Chery представила электрическую модель Q мировой премьерой в Париже

Первый полностью электрический модель Chery Q выходит на сцену в Париже, а бренд к 2027 году планирует достичь 1 143 точек на 27 рынках Европы.
Первый полностью электрический модель Chery Q выходит на сцену в Париже, а бренд к 2027 году планирует достичь 1 143 точек на 27 рынках Европы.

Поделиться этой страницей

Chery представила свою первую полностью электрическую модель на Парижском автосалоне, который начался 12 октября 2026 года, CHERY Q впервые в Европе и объявила цель к 2027 году присутствовать на 27 рынках Европы с 1143 точками продаж и сервиса. Выставленный на салоне, куда бренд принял участие с пятью моделями, TIGGO 9 CSH привлёк внимание результатами инженерных испытаний своей батареи. Этот шаг Chery, активной на турецком рынке с 2023 года, заслуживает оценки в контексте напряжённой картины местного рынка.

Основные моменты

  • CHERY Q: батарея 41 кВтч, мощность 121 л.с., запас хода по NEDC 400 км, длина 4,19 м
  • Цель на 2027 год: 27 рынков, 1143 точки продаж и сервиса, обслуживание 300 тысяч
  • семей. Январь-август 2026: продажи на 24 европейских рынках - 234 тысячи , годовой рост 193% роста
  • Батарея TIGGO 9 CSH прошла тесты на погружение в солёную воду и на удар according к обнародованным Chery результатам
  • Планы для Турции по CHERY Q и TIGGO 4 1.5T пока не раскрыты

Европейская премьера CHERY Q: Что она предлагает?

На стенде Chery в Париже были представлены TIGGO 4, TIGGO 7, TIGGO 8 и TIGGO 9, а также первая полностью электрическая модель бренда CHERY Q. Этот компактный электрический автомобиль сегмента A0 впервые был показан широкой публике на рынке ЕС. Салон открыт для посещения с 13 по 18 октября; стенд Chery находится в павильоне 4, номер A91.

Технические характеристики можно резюмировать так: батарея ёмкостью 41 кВтч и электромотор мощностью 121 л.с. ; запас хода по замеру NEDC - 400 км . Длина автомобиля - 4,19 метра ; помимо багажника объёмом 375 литров добавлен передний багажник объёмом 70 литров. Благодаря функции V2L автомобиль может снабжать электроэнергией внешние устройства.

Здесь необходимо напомнить об одном расчёте: NEDC - один из самых оптимистичных методов измерения среди современных норм. Chery также не официально раскрыла в Париже данные о цене и запасе хода модели; значение 400 км - это цифра, озвученная брендом, и в реальных условиях вождения ожидается меньший показатель. Для того, кто более тридцати лет наблюдает за этими презентационными периодами, это привычная картина: премьера на автосалоне - это не место, где утверждается техническая спецификация, а место, где объявляется позиционирование.

Позиционирование уже ясно: целевой аудиторией указаны малые семьи, те, кто покупает свой первый автомобиль, и молодые водители; для семей подаётся сценарий «второго автомобиля». Эту картину следует читать в контексте европейского сегмента компактных электромобилей с высокой конкуренцией.

27 рынков к 2027 году: европейский план Chery

На салоне впервые был представлен ориентированный на Европу подход «For EU. For Family» и представлен средне- и долгосрочный план бренда для рынка ЕС. Вехи плана таковы: выход на рынок ЕС в 2025 году; к концу 2026 года - ,, 687 точек продаж и сервиса и обслуживание около 100 тысяч семей; в 2027 году - 27 рынков, 1.143 1143 точки и 300 тысяч

Стратегия охватывает не только представление моделей: наряду с вариантами PHEV, HEV и BEV в план входят локальные НИОКР, производственная инфраструктура и сеть послепродажного обслуживания. Семейно-ориентированный подход опирается на три столпа: "Space. For Family", "Safety. For Family" и "Technology. For Family". Новая программа "Chery Family Care" также направлена на усиление послепродажной поддержки - очевидно, что именно сеть послепродажного обслуживания является самой сложной частью в долгосрочных целях.

При этом на автосалоне были представлены и другие новости: TIGGO 4 HEV объединяет 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель с электромотором; суммарная мощность системы 224 л.с., длина 4,32 м, два экрана по 12,3 дюйма и 430 литров багажника. TIGGO 4 1.5T впервые выходит на продажу в Европе во Франции; TIGGO 7 был показан в гибридной и подзаряжаемой гибридной версиях, а TIGGO 8 - в подзаряжаемой гибридной версии. Есть публикации о модели OMODA, которая дебютировала в Европе на автосалоне; однако, поскольку название модели в источниках указано непоследовательно, мы не можем представить этот пункт как подтвержденную информацию.

Испытания батареи TIGGO 9 CSH: что они означают?

Tuzlu suda 24 saat kalan, alttan vurmaya dayanan bir batarya; elektrikli araçta güvenilirliğin asıl sınavı laboratuvarda kazanılıyor.

