Коцaeli Гран-при... Кочаэли Гран-при... Формат: российский. Команда Угур Сойлу - Сонер Тамер выиграла Кочаэли Кочаэли... Правильно: Ралли Кочаэли выиграла команда Угур Сойлу - Сонер Тамер. Итог: Ралли Кочаэли выиграла команда Угур Сойлу - Сонер Тамер.

43-й ралли Kocaeli Büyükşehir выиграл экипаж Uğur Soylu - Soner Tamer из GP Garage My Team; лидер чемпионата Kerem Kazaz сошёл на 4-м спецучастке из-за неисправности ремня генератора. 6-й этап чемпионата Турции по ралли Petrol Ofisi Maxima 2026 завершился 16-18 октября как организация, в которой стартовали 40 экипажей, а финишировали 29.

В Körfez сменился фаворит: Soylu - Tamer победили, Kazaz сошёл с дистанции

Ралли стартовало в пятницу вечером 16 октября церемониальным стартом в Измите. Старт, данный в 18:30, задал ритм организации и для зрителей, и для участников уже в первый вечер; на следующее утро начиналась серьёзная работа. В субботу экипажи, проехав по два раза спецучастки Bıçakçılar (Derince) и Üçtepeler (İzmit), завершили день финальным спецучастком на гоночной трассе Körfez.

Экипаж, лидировавший по итогам первого дня, - Soylu - Tamer. Позади расположились Can Alakoç - Bilge Ayan из Castrol Ford Team Türkiye, а на третьей позиции - Eytan Halfon - Gürkal Menderes из GP Garage My Team. Этот порядок сохранялся до конца гонки, и Soylu - Tamer, выиграв общий зачёт, забрали и победу в 2-й категории. Победу в командном зачёте также одержала та же команда, то есть GP Garage My Team.

Настоящая драма ралли разыгралась у лидера чемпионата. Пилоты Team Petrol Ofisi Kerem Kazaz - Ross Whittock, прибывшие на вершину общего зачёта со 104 очками, лидировали на первых трёх спецучастках. Однако проблема с ремнём генератора на 4-м спецучастке оказалась достаточной, чтобы дуэт сошёл с дистанции на старте последнего участка. Сход Kazaz с этого ралли - не просто результат одной гонки; это событие, напрямую влияющее на верхние строчки турнирной таблицы.

Ремень генератора: маленькая деталь, большой расчёт

Опытный раллист может потерпеть неудачу: вы всегда думаете, что причина схода - механическая поломка, но иногда один-единственный ремень рушит весь план сезона. Ремень генератора управляет выработкой электроэнергии одновременно с рабочим сигналом двигателя; порвавшийся ремень прерывает зарядку, напряжение аккумулятора падает, и вся электроника оказывается под угрозой. В условиях трассы не всегда возможно сразу заехать на сервис; потеря времени в потоке спецучастков оборачивается потерей очков.

То, что Kazaz лидировал на первых трёх спецучастках, показывает, что скорость и подготовка были верными. Но главный вопрос в ралли - это не столько финишировать, сколько то, что в структуре чемпионата, где очки начисляются только финишировавшим, надёжность оценивается так же, как и результат. Я наблюдаю это годами: сначала безопасность, потом скорость. Быть немного щедрым даже при выборе запасных частей в долгосрочной перспективе окупается.

Кто выиграл 43-е ралли Kocaeli, как сложились результаты?

Общая классификация, классы и победители в каждом классе сложились в таблицу следующим образом:

В классе полноприводных автомобилей после Сойлу места распределились между дуэтом Угур Кабан - Мерт Кая и командой Омер Фарук Чабук - Альперен Тетик. Лидером первого дня в классах полноприводных автомобилей и в категории "класс 4" был экипаж Йылдырай Демирджиоглу - Корай Акгюн; в течение недели борьба внутри классов была весьма оживленной.

18-летний Джан Алакоч был одним из самых заметных имен первого дня. Помимо второго места в общем зачете, он занял первое место и в классе 3. Этот рывок молодого пилота следует рассматривать как серьезную историю успеха по итогам ралли: пройти те же спецучастки за то же время впереди опытного экипажа - это сигнал, не менее значимый, чем хотя бы одна победа, для грядущих сезонов.

40 стартов, 29 финишей: как прошла гонка?

Количество экипажей, заявленных на старт, в предварительных новостях анонсировалось как 42 автомобиля и 84 спортсмена; в новостях, опубликованных в день ралли, сообщалось, что на старт вышли 40 автомобилей. Такие небольшие расхождения возникают из-за пересмотра предгонных списков по итогам актуальных тестов и финальной проверки; решающим на практике числом является то, которое определяет состав грида после тренировок и принятия заявок. К концу первого дня финиш увидели 31 автомобиль; к концу гонки число финишировавших экипажей сократилось до 29.

