জেমস ডিনের পোর্শে ৫৫০ কেন অভিশপ্ত বলে বিবেচিত হয়?

রুপালি রঙের একটি স্পোর্টস গাড়ি হলিউডের ব্যস্ত এক রাস্তায় ধীরে ধীরে এগিয়ে চলেছে। স্টিয়ারিংয়ে বসা তরুণটি সিনেমার সবচেয়ে সুপুরুষ বিদ্রোহী: James Dean. রাস্তার পাশে দাঁড়িয়ে থাকা একজন তার গাড়িটি দেখে কিছু ফিসফিস করে - আর এক সপ্তাহ পরে Dean সেই গাড়িতেই মারা যান। শুনতে সিনেমার দৃশ্যের মতো লাগছে, তাই না? কিন্তু এই গল্পটি সত্যি, এবং ঠিক সত্তর বছর পেরিয়ে গেলেও এখনো এটি নিয়ে আলোচনা চলছে। তাহলে Porsche 550 Spyder কেন "অভিশপ্ত" বলে গণ্য হয়? দাবিগুলো কোথা থেকে এসেছে, কোনগুলো সত্য, আর কোনগুলো হলিউডের বানানো কাহিনি? চলুন শুরু থেকে শুরু করি।

নয় দিনের মালিকানা: "Little Bastard"-এর জন্ম

James Dean 550 Spyder-টি 21 সেপ্টেম্বর 1955-এ Porsche-এর মার্কিন ডিলারের কাছ থেকে কিনেছিলেন এবং তার পুরনো Speedster বিনিময় করেছিলেন। চেসিস নম্বর 550-0055 এই গাড়িটি ছিল সে যুগে রেসে অংশ নিতে চাওয়া কারো জন্য একটি গুরুতর যান - হালকা, নিচু এবং দ্রুতগতির। এটা ছিল অনেকটা আজকে গেম কনসোলে সুপার কার্ট চালানোর সিদ্ধান্ত নিয়ে সরাসরি প্রকৃত ট্র্যাকে রেস করতে যাওয়ার মতো একটি পদক্ষেপ।

গাড়িটির ডাকনাম ছিল বিখ্যাত: Little Bastard. Warner Bros-এর প্রধান Jack Warner তার জন্য ব্যবহৃত একটি শব্দ থেকে অনুপ্রাণিত হয়ে Dean এই নামটি গ্রহণ করেন। নামটি চিত্রশিল্পী Dean Jeffries নিজ হাতে ককপিটের ওপর লেখেন। Jeffries এছাড়াও দরজা ও হুডে ধোয়া যায় এমন কালো রঙে 130 নম্বরটি এঁকে দেন। অর্থাৎ এই গাড়িটি মানুষের চোখে পড়ার মুহূর্ত থেকেই সাধারণ কোনো স্পোর্টস গাড়ি ছিল না; মঞ্চে ওঠার সঙ্গে সঙ্গে চরিত্রটিও ছিল।

কিন্তু বিষয়টির মজার দিক হলো, গাড়িটি আসলে নিখুঁত ছিল না। Dean এটি নিয়ে রেসের আগে কমপক্ষে দুটি ছোট দুর্ঘটনা ঘটিয়েছিলেন; Mulholland Drive-এ এটি একটি খালে স্পর্শ করেছিল, যার ফলে সামনের হুড ও পেছনের ফেন্ডারে ডেঁট লেগেছিল। রুপালি রঙও তাড়াহুড়োয় করা হয়েছিল বলে মাস্কিং পর্যন্ত না করেই তা দেওয়া হয়েছিল। Dean ও গাড়িটির সম্পর্ক মোটে মাত্র 9 দিন স্থায়ী হয়েছিল। সেই নয় দিনের শেষে সবকিছু বদলে গেল।

30 সেপ্টেম্বর 1955: Route 46-এর দুর্ঘটনার আসল গল্প

Dean, কারখানায় প্রশিক্ষিত Porsche মেকানিক Rolf Wütherich-এর সঙ্গে হলিউডের Competition Motors থেকে Salinas-এর রেসের পথে যাত্রা শুরু করেন। তাদের পেছনে Bill Hickman ও Sanford Roth একটি Ford station wagon এবং ট্রেলার নিয়ে তাদের অনুসরণ করছিল। কনভয়টিকে Bakersfield-এর বাইরে পুলিশ থামিয়ে দেয়; তারা গতির জরিমানা খায়। অর্থাৎ গতির সমস্যাটি একেবারে শুরু থেকেই স্পষ্ট ছিল।

