ฟอร์มูลา 1
แชร์หน้านี้
Ferrari สู่ Brawn: เรื่องราวทีมที่ไม่มีวันถูกลืมในประวัติศาสตร์ F1
เรื่องราวทีมที่น่าจดจำที่สุดในประวัติศาสตร์ F1; ความทรงจำเชิงสถาบันที่ครอบคลุมตั้งแต่ฤดูกาลที่ Ferrari ไม่เคยข้ามเลยนับตั้งแต่ปี 1950 ไปจนถึงนิทานปีเดียวของ Brawn GP จากยุคทองของ Williams และ McLaren ไปจนถึงการจากไปอย่างเงียบงันของ Lotus และ Brabham …
อ่านต่อ
ใครและวางแผนกลยุทธ์การแข่งขันใน F1 อย่างไร
ใครเป็นผู้กำหนดกลยุทธ์การแข่งใน F1? คำตอบสั้น ๆ คือ: ไม่มีบุคคลเดียว วิศวกรกลยุทธ์เตรียมสถานการณ์ต่าง ๆ ด้วยการจำลอง วิศวกรแข่งทำหน้าที่เชื่อมโยงกับนักขับ ส่วนการตัดสินใจขั้นสุดท้ายที่เสี่ยงภัยเป็นหน้าที่ของหัวหน้าทีม นั่นคือทุกพิตสต็อปที่คุณเห็นบนหน…
อ่านต่อ
จากเซนนาถึงปัจจุบัน: การปฏิวัติที่ทำให้ F1 ปลอดภัยยิ่งขึ้น
การเสียชีวิตของ Ayrton Senna ที่อิโมลาในปี 1994 กลายเป็นจุดเปลี่ยนที่ปิดฉากยุคที่ความปลอดภัยในประวัติศาสตร์ Formula 1 ไม่เคยถูกตั้งคำถาม; นับจากวันนั้นเป็นต้นมา อุปกรณ์ HANS โมโนคอกคาร์บอนไฟเบอร์ halo และการออกแบบสนามใหม่ ได้สร้างปฏิวัติทางวิศวกรรมที…
อ่านต่อ
เครื่องยนต์เทอร์โบไฮบริดเปลี่ยนแปลง F1 อย่างไร
ตั้งแต่ปี 2014 รถ F1 ไม่ได้ใช้ม้าอีกต่อไป... ขอโทษที แทนที่ V8 แบบดูดอากาศธรรมชาติด้วยเทอร์โบ V6 ขนาด 1.6 ลิตร และมอเตอร์-เจนเนอเรเตอร์ไฟฟ้าสองตัว นั่นคือรถ F1 ยุคปัจจุบันไม่ใช่แค่เครื่องยนต์เพียงอย่างเดียว แต่คือชุดหน่วยพลังงานที่ประกอบด้วยเครื่องยน…
อ่านต่อ
จากโมนาโกสู่ซูซูกะ สิ่งที่สนามเหล่านี้เขียนลงในประวัติศาสตร์ F1
เอกลักษณ์ของ Formula 1 ไม่ได้ประกอบด้วยเพียงรถและนักขับเท่านั้น แต่ยังรวมถึงยางมะตอยที่รถแล่นผ่านด้วย มีสนามบางแห่งที่แม้ปฏิทินการแข่งขันส่วนที่เหลือจะเปลี่ยนไปแต่พวกมันก็ยังอยู่คงเดิม และเป็นตัวกำหนดคาแรกเตอร์ของซีรีส์นี้มาหลายปี: ถนนแคบ ๆ ของโมนาโก…
อ่านต่อ
ทำไมรถ F1 ในปี 2026 จึงจะดูแตกต่างออกไปมาก?