Для ралли такой показатель неплох. То, что 29 из 40 экипажей завершили гонку, показывает, что баланс сложности и прощающего характера трассы выстроен верно. 9 спецучастков протяженностью 111 километров распределились на три дня; парк сервисов был развернут на гоночной трассе Körfez. Расположение сервисного парка внутри трассы облегчило работу техническим командам, а также предоставило возможность проведения мероприятия, близкого для местных зрителей.

Церемония финиша и награждения состоялась в воскресенье, 18 октября, в 16:20 на площади Милли Ираде в Коджаэли. Проведение церемонии финиша в центре города - это деталь, привлекающая зрителей к ралли; раньше финиши в сервисном парке проходили малозаметно, а теперь сформировалась культура финала, встречающегося с публикой в центре города.

В какую сторону изменилась турнирная таблица чемпионата?

43-е Ралли Коджаэли стало 6-м этапом чемпионата Турции по ралли Petrol Ofisi Maxima 2026. На предыдущих этапах сезона были проведены ралли EOSK (29 апреля - 2 мая), KAROSK (5-7 июня), BOSSEK (21-23 августа) и Başkent (18-20 сентября); то есть по мере приближения к концу сезона каждая потеря очков ощущается напрямую в верхней части турнирной таблицы.

Сход Казаза способен создать перестановки в общей турнирной таблице. Однако обновлённое после ралли общее положение очков на момент подготовки этой статьи ещё полностью не подтверждено официальными системами результатов. Поэтому вместо того чтобы давать точные позиции в турнирной таблице, следует дождаться публикации официальных результатов, чтобы картина прояснилась. Нет нужды быть пророком, чтобы предположить, что оставшиеся этапы перед Казазом восстановят динамику чемпионата.

Сравнение с прошлыми годами также проясняет, насколько почётной ареной стало это ралли: в 2025 году 42-й забег выиграл Керем Казаз, в 2024-м на вершине был Бугра Баназ, в 2023-м - Али Тюрккан, а в 2022-м - Орхан Авджиоглу. То есть в последние годы большинство пилотов, выигрывавших ралли, входят в число сильнейших гонщиков общего зачёта. То, что Сойлу-Тамер пополнил этот список, - не случайность: финишировать лидером на трассе, которую из 29 экипажей смогла пройти лишь часть, - дело команды с крепким набором в руках.

Как плохие погодные условия повлияли на ралли?

Организатор - Кочаэльский автомобильный спортивный клуб (KOSK) - в ходе ралли сделал объявление из-за плохих погодных условий. Подробный текст объявления, в том виде, в каком он был оглашён, пока полностью не стал достоянием общественности; однако видно, что программа ралли сохранилась в общих чертах, а церемония старта и церемония награждения на финише прошли в запланированное время. Погодные изменения в календаре ралли - явление, ожидаемое особенно на осенних этапах.

Годы назад подобное развитие событий становилось причиной схода с гонки для некоторых экипажей. Сегодня данные о погоде уже являются стандартной частью работы в таких деталях, как выбор ремня, шин и шестерён; экипажи выходят на трассу со сценарием выезда на утреннем сервисе с другим комплектом. По мере взросления чемпионата влияние подобных мелких колебаний на результат гонки заметно уменьшилось по сравнению с прежними временами.

Резюме: кто что взял в Кёрфезе?

Итог 43-го ралли Большого Кочаэли таков: победитель общего зачёта и класса 2 - Угур Сойлу-Сонер Тамер, победитель в командном зачёте - GP Garage My Team, в классе двухприводных - Осман Джейлан-Батухан Доган, в классе 3 - лидер первого дня Джан Аладжоч-Бильге Аян. Сход лидера чемпионата Керема Казаза на 4-м спецучастке следует отметить как событие, вновь открывшее общий зачёт на оставшихся этапах сезона.

Цифры по ралли точны: 3 дня, 9 спецучастков, 111 километров, 40 стартов, 29 финишей. Как каждый вернётся в чемпионат, станет ясно, когда будет опубликована официальная турнирная таблица. Но урок, который Кёрфез преподал в этом году, очевиден: в ралли побеждает не самый быстрый, а самый выносливый.

Источники

• В 43-м ралли Кочаэли первый день остался позади: Керем Казаз попрощался с ралли
• 43-е ралли Большого Кочаэли выиграли Угур Сойлу-Сонер Тамер
• Раллийный азарт переезжает в Кёрфез - TOSFED
• 43-е ралли Большого Кочаэли стартовало символическим стартом
• Победители первого дня на ралли Большого Кочаэли
• Детали соревнования - TOSFED