От Лёба до Ожье: легендарные пилоты на вершине WRC

Ралли (WRC)
Автор: Lütfi Mete Odabaşı
Создание: 12 Октябрь 2026

Девять чемпионских титулов, выигранных Себастьеном Лёбом подряд, остаются вершиной, к которой в истории WRC до сих пор никто не смог приблизиться.

Поделиться этой страницей

Кто самые великие пилоты в истории WRC? Себастьен Лёб на вершине с девятью чемпионскими титулами подряд; за ним следует Себастьен Ожье, достигший того же показателя в 2025 году. По четыре чемпионства у Томми Мякинена и Юхи Канккунена, дух "flat out" Колина Макрея и легенда Вальтера Рёрля также оставили след в этом списке.

Основные моменты

Себастьен Лёб: 9 подряд чемпионских титулов мира (2004–2012) и 80 побед в ралли
Даниэль Элена: с 9 чемпионскими титулами штурмана самый успешный напарник в истории WRC
Себастьен Ожье: в 2025 году достиг своего 9-го чемпионства, сравнявшись с рекордом Лёба
Вальтер Рёрль: единственный немецкий пилот, выигравший титул WRC, 4 раза побеждал в Монте-Карло
Турция принимала этапы WRC 6 раз с 2003 по 2010 год, а в 2018-м вернулась

Себастьен Лёб и Даниэль Элена: дуэт, девять лет рушивший рамки возможного

Только представьте: девять лет подряд быть лучшим в мире в своей спортивной дисциплине. Даже в тренажерном зале это сложно, а в WRC - практически невозможно. Но Себастьен Лёб сделал именно это: с 2004 по 2012 год девять раз подряд становился чемпионом мира. И до сих пор самый успешный пилот в истории WRC.

И самое интересное: Лёб не начинал как раллист. Он был гимнастом, четыре раза выигрывал чемпионат Эльзаса. В 1995 году, в 21 год, перешел в ралли. В 2001-м стал первым чемпионом Junior WRC, выиграв пять из шести этапов серии. То есть уже с первых лет было ясно, что этот парень особенный.

В 2002 году вместе с Citroën одержал свою первую победу в WRC на Rallye Deutschland. В 2003-м невероятным образом уступил Петтеру Сольбергу с отставанием всего в одно очко . Затем двери открылись: в 2004 году он завоевал свой первый титул с преимуществом в 36 очков , и остановить его было уже невозможно.

Карьера, похожая на книгу рекордов

Свою карьеру он завершил с 80 победами в WRC и 9 чемпионскими титулами пилота; при этом ему принадлежат рекорды по количеству побед, подиумов и побед на спецучастках. В 2011 году он побил рекорд Маркку Алена по числу побед на спецучастках. А на Tour de Corse 2005 года стал первым пилотом, выигравшим все спецучастки одного ралли - то есть не оставил соперникам ни единого метра.

Что касается стиля вождения Лёба... Даже на форумах его описывают как "чистый, с приоритетом передней оси". Стиль, при котором он заводит нос автомобиля внутрь поворота - экономичный, но безжалостный. Как пловец, который продвигается вперед, не борясь с водой на каждом гребке: со стороны выглядит спокойно, но внутри таится огромная скорость.

А на асфальте он словно был с другой планеты: с 2005 по 2013 год из всех асфальтовых ралли, в которых он участвовал, не выиграл лишь три. Он стал первым нескандинавским пилотом, победившим на Ралли Швеции в 2004 году; более того, на родной земле снега и льда это было грандиозным достижением. Выиграв также Финляндию дважды, он вошел в клуб легенд.

А кто сидел рядом? Даниэль Элена. 9 раз чемпион среди штурманов победитель - самый успешный ко-пилот в истории WRC. Девять чемпионств у пилота, девять чемпионств у ко-пилота... Этот дуэт - неразделимый пакет. И эмоциональная сторона дела: когда в 2005 году в WRC погиб Майкл «Биф» Парк, Лёб намеренно взял двухминутный штраф на Ралли Галл и опустился на третье место - он не хотел так праздновать чемпионство. Вот такие детали делают спорт больше, чем сам спорт.

Лёб ушёл из полного сезона WRC в конце 2012 года, но не исчез: трижды занимал второе место на «Дакаре» (2017, 2022, 2023), продолжает выступать в W2RC, а в 2022 году на Ралли Монте-Карло с M-Sport Ford одержал свою 80-ю победу.

