Как работают квалификации и система Q1-Q2 в MotoGP?

MotoGP
Автор: Lütfi Mete Odabaşı
Создание: 21 Октябрь 2026

В MotoGP две квалификационные сессии по 15 минут определяют одним решением всю стартовую решётку как для спринта, так и для воскресной гонки.

Поделиться этой страницей

Квалификационные заезды в MotoGP состоят из двух сессий, которые проводятся в субботу утром и длятся по 15 минут: Q1 и Q2. Пилоты, попавшие в первую десятку в пятничной Practice, выходят сразу в Q2; остальные соревнуются в Q1, и два самых быстрых пилота Q1 поднимаются в Q2. По итогам Q2 самый быстрый гонщик занимает поул-позицию, и стартовая решётка как спринта, так и воскресной гонки определяется по этому результату.

Ключевые моменты

Квалификация состоит из двух 15-минутных сессий: Q1 и Q2
В пятничной Practice первая десятка выходит сразу в Q2
В Q1 только 2 самых быстрых пилота могут пройти в Q2
В 2024 году все гонки выиграли те, кто стартовал с первых трёх позиций
Пилотам на каждый Гран-при выделяется 22 слика шин

Ход уик-энда: Что происходит перед квалификацией?

Уик-энд MotoGP можно представить как экзаменационную неделю. В пятницу утром всё начинается с FP1 - 45 минут пилоты изучают трассу, пробуют настройки. Но внимание: FP1 никак не влияет на квалификацию. Эта сессия - полностью разминка, пробный экзамен.

Ключевой момент наступает в пятницу днём - 60-минутная сессия Practice. Ведь этот заезд идёт с хронометражем, и пилотам, сумевшим попасть в первую десятку, в субботу утром автоматически открывается путь в Q2. То есть настоящий первый отбор недели проходит не в субботу, а в пятницу! Каждая десятая секунды здесь либо переносит тебя в следующий круг квалификации, либо заставляет пройти ещё один отбор.

В субботу утром сначала проводится 30-минутная FP2. Затем следуют Q1 и Q2; обе по 15 минут. По итогам этих сессий определяется стартовая решётка как субботнего спринта, так и воскресного Гран-при. С тех пор как спринт вошёл в календарь в 2023 году, важность квалификации возросла вдвойне: она определяет сразу не одну, а две гонки. После этих сессий в воскресенье утром следует короткая разминка, а затем - большая гонка.

Как проходит Q1 и кто откуда стартует?

Q1 - последний шанс для пилотов, не попавших в первую десятку в пятничной Practice. Два пилота, показавшие здесь самое быстрое время, получают право выйти в Q2 - все остальные выбывают. Правило беспощадно: пилот, ставший третьим в Q1, стартует с 13-й позиции, четвёртый - с 14-й; остальные выстраиваются с 15-й позиции и ниже.

Двое прошедших в Q2 присоединяются к финальному составу из 12 пилотов. По итогам Q2 самый быстрый пилот занимает поул-позицию, второе и третье имя замыкают первый ряд; оставшиеся девять пилотов занимают позиции с 4-й по 12-ю. Именно поэтому Q1 - одна из наименее освещаемых, но самых захватывающих 15 минут уик-энда. Большие имена, включая лидеров чемпионата, могут провалиться в Q1 после неудачной пятницы, а выбраться оттуда совсем непросто.

И всё же у формата есть красивая сторона: даже пилот, показавший самое медленное время в пятницу, теоретически может взять поул. Как? Сначала выигрывает Q1, затем Q2. Тех, кто сумел совершить этот подвиг, немало: Luca Marini, Alex Marquez, Fabio Di Giannantonio, Francesco Bagnaia и Maverick Vinales пробились из Q1 и взяли поул. Marc Marquez и Jorge Martin сделали это дважды.

Правило 105%: ключ от двери

Для участия в квалификации есть одно обязательное условие: пилот должен в любой из сессий FP1, Practice или FP2 показать время в пределах 105% от лучшего результата этой сессии. Пилот, которому это не удалось, не может выйти на старт; если гоночные комиссары одобрят, он стартует с самого конца стартовой решётки, то есть сразу за последней квалификационной позицией. Пилоты, которые из-за аварии или поломки не смогли показать репрезентативное время, также могут стартовать с конца решётки.

У этого правила есть и окно гибкости: порог в 105% может быть смягчён только для контрактных пилотов в случаях непреодолимой силы (force majeure). Или представь обратную ситуацию: а если тренировки вообще не состоятся? Если пятничная Practice отменяется, распределение участников Q2 определит субботняя утренняя сессия, если и её не будет - то FP1. Если не пройдёт ни одна из них, порядок процедуры определяет Race Direction.

Есть и деталь, связанная с таймингом: позиции на стартовой решётке окончательно фиксируются примерно через 10 минут после окончания Q2. После этого момента подать протест или внести изменения по обнаруженным позже нарушениям невозможно. Иными словами, когда квалификация завершена, судьба решена окончательно.

Почему поул-позиция так ценна?

Можно задать такой вопрос: «Начинать гонку на несколько метров впереди - действительно ли это так важно?» Ответ: однозначно да. В мотогонках есть такое понятие, как holeshot - то есть первым войти в первый поворот лидируя. Пилот, стартующий с первого ряда, значительно повышает свои шансы на holeshot, ему нужно совершать меньше обгонов на первых кругах, а это означает экономию энергии и ресурса шин. Представь, как если бы на экзамене ты начинал с первой парты: никто даже руки не поднимает, чтобы тебе помешать.

