Andretti-dən Castronevesə, IndyCar-ın Əfsanəvi Sürücüleri

IndyCar'ın əfsanəvi sürücüləri deyəndə ağlimiza ardıcıl olaraq A.J. Foyt, Mario Andretti, Al Unser və Rick Mears kimi dörd Indy 500 zəfərinə çatan adlar gəlir; günümüz isə Hélio Castroneves və Josef Newgarden. Bu bələdçi, Amerika açıq təkər yarışçılığının əfsanələrini çempionluq sayları ilə deyil, üslubları ilə, dövrləri ilə və qoyduqları irslə izah edir.

IndyCar'ın əfsanəvi sürücüsü kim? Mübahisə məhz burada başlayır

Əvvəlcə sənə bir sual verim: Dörd Indy 500 qazanıb sonra da NASCAR-da zəfərdən zəfərə imza atan birini, yoxsa dünyanın ən çətin intizamlarında çempionluqdan çempionluğa qaçan birini "ən böyük" elan edərsən? IndyCar tarixini bu qədər əyləncəli edən şey tam da budur - asan cavabının olmaması.

Bəzi tarixçilersiz-sözsüz A.J. Foyt deyir: Indy 500-də Mario Andretti-dən daha çox zəfəri var (4-1), daha çox IndyCar və NASCAR qələbəsi toplayıb (67-yə qarşı 52). Amma bir təfərrüatı buraxmayın: Foyt heç vaxt dünya çempionatı üçün yarışmadı. Mario isə 1978-də Formula 1-də zirvəyə çıxdı. Yəni müqayisə alma ilə armudu müqayisə etməyə bənzəyir - ikisi də möhtəşəmdir, amma fərqli möhtəşəmliklər. Mario'nun buna verdiyi cavab məncə hər mübahisəni bağlayır: "Bu günün çempionları dənində qazanır, dünənkülər bu gündə. 'Bu dövr daha yaxşıdır' deyə bir şey yoxdur."

A.J. Foyt: Heç kim daha böyük bir dəyişim dövründə yarışmadı

Foyt'un karyerasını izah etmək üçün bir bənzətmə edim: Sanki birinin, çarxlı telefondan ağıllı telefon dövrünə qədər eyni işi görmüş kimi düşün. İlk Indy 500-ünə 1958-də, sürətlərin saatda təxminən 143 mil olduğu bir dövrdə çıxdı; sonuncusuna isə 1992-də, sürətlərin saatda 223 milə fırladığı bir çağda. Aradakı texnologiya inqilabını düşün - heç kim bu qədər böyük bir dəyişim içində bu qədər uzun müddət zirvədə qalmadı.

Rəqəmlər inanılmazdır: 67 Champ/Indy car zəfəri, yeddi milli çempionat. İlk dörd Indy 500 qələbəsini 1961, 1964, 1967 və 1977-də aldı. Bir də elə bir rekord var ki, təkrarlanması demək olar ki, mümkünsüzdür: Indy 500, Daytona 500, 24 Hours of Le Mans və 24 Hours of Daytona-nı qazanan yeganə sürücü. Ovalla yoxsa asfaltda, dözümlülükdəmi deyə soruşma - hamısında qazandı.

Pilot ikən komanda quran adam

Foyt yalnızca direksiyonla kalmadı. 1965-ci ildə, 30 yaşında öz komandasını qurdu və pilot olaraq iki Indy 500 (1967, 1977) və üç IndyCar çempionatası (1967, 1975, 1979) qazandı. Bu, bir sürücünün öz avtomobilinin mühəndisliyi və strategiyası ilə də məşğul olması deməkdir - tələbənin həm imtahanı yazıb, həm də kitabın nəşrini öz üzərinə götürməsi kimi. Komanda, oğlu Larry Foyt-un 2006-cı ildə qoşulub 2015-ci ildə komanda rəhbərliyinə yüksəlməsi ilə ailə əlində fəaliyyət göstərir və 2026-cı ildə altıncı onilliyini qeyd edir.

Mario Andretti: 20-ci Əsrin Sürücüsü

Mario Andretti-nin faylına baxanda gözlərinizə inanmırsınız: IndyCar-da 52 qələbə, 65 pole mövqeyi, 141 podium. Böyük disiplinlərdə ümumi 109-111 zəfər. Dörd milli çempionat, 1969 Indy 500 zəfəri, 1978 Formula 1 dünya çempionluğu, bir də Daytona 500 və Daytona 24 saat zəfərləri. Bu müxtəliflik, birinin həm üzgüçülükdə, həm qaçışda, həm də velosipeddə olimpiya qazanması kimidir.