দুর্ঘটনাটি ঘটে Route 46/466-এ। Dean আনুমানিক 85 mph গতিতে চলছিলেন, এমন সময় California Polytechnic State বিশ্ববিদ্যালয়ের ছাত্র Donald Turnupseed-এর 1950 Ford Custom রাস্তায় ঘুরছিল। দুটি গাড়ি সংঘর্ষে লিপ্ত হয় এবং Ford-টি প্রায় 12 মিটার ছিটকে যায়। Dean চালকের পাশের দিকটি সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত গাড়িতে ঘাড় ভেঙে গুরুতর আহত হন এবং Paso Robles-এর হাসপাতালে সন্ধ্যা 18.20টায় মৃত অবস্থায় পৌঁছান। তিনি মাত্র 24 বছরের ছিলেন। Wütherich গাড়ি থেকে ছিটকে পড়েন কিন্তু ভাঙা চোয়াল ও পা নিয়ে বেঁচে যান; Turnupseed হালকা আহত হন এবং তার বিরুদ্ধে কোনো অভিযোগ আনা হয়নি।

অভিশাপের প্রথম স্ফুলিঙ্গ: Alec Guinness-এর খারাপ অনুভূতি

গল্পের টেনশনের দৃশ্য ঠিক এখান থেকেই শুরু হয়। দুর্ঘটনার প্রায় এক সপ্তাহ আগে Dean ব্রিটিশ অভিনেতা Alec Guinness-এর সঙ্গে দেখা করেন এবং তাকে নিজের নতুন গাড়িটি দেখান। Guinness বছরগুলি পরে বলেন, ওই গাড়িটি দেখে তিনি গভীরভাবে খারাপ একটা অনুভূতি অনুভব করেছিলেন এবং তাঁর ডায়েরিতে লিখেছিলেন, এই গাড়িতে ওঠা উচিত নয়, নইলে এক সপ্তাহের মধ্যে এর ভেতরে মৃতদেহ পাওয়া যাবে। দুর্ঘটনাটি ঠিক ওই এক সপ্তাহের মধ্যেই ঘটে এবং Dean গাড়ির ভেতরে প্রাণ হারান।

এই ভবিষ্যদ্বাণী Guinness-এর আত্মজীবনীতে এবং ভিডিওতে ধারণ করা সাক্ষাৎকারগুলিতেও পুনরাবৃত্ত হয়; অর্থাৎ এটিকে সম্পূর্ণ বানানো একটি গল্প হিসেবে দেখা হয় না। কিন্তু মেডেলিয়নের অন্য পিঠটি হল এই: এই গল্পটি কি দুর্ঘটনার পরে বলা শুরু হয়েছিল, নাকি সত্যিই আগে থেকে লেখা হয়েছিল? ঠিক এই প্রশ্নটিই অভিশাপ নিয়ে আলোচনার প্রথম ও সবচেয়ে বিখ্যাত আগুনের ফুলকি।

যন্ত্রাংশগুলি হাতমোজার মতো হাতবদল হয়ে গেল এবং সবকিছু জটিল হয়ে উঠল

দুর্ঘটনার পর বীমা সংস্থা গাড়িটিকে স্ক্র্যাপ ঘোষণা করে এবং Burbank-এর এক স্ক্র্যাপ ব্যবসায়ীর কাছ থেকে ড. William Eschrich এটি কিনে নেন। Eschrich Porsche টাইপ 547 ইঞ্জিনটি Lotus IX রেসিং কারের সামনে বসান; গিয়ারবক্স, স্টিয়ারিং এবং ব্রেকের মতো যন্ত্রাংশগুলি ডাক্তার-রেসার Troy McHenry-কে ধার দেন। এটা যেন একটি ল্যাপটপ ভেঙে তার স্ক্রিন একজনকে, কীবোর্ড আরেকজনকে দেওয়ার মতো - কিন্তু প্রতিটি যন্ত্রাংশ একজন মানুষের জীবনকে স্পর্শ করছিল।

1956 Pomona রেসে দুটি গাড়িই স্টার্ট নেয়। Eschrich Lotus নিয়ে দুর্ঘটনা এড়িয়ে গেলেও McHenry একই রেসে গাছে ধাক্কা মেরে প্রাণ হারান। "Little Bastard অভিশাপ" ঠিক এই বিন্দু থেকেই জনগণের মধ্যে গুরুত্ব পেতে শুরু করে: ভেঙে ফেলা একটি গাড়ির যন্ত্রাংশের চালকরা, আলাদা গাড়িতে একই পরিণতির মুখোমুখি হচ্ছিলেন। দাবি অনুযায়ী বিক্রিটি ঠিক একটি ছোট সম্পত্তির বিনিময়ে, 1.092 ডলারে করা হয়েছিল - অর্থাৎ "ভাগ্য" খুব সস্তায় হাতবদল হয়েছিল।

