从Andretti到Castroneves, IndyCar的传奇车手

IndyCar
作者: Lütfi Mete Odabaşı
创建: 11 十月 2026

在Brickyard传奇的砖道上四次夺冠的名字屈指可数; Foyt、Andretti、Unser和Mears正是留下永恒印记的四人组.

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提到IndyCar的传奇车手,我们首先想到的是A.J. Foyt、Mario Andretti、Al Unser和Rick Mears这四位曾赢得Indy 500四次冠军的名字;如今则是Hélio Castroneves和Josef Newgarden.本指南讲述美国开轮式赛车运动的传奇,不是凭借冠军数量,而是通过他们的风格、所处的时代以及留下的遗产.

亮点

67场胜利 使A.J. Foyt成为史上获胜最多的IndyCar车手.
四位车手 - Foyt、Unser、Mears和Castroneves - 各自四次赢得Indy 500.
Mario Andretti, 1978年还赢得了F1世界锦标赛冠军.
Newgarden凭借 2023和2024 年的胜利,成为自Castroneves以来首位连续赢得Indy 500的车手.

谁是IndyCar的传奇车手?争论恰恰从这里开始

先问你一个问题:你会把谁称为"最伟大"?是一个赢下四次Indy 500之后又在NASCAR捷报频传的人,还是一个在世界上最艰难的赛事中屡屡夺冠的人?这正是IndyCar历史如此有趣的原因 - 它没有简单的答案.

一些历史学家毫不犹豫地说是A.J. Foyt:他在Indy 500中的胜利比Mario Andretti更多 (4-1),IndyCar和NASCAR的总胜场也更多 (67对52).但不要忽略一个细节:Foyt从未为世界锦标赛而战.而Mario在1978年登上了F1的巅峰.所以这种比较就像拿苹果比梨 - 两位都很伟大,只是伟大之处不同.Mario对此的回应,我认为终结了一切争论:"今天的冠军在昨天也能赢,昨天的冠军在今天也能赢.不存在'哪个时代更强'这回事."

A.J. Foyt: 没有人在如此剧烈的变革时代中比赛过

让我用一个比喻来讲述Foyt的职业生涯:想象一个人从转盘电话时代到智能手机时代,一直做着同一份工作.他于1958年首次参加Indy 500,当时车速约为每小时 143英里 ;最后一次则是1992年,那时车速已飙升至每小时 223英里 .想想这期间的科技革命 - 没有人在如此巨大的变革中保持巅峰这么久.

数字惊人: 67场Champ/IndyCar胜利,七次全国冠军.他于1961、1964、1967和1977年赢得前四次Indy 500.还有一项几乎不可能被复制的纪录:他是唯一一位赢得Indy 500、Daytona 500、24 Hours of Le Mans和24 Hours of Daytona的车手.别问他擅长椭圆赛道、公路赛还是耐力赛 - 他全都赢过.

既是车手又组建车队的人

Foyt 并没有只满足于握方向盘.1965年,30岁的他创建了自己的车队,并在车手身份下赢得了两次Indy 500 (1967, 1977) 和三次IndyCar锦标赛 (1967, 1975, 1979).这意味着一名车手还要兼顾自己赛车的工程和策略——就像一个学生既要参加考试又要承担这本书的印刷一样.随着儿子Larry Foyt于2006年加入并在2015年升任车队总裁,车队一直由家族掌控,并于2026年迎来第六个十年.

Mario Andretti: 20世纪车手

Josef Newgarden, 2023 ve 2024 zaferleriyle Castroneves'ten bu yana Indy 500'ü üst üste kazanan ilk isim oldu.

看看Mario Andretti的成绩单,你简直不敢相信自己的眼睛: 在IndyCar中 52次胜利, 65次杆位, 141次登上领奖台.在各大赛事类别中共有109-111场胜利.四次全国冠军,1969年Indy 500冠军,1978年Formula 1世界冠军,还有Daytona 500和Daytona 24小时耐力赛的胜利.这种多样性,就像有人在游泳、跑步和自行车三个项目上都赢得奥运冠军.

在我看来,有一项纪录意义更加深远: Mario是唯一一位在三个不同年代 (1967, 1978 和 1984) 当选"ABD Driver of the Year"的车手.也就是说,在他职业生涯的起点、中期和末期,他始终被视为全国最佳.投票结束时,他还将"20世纪车手"的头衔收入囊中——在我看来,这一头衔是对Foyt争论中"没有世界冠军"这一反驳最有力的回应.

你的职业生涯会根据你在那里的表现来评判.尽管我有七次总冠军,人们总是称我为"1969年Indy 500冠军".

Mario Andretti

这句话用一句话概括了Indy 500在这项运动中的地位.用Foyt的话说: "500成就了A.J. Foyt; 它就像Kentucky Derby一样." Scott Dixon的比喻也同样贴切: 这条赛道是"我们的圣地,就像高尔夫中的Augusta National一样."

