A sorozatok és reklámok kedvencei: autók

A sorozatok és reklámok kedvenceit alkotó legendás autók a képernyőkultúra legmaradandóbb sztárjai közé tartoznak.
A sorozatok és reklámok kedvenceit alkotó legendás autók a képernyőkultúra legmaradandóbb sztárjai közé tartoznak.

Az oldal megosztása

A sorozatok és reklámok kedvencei, a képernyőkultúra legmaradandóbb sztárjai: Knight Rider beszélő szuperszámítógépe a KITT, The Dukes of Hazzard narancssárga szörnyetege a General Lee, valamint azokat a modelleket, amelyek a legendás rendezők kameráiba botlanak, akik akár egy reklámfilmet is művészetté varázsolnak. Röviden: egy autó néha egy forgatókönyv hőse, máskor pedig egy márka legdrágább sminkje lehet.

Kiemeltek

  • 1982 Pontiac Firebird Trans Am, Knight Rider szereplésével a KITT-ként vált halhatatlanná.
  • Összesen 23 KITT készült a sorozathoz; ma már csak 5 példánya él.
  • A General Lee egy narancssárga 1969 Dodge Charger, és máig vitákat vált ki.
  • A Honda "Cog" (2003) egy kétrészes, valós Accord alkatrészekkel forgatott remekmű.
  • A GM és a Netflix közötti megállapodás az elektromos járművek láthatóságát a csúcsra repítette a sorozatokban.

Egy kérdés neked: megesett-e már, hogy egy képernyőn látott autó miatt felgyorsult a szíved? Nekem megesett, és azt hiszem, mindannyiunkkal ugyanez történik. A mozi és a videójátékok oldalát már bőven beszéljük; de a televíziós sorozatok és a reklámfilmek az autó popkultúrában elfoglalt, kevésbé beszélt, mégis ugyanolyan gazdag két színtere. Ezen az oldalen pontosan ide merülünk el. Csatold be a biztonsági öved, mert egy útra indulunk, amely a KITT motorháztetejétől egészen a Super Bowl csillogó reklámszékéig vezet.

KITT: Hogyan született meg a televíziótörténelem beszélő autója?

1982. szeptember 26-án az NBC-n bemutatott Knight Rider bizonyította be az egész világnak, hogy egy autó lehet főszereplő is. Michael Knight, akit David Hasselhoff alakított, társa a KITT, azaz a "Knight Industries Two Thousand" a képernyőn egy 1982 Pontiac Firebird Trans Am ként jelent meg. A sorozat alkotója Glen A. Larson volt, az ikonikus vörös fénnyel "arcot" formáló beszélő hangot pedig William Daniels kölcsönözte. Igen, az autó hangja egy emberé volt, és az a hang egy generáció emlékezetébe égett bele.

De valójában mi is volt ez az autó? A valódi motor egy 5.0 literes V8 volt, 145 lóerővel; egyes kaszkadőr autók 3.8 literes V6 turbót használtak. A sorozatbeli történet persze sokkal merészebb volt: a forgatókönyv szerint a KITT 2 másodperc alatt gyorsult 0-ról 60 mph-ra, a "Turbo Boost" nevű rakétahajtással falakon át repült, és a "Tri-Helical Plasteel 1000 MBS" nevű páncélzata golyóálló volt. Ráadásul volt lézere, olajsprayere és CO2 szórója is. A valóságban 145 lóerő, a képernyőn szuperhősies teljesítmény - szerintem ezért beszélnek erről a sorozatról még ma is. A sorozat saját fikciójában a jármű gyártási költségét 11.400.000 dollár ként is megadták.

Az emberek és a jelenetek a kulisszák mögött

A KITT külső dizájnját a Pontiac tervezője, John Schinella alkotta meg; a karakter különleges modelljét pedig Michael Scheffe egyedivé formálta. A nyitott tetejű és a "Super-Pursuit" változatokat a legendás járműépítő, George Barris építette. Az első részekben a KITT megszólaláskor villanó panelje egy pirosan villogó négyzet volt, a 14. részben ("Heart of Stone") háromrészes függőleges sávokká alakult - apró részlet, de a rajongók tudják!

A sorozat 4. évadában hozzáadott "Super-Pursuit Mode" az előző maximális sebességnél 40%-kal nagyobb gyorsulást, visszahúzható spoilert és vészfékrendszert ígért. És egy keserű valóság: összesen 23 KITT-t gyártottak a sorozathoz (egyes becslések 25-ig mennek), és a legtöbbjük széttörött a forgatások során. Napjainkig mindössze 5 darab maradt fenn. Ezek egyike a jobb oldali kormányos példány, amelyet David Hasselhoff "Jump In My Car" klipjében használtak.

