دریفت
این صفحه را به اشتراک بگذارید
Drift: تکنیک‌های پایه: لگد کلاچ، فینت و فراتر از آن
تکنیک‌های شروع دریفت، مانورهایی هستند که در آن‌ها عمداً چسبندگی لاستیک‌های عقب خودرو را می‌شکنی و هنگام سرخوردن، با فرمان و گاز خودت را حفظ می‌کنی. کلاچ کیک دور موتور را بالا می‌برد و موج ناگهانی قدرت ارسال می‌کند، فینت از انتقال وزن استفاده می‌کند، …
ادامه مطلب
دریفت در ترکیه کجاست؟ کارنامه‌ای کوتاه از پیست‌ها تا قهرمانی‌ها
در ترکیه دریفت دیگر یک افسانه خیابانی نیست و به نظم رسمی یک قهرمانی رسیده است: در فصل 2026 قهرمانی دریفت ترکیه، توسط باشگاه ورزشی دریفت زیر چتر TOSFED و با یک تقویم پنج مرحله‌ای برگزار می‌شود. در پیست‌ها رانندگان حرفه‌ای مسابقه می‌دهند، چهره‌های جوان…
ادامه مطلب
اسامی افسانه‌ای خالق دریفت در سایه توگه
دریفت، یک ورزش موتوری است که در آن خودرو به شکلی کنترل‌شده سر می‌خورد و از پیچ‌ها عبور می‌کند و به جای سرعت، بیشتر سبک و استایل آن ارزیابی می‌شود؛ ریشه‌های آن به گردنه‌های کوهستانی ژاپن دهه 1970، یعنی جاده‌های توگه (touge)، بازمی‌گردد و به لطف پیشگام…
ادامه مطلب
امتیازدهی در درفت چگونه است؟ تفاوت‌های D1 و Formula Drift
امتیازدهی در دریفت چطور است؟ خلاصه‌اش این‌طور است: داوران خط، زاویه، سرعت و سبک خلبانان را در هر پیچ ارزیابی می‌کنند؛ در مراحل مقدماتی، دورهای انفرادی به عدد تبدیل می‌شوند و سپس در دورهای تاندم (دونفره) با مقایسه خلبان پیشرو و خلبان تعقیب‌کننده، برند…
ادامه مطلب
راهنمای ساخت ماشین دریفت برای علاقه‌مندان به دریفتی
برای ساخت ماشین دریف به یک دیفرانسیل قفل شونده یا دیفرانسیل لغزش محدود (LSD) مخصوص پلتفرم RWD، ترمز دستی هیدرولیکی، زاویه فرمان افزایش یافته (angle kit) و شاسی تقویت شده اضافه می شود؛ در سطح مسابقه ای نیز قفس محافظ (roll cage) و کمربند ایمنی پنج نقطه…
ادامه مطلب
تولد فرهنگ دریفت و ظهور آن در سراسر جهان
دریفت، ورزشی موتوری است که در آن عمداً لاستیک‌های عقب خودرو به لغزش درمی‌آیند و خودرو با سُرخوردن از پیچ خارج می‌شود؛ این ورزش در دهه 1970 در جاده‌های کوهستانی باریک ژاپن زاده شد و امروز با سری‌های حرفه‌ای مانند D1 Grand Prix و Formula Drift در سراسر…
ادامه مطلب