Điều gì xảy ra nếu xe ô tô hybrid để đậu trong thời gian dài?

Nếu một xe hybrid bị đỗ trong nhiều tuần hoặc nhiều tháng, ắc quy phụ 12 volt sẽ cạn trước tiên; trong khi pin cao áp tự tìm cách tránh xả sâu bằng mạch bảo vệ riêng của mình. Trong ngắn hạn xe không bị hư hại, nhưng việc để xe quá vài tháng sẽ trở nên rủi ro đối với ắc quy, hệ thống nhiên liệu và các bộ phận cơ khí. Các biện pháp lưu trữ đúng cách và việc khởi động định kỳ theo khuyến nghị của nhà sản xuất sẽ giúp quá trình này an toàn.

Hai pin, hai rủi ro khác nhau

Một xe hybrid có hai pin thực hiện hai chức năng hoàn toàn độc lập với nhau. Một là pin động lực cao áp cấp điện cho mô-tơ điện; còn lại là ắc quy phụ 12 volt tiêu chuẩn vận hành bảng điều khiển, hệ thống khóa, ECU và các contactor. Trên một xe hybrid bị đỗ lâu, bộ phận đầu tiên "đầu hàng" hầu như luôn là ắc quy 12 volt.

Điều này có hai lý do cụ thể. Thứ nhất, các xe hiện đại vẫn tiêu thụ điện ngay cả khi đã tắt máy: hệ thống báo động, hệ thống vào xe không chìa khóa và các đơn vị điện tử chạy ngầm liên tục hút một lượng dòng điện nhỏ. Thứ hai, trên xe hybrid, khi động cơ đốt trong không hoạt động thì không có máy phát nào liên tục sạc cho ắc quy phụ. Trên xe thông thường, mỗi lần động cơ chạy là ắc quy được nạp lại; còn trên xe hybrid, động cơ phần lớn thời gian vốn đã tắt. Vì vậy cùng một thời gian đỗ, trên xe hybrid ắc quy sẽ có tuổi thọ ngắn hơn.

Có thêm hai yếu tố kéo dài thời gian đỗ xe: các dịch vụ số hoạt động khi xe được kết nối và các phụ kiện lắp thêm gắn trực tiếp vào đường 12 volt. Chúng có thể rút ngắn đáng kể thời gian xả cạn; trong những trường hợp có vấn đề, từng xảy ra việc ắc quy cạn kiệt chỉ trong một ngày.

Pin cao áp hoạt động thế nào?

Bức tranh với pin động lực ít bi quan hơn. Các hệ thống hybrid sử dụng cơ chế quản lý năng lượng giữ các cell trong một khoảng sạc nhất định: pin không bao giờ được để đầy 100%, cũng không bao giờ để cạn hoàn toàn. Khi xe đỗ, pin tự xả chậm dần; theo giải thích của Hyundai Motor Group, hệ thống có chức năng bảo vệ pin tự ngắt nguồn điện khi xả quá mức. Đây là tính năng mà xe thông thường không có, và là "bảo hiểm" quan trọng nhất của pin động lực.

Hệ thống này cũng có một giới hạn: xe đang đỗ không thể tiêu thụ năng lượng trong pin theo cách như khi di chuyển trên đường. Nghĩa là không có cơ chế nào nạp lại mức sạc; xe đang đỗ chỉ có thể mất dần năng lượng tích lũy. Người ta công nhận rằng pin nickel-metal hydride (NiMH) thường vượt qua thời gian chờ vài tháng mà không gặp vấn đề; còn ở những tế bào lithium-ion mới hơn thì mức sạc và nhiệt độ quan trọng hơn.