รถ F1 ปี 2026 จะดูแตกต่างจากเดิมอย่างมาก เนื่องจากมีการปรับปรุงกฎเทคนิคใหม่ทั้งหมด: กลายเป็นเครื่องจักรที่มีปีกอากาศพลศาสตร์แบบแอคทีฟเคลื่อนไหวได้บนสนาม ขนาดและน้ำหนักเล็กลง และผลิตพลังงานครึ่งหนึ่งจากไฟฟ้า ทางเดินภาวะพื้นรถ (ground effect tunnels) ถ…
อ่านต่อ
เพดานงบประมาณเปลี่ยนแปลงทีมต่าง ๆ ใน F1 อย่างไร?
เพดานงบประมาณใน F1 คือกฎทางการเงินที่จำกัดการใช้จ่ายของทีมในแต่ละฤดูกาลด้านการพัฒนา การผลิต การทดสอบ และการแข่งขันรถ; มีผลบังคับใช้ตั้งแต่ปี 2021 และตั้งแต่วันนั้นเป็นต้นมา มันคือผู้กำหนดว่าใครชนะการแข่งขันนอกสนามจริง ๆ เป้าหมายคือการป้องกันไม่ให้ทีม…
อ่านต่อ
พลังที่ส่งรถ F1 ลงสู่สนาม: Ground Effect และอากาศพลศาสตร์ใต้ตัวรถ
เอฟเฟกต์พื้น คือแรงอากาศพลศาสตร์ที่เปลี่ยนใต้ท้องรถ F1 ให้กลายเป็นปีกกลับด้านขนาดมหึมา ทำให้รถ "เกาะ" กับพื้นถนน ขณะที่อากาศไหลผ่านช่องแคบใต้ท้องรถอย่างรวดเร็ว แรงดันจะลดลง และแทนที่รถจะถูกดันขึ้น กลับถูกดูดลงไปในพื้นสนาม และนั่นคือเหตุผลที่รถ F1 ที่…
อ่านต่อ
จากเซนนาสู่แฮมิลตัน ตำนานนักขับสูงสุดของฟอร์มูลา วัน
นักขับตำนานของ Formula 1 ไม่ได้เป็นตำนานเพียงเพราะสถิติเท่านั้น: ทุกชื่อในรายชื่อที่ยาวตั้งแต่ Juan Manuel Fangio ไปจนถึง Lewis Hamilton และ Max Verstappen ล้วนจารึกไว้ในประวัติศาสตร์ด้วยการแข่งขันร่วมกับเทคโนโลยีรถยนต์ กฎระเบียบ และคู่แข่งของยุคสมัย…
อ่านต่อ
กลยุทธ์ยางใน F1 และการคำนวณพิตสต็อปเพื่อคว้าชัยชนะ
กลยุทธ์ยางใน F1; คือพื้นที่ตัดสินใจที่กำหนดผลการแข่งขันจากการผสมผสานระหว่างการเลือกคอมพาวด์ กรอบอุณหภูมิ และจังหวะเวลาพิตสต็อป การเปลี่ยนไปใช้คอมพาวด์ใดเมื่อใด ยางจะสึกเร็วแค่ไหน และจะทำพิตสต็อปที่จุดไหน สิ่งเหล่านี้อาจแซงแม้แต่รถที่เร็วที่สุดบนสนามไ…
อ่านต่อ
คู่มือระบบคัดออกก่อนตัวจริง Sprint และการให้คะแนนใน F1
สุดสัปดาห์การแข่งขัน F1 เริ่มต้นด้วยรอบฝึกซ้อมในวันศุกร์ กำหนดตำแหน่งสตาร์ทกริดด้วยรอบคัดเลือกในวันเสาร์ และไปถึงจุดสูงสุดด้วยกรังด์ปรีซ์ในวันอาทิตย์ ในบางสุดสัปดาห์ยังมีการแข่งขันสปรินต์ระยะสั้นที่ถูกบีบไว้ในวันเสาร์ซึ่งแจกจ่ายแต้มพิเศษด้วย นักขับ 1…
อ่านต่อ