از اندرتی تا کاسترونوس، افسانه‌های رانندگی ایندی‌کار

هر بار که از رانندگان افسانه‌ای IndyCar صحبت می‌کنیم، به ترتیب نام‌هایی به ذهن می‌رسند که به چهار قهرمانی Indy 500 دست یافتند: A.J. Foyt، Mario Andretti، Al Unser و Rick Mears؛ و امروزه Hélio Castroneves و Josef Newgarden. این راهنما، اسطوره‌های مسابقات اتومبیل‌رانی با چرخ‌باز آمریکا را نه با تعداد قهرمانی‌هایشان، بلکه با سبکشان، دوره‌شان و میراثی که بر جای گذاشتند روایت می‌کند.

راننده افسانه‌ای IndyCar کیست؟ بحث دقیقاً همین‌جا شروع می‌شود

اول بگذار از تو یک سؤال بپرسم: کدام یک را «بزرگ‌ترین» اعلام می‌کنی؛ کسی که چهار بار Indy 500 را برده و بعد در NASCAR پیروزی بر پیروزی چیده، یا کسی که در سخت‌ترین رشته‌های جهان قهرمانی بر قهرمانی انبار کرده؟ این دقیقاً همان چیزی است که تاریخ IndyCar را این‌قدر سرگرم‌کننده می‌کند - بی‌جواب نبودن آسان.

برخی تاریخ‌نگاران بدون تردید می‌گویند A.J. Foyt: او در Indy 500 پیروزی‌های بیشتری نسبت به Mario Andretti دارد (4 در برابر 1) و مجموع پیروزی‌های بیشتری در IndyCar و NASCAR جمع کرده (67 در برابر 52). اما یک نکته را از قلم نینداز: Foyt هرگز برای قهرمانی جهان مسابقه نداد. اما Mario در سال 1978 در فرمول 1 به قله رسید. یعنی این مقایسه شبیه مقایسه سیب با گلابی است - هر دو فوق‌العاده‌اند، اما فوق‌العاده‌های متفاوتی. پاسخ Mario به این بحث، به نظرم هر مجادله‌ای را می‌بندد: «قهرمانان امروز، دیروز را می‌برند و قهرمانان دیروز، امروز را. چیزی به نام «این دوره بهتر است» وجود ندارد.»

A.J. Foyt: هیچ‌کس در دوره‌ای پرتغییرتر از این مسابقه نداد

برای توصیف دوران حرفه‌ای Foyt یک تشبیه می‌زنم: انگار کسی تصور کن از دوران تلفن‌های چرخ‌دار تا دوران گوشی‌های هوشمند، یک کار را انجام داده. اولین Indy 500 خود را در سال 1958، در دوره‌ای که سرعت‌ها حدود 143 مایل بر ساعت بود، تجربه کرد؛ و آخرین‌بار در سال 1992، در دوره‌ای که سرعت‌ها به 223 مایل بر ساعت جهش کرده بود. انقلاب فناوری در این فاصله را تصور کن - هیچ‌کس در میان چنین تغییری این‌قدر طولانی در قله نمانده است.

اعداد حیرت‌انگیزند: 67 قهرمانی Champ/Indy car و هفت قهرمانی ملی. چهار قهرمانی نخست Indy 500 خود را در سال‌های 1961، 1964، 1967 و 1977 به دست آورد. و رکوردی هست که تقریباً تکرارناشدنی است: تنها راننده‌ای که Indy 500، Daytona 500، 24 Hours of Le Mans و 24 Hours of Daytona را برده است. نپرس در پیست بیضی، آسفالت یا استقامت - در همه‌شان برنده شده است.

راندمانی که تیم تشکیل داد

فویت فقط به رانندگی بسنده نکرد. در سال 1965، در 30 سالگی تیم خود را تأسیس کرد و در حالی که راننده بود، دو Indy 500 (1967، 1977) و سه قهرمانی IndyCar (1967، 1975، 1979) به دست آورد. این یعنی یک راننده همزمان باید با مهندسی و استراتژی ماشین خود نیز سروکار داشته باشد - درست مثل دانشآموزی که هم آزمون را مینویسد و هم چاپ کتاب را بر عهده میگیرد. این تیم با پیوستن پسرش لری فویت در سال 2006 و ارتقای او به ریاست تیم در سال 2015، در دست خانواده باقی ماند و در سال 2026 ششمین دهه خود را جشن میگیرد.

ماریو آندرتی: راننده قرن بیستم

وقتی به پرونده ماریو آندرتی نگاه میکنید، چشمانتان باورتان نمیشود: در IndyCar 52 پیروزی، 65 پول پوزیشن، 141 سکو. در مجموع 109 تا 111 پیروزی در رشتههای بزرگ. چهار قهرمانی ملی، پیروزی Indy 500 سال 1969، قهرمانی جهان فرمول 1 در 1978، و نیز پیروزیهای Daytona 500 و 24 ساعت دیتونا. این تنوع، مثل کسی است که هم در شنا و هم در دو و هم در دوچرخهسواری المپیک برنده شود.

