Đua xe ralli (WRC)
Chia sẻ trang này
Chi phí để tổ chức một chặng đua WRC là bao nhiêu?
Chi phí để duy trì một chặng WRC được tính bằng hàng triệu: ban tổ chức trả phí promoter cho bên sở hữu quyền thương mại của giải, mức phí thay đổi tùy theo quốc gia, hạ tầng an toàn và truyền hình cho các đặc khu cần ngân sách quanh năm, còn doanh t…
Đọc tiếp
Tại sao các tay đua rally thực sự lại thi đấu trên mô phỏng?
Những tay đua rally thực thụ đang tranh tài trên các mô phỏng, vì các chặng đua ảo giờ đây vừa là công cụ tập luyện vừa là cánh cửa mở ra buồng lái thực sự: Série esports chính thức của WRC diễn ra trên toàn thế giới, những mô phỏng như EA SPORTS WRC…
Đọc tiếp
Từ