Van a gyűjtői piacnak egy sötét oldala is: a "gyöngyként" aukcióra bocsátott KITT-ek száma meghaladja az összes legyártott darabszámot. 2007-ben egy autót 149 995 dollárért hirdettek meg; keringenek olyan állítások, hogy Michael Jackson és Joey Fatone eredeti KITT-et vásárolt, de ezek valódisága kétséges. Szóval, ha KITT-et látsz, azt tanácsolom, gondold át kétszer, mielőtt azonnal rajongani kezdenél.

KITT története 2008-ban egy remake-szel tért vissza: ezúttal a neve "Knight Industries Three Thousand" volt, és a 2008-2009-es Ford Shelby GT500KR platformán alapult; a hangját Val Kilmer kölcsönzte. Az új KITT a nanotechnológiának köszönhetően meg tudta változtatni a karosszéria színét, és különböző járművekké tudott átalakulni a Ford F-150-től egészen a Crown Victoria Police Interceptor-ig. Ne feledjük: KITT ellenséges prototípusa, a KARR először a "Trust Doesn't Rust" epizódban jelent meg a képernyőkön 1982. november 19-én, és annyira megnőtt a népszerűsége, hogy 1984-ben visszatért a "K.I.T.T. vs. K.A.R.R." epizódban. Milyen menő, hogy egy autónak gonosz ikertestvere van, ismerni be!

General Lee: A narancssárga Charger ugrása, amely kultuszt teremtett

general-lee

A Dukes of Hazzard szíve Bo és Luke Duke narancssárga autója, a 1969-os Dodge Charger: a General Lee. Ez az autó a magas ugrásokkal tett szert hírnévre, és az amerikai televízióban "a lázadásnak és a kalandnak szentelt szimbólummá" vált. Azt nézni minden epizódban, ahogy átsiklik egy kerítésen vagy egy kanyonon, ünnepnapnak számított az akkori gyerekek számára. Még az Ertl játékóriás General Lee modelljei is köröznek a gyűjteményekben; szerintem ez az egyik dolog, amely a legjobban megmutatja egy autó nyomát a kultúrában.

De a General Lee bemutatásakor nem hagyható ki egy tény: az autón lévő Konföderációs csatazászló évek óta vitatémává teszi a sorozatot. A zászló faji múltja miatt sok nézőt zavar; érdekesség, hogy egyes nézők mégis kijelentik, nem találták támadónak az autót. Az autó legenda, de az legenda árnyékában komoly vita létezik. A kettőt együtt kell látni.

KITT és a General Lee után: Egyéb legendás járművek a képernyőn

A televíziótörténelem tele van karakterekkel, amelyek az autójukkal váltak összefonódottá. Ez a kedvenc oldalam bennük: néha ezek a járművek jobban megmaradnak az emlékezetben, mint a színészek. Íme, amit megőriztem:

  • A-Team: A fekete GMC Vandura minden epizódban nem adja fel, és a popkultúra ikonjává vált.
  • Magnum P.I.: A Hawaii napja alatt a Ferrari 308 GTS - piros, nyitott tetejű, legenda.
  • Miami Vice: A pasztellszínű városban a Ferrari Testarossa, a 80-as évek esztétikájának csúcsa.
  • Starsky és Hutch, a Rockford Files és a Batman: mind-mind olyan járműveket hagyott maga után, amelyek a maguk generációjában ikonikussá váltak.

Melyik a legjobb? Ez a vita évek óta folyik a fórumokon és a magazinokban, és szerintem soha nem fog véget érni. KITT-rajongók, General Lee szurkolók és a terepjárós csapat... Mindenkinek igaza van, de KITT azért van egy lépéssel előrébb, mert tudott beszélni. Nekted melyik a kedvenced?

Termékplace-ment: forgatókönyv vagy értékesítési technika?

Most térjünk át a dolog egy kicsit filmesabb, de ugyanakkor kereskedelmibb oldalára. A termékplace-ment, vagyis egy jármű megjelenítése egy sorozatban, mintha reklámról lenne szó, de fizetés ellenében, nem új dolog. Az első megrázó példák egyike Mister Ed (1961-1966): a sorozatot a Studebaker Corporation támogatta, és a Studebaker járművek feltűnően jelennek meg a képernyőn. A hetvenes és nyolcvanas évek voltak a járműközpontú place-ment aranykora; a legemlékezetesebb csattanó természetesen az 1982-es Knight Rider volt. A Ford is szolgáltatott járműveket azokban az években olyan sorozatoknak, mint a "Charlie's Angels", a "Cannon" és a "Barnaby Jones".

Ma már más a helyzet

A modern példák még ambitionáltabbak: a 2008-as Knight Rider-ben a Ford Mustang, a Heroes-ban a Nissan Rogue tűnik ki; a GMC Hummer pickup, a Chevy Bolt és a Cadillac Lyriq modellek megjelenését tervezték sorozatok képernyőin. Az igazi nagy ugrás azonban a GM és a Netflix közötti megállapodás: ez az együttműködés lehetővé teszi, hogy több elektromos jármű jelenjen meg a Netflix produkciókban. Gondoljunk csak bele, hogy egy márka beszivárog egy teljes platform katalógusába - a dolog mérete már egészen más. Sőt, a Designated Survivor Fordos pickupja is e hullám részének számít.