Цифры убедительно это подтверждают. В 2024 году все гонки MotoGP выиграли пилоты, стартовавшие с позиций с 1-й по 9-ю - то есть из первых трёх рядов. В 2023 году из-за пределов первой десятки было лишь 2 победы, в 2022 году - всего 1. Для следующего примера придётся вернуться к 2016 году. Короче говоря, в современной эпохе MotoGP старт с передних рядов стал практически обязательным условием победы в гонке. С добавлением Sprint, который определяет стартовую решётку обеих гонок, ценность поула возросла ещё больше - преимущество, подобное половине чемпионства.

Шины, слипстрим и тактики квалификации

Doğru ana yakalanan lastik sıcaklığı ve rakibin arkasındaki tow, sıralama turlarında pole'i belirleyen görünmez iki güçtür.

Квалификационные заезды - это 15 минут под самым жёстким временным давлением в автоспорте. Здесь важна каждая секунда, а стратегия не менее значима, чем чистая скорость. В Q2 пилоты обычно используют самые мягкие слики; Michelin предлагает в MotoGP три различных спецификации сликов. Распределение шин предельно понятно: на каждый Гран-при 22 слика (10 передних, 12 задних) и 13 дождевых шин (6 передних, 7 задних). Счастливчикам, участвующим и в Q1, и в Q2, выдаётся по одной дополнительной передней и задней сликовой шине.

Так в чём же тактика? Есть три главных пункта. Первый - правильно считать изменения температуры трассы и сцепления и выбрать верный момент для быстрого круга. Второй - моя любимая тактика: slipstream то есть слипстрим. Ты пристраиваешься за соперником или напарником по команде; он "стирает" сопротивление воздуха за тебя, и на прямой ты получаешь дополнительную скорость. К тому же у тебя есть ориентир для самой быстрой траектории. Думай об этом как о езде в пелотоне на велосипеде - тот, кто впереди, рушит стену ветра за тебя.

Конкретный пример силы слипстрима - Катар 2022. Хорхе Мартин поймал идеальный слипстрим в последнем секторе и, установив рекорд трассы, взял первую поул-позицию того года, опередив Фернандеса и Огуру. Одна хорошо спланированная доза способна изменить судьбу всего уик-энда.

Конечно, есть и риски. Медленная езда - ожидание позиции или свободного места на трассе, включая следование за другим для слипстрима - может обернуться штрафом на старте. Если ты выехал за пределы трассы, твой круг в квалификации аннулируется. На мокрой дороге картина меняется: пилоты вынуждены круги по дождевым шинам. Есть и вопрос давления в шинах: В сезоне 2026 года минимальное давление для передней шины 1.8 бар установлено; это значение применяется с сохранением на 60% дистанции гонки. Для пилотов, недовольных правилом прошлых лет, это глоток свежего воздуха.

Что изменится в 2027 году?

Если ты пытался разобраться в этой системе и думал: "Как всё это можно запомнить?", есть хорошая новость: система упрощается. С 2027 года появятся отдельные стартовые решётки для спринта и Гран-при. Спринт-квалификация будет определена в отдельной сессии, которая пройдёт в пятницу днём, - 15 минут ; квалификация Гран-при же состоится в субботу.

Кроме того, результаты тренировок больше не будут напрямую определять переход в Q2. По новому формату все пилоты примут участие в 15-минутной квалификации Q1 Гран-при, и первые 12 пилотов оттуда поднимутся в Q2 Гран-при. То есть закрывается эпоха, когда результаты пятничных сессий напрямую влияли на квалификацию. В новом регламенте прогревочный круг также будет исключён из расписания, а крупные технические изменения - рабочий объём двигателя 850cc, 100% невозобновляемое из ископаемых топливо... точнее, 100% синтетическое топливо без ископаемых компонентов и шины Pirelli - станут частью того же пакета.

Часто задаваемые вопросы

Почему пилоты следуют друг за другом в квалификации?

Это полностью осознанная тактика: слипстрим, то есть преимущество tow. Езда позади впереди идущего автомобиля снижает сопротивление воздуха, поэтому на прямой ты достигаешь более высокой скорости. Кроме того, точки торможения и траектория пилота впереди служат тебе ориентиром для самого быстрого круга.

Как определяется стартовая решётка, если тренировка отменена?

Вступает в действие многоступенчатая система: если пятничную тренировку провести нельзя, сессия в субботу утром; если и её нет - результаты FP1 определяют, кто выйдет в Q2. Если не пройдена ни одна сессия, решение принимает Race Direction.

Действительно ли поул-позиция настолько важна?

Картина последних лет очень ясна: в 2024 году все гонки выиграли пилоты, стартовавшие с первых трёх позиций; в 2023-м из-за пределов первой десятки было всего 2 победы, в 2022-м - 1. Старт впереди увеличивает шанс на holeshot, а также позволяет держаться подальше от хаоса первого круга, экономя шины и энергию.

Заключительное слово: не пропусти субботнее утро

Квалификационные заезды - это те 30 минут, о которых меньше всего говорят в телеэфире, но больше всего обсуждают в паддоке. Разница между попаданием в топ-10 на пятничной практике и вылетом в Q1 может изменить всю оставшуюся неделю. В следующий раз стоит встать пораньше в субботу утром - особенно если любимый пилот вылетел в Q1. Добавится ли ещё одно имя в список тех, кто пробился из Q1 и взял поул - увидим все вместе.