Theo thời gian thì chuyện gì xảy ra? Bảng suy giảm theo tuần và tháng

Thời gian đỗ xe càng dài, rủi ro càng tăng dần. Bảng dưới đây tóm tắt việc chờ đợi lâu mang ý nghĩa gì ở từng giai đoạn:

Ngưỡng quan trọng của bảng này là 3 tháng: khi thời gian chờ đợi vượt quá mức này, nên dùng bộ sạc duy trì ắc quy (tender) hoặc khởi động xe ở chế độ "ready" theo định kỳ. Ngành dịch vụ pin đánh giá rủi ro khá gay gắt, trong khi các cộng đồng người dùng hybrid lâu dài lại cho rằng đỗ xe một hai tháng thường không gây vấn đề; điểm gặp nhau chung là ắc quy 12 volt mới là mắt xích yếu nhất trong mọi tình huống.

Nhà sản xuất khuyến nghị sử dụng với tần suất như thế nào?

Khuyến nghị bằng số thay đổi tùy theo nhà sản xuất và mẫu xe, vì vậy thay vì tìm một câu trả lời đúng duy nhất, bạn nên dựa vào sách hướng dẫn của xe mình. Tuy nhiên, bảng này cho thấy một trọng tâm rõ ràng:

Các con số thoạt nhìn có thể khác nhau nhưng thực chất là những "công thức" cho những mục đích khác nhau: lái xe mỗi tháng một lần duy trì sức khỏe tổng thể, còn việc khởi động ngắn mỗi hai tuần đặc biệt nhằm ngăn ắc quy 12 volt xả quá sâu. Với một chiếc xe khá mới, quy tắc thực tế là một chuyến lái 30-60 phút mỗi 2-3 tuần sẽ giúp làm mới đồng thời cả pin chuyển động lẫn ắc quy phụ.

Những việc cần làm trước khi để xe nghỉ: cẩm nang bảo quản đúng cách

Một vài thao tác đúng đắn trước khi bước vào giai đoạn đỗ xe dài sẽ loại bỏ từ đầu phần lớn các sự cố bạn có thể gặp khi quay lại. Danh sách này nên được đọc như một quy trình bảo trì có thể thực hiện theo thứ tự:

• Giữ pin hybrid ở mức đầy; với các mẫu plug-in, bảo quản với mức sạc từ 60-80% - để pin đầy hoặc cạn hoàn toàn đều gây áp lực lên sức khỏe tế bào ở cả hai đầu
• Giữ bình xăng ít nhất nửa đầy và thêm chất ổn định nhiên liệu; nước ngưng tụ hình thành trong bình xăng cạn có thể lẫn vào hệ thống nhiên liệu
• Nhiệt độ bảo quản lý tưởng nằm trong khoảng 10°C-30°C; nhiệt độ quá cao làm tăng tốc độ suy giảm tế bào pin, còn môi trường gần điểm đóng băng làm giảm khả năng giữ điện
• Dùng bánh xe chặn thay vì phanh tay; vì lốp và đĩa phanh đứng yên lâu có thể bị biến dạng (flat spot) và ăn mòn. Xoay nhẹ xe vài tuần một lần giúp giảm nguy cơ này
• Hãy kiểm tra khoang động cơ chống lại loài gặm nhấm và côn trùng gây hại; xe để lâu ngày là nơi trú ẩn khá hấp dẫn đối với chúng

Với thời gian đỗ trên 60 ngày, biện pháp hiệu quả nhất là tháo cực âm của bình ắc quy 12 volt. Đổi lại, báo động, cài đặt vào xe không chìa khóa và một số dữ liệu chẩn đoán có thể bị xóa; vì vậy trước khi tháo ắc quy cần tham khảo sách hướng dẫn sử dụng của xe. Phương án thay thế thay vì tháo ắc quy là kết nối một bộ sữ chậm (trickle charger) thông minh và duy trì mức điện của ắc quy trong khi vẫn giữ nó kết nối với xe.

Nếu cần nổ máy định kỳ, nguyên tắc an toàn rất đơn giản: hãy khởi động xe ở nơi thông gió tốt, để xe ở chế độ "ready" trong gara kín tiềm ẩn nguy cơ tích tụ khí thải. Nổ máy 15–20 phút mỗi 2–4 tuần là đủ cho cả hai bình ắc quy.