Bir rekord isə məncə çox daha mənalıdır: Mario üç fərqli onillikdə (1967, 1978 və 1984) "ABŞ İlin Sürücüsü" seçilən yeganə şəxsdir. Yəni karyerasının əvvəlində, ortasında və sonunda həmişə ölkənin ən yaxşısı sayılıb. Səsvermələr nəticəsində "20-ci Əsr Sürücüsü" titulunu da cibinə qoydu - və bu titul, məncə, Foyt mübahisəsindəki "dünya çempionatası yoxdur" etirazına ən güclü cavabdır.

Karyeranız oradakı performansınıza görə qiymətləndirilir. Yeddi çempionatlığıma baxmayaraq mənə həmişə '1969 Indy 500 qalibi' deyirlər.

Bu sitat Indy 500-ün bu iddakıdakı yerini bir cümlədə ümumiləşdirir. Foyt-un ifadəsi ilə "500, A.J. Foyt-u yaratdı; Kentucky Derby kimidir." Scott Dixon-un müqayisəsi də bir o qədər yerindədir: pist, "bizim müqəddəs torpağımız, golfdakı Augusta National kimidir."

Al Unser və Rick Mears: Dörtdən-dördə zəfərli iki fərqli əfsanə

Al Unser Sr. 1970-ci ildəki dördüncü Indy 500 zəfəri ilə Foyt-a yetişdi və "dörd zəfər klubunun" ikinci üzvü oldu. Oğlu Al Unser Jr. isə 1992 və 1994 Indy 500 zəfərləri, iki CART çempionluğu və iki IROC çempionluğu ilə ailə soyadını bir daha zirvəyə daşıdı. Ataları ilə yarışan bu ikinci nəsil - Unser Jr. və Michael Andretti - tarixçilərə görə "güman ki, heç vaxt təkrarlanmayacaq" bir paralellik yaratdı.

Rick Mears isə klubun sakit, lakin texniki cəhətdən ən zərif üzvüdür. Dörd Indy 500 zəfəri (1979, 1984, 1988, 1991), 29 karyera qələbəsi və pistdə hələ də qırılmayan 6 pole mövqeyi rekordu. 1978-1992 arasındakı 15 yarışının 11-ində ön sıradan start götürdü - ilk zəfəri 1979-cu ildə birbaşa pole-dan gəldi. Statistikalar həvəskarı biri olaraq bunu deyim: Bu sabitlik, tək dəfəlik parlaq zəfərlərdən çox daha çətindir. 1988-ci ildə bir də Chevrolet-ə ilk Indy 500 qələbəsini qazandırdı. Karyerasında təhlükəsizlik avadanlıqları inqilabının memarlarından Bill Simpson-ın töhfəsinin böyüklüyünü həmişə vurğuladı.

Michael Andretti: Indy 500-ü heç vaxt qazana bilməyən əfsanə

İndi sənə bu bələdçinin ən kədərli bölümünü danım. Michael Andretti, 42 CART qələbəsi ilə bütün zamanların qələbə siyahısında üçüncü yerdə - yalnız Foyt və atası Mario'nun arxasında. 1991 CART çempionu; 1986, '87, '90, '92 və '96-da beş dəfə ikinci. Amma Indy 500? Heç qazana bilmədi.

Əsl maraqlısı bu: Bir çox çoxlu Indy 500 qalibindən daha çox dəvər liderliyi etdi. Yəni yarışları zirvədə idarə etdi, amma şans həmişə başqa qapını döydü - son yarışında belə motoru onu yarım yolda qoydu. 1993-cü ildə McLaren-də Senna'nın komanda yoldaşı kimi qısa bir F1 macərası da yaşadı; Monza-dakı üçüncülük həm o mövsümünün, həm də F1-dəki son yarışının parıltısı oldu. Bəncə onun hekayəsi, bu idmanın "yarış, bəzən yalnız sürətlə bağlı deyil" dərsinin ən gözəl nümunəsidir.

Castroneves-dən Newgarden-a: Dörd qələbə klubunun bugünkü nümayəndələri

Dörd Indy 500 qələbəsinə çatan adlar siyahısı uzun illər üç nəfərlə məhdud idi: Foyt, Unser və Mears. Sonra Hélio Castroneves araya qatıldı - 2001 və 2002-də üst-üstə qazanaraq siyahıya dördüncü ad olaraq girdi və üst-üstə qələbə görən son ad olaraq uzun illər beləcə qaldı. Arxa-arxaya qələbə o qədər çətindir ki, tıpkı universitetdə iki il üst-üstə birincilik almaq kimi: avtomobil dəyişir, qayda dəyişir, rəqiblər dəyişir amma gözlənti sabitdir.

