Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • صفحه اصلی
  • اخبار
    اخبار صنعت خودروسازی ترکیه
    اخبار جهانی صنعت خودرو
    اخبار ورزش‌های موتوری ترکیه
    اخبار جهانی ورزش‌های موتوری
  • خودروهای احتراق داخلی
    مدل‌های احتراق داخلی
    فناوری موتورهای احتراق داخلی
    سوخت و مصرف
    انتشار و محیط زیست
    مالکیت موتور احتراق داخلی
    تاریخ خودروهای احتراق داخلی
  • الکتریکی
    مدل‌های برقی
    فناوری‌های خودروهای الکتریکی
    شارژ و زیرساخت
    فناوری باتری
    محدوده مصرف و سوخت
    مالکیت خودروی برقی
    تاریخ خودروهای برقی
  • هیبریدی
    مدل‌های هیبریدی
    سیستم‌های هیبریدی
    باتری و شارژ
    مصرف و بهره‌وری
    مالکیت هیبریدی
    تاریخچه خودروی هیبریدی
  • فناوری
    سیستم‌های کمک راننده
    فناوری‌های امنیتی
    فناوری‌های روشنایی و دید
    سرگرمی اطلاعات و اتصال
    رانندگی خودران و هوش مصنوعی
    فناوری‌های آینده
  • راهنماها
    راهنماهای خرید
    راهنماهای فروش
    نگهداری و استفاده
    مالکیت و هزینه‌ها
    لاستیک و رینگ
    بیمه و معاینه
  • تاریخ و فرهنگ
    تاریخچه خودرو
    مدل‌های آیکونیک
    کلاسیک‌ها و مجموعه‌ها
    ماجرای خودروی ترکیه
    طراحی خودرو
    خودرو و فرهنگ عامه
  • ورزش‌های موتوری
    فرمول 1
    رالی (WRC)
    رالی‌کراس
    MotoGP
    فرمول 2 و فرمول 3
    کارتینگ
    24 ساعت لمان
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    مسابقات GT
    رانش
    مسابقات درگ
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. صفحه اصلی
  2. اخبار
  3. اخبار جهانی ورزش‌های موتوری

اخبار ورزش‌های موتوری جهانی

این صفحه را به اشتراک بگذارید

اولین بازگشت کلی فورد از سال 1969، سایه‌ی چهار پیروزی GT40 را دوباره به صحنه‌ی فراری، تویوتا و پورشه می‌آورد.
فورد چرا پس از 57 سال به کلاس اصلی لمان بازمیگردد؟
Mustafa Odabaşı12 اکتبر 2026

فورد برای نخستین بار از سال 1969 تاکنون آماده می‌شود تا برای رده‌بندی کلی در لومان مسابقه دهد: پروتوتایپ LMDh که با شاسی ORECA و موتور V8 تنفس طبیعی 5.4 لیتری ساخته شده، در فصل 2027 مسابقات FIA WEC در رده Hypercar و در نود و پنجمین دوره 24 ساعت لومان…

ادامه مطلب
در فصل 2026 دی‌تی‌ام، مبارزه قهرمانی که در آن پراینینگ پیشتاز است، در آخرین آخر هفته هاکنهایم با ریاضیِ 56 امتیازی شکل خواهد گرفت.
تنش زایی نهایی هوکنهایم: پراینینگ، ورمولن و حساب و کتاب قهرمانی
Mustafa Odabaşı11 اکتبر 2026

فصل 2026 سری DTM تا آخرین آخر هفته مسابقات که ۹ تا ۱۱ اکتبر در هکنهایمرینگ برگزار میشود باز است: توماس پراینینگ با موقعیت نخست میرود، اما مجموع ۵۶ امتیاز که از دو مسابقه و دو پول پوزیشن توزیع میشود، امید ریاضی حداقل شش راننده تعقیبکننده را زنده نگه م…

ادامه مطلب
Red Bull Ford Powertrains که از یک اتاق خالی در میلتون کینز شروع شد، در پنج سال با موتور DM01 خود در بحرین مرسدس و فراری را شکست داد.
موتور رد بول از صفر: داستان نخستین پیروزی F1 شرکت RBPT
Mustafa Odabaşı11 اکتبر 2026