Al Unser 和 Rick Mears: 两位各有四胜的传奇

Al Unser Sr. 凭借1970年的第四次Indy 500胜利追平了Foyt,成为"四胜俱乐部"的第二位成员.他的儿子Al Unser Jr. 则凭借1992年和1994年的Indy 500冠军、两次CART冠军和两次IROC冠军,再次将家族姓氏推向巅峰.这一代与父辈同场竞技的车手——Unser Jr. 和 Michael Andretti——据历史学家说,创造了一种"可能永远不会重演"的巧合.

Rick Mears 则是这个俱乐部中沉默但技术上最精致的成员.四次Indy 500冠军 (1979, 1984, 1988, 1991),职业生涯29场胜利,以及至今仍未被打破的 6次杆位 纪录.1978至1992年间的15场比赛中,有11场从前排发车——他的首场胜利于1979年直接从杆位获得.作为一个数据爱好者,我想说: 这种稳定性远比昙花一现的辉煌胜利更加难得.1988年,他还为Chevrolet赢得了首个Indy 500冠军.在他的职业生涯中,他一直强调安全装备革命奠基人之一Bill Simpson的贡献之大.

Michael Andretti: 从未赢得Indy 500的传奇

现在让我给你讲讲这个指南中最令人感伤的章节.Michael Andretti, 拥有42场CART胜利 史上获胜榜第三位 - 仅次于Foyt和他的父亲Mario.1991年CART冠军;1986年、'87年、'90年、'92年和'96年五次获得亚军.但Indy 500呢?始终未能夺冠.

更有意思的是:他所领跑的圈数比许多Indy 500多次冠军还要多.也就是说,他常常在领跑位置掌控比赛,但运气总是敲响别家的门 - 甚至在他的最后一场比赛中,引擎也在半路上抛下了他.1993年,他还作为Senna的队友在McLaren有过一段短暂的F1经历;蒙扎的季军成为他那个赛季乃至F1生涯的最后一抹高光.在我看来,他的故事正是这项运动"比赛,有时候并不仅仅关乎速度"这一教训的最佳例证.

从Castroneves到Newgarden:四胜俱乐部如今的主人

曾几何时,达到四次Indy 500胜利的名字名单多年来仅限于三个人:Foyt、Unser和Mears.后来Hélio Castroneves加入其中 - 他在2001年和2002年连续夺冠,以第四人的身份进入榜单,并且作为最后一位连续获胜者,这一身份保持了多年.背靠背的胜利是如此之难,就像在大学里连续两年拿到第一名一样:赛车在变,规则在变,对手也在变,但期望始终不变.

直到Josef Newgarden的出现.Newgarden赢得了2023年和2024年的比赛,成为自Castroneves以来首位背靠背的Indy 500冠军,证明了这一传统至今依然充满活力.这项自1911年开始举办、被称为"The Greatest Spectacle in Racing"即"赛车界最盛大表演"的比赛,赛后的喝牛奶传统也延续至今 - 这一仪式让冠军脸上绽开奶油般洁白的笑容,在世界上独一无二.

史上获胜前五名

让我们把数字汇总到一张表格中 - 这五个名字加起来共计 239场胜利、20次系列赛冠军和10次Indy 500胜利:

车手	突出战绩
A.J. Foyt	67胜,7次冠军,4次Indy 500
Mario Andretti	52场IndyCar胜利,65个杆位,1978年F1冠军
Michael Andretti	42场CART胜利,1991年冠军
Al Unser Sr.	4次Indy 500胜利
Scott Dixon	位列前五的当今传奇

F1与IndyCar之间的桥梁:征服两个世界的名字

IndyCar的传奇史册与F1的篇章交织在一起.从这一系列赛转投Formula 1或反过来转战并取得成功的名字从不在少数:Nigel Mansell、Emerson Fittipaldi、Alex Zanardi、Bobby Rahal、Jim Clark、Dan Gurney、Alexander Rossi和Justin Wilson都曾走过这座桥梁.而Mario Andretti 1978年的冠军头衔无疑是这股人才流动的巅峰.

反方向同样精彩纷呈:Bourdais于2011年,Barrichello于2012年加入IndyCar;Juan Pablo Montoya于2015年回归 - 此前他于2001至2006年间在F1为Williams和McLaren赢得7场胜利.Danny Sullivan和Mark Donohue也是从IndyCar走向F1的名字.这些转换如此自然的原因很简单:两个系列赛都拥有世界上最有天赋的车手,只是理念不同 - 一个贩卖的是全球曝光度,另一个贩卖的是多样性和比赛密度.

2026年,这一传奇传统将走向何方?

如今系列赛的焦点在于,谁能阻止Alex Palou的连续统治.但在我看来,更令人欣喜的消息是:5月23日,Indianapolis Motor Speedway将举办"Legends Day"活动——也就是说,他们仍在将传奇人物作为这一鲜活传统的一部分来庆祝.当Foyt的车队迈入第六个十年,Newgarden追逐着新一代的四连冠,而Dixon依然稳居前列,这些都告诉我们:这个家族谱系并未终结,只是开启了新的枝叶.

如果是你,你会把"最伟大"这一票投给谁?我认为,答案不应在下方的列表中寻找,而应在500英里赛程终点那一刻递上的那杯冰牛奶中探寻.