Ta ki Josef Newgarden-a qədər. Newgarden 2023-ü və 2024-ü qazanaraq Castroneves-dən bəri ilk üst-üstə Indy 500 qalibi oldu və bu ənənənin bu gün də canlı olduğunu sübut etdi. 1911-dən bəri keçirilən, "The Greatest Spectacle in Racing" yəni "Yarışçılığın Ən Böyük Şousu" deyilən bu yarışda qələbədən sonra süd içmə ənənəsi də davam edir - qalibin üzünə kremalı ağ bir gülümsəmə qoyan, dünyada tayı-bərabəri olmayan bir ritual.

Bütün zamanların qələbə ilk beşliyi

Rəqəmləri tək cədvəldə toplayaq - bu beş ad birlikdə tam 239 qələbə, 20 seriya çempionatı və 10 Indy 500 qələbəsi topladı:

F1-IndyCar körpüsü: İki dünyanı da fəth edən adlar

IndyCar-ın əfsanə dəftəri, F1 səhifələri ilə iç-içə vəziyyətdədir. Bu seriyadan Formula 1-ə yaxında əksinə keçib uğur qazanan adlar heç də az deyil: Nigel Mansell, Emerson Fittipaldi, Alex Zanardi, Bobby Rahal, Jim Clark, Dan Gurney, Alexander Rossi və Justin Wilson bu körpüdən keçdi. Mario Andretti'nin 1978 çempionluğu isə bu hərəkətin şübhəsiz zirvəsidir.

Əks istiqamət də dolu-dolu: Bourdais 2011-də, Barrichello 2012-də IndyCar-a qatıldı; Juan Pablo Montoya 2015-də geri döndü - öncəsi F1-də 2001-2006 arası Williams və McLaren üçün 7 qələbə qazanmışdı. Danny Sullivan və Mark Donohue da IndyCar-dan F1-ə uzanan adlar arasındadır. Bu keçidlərin bu qədər təbii olmasının səbəbi sadədir: İki seri də dünyanın ən bacarıqlı pilotlarını barındırır, yalnız fəlsəfələri fərqlidir - biri global görünüş, digəri müxtəliflik və yarış sıxlığı satır.

2026-cı ildə əfsanəvi ənənə hara gedir?

Bu gün seriyasının gündəmi, Alex Palou-nun ardıcıl dominantlığını kimin dayandıra biləcəyidir. Amma məncə əsl sevindirici xəbər budur: 23 mayda Indianapolis Motor Speedway-də "Legends Day" tədbiri planlaşdırılır - yəni əfsanələri hələ də canlı bir ənənənin parçası kimi qeyd edirlər. Foyt-un komandası yeddinci onilliyinə addım atarkən, Newgarden-ın yeni nəsil dörd qələbə axtarışı və Dixon-ın hələ də ilk beşdə olması bizə bunu deyir: Bu soy ağacı bitmir, sadəcə yeni budaqlar açır.

Bəs sən olsan "ən böyüyünü" kimə seçərdin? Məncə cavabı aşağıdakı siyahıda deyil, 500 milin sonunda verilən o ağ süd stəkanında axtar.

Mənbələr

• Wikipedia – A. J. Foyt
• Motorsports Hall of Fame – A. J. Foyt
• Wikipedia – Mario Andretti
• Spectrum News 13 – 75 yaşında avtomobil yarışları əfsanəsi Mario Andretti heç birinə bənzəməyən karyerasını xatırlayır
• Team Penske – Rick Mears Team Penske İrsinə Yeni Səhifələr Əlavə Edir
• IMS Museum – Rick Mears Şöhrət Zalına daxil edildi
• Gordon Kirby – Al Unser Jr və Michael Andretti-nin paralel karyeraları
• Autoweek – IndyCar əfsanələri xüsusi panel üçün Long Beach-də toplaşır
• ESPN – Josef Newgarden Indianapolis 500-ü ikinci dəfə ardıcıl qazanır
• Fox Sports – Indy 500 Qalibləri: İllər Üzrə Çempionların Tam Siyahısı
• Formula One History – IndyCar-a keçən Top 10 F1 sürüçüsü
• Indianapolis Motor Speedway – Indy 500 Yarış Qalibləri
• Indy NXT – A.J. Foyt Enterprises
• Dive Bomb – Coyote-nin ulduyu: AJ Foyt Racing-in 60 ili
• Wikipedia – Indianapolis 500 ənənələri
• Motorsport Magazine – Indy-ni fəth edən F1 sürüçüləri