Себастьен Ожье: Имя, сравнявшееся с рекордом в гибридную эпоху

Daniel Elena'nın 9 co-pilot şampiyonluğu, WRC'nin koltuk arkasındaki sessiz kahramanların da tarih yazdığının kanıtı.

Теперь перейдём к самой сути вопроса: кто сравнялся с рекордом Лёба в девять чемпионств? Ответ: Себастьен Ожье, в 2025 году. Француз, выступающий за Toyota, - один из двух людей в истории WRC, достигших девяти чемпионских титулов вместе с Лёбом. Более того, Toyota выпустила в его честь даже специальную серию GR Yaris «Ogier 9x World Champion Edition» - настолько велика клуб девятикратных чемпионов.

История Ожье тоже похожа на киносценарий. В 2010 году с Citroën Junior Team он одержал свою первую победу в WRC в Португалии. Затем перешёл в Volkswagen и с 2013 по 2016 год выиграл четыре чемпионства подряд Потом добавил ещё два титула; чемпионство 2021 года пришло с Toyota Yaris WRC.

Эпоха Ожье совпадает с гибридным периодом WRC. С появлением класса Rally1 гибридные технологии вышли на высший уровень чемпионата - как будто на велосипед поставили электромотор: часть мощности теперь идёт от мотора, но на вершине по-прежнему решающий фактор - человек. Ожье - имя на вершине этого нового поколения. И ещё один любопытный факт: и Лёб, и Ожье - с двумя разными ко-пилотами одни из всего двух пилотов, становившихся чемпионами мира (второй - Томми Мякинен).

По состоянию на 2025 год он по-прежнему выступает и говорит, что обеспокоен возобновлением споров о порядке турбирования в связи с регламентом 2027 года; он считает, что вопрос может усложниться в 2027-м. Значит, в нём всё ещё горит гоночный огонь.

Лёб или Ожье? Сердце спора о GOAT

Один из самых обсуждаемых вопросов на раллийных форумах: кто лучший из всех времён (GOAT)? Споры чаще склоняются в пользу Лёба - девять чемпионств подряд и шкаф, полный рекордов, действительно весомый аргумент. Сторонники Ожье же напоминают, что он достиг той же цифры в более глубокий и конкурентный состав гибридной эпохи.

Есть и общее прошлое двух Себастьенов: в 2011 году они сражались в одной команде под крылом Citroën. По слухам, внутри команды это называли «войной двух Себов». На Ралли Германия команду заморозили, в Австралии Ожье приказали замедлиться. Столько конкуренции под одним флагом... Вероятно, именно поэтому в последующие годы они разошлись разными путями. А на чьей ты стороне был бы?

Финская битва 90-х: Мякинен и Канккунен

До прихода французов центр WRC находился на Севере. Юха Канккунен (род. 2 апреля 1959), 1986, 1987, 1991 и 1993 годах он четырежды стал чемпионом мира; с 1979 по 2010 год выступал в WRC - тридцать лет! А Томми Мякинен в 1996, 1997, 1998 и 1999 годах взял четыре чемпионства подряд. Итого у двоих: 8 чемпионских титулов мира.

Хотите сравнить их? Вот таблица:

...	Juha Kankkunen	Томми Мякинен
Годы чемпионств	1986, 1987, 1991, 1993	1996, 1997, 1998, 1999
Чемпионства подряд	Нет, годы разбросаны	4 (1996–1999)
Победы в ралли	-	24 (пятое место по числу побед)
Победы на спецучастках	-	362
Яркий момент	Карьера в WRC с 1979 по 2010 год	Конструкторский титул Mitsubishi в 1998 году

1998-й год Мякинена - отдельная история: на финале сезона, Ралли Великобритании, он разбил машину и был вынужден сойти, но чемпионство всё равно было гарантировано; к тому же в тот год он принёс Mitsubishi и конструкторский титул. В финале того же сезона Carlos Sainz напрямую боролся с Мякиненом за титул - сам Sainz был огромной величиной с 13 победами и чемпионствами 1990 и 1992 годов. Даже в сезоне 1994 года было семь разных победителей ралли; то есть в те годы не было власти ни одной марки, ни одного имени. Настоящий хаос, настоящая конкуренция.