George Barris এবং এক ধ্বংসাবশেষের শোম্যান হয়ে ওঠা

গল্পের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ ব্যক্তি হলেন "Kustom রাজা" নামে পরিচিত George Barris। Barris ধ্বংসাবশেষটি কিনে এটি পুনর্নির্মাণের প্রতিশ্রুতি দেন; কিন্তু চেসিস উদ্ধার করা না গেলে পরিকল্পনা বদলে যায় এবং Barris কুখ্যাতিকে একটি সুযোগে রূপান্তরিত করেন। 1956 সালে তিনি ধ্বংসাবশেষটি জনসাধারণের জন্য প্রদর্শনীতে রাখা শুরু করেন এবং একটি প্রচারণার মতো অভিশাপের গল্পটি ছড়িয়ে দেন। 1957-1959 সময়কালে গাড়িটি অটোমোবাইল মেলা, সিনেমা হল, এমনকি বোলিং স্যালুনে যাওয়া "ভয়ংকর সফরে" বের হয়।

ওই বছরগুলিতে বলা ঘটনাগুলি বেশ ভীতিকর - এবং ততটাই যাচাই করা অসম্ভব ধরনের:

• বলা হয়, Barris-এর বিক্রি করা দুটি টায়ার একসঙ্গে ফেটে যায় এবং মালিককে রাস্তা থেকে সরিয়ে দেয়।
• 1959 সালের মার্চে গাড়িটি Fresno-র একটি গুদামে রহস্যজনকভাবে পুড়ে যায়; দুটি গলে যাওয়া টায়ার এবং ফুলে ওঠা রং ছাড়া প্রায় কোনো ক্ষতি হয়নি।
• স্যাক্রামেন্টোর একটি প্রদর্শনীতে প্ল্যাটফর্ম থেকে পড়ে এক দর্শকের নিতম্ব ভেঙে যাওয়ার কথা বলা হয়।
• ট্রান্সপোর্ট ড্রাইভার জর্জ বার্কাস গাড়ির নিচে চাপা পড়ে মারা যাওয়ার গল্পটি প্রচলিত।
• হ্যান্ডব্রেক ছেড়ে পালানো একটি ট্রাক দোকানে ঢুকে যন্ত্রাংশের ক্ষতি করেছিল - এমন অতিরিক্ত গল্পও আছে।

কিন্তু এখন মূল প্রশ্ন হলো: এই গল্পগুলোর বেশিরভাগই ভিত্তিহীন, সেই সময়ের নথিপত্র নিয়ে কাজ করা গবেষকরা স্পষ্টভাবে জানিয়েছেন। অর্থাৎ গল্প যত ভয়ংকর হতো, দর্শক তত বেশি আসত - আর এটাই ছিল ব্যারিসের কাজ। তাহলে গাড়িটি হারিয়ে যাওয়ার পর অভিশাপটি কীভাবে আরও বড় হলো?

হারানো ধ্বংসাবশেষ: Little Bastard এখনও কোথায়?

1960 সালে গাড়িটি একটি সড়ক নিরাপত্তা প্রদর্শনী থেকে ফেরার সময় মায়ামি থেকে লস এঞ্জেলেস যাওয়া একটি সিল করা ওয়াগনের ভেতরে হারিয়ে যায়। আর কখনো দেখা যায়নি। হ্যাঁ, আপনি ঠিকই পড়েছেন: চলচ্চিত্রের ইতিহাসের সবচেয়ে বিখ্যাত গাড়িটি একটি ট্রেনের ওয়াগনে বাষ্প হয়ে মিলিয়ে গেল। বছরগুলো পরে, 2005 সালে, গাড়ি সম্পর্কে তথ্য দেওয়ার জন্য 1 মিলিয়ন ডলার পুরস্কার ঘোষণা করা হয়েছিল কিন্তু গাড়িটি এখনও নিখোঁজ।