Persze nem mindenki örül ennek. A nézők panaszkodnak arra, hogy egyes place-mentek "túlságosan feltűnőek" és természetellenesek - például a karakter a saját akarata ellenére sorolja fel az autó tulajdonságait. Szerintem egy jó place-ment úgy kellene éreztesse, mint egy jelenetváltás; a rossz viszont, mint a képernyő közepére akasztott reklámtábla. Szerinted melyik gyakoribb?

Rendezők és ikonikus reklámfilmek: a reklám művészet?

Íme valami, amit nagyon kevesen vesznek észre: az autóreklámok mögött gyakran a filmművészet óriásai állnak. Sergio Leone egy Renault 18 Diesel reklámot forgatott; Ridley Scott az Apple, Martin Scorsese a Dolce & Gabbana, Spike Jonze pedig az IKEA reklámjait rendezte. Steven Spielberg a BP "Elevator" című filmjében, Michel Gondry pedig a John Lewis "Under the Bed" reklámjában ült a rendezői székben. Az autóipar oldalon a BMW "The Hire" rövidfilmsorozata ünnepi lakomává változott, amely híres rendezők által forgatott filmekből állt; a "Hostage" ezek közül a legismertebb. Az autóreklámozásban évtizedek óta a csúcson álló Jeff Zwart és a bemutató filmekre specializálódott Martin Bennett rendező is a szakma mestere.

Honda "Cog": kétpercű mérnöki költemény

Az én személyes kedvencem a 2003-as Honda "Cog". A Wieden+Kennedyvel készített kétpercű reklámban egy szétszerelt Accord-nak valódi darabkai úgy váltják ki egymást, mint a dominó, és az eredmény a képernyőhöz láncol. A hirdetés felkúpdott a 3. helyig azokon a listákon, amelyek minden idők legjobb Super Bowl-hirdetéseit sorolják - őszintén szólva kétlem, hogy hirdetésnek lenne helyes nevezni a Honda esetében. Egy autó szétszedése és újraösszerakása útján elmesélt történet... Szerintem ez az a pillanat, amikor a reklám művészetté válik.

Super Bowl: Az autóreklámok bajnokok ligája

Az év legnagyobb televíziós estéje, a Super Bowl egyben az autóreklám-világbajnokság is. Amikor a legendás hirdetéseket sorolják, néhány név mindig kiemelkedik:

HirdetésÉvMiért maradt emlékezetes?
Volkswagen "The Force"2011Az erős akarni próbáló mini Darth Vader; már klasszikusnak számít
Jeep "Groundhog Day"2020Okos forgatókönyv, amely tiszteletet ad a nosztalgiának
Budweiser "Puppy Love"2014Nem autós, de mindig szerepel a listákon
McDonald's "Showdown"1993Jordan és Bird lehetetlen léptékű kosárlabda-meccse
Apple "1984"1984A reklámipart megváltoztató kultuszüzenet

A Super Bowl LX autós frontja is mozgalmas volt: a Toyota "Superhero Belt" és a Toyota x NFL "Where Dreams Began" szpotok, a Nissan új hirdetése, a Volkswagen "Drivers Wanted" témájú új verziója és a Bad Bunny-s Ford pickup került képernyőre. A 2026-os autóreklámok nem voltak a legnagyobb felhozatalúak, de karaktert, nosztalgiát és történetmesélést hordoztak; a több mint 30 éves modellgenerációkat idéző nosztalgikus elemzések is idén kiemelkedtek. Emellett a Honda is leadta a "40 Versions of Your Favorite Car" című 30 másodperces TV-hirdetését, amely az Accord 40 verzióját vonja össze. Egy modell összes generációját bemutatni pontosan harminc másodpercben - mint egy időgazdálkodási lecke.

Az összképet nézve még egy érdekes pontot látok: a Kelley Blue Book 100. születésnapján egy 1926-tól 2026-ig ívelő vonalon vizsgálta az autóreklámok amerikai kultúrára gyakorolt hatását. Száz éves kölcsönhatás, vagyis a reklám és az autókultúra szinte azonos korú, és egymást nevelték fel.

De Miért Hatnak Ránk Ilyen Mélyen a Képernyőkön Látott Autók?

Szerintem a válasz egyszerű: amikor az autók a történetek szereplőivé válnak, mi nem járműként, hanem barátként kezeljük őket. Mindannyian egy kicsit álmodtunk arról, hogy beszélgethessünk KITT-tel, hogy a General Lee kormányához nyúlva átrepülhessünk egy kerítés felett, vagy hogy úgy vehessünk egy kanyart, mint egy reklámfilm zárójelenetében. A sorozatok megmutatták, hogy az autóknak lehet saját történetük, a reklámok pedig azt, hogy harminc másodperc alatt is megragadható egy autó lelke. Ezért nem avulnak el a képernyőn látt járművek a múló évek ellenére sem.

Források