اما به نظرم یک رکورد بسیار معنادارتر است: ماریو تنها کسی است که در سه دهه متفاوت (1967، 1978 و 1984) به عنوان "راننده سال آمریکا" انتخاب شد. یعنی در آغاز، میانه و پایان دوران حرفهایاش همواره بهترین راننده کشور به شمار میرفت. در پایان رأیگیریها عنوان "راننده قرن بیستم" را نیز به دست آورد - و به نظر من این عنوان، قویترین پاسخ به اعتراض "قهرمانی جهان ندارد" در بحث فویت است.

دوران حرفهای تو بر اساس عملکردت در آنجا قضاوت میشود. با وجود هفت قهرمانیام، همیشه به من 'برنده Indy 500 سال 1969' میگویند.

این نقل قول جایگاه Indy 500 را در این ورزش در یک جمله خلاصه میکند. به تعبیر فویت: "500، A.J. فویت را ساخت؛ مثل کنتاکی دربی است." تشبیه اسکات دیکسون هم همینقدر بهجاست: این پیست، "سرزمین مقدس ماست، مثل Augusta National در گلف."

ال آنسر و ریک میرز: دو اسطوره متفاوت با چهار پیروزی

ال آنسر پدر با چهارمین پیروزی Indy 500 در سال 1970 به فویت رسید و دومین عضو "باشگاه چهار پیروزی" شد. پسرش ال آنسر جیوان نیز با پیروزیهای Indy 500 در سالهای 1992 و 1994، دو قهرمانی CART و دو قهرمانی IROC، نام خانوادگی را یک بار دیگر به قله رساند. این نسل دوم که با پدرانشان مسابقه میدادند - آنسر جیوان و مایکل آندرتی - به گفته تاریخنگاران، موازازهای ایجاد کردند که "احتمالاً هرگز تکرار نخواهد شد."

اما ریک میرز عضو ساکت اما از نظر فنی refinedترین باشگاه است. چهار پیروزی Indy 500 (1979، 1984، 1988، 1991)، 29 پیروزی در دوران حرفهای و رکورد 6 پول پوزیشن که هنوز در پیست شکسته نشده است. از میان 15 مسابقه او بین سالهای 1978 تا 1992، در 11 مسابقه از ردیف جلو شروع کرد - اولین پیروزیاش در سال 1979 مستقیماً از پول پوزیشن به دست آمد. به عنوان کسی که به آمار علاقه دارد، بگویم: این ثبات بسیار دشوارتر از پیروزیهای درخشان یکبار مصرف است. در سال 1988 نیز اولین پیروزی Indy 500 را به شورولت هدیه داد. او در طول دوران حرفهایاش همواره از سهم بزرگ بیل سیمپسون، یکی از معماران انقلاب تجهیزات ایمنی، یاد کرده است.

مایکل آندرتی: اسطورهای که هرگز Indy 500 را نبرد

حالا غمانگیزترین بخش این راهنما را برایت بگویم. مایکل آندرتی، با 42 پیروزی CART در فهرست بردهای همه دوران‌ها در رتبه سوم - فقط پشت سر فویت و پدرش ماریو. قهرمان CART در 1991؛ پنج بار دوم در 1986، 87، 90، 92 و 96. اما ایندی 500؟ هرگز نتوانست برنده شود.

نکته جالب این است: او رهبری بیشتری در دورها نسبت به بسیاری از برندگان چندباره ایندی 500 داشته است. یعنی مسابقه‌ها را در صدر هدایت کرد، اما شانس همیشه در در دیگری را می‌زد - حتی در آخرین مسابقه‌اش، موتور نیمه راه رهایش کرد. در 1993 یک ماجرای کوتاه فرمول یک هم به عنوان هم‌تیمی سنا در مک‌لارن تجربه کرد؛ مقام سوم در مونزا هم درخشش فصل آن سالش بود و هم آخرین مسابقه‌اش در فرمول یک. به نظر من داستان او زیباترین نمونه درس این ورزش است که "مسابقه، گاهی فقط سرعت نیست".

از کاسترونووس تا نیوگاردن: نمایندگان امروز باشگاه چهار برد

فهرست نام‌هایی که به چهار برد ایندی 500 رسیده‌اند سال‌ها به سه نفر محدود بود: فویت، آنسر و میرز. سپس اهلیو کاسترونووس به آن‌ها پیوست - با پیروزی پیاپی در 2001 و 2002 به عنوان نام چهارم به فهرست وارد شد و سال‌ها به عنوان آخرین نامی که برد پشت سر هم دیده بود باقی ماند. برد پشت سر هم آنقدر سخت است که مثل گرفتن رتبه اول دو سال متوالی در یک دانشگاه است: خودرو عوض می‌شود، قانون عوض می‌شود، رقبا عوض می‌شوند اما انتظار ثابت است.

تا اینکه جوزف نیوگاردن آمد. نیوگاردن با پیروزی در 2023 و 2024 نخستین برنده پیاپی ایندی 500 از زمان کاسترونووس شد و ثابت کرد که این سنت هنوز زنده است. در این مسابقه که از 1911 برگزار می‌شود و "The Greatest Spectacle in Racing" یعنی "بزرگ‌ترین نمایش مسابقه‌جویی" نامیده می‌شود، سنت نوشیدن شیر پس از پیروزی هم ادامه دارد - آیینی بی‌همتا در دنیا که لبخند سفید خامه‌ای بر چهره برنده می‌نشاند.

پنج نفر برتر برد در همه دوران‌ها

اعداد را در یک جدول جمع‌بندی کنیم - این پنج نام در مجموع دقیقاً 239 برد، 20 قهرمانی سری و 10 برد ایندی 500 گرد آورده‌اند:

پل فرمول یک–ایندی‌کار: نام‌هایی که هر دو دنیا را فتح کردند

دفترچه افسانه‌های ایندی‌کار با صفحات فرمول یک در هم تنیده است. نام‌هایی که از این سری به فرمول یک یا برعکس رفتند و موفق شدند اصلاً کم نیستند: نایجل منسل، امرسون فیتتیپالدی، الکس زاناردی، بابی راهال، جیم کلارک، دن گرنی، الکساندر روسی و جاستین ویلسون از این پل گذشتند. قهرمانی ماریو آندرتی در 1978 بی‌شک اوج این رفت‌وآمد است.

مسیر معکوس هم پر است: بوردائه در 2011 و باریکلوی در 2012 به ایندی‌کار پیوستند؛ خوان پابلو مونتیا در 2015 برگشت - پیش از آن در فرمول یک بین 2001 تا 2006 برای ویلیامز و مک‌لارن 7 برد به دست آورده بود. دنی سالیوان و مارک دونوهو هم از جمله نام‌هایی هستند که از ایندی‌کار به فرمول یک رسیدند. دلیل طبیعی بودن این گذرها ساده است: هر دو سری از تواناترین رانندگان جهان را در خود جای داده‌اند، فقط فلسفه‌شان متفاوت است - یکی دیده‌شدن جهانی می‌فروشد، دیگری تنوع و انبوهی مسابقه.

در سال 2026 این سنت افسانه‌ای به کجا می‌رود؟

امروز موضوع اصلی سری مسابقات این است که چه کسی می‌تواند تسلط پیاپی الکس پالو را متوقف کند. اما به نظر من خبر جذاب‌تر این است: قرار است در 23 می رویداد "Legends Day" در پیست ایندیاناپلیس موتور اسپیدوی برگزار شود - یعنی آنها افسانه‌ها را همچنان بخشی از سنتی زنده جشن می‌گیرند. وقتی تیم فویت به دهه ششم خود قدم می‌گذارد، شکار چهار قهرمانی نسل جدید توسط نیوگاردن و اینکه دیکسون هنوز در پنج نفر اول است، به ما این را می‌گوید: این شجره‌نامه تمام نشده، فقط شاخه‌های تازه‌ای می‌گشاید.

حالا اگر جای تو بودی، "بزرگ‌ترین" را چه کسی انتخاب می‌کردی؟ به نظر من جواب را به جای فهرست زیر، در آن لیوان شیر سفیدی بجو که در پایان 500 مایل داده می‌شود.

منابع

• ویکیپدیا - ای. جی. فویت
• تالار مشاهیر ورزش‌های موتوری - ای. جی. فویت
• ویکیپدیا - ماریو آندرتی
• Spectrum News 13 - در 75 سالگی، افسانه‌ی مسابقه ماریو آندرتی به دورانی بی‌همتا نگاه می‌کند
• Team Penske - ریک میرس همچنان به میراث تیم پنسک می‌افزاید
• موزه IMS - ریک میرس، عضو تالار مشاهیر
• Gordon Kirby - دوران حرفه‌ای موازی آل آنسر جونیور و مایکل آندرتی
• Autoweek - افسانه‌های ایندی‌کار در لانگ بیچ برای پنل اختصاصی گرد هم آمدند
• ESPN - جوزف نیوگاردن برای دومین سال پیاپی ایندیاناپلیس 500 را برد
• Fox Sports - برندگان ایندی 500: فهرست کامل قهرمانان به تفکیک سال
• Formula One History - 10 راننده برتر فرمول یک که به ایندی‌کار پیوستند
• ایندياناپلیس موتور اسپیدوی - برندگان مسابقه ایندی 500
• Indy NXT - ای. جی. فویت اینترپرایزز
• Dive Bomb - زوزه کایوتی: 60 سال از مسابقات ای. جی. فویت ریسینگ
• ویکیپدیا - سنت‌های ایندیاناپلیس 500
• Motorsport Magazine - رانندگان فرمول یک که ایندی را فتح کردند