В рамках мероприятия "Испытание безопасности на Черном море", прошедшего 22-24 сентября 2026 года в румынском городе Констанца, TIGGO 9 CSH подвергся двум сценариям, а за событием наблюдали более 150 представителей СМИ из 16 европейских стран.

  • Испытание соленой водой: Высоковольтная батарея автомобиля емкостью 34,46 кВтч была погружена в 3,5%-ный раствор соленой воды на 24 часа . В результате коррозия, вздутие или утечка не были обнаружены; сообщалось, что критерии герметичности и изоляции соблюдены.
  • Испытание на удар/наезд снизу: Автомобиль через препятствие высотой 250 мм проехали со скоростью 14-15 км/ч

. На корпусе батареи не обнаружено структурных повреждений или трещин, утечки электролита не зафиксировано. Важно правильно понимать статус этих результатов: это инженерные испытания, проведенные самой Chery и самостоятельно опубликованные ею; сами по себе они не означают независимой оценки crash-теста или безопасности. В качестве независимого показателя следует обращаться к данным Euro NCAP: TIGGO 4 в декабрьской оценке 2025 года получил%79 за защиту взрослых,%85 за защиту детей, %78 за защиту пешеходов и %80

баллов за системы безопасности; страница оценки TIGGO 8 также обновлена. Разделять тесты производителя и независимые испытания на отдельные категории - самый правильный способ читать эту информацию.

Chery в цифрах: рост в Европе, рекорд в мире За амбициями Chery в Европе стоит сильный график роста: в период с января по август 2026 года в 24 европейских странах продано 234 тыс. единиц, сообщено о годовом росте на %193 . Из этих продаж более 114 тыс. пришлись на автомобили на новых источниках энергии. В глобальном масштабе экспорт с января по сентябрь 2026 года вырос на 1.551.178 единиц , что составляет %65,6 %4,4 доля и девятое место в мире; по новым энергитическим %5,5 доле - среди первых пяти групп.

Для тех, кто помнит, что раньше китайские производители на выставках не выходили за рамки демонстрации товаров на витрине, эти цифры - свидетельство реальных перемен; теперь те же бренды говорят о создании сети продаж в Европе и обязательствах по стандартам обслуживания. Разумеется, стоит отдельно отметить, что цифры основаны на собственных заявлениях производителя.

Что Это Значит Для Турецкого Рынка?

Chery Otomobil Sanayi ve Ticaret A.Ş. была основана в сентябре 2022 года и 21 марта 2023 вышла на рынок Турции с TIGGO 8 PRO и TIGGO 7 PRO. Сегодня компания работает в 7 регионах с 54 официальными дилерами В прайс-листе выделяется пункт: версия TIGGO 7 Prestige 4x2 1.6 TGDI 145 hp 7DCT стоит 2.672.000 TL а версия 4x4 - 2.720.000 TL (по состоянию на октябрь 2026 года).

Однако картина в Турции - это не история одностороннего роста. Chery в январе 2026 года сообщила о лидерстве в сегменте D-SUV с новой моделью TIGGO 8 и за один период увеличила рыночную долю до %3,70 С другой стороны, в первой половине 2026 года продажи китайских брендов в Турции с падением на %39,6 снизились до 28.602 единиц, а рыночная доля опустилась до %5,1 То есть амбициозная европейская цель, заявленная в Париже, и неровная линия продаж в Турции существуют одновременно; оба факта нужно видеть вместе.

Когда CHERY Q приедет в Турцию?

Пока ответа нет: для CHERY Q и TIGGO 4 1.5T план по Турции не объявлен. Цель присутствия на 27 рынках Европы напрямую Турцию не охватывает; поэтому путь маленького электромобиля в Турцию зависит от продуктового планирования бренда на местном рынке.

Будет ли построен завод в Турции?

Несмотря на ходящие в соцсетях заявления о "инвестиции в 1 миллиард долларов в Турцию и производстве 200.000 электромобилей в год", Chery объявила, что планов по производству в Турции нет и что компания ищет инвестиционного партнёра. Тема остаётся неопределённой в прессе; в этой статье мы ограничимся изложением лишь известной части.

В повестке дня есть ещё одна остановка: Chery International User Summit 2026 пройдёт 19-24 октября в китайском городе Уху при участии брендов OMODA | JAECOO, iCAUR и AiMOGA под темой "Together. For Family". На коммерческом фронте планируется выход в Европу в 2027 году марки электролёгких коммерческих автомобилей DELIVAN и марки тяжёлых коммерческих автомобилей C&C.

Итог: Между Парижским Обещанием и Турецкой Реальностью

Сообщение Chery в Париже ясно: образ бренда, намеренного выйти в сегмент входного уровня с электромобилем CHERY Q и к 2027 году распространиться по всей Европе. До сих пор европейские цифры продаж подтверждали это заявление. На турецкой же стороне как сжатие рынка китайских брендов в целом, так и неопределённость дискуссии о заводе остались на совести официальной местной картины, представленной на выставочной сцене. Практический критерий для читателя прост: ждать официального раскрытия данных о запасе хода и ценах, а по безопасности - прояснения результатов независимых испытаний. Всё остальное - презентационная риторика - а в этом деле нужно опираться не на риторику, а на цифры.

Источники