきました. 社会科学では、これを「悪魔化された物体」効果などと呼ぶようなものです. ある物の周りで悪い評判が一度回り始めると、あらゆる事故がそれに結び付けられます. まさに古典的なホラー映画のようですが、現実の世界での話です.

最も正直な答えはこうだと思います. 呪いという別の力は存在しません. しかし、呪いを説得力のあるものにしている、本当の悲劇と完璧な民間伝承があるのです. スターの死、予言の主張、部品に降りかかった出来事、そして消えた残骸...... この素材があれば、これまでに書かれた中で最も優れたホラーシナリオを作れるでしょう. James DeanのPorsche 550 Spyderが今も語り継がれているのは、真実が虚构よりも優れたシナリオだからです.

呪いを信じる方が楽しいですか、それともすべてを論理で説明したいですか? どちらもあるべきだと思います.ただ、次のレースカーの話を読むときは、自分が後に何を残したのかをもう一度振り返ってみることをおすすめします.

参考文献

• ジェームズ・ディーンのポルシェ550スパイダーの呪い
• リトル・バスタード
• ジェームズ・ディーンの死
• ジェームズ・ディーンのポルシェ:「リトル・バスタード」は呪われていたのか?
• あの悲劇的なクラッシュから65年後、ジェームズ・ディーンのポルシェの大きな一部が姿を現す
• ジェームズ・ディーンの「リトル・バスタード」をめぐる不気味な物語
• 長年行方不明だったジェームズ・ディーンのポルシェ・スパイダーの謎