موتور DM01 متعلق به Red Bull Ford Powertrains با پیروزی ماکس فرستاپن در گرندپری ۲۰۲۶ بحرین، نخستین پیروزی خود را به عنوان سازنده موتور در تاریخ فرمول ۱ ثبت کرد؛ این امر نقطه اوج یک سازمان مهندسی است که پنج سال پیش در Milton Keynes از یک صفحه کاملاً خ…

ادامه مطلب
فرمت جدید آخر هفته‌ای که MotoGP در سال 2027 اجرا خواهد کرد، با دو جلسه رده‌بندی جداگانه، گرید اسپرینت و گرید گرند پری را به صورت جداگانه تعیین خواهد کرد.
نبرد فرمت در MotoGP: مقررات جدیدی که ریدرهای 2027 را دو دسته کرده است
Mustafa Odabaşı10 اکتبر 2026

موٹو جی‌پی از فصل 2027 فرمت آخر هفته را تغییر می‌دهد: از این پس دو جلسه رده‌بندی جداگانه دو گرید جداگانه تولید خواهند کرد. ترتیب استارت مسابقه اسپرینت با 15 دقیقه کوالیفایing اسپرینت روز جمعه تعیین می‌شود و گرید گراند پری روز یکشنبه همان‌طور که همیشه…

ادامه مطلب
FIA پس از خطای انسانی در اسپرینت کوالیفای سنگاپور که باعث حذف کارلوس ساینز شد که از Overtake Mode محروم مانده بود، بار دیگر مورد انتقاد قرار گرفته است.
خطای انسانی در سنگاپور: بحران‌های پیاپی FIA
Mustafa Odabaşı10 اکتبر 2026

FIA پذیرفت که در اسپرینت کوالیفایing سنگاپور، برخی خودروها به دلیل خطای انسانی در کنترل مسابقه از حالت سبقت‌گیری (Overtake Mode) محروم ماندند. 9 اکتبر 2026 شب رخ داد در مارینا بی که تنها 27 ثانیه طول کشید، این بی‌توجهی تنها یک هفته پس از تأخیر نرم‌اف…

ادامه مطلب
در بارسلونا یک مسابقه نیست، پرده آخر قهرمانی بازی خواهد شد: برتری تویوتا در پیست کاتالان از آزمون عبور می‌کند.
از WEC در بارسلونا چه باید انتظار داشت؟ رده‌بندی هایپرکار در کانون توجه است
Mustafa Odabaşı10 اکتبر 2026

6 ساعت بارسلونا که بعدها به تقویم 2026 ورلد انديورنس چمپیونشیپ (WEC) اضافه شد، در تاریخ های 16 تا 18 اکتبر در پیست Circuit de Barcelona-Catalunya برگزار خواهد شد و از آنجا که پیش از آخرین ایستگاه فصل است، مستقیماً بر محاسبات قهرمانی کلاس Hypercar اثر…

ادامه مطلب
تقویم WRC 2027 با ۱۵ مرحله به عنوان گسترده‌ترین فصل از سال 2008 تأیید شد و آمریکا پس از 39 سال بازمی‌گردد.
تقویم WRC 2027 اعلام شد: بازگشت آمریکا و نظم جدید
Mustafa Odabaşı10 اکتبر 2026

FIA تقویم رالی قهرمانی جهان 2027 را تأیید کرد و برای نخستین بار از سال 2008، برنامه به 15 مرحله می‌رسد. ایالات متحده پس از 39 سال با رالی‌ای با مرکزیت ناکسویل تنسی به تقویم بازمی‌گردد؛ بریتانیا از طریق اسکاتلند با قراردادی سه‌ساله دوباره روی نقشه قرا…

ادامه مطلب
  • قبلی
  • 1
  • 2
  • 3

ویرایشگر دسته

مصطفی اوداباشی

مصطفی اوداباشی

کار خود در بخش فناوری اطلاعات را حدود ۳۰ سال پیش آغاز کرد. مصطفی که یک برنامه‌نویس درمان‌ناپذیر و عاشق پرشور خودروهاست، اکنون علاوه بر توسعه نرم‌افزار، برای شما در otomobilgi.com محتوا تولید می‌کند.

ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید

این صفحه را به اشتراک بگذارید

ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید

  • درباره ما
  • متن روشنگری KVKK
  • سیاست حریم خصوصی
  • تماس با ما
Otomobilgi.com
پلتفرم مستقل فرهنگ خودرو
طراحی شده با Virgo CMS