Colin McRae и Walter Röhrl: два полюса стиля

Какой стиль вождения приходит на ум при слове «ралли»? Половина ответа - почти наверняка Colin McRae. Шотландец, чемпион мира 1995 года, известный стилем «flat out» - то есть на полном газу, без тормозов. Этап с его участием был похож на сердечный приступ: на каждом повороте думаешь «удержит ли он машину?». В опросе читателей о лучших пилотах WRC в истории он занял именно второе место.

На другом полюсе - Walter Röhrl: первый в том же опросе. В 1980 году на Fiat 131 Abarth, в 1982 году на Opel Ascona он стал чемпионом WRC; единственный немецкий пилот, выигравший титул. В Италии его назвали «Раллийным пилотом века», во Франции - «Раллийным пилотом тысячелетия» - два огромных титула от двух разных стран!

Задача у Röhrl была трудной: чемпионство 1982 года он выиграл «геройским» образом на менее совершенном по полному приводу Opel Ascona. То есть он побеждал чистым водительским мастерством против технологического превосходства соперников. В его карьере 14 побед , и он четырежды выигрывал Ралли Монте-Карло - в победе 1984 года он обошёл товарищей по команде Blomqvist и Mikkola на Audi Quattro. Последняя победа в WRC - Сан-Ремо 1985 года, на монстре группы B, Audi Quattro S1. А в 1987 году он установил рекорд на Pikes Peak с Audi Sport Quattro S1 E2. Fiat, Opel, Lancia, Audi, Porsche, Ford и BMW... Для какой марки он только не выигрывал?

Герои за спиной: почему штурманы так важны?

Если вы только открыли для себя WRC, вы наверняка задавались вопросом: чем занимается человек рядом с пилотом? Ответ очень прост и очень важен: штурман с помощью легенды (pace notes) заранее заранее предупреждает пилота об опасностях. Узкий правый за поворотом, камень или трамплин, и на сколько метров? Пилот не узнает этого без чтения легенды. То есть штурман - это сама карта, указывающая путь на туманной ночной дороге.

Интересная деталь: некоторые пилоты на протяжении всей карьеры выступали с одним и тем же со-пилотом - в этом списке верности такие имена, как Achim Warmbold, Joginder Singh, Bruno Saby, Ingvar Carlsson, Mikael Ericsson и Kenjiro Shinozuka. Но никто не сиял ярче, чем Daniel Elena: 9 со-пилотских чемпионских титулов Elena остаются рекордом по сей день. Чемпионом WRC среди со-пилотов 2025 года стал Vincent Landais из Toyota; то есть у заднего сиденья есть свой собственный чемпионат, и к нему относятся серьёзно.

Как Турция принимала этих легенд?

А вот и мой личный любимый раздел: большинство этих легенд также выступали в Турции! WRC была основана в 1973 году и считается "самым суровым чемпионатом по автоспорту в мире". Турция между 2003 и 2010 годами 6 раз принимала WRC; после семилетнего перерыва она вернулась в 2018 году, а Rally Turkey прошла в 2019 году с 12 по 15 сентября в Мармарисе.

Даже список победителей - отдельная история: Loeb выиграл и ралли Турции 2004 года (на гравийных спецучастках!), и ралли Турции 2010 года. Современную эпоху Rally Turkey в 2019 году завершил на вершине Sébastien Ogier, а в 2020 году - Elfyn Evans. Так что некоторые имена с этой страницы действительно глотали пыль на спецучастках в Кемере.

Профессиональное ралли в Турции началось в 1972 году с "Günaydın Rallisi" Ali Sipahi, и с тех дней тянется непрерывная линия. Есть хорошие новости и со стороны Junior WRC: Ali Türkkan, став чемпионом мира Junior WRC, принёс Турции первое мировое чемпионство в ралли. Так что однажды в том списке может появиться ещё одно турецкое имя - кто знает, может быть, в борьбе за девять чемпионских титулов примет участие и турок. А ты готов смотреть?

Заключительное слово: кто на вершине?

У каждой эпохи есть свой герой. Röhrl показал чистый талант против технологий, McRae - бесстрашие, Mäkinen и Kankkunen - финскую выносливость, а Loeb - как превратить давление во власть. Ogier в гибридную эпоху достиг той же цифры. Цифры спорны, но одно ясно: первое кресло WRC никогда не пустовало - менялось лишь имя.