Những điều cần lưu ý khi khởi động lại xe hybrid để lâu ngày

Nếu thời gian đỗ được giữ ngắn, việc khởi động lại thường diễn ra suôn sẻ: mở cửa xe, nếu bình ắc quy 12 volt còn đủ năng lượng, xe sẽ sẵn sàng bình thường. Nếu ắc quy cạn hoàn toàn thì đó cũng chưa phải vấn đề gì; phía 12 volt có thể được hồi sinh bằng phương pháp kích nổ truyền thống. Trường hợp thực sự cần chú ý là thời gian đỗ vượt quá vài tháng.

Những dấu hiệu bất thường là gì?

• Xe hoàn toàn không nổ được hoặc đèn cảnh báo hybrid sáng
• Bạn thấy máy đang hoạt động nhưng số không chuyển vào vị trí D
• Sau khi bắt đầu sử dụng lại, bạn nhận thấy mức tiêu hao nhiên liệu thấp bất thường

Nếu có bất kỳ dấu hiệu nào nêu trên, trước khi đưa xe vào sử dụng cường độ cao, hãy kiểm tra các đèn cảnh báo trên bảng táp-lô, quan sát hiệu suất pin và lắng nghe những âm thanh bất thường. Nếu mức sạc giảm nghiêm trọng, cần hoàn tất việc sạc trước tiên. Việc để xe không bảo dưỡng quá sáu tháng có thể dẫn đến mất dung lượng, tự xả điện và hư hỏng pin tiềm ẩn; trong trường hợp này, việc nhờ kiểm tra pin chuyên nghiệp về độ lệch điện áp, suy giảm cell và tình trạng tắc nghẽn hệ thống làm mát pin là điều khôn ngoan.

Tóm lại: Bạn có thể đỗ xe hybrid của mình bao nhiêu tuần?

Tóm tắt bằng con số như sau: đỗ xe một hai tuần là khoảng thời gian có thể vượt qua dễ dàng mà không cần biện pháp phòng ngừa nào. Một hai tháng có thể giữ an toàn nhờ nổ máy định kỳ theo khuyến nghị của nhà sản xuất (ít nhất 20 phút hệ thống hybrid mỗi hai tuần, hoặc chạy 30 phút/16 km mỗi tháng một lần). Nếu vượt quá ba tháng, cần chuyển sang các biện pháp lưu trữ như bộ sạc duy trì ắc quy, chất ổn định nhiên liệu và nhiệt độ phù hợp. Trong mọi trường hợp, hãy nghĩ đến bình ắc quy 12 volt trước; pin traction có mạch bảo vệ riêng, còn bình ắc quy phụ thì việc bảo vệ nó nằm trong tay bạn.

Nguồn tham khảo

• Will my Toyota hybrid be okay if I don't drive it? – Toyota UK Magazine
• Do Hybrid Vehicles Get Discharged? – Hyundai Motor Group
• What should I do if my Lexus hybrid has been parked for a long time? – Lexus UK Magazine
• Xe hybrid có thể đỗ bao lâu? Mẹo về pin - Aloy Hybrid Battery
• Cách bảo quản pin xe hybrid trong thời gian dài không sử dụng - EnnoCar
• Cách đỗ xe điện trong thời gian dài: hướng dẫn từ nhà sản xuất - Autovolt Magazine
• Điều gì xảy ra khi xe hybrid đỗ quá lâu? - Best Hybrid Batteries
• Cách chăm sóc xe điện hoặc xe hybrid khi không sử dụng thường xuyên - CarPro
• Top 5 sự cố pin hybrid & cách khắc phục - Lexology Auto Care
• Làm thế nào để cất giữ xe Toyota hybrid trong 3 tháng? - Mechanics StackExchange
• Bảo quản xe hybrid lâu dài - Diễn đàn Toyota Nation
• Mức sử dụng hybrid tối thiểu được khuyến nghị - Maverick Truck Club
• Bảo hành pin hybrid + đỗ xe dài hạn - PriusChat
• Có thể để xe RAV4 LE Hybrid đỗ bao lâu... - Reddit r/rav4club