Fórmula 2 y Fórmula 3
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¿Por qué los pilotos aportan presupuesto a los equipos en F2 y F3?
En F2 y F3 los pilotos aportan presupuesto a los equipos, porque en estas series la principal fuente de ingresos de los equipos proviene directamente de los propios pilotos: un asiento competitivo en F3 cuesta aproximadamente 1,5 millones de dólares,…
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¿Las academias de F1 se han adueñado de la F2 y la F3?
Respuesta corta: parcialmente sí: una parte importante de las parrillas de F2 y F3 ahora sale de las academias de los grandes equipos de F1, pero todavía es pronto para decir que las han 'capturado'. Estas series son los escalones oficiales de formac…
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¿Por qué los pilotos recién llegados a la F2 tienen dificultades en su primera temporada?
Los pilotos que pasan de la F3 a la F2 lo pasan mal en su primera temporada, porque no suben un solo escalón, sino varios a la vez: pasan a un vehículo con aproximadamente un 60% más de potencia, se lanzan a las curvas a mucha mayor velocidad con un …
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Las inolvidables batallas por el campeonato de la historia de la F2
Las memorables batidas por el campeonato de la Formula 2 (y de la era GP2 anterior a ella), campeones decididos en la ultima vuelta, duelos internos entre companeros de equipo, descalificaciones que cambiaron los resultados y carreras que se extendie…
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¿Ser campeón de F3 es garantía de F1?
Ser campeón de F3 no es una garantía de F1; muy pocos de los campeones de la FIA Formula 3 hasta la fecha han logrado conseguir un asiento permanente en la F1. Algunos de los nombres que levantaron el trofeo se estancan en la F2, otros se orientan ha…
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¿Cómo funciona un fin de semana de carrera en la Formula 2?
Un fin de semana de carreras en la Fórmula 2 comienza el viernes con los entrenamientos libres y las sesiones de clasificación, continúa el sábado con la Carrera Sprint con parrilla invertida y el domingo con la Carrera Feature, más larga y con parad…
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¿Por qué es tan difícil ver a un piloto turco en la F2 y la F3?
La respuesta es en realidad muy corta: en las parrillas de la F2 y la F3 no hay ningún piloto turco en este momento y no hay una sola razón para ello; los costes anuales que alcanzan millones de euros, el hecho de que la carrera exige mudarse a Europ…
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De chasis Dallara al Halo: tecnología de los coches de Formula 3
El coche de Fórmula 3 es un coche de carreras de una sola marca en el que los 30 coches del Campeonato de FIA Fórmula 3 se fabrican con la misma especificación, con chasis monocasco de fibra de carbono y propulsados por un motor Mecachrome V6 de 3.4 …
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Los que ascendieron desde la F2: ¿Cuántos nombres lograron permanecer en la F1?
El título de F2 no es una entrada automática a la F1; desde 2017, mientras algunos de los nombres que han coronado se han asentado en los asientos de Ferrari y Mercedes, algunos campeones ni siquiera llegaron a disputar una carrera de F1. Es decir, n…
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¿Cuánto cuesta una temporada en la Formula 2?
Una temporada en la Formula 2, si te garantiza un asiento en un equipo competitivo, cuesta aproximadamente 2-3 millones de dolares y la mayoria de los pilotos no lleva ese dinero de su bolsillo, sino que lo aporta al equipo como dinero de patrocinado…
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¿Es la Fórmula 3 realmente un escalón hacia la F1?
La Formula 3 fue diseñada como el tercer escalón de la escalera hacia la F1, pero es una serie de desarrollo que no garantiza un billete a la F1: de los pilotos que han sido campeones desde 2019, solo dos han llegado a la F1. Es decir, el título de F…
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Chasis Único, Alta Velocidad: ¿Cómo Funcionan los Coches de Formula 2?
En los coches de Fórmula 2 cada equipo utiliza el mismo Dallara chasis, el mismo motor Mecachrome V6 y los mismos neumáticos Pirelli; el objetivo de esta filosofía de "chasis único" es mantener los costes bajo control y hacer que el ganador sea única…
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