কেউ কেউ মনে করেন, এই নিখোঁজ হওয়ার গল্পটিও হয়তো ব্যারিসের আবিষ্কৃত - গাড়ির রহস্যকে জীবন্ত রাখার সেরা উপায় কি এটিকে সম্পূর্ণ অদৃশ্য করে ফেলা নয়? 2020 সালের সেপ্টেম্বরে দুর্ঘটনার 65 বছর পর গাড়ির একটি বড় অংশ সামনে এসেছে বলে খবর বেরিয়ে আসে। এছাড়াও যন্ত্রাংশ বিক্রি হয়ে অন্য গাড়িতে লাগানো হয়েছে এবং চেসিসটি স্ক্র্যাপে গেছে বলে তথ্যও শেয়ার করা হয়। অর্থাৎ গল্পটি এখনও জীবন্ত।

তাহলে বাস্তবে কি অভিশাপ আছে, নাকি এটা কুসংস্কার?

চলুন সমস্যার মূলে যাই। ডিন এবং পোর্শের ইতিহাস নিয়ে গবেষণা করা গবেষকরা একমত যে "অভিশাপ"ের বয়ানটি মূলত হলিউডের, বিশেষ করে জর্জ ব্যারিসের সত্যের সাথে কল্পনা মিশিয়ে তৈরি করা অতিরঞ্জিত গল্প। যন্ত্রাংশ সম্পর্কিত বলা হওয়া আহত বা মৃত্যুর অধিকাংশ ঘটনা নথিভুক্ত করা যায় না; ফ্রেসনোর আগুনের মতো ঘটনাগুলোও ভয়ংকর হলেও ক্ষতিহীনভাবে শেষ হয়েছিল।

অন্যদিকে হাতে থাকা দৃঢ় তথ্যগুলো হলো: ডিন সত্যিই মারা গিয়েছিলেন, দুর্ঘটনার পর ইঞ্জিন নেওয়া রেসারের মৃত্যু সত্যিই ঘটেছিল, গাড়িটি সত্যিই হারিয়ে গিয়েছিল। এই শৃঙ্খলের সাথে যুক্ত প্রতিটি নতুন দুর্ভাগ্য মানুষের মনে গল্পটিকে আরও বড় করে তুলেছিল। সমাজবিজ্ঞানে একে এমন কিছু বলা হয় "শয়তানকৃত বস্তু" প্রভাব: একটি বস্তুকে ঘিরে একবার খারাপ বাতাস ঘুরতে শুরু করলে, প্রতিটি দুর্ঘটনা তার সাথে যুক্ত হয়। ঠিক যেন একটি ক্লাসিক হরর সিনেমার মতো - কিন্তু বাস্তব জগতে।

আমার মতে সবচেয়ে সৎ উত্তরটি হলো: অভিশাপ নামে কোনো আলাদা শক্তি নেই; কিন্তু অভিশাপটিকে বিশ্বাসযোগ্য করে তোলা একটি বাস্তব ট্র্যাজেডি এবং একটি নিখুঁত লোকগাথা আছে। একজন তারকার মৃত্যু, ভবিষ্যদ্বাণীর দাবি, যন্ত্রাংশের সাথে ঘটে যাওয়া ঘটনা এবং হারানো ধ্বংসাবশেষ... এই উপকরণগুলো নিলে আপনি আজ পর্যন্ত লেখা সেরা হরর সিনারিওটি তৈরি করতে পারতেন। জেমস ডিনের Porsche 550 Spyder এ কারণেই এখনও আলোচিত - কারণ সত্যটি কল্পনার চেয়েও ভালো একটি সিনারিও।

আপনার কী মনে হয়, অভিশাপে বিশ্বাস করা কি বেশি মজার, নাকি সবকিছু যুক্তি দিয়ে ব্যাখ্যা করা? আমার মনে হয় দুটোই থাকা উচিত - তবে পরবর্তী রেসিং কারের গল্পটি পড়ার সময়, আপনি যা রেখে গেলেন তার দিকে আরও একবার তাকানোর পরামর্শ দিচ্ছি।

তথ্যসূত্র

• James Dean-এর Porsche 550 Spyder-এর অভিশাপ
• Little Bastard
• James Dean-এর মৃত্যু
• James Dean-এর Porsche: 'Little Bastard' কি অভিশপ্ত ছিল?
• নিয়তির দুর্ঘটনার ৬৫ বছর পর, James Dean-এর Porsche-এর একটি বড় অংশ উদ্ভাসিত হয়েছে
• James Dean-এর Little Bastard-এর মর্মস্পর্শী গল্প
• James Dean-এর বহুদিন নিখোঁজ Porsche Spyder-এর রহস্য