От Андретти до Кастроневеса - легендарные гонщики IndyCar

Когда речь заходит о легендарных гонщиках IndyCar, на ум приходят имена четырёх победителей Indy 500 - А. Дж. Фойт, Марио Андретти, Эл Ансер и Рик Мирс; а в наши дни - Элио Кастроневес и Джозеф Ньюгарден. Этот гид рассказывает о легендах американских гонок с открытыми колёсами не через число чемпионств, а через их стиль, эпохи и наследие.

Кто легендарный гонщик IndyCar? Именно здесь и начинается спор

Сначала задам тебе вопрос: кого объявить "величайшим" - того, кто выиграл четыре Indy 500, а затем одерживал победу за победой в NASCAR, или того, кто побеждал в чемпионатах самых сложных дисциплин мира? Именно это делает историю IndyCar такой увлекательной - на неё нет простого ответа.

Некоторые историки безоговорочно называют А. Дж. Фойта: у него больше побед в Indy 500, чем у Марио Андретти (4 против 1), больше побед в IndyCar и NASCAR (67 против 52). Но не упусти одну деталь: Фойт никогда не выступал в чемпионате мира. Марио же в 1978 году взошёл на вершину Formula 1. То есть сравнение - как сравнивать яблоки с грушами: оба великолепны, но каждый по-своему. Ответ Марио на этот вопрос, по-моему, закрывает любой спор: "Чемпионы сегодняшнего дня победили бы вчера, а вчерашние - сегодня. Нет такого понятия, как 'эта эпоха лучше'."

А. Дж. Фойт: никто не выступал в эпоху больших перемен

Чтобы рассказать о карьере Фойта, приведу сравнение: представь, будто кто-то занимался одним и тем же делом от эпохи дисковых телефонов до эпохи смартфонов. Свой первый Indy 500 он проехал в 1958 году, когда скорости составляли около 143 миль в час, а последний - в 1992-м, в эпоху, когда скорости взлетели до 223 миль в час. Подумай об этой технологической революции - никто не оставался на вершине так долго в условиях таких масштабных перемен.

Цифры поражают: 67 побед в Champ/Indy car и семь национальных чемпионских титулов. Свои четыре победы в Indy 500 он одержал в 1961, 1964, 1967 и 1977 годах. А есть и рекорд, который почти невозможно повторить: единственный гонщик, выигравший Indy 500, Daytona 500, 24 Hours of Le Mans и 24 Hours of Daytona. Не спрашивай - овал, асфальт или выносливость - он побеждал везде.

Гонщик, создавший команду

Фойт не ограничился рулём. В 1965 году, в возрасте 30 лет, он основал собственную команду и, будучи гонщиком, выиграл две Indy 500 (1967, 1977) и три чемпионата IndyCar (1967, 1975, 1979). Это значит, что гонщик занимался ещё и инженерией и стратегией своей машины - как студент, который и пишет экзамен, и отвечает за печать учебника. Команда осталась в руках семьи: в 2006 году присоединился его сын Ларри Фойт, а в 2015 году возглавил команду, и в 2026 году она отмечает своё шестое десятилетие.

Марио Андретти: Гонщик XX века

Когда смотришь на досье Марио Андретти, веришь с трудом: в IndyCar - 52 победы, 65 поул-позиций, 141 подиум. Всего 109-111 побед в главных дисциплинах. Четыре национальных чемпионата, победа на Indy 500 в 1969 году, титул чемпиона мира Formula 1 1978 года, а также победы в Daytona 500 и 24 часах Daytona. Такое разнообразие - словно выигрыш сразу трёх олимпийских золотых: в плавании, беге и велоспорте.

А вот рекорд, который я считаю куда более значимым: Марио - единственный, кто трижды в разных десятилетиях (1967, 1978 и 1984) признавался "Американским гонщиком года". То есть его считали лучшим в стране в начале, середине и конце карьеры. В итоге голосование принесло ему и титул "Гонщика XX века" - и этот титул, на мой взгляд, самый сильный ответ на возражение "нет чемпионата мира" в споре о Фойте.

Твою карьеру оценивают по выступлениям там. Несмотря на семь моих чемпионств, меня всегда называют 'победителем Indy 500 1969 года'.

Эта цитата одним предложением отражает место Indy 500 в этом виде спорта. По словам Фойта, "500 создал Эй-Джея Фойта; это как Kentucky Derby". Сравнение Скотта Диксона не менее метко: трасса - "наша священная земля, как Augusta National в гольфе."

Эл Унсер и Рик Мирс: две разные легенды с четырьмя победами каждая

Эл Унсер-старший догнал Фойта, выиграв свою четвёртую Indy 500 в 1970 году, став вторым членом "клуба четырёх побед". Его сын Эл Унсер-младший с победами на Indy 500 в 1992 и 1994 годах, двумя чемпионствами CART и двумя чемпионствами IROC вновь поднял фамилию на вершину. Это второе поколение, гонявшее вместе с отцами - Унсер-младший и Майкл Андретти - создало, по мнению историков, параллель, которую "вряд ли когда-нибудь повторят".

Рик Мирс - тихий, но технически самый утончённый член клуба. Четыре победы на Indy 500 (1979, 1984, 1988, 1991), 29 побед в карьере и до сих пор непобитый рекорд трассы - 6 поул-позиций . В 11 из 15 гонок в период 1978-1992 годов он стартовал с первого ряда - первая победа в 1979 году пришла прямо с поула. Как любитель статистики, скажу: такая стабильность гораздо сложнее разовых ярких побед. А в 1988 году он принёс Chevrolet первую победу на Indy 500. В течение всей карьеры он всегда подчёркивал и огромный вклад Билла Симпсона, одного из создателей революции в области средств безопасности.

Майкл Андретти: легенда, так и не выигравшая Indy 500

А теперь расскажу тебе самую грустную часть этого гида. Майкл Андретти, с 42 победами в CART третье место в списке победителей за все время - позади только Фойта и своего отца Марио. Чемпион CART 1991 года; пять раз второй - в 1986, '87, '90, '92 и '96. Но Indy 500? Так и не смог победить.

Самое интересное вот что: Он лидировал в гонках больше кругов, чем многие многократные победители Indy 500. То есть он вел гонки на вершине, но удача всегда стучалась в другую дверь - даже в своей последней гонке мотор подвел его на полпути. В 1993 году он также пережил короткое приключение в F1 в качестве напарника Сенны в McLaren; третье место в Монце стало ярким моментом как того сезона, так и его последней гонки в F1. По-моему, его история - прекраснейший пример урока этого спорта: "гонки - это не всегда только скорость".

От Кастровейса до Ньюгардена: современные представители клуба четырех побед

Список тех, кто достиг четырех побед в Indy 500, долгие годы ограничивался тремя именами: Фойт, Ансер и Мирс. Затем к ним присоединился Элио Кастровейс - победив подряд в 2001 и 2002 годах, он вошел в список четвертым именем и долгие годы оставался последним, кто побеждал подряд. Победы одна за другой даются настолько трудно, что это как получить первое место в университете два года подряд: меняется машина, меняются правила, меняются соперники, но ожидание остается неизменным.

Вплоть до Джозефа Ньюгардена. Ньюгарден выиграл в 2023 и 2024 годах, став первым победителем Indy 500 подряд со времен Кастровейса, доказав, что эта традиция жива и сегодня. В этой гонке, проводящейся с 1911 года и известной как "The Greatest Spectacle in Racing", то есть "Величайшее зрелище автоспорта", продолжается и традиция питья молока после победы - ритуал, не имеющий аналогов в мире, дарующий победителю кремово-белую улыбку.

Пятерка лучших победителей всех времен

Соберем цифры в одной таблице - эти пять имен вместе набрали в общей сложности 239 побед, 20 чемпионских титулов в сериях и 10 побед в Indy 500:

Мост F1-IndyCar: имена, покорившие оба мира

Книга легенд IndyCar тесно переплетена со страницами F1. Тех, кто переходил из этой серии в Формулу 1 или наоборот и добивался успеха, совсем немало: Найджел Мэнселл, Эмерсон Фиттипальди, Алессандро Дзанарди, Бобби Рейхал, Джим Кларк, Дэн Герни, Александер Росси и Джастин Уилсон прошли через этот мост. Чемпионство Марио Андретти 1978 года - несомненная вершина этого движения.

И обратное направление полное: Бурде присоединился к IndyCar в 2011 году, Баррикелло - в 2012; Хуан Пабло Монтойя вернулся в 2015 - до этого он одержал 7 побед в F1 за Williams и McLaren в период с 2001 по 2006 год. Дэнни Салливан и Марк Донохью также среди тех, кто шел из IndyCar в F1. Причина столь естественного характера этих переходов проста: обе серии вмещают самых талантливых пилотов мира, просто их философии различны - одна продает глобальную узнаваемость, другая - разнообразие и плотность гонок.

Куда движется легендарная традиция в 2026 году?

Сегодня в центре внимания серии - кто сможет остановить доминирование Алекса Палу, идущего победа за победой. Но, на мой взгляд, самая приятная новость вот в чём: 23 мая на Indianapolis Motor Speedway планируется мероприятие "Legends Day" - то есть легенды всё ещё отмечают как часть живой традиции. Пока команда Фойта вступает в своё шестое десятилетие, охота Ньюгардена за четырьмя победами нового поколения и то, что Диксон всё ещё в первой пятёрке, говорят нам следующее: это древо рода не заканчивается, а лишь распускает новые ветви.

А если бы ты выбирал, кого назвать "самым великим"? Думаю, ответ стоит искать не в списке ниже, а в той белой бутылке молока, которую вручают в конце 500 миль.

Источники

• Википедия – Эй-Джей Фойт
• Зал славы автоспорта – Эй-Джей Фойт
• Википедия – Марио Андретти
• Spectrum News 13 – В 75 лет легенда гонок Марио Андретти оглядывается на ни с чем не сравнимую карьеру
• Team Penske – Рик Миэрс продолжает приумножать наследие команды Penske
• Музей IMS – Рик Миэрс, член Зала славы
• Gordon Kirby – Параллельные карьеры Эла Анзера-младшего и Майкла Андретти
• Autoweek – Легенды IndyCar собрались в Лонг-Бич на эксклюзивную панельную дискуссию
• ESPN – Джозеф Ньюгарден выигрывает «Индианаполис 500» второй год подряд
• Fox Sports – Победители Indy 500: полный список чемпионов по годам
• Formula One History – Топ-10 пилотов Формулы-1, перешедших в IndyCar
• Indianapolis Motor Speedway – Победители гонки Indy 500
• Indy NXT – A.J. Foyt Enterprises
• Dive Bomb – Вопль койота: 60 лет гоночной команды A.J. Foyt Racing
• Википедия – Традиции «Индианаполис 500»
• Motorsport Magazine – Пилоты Формулы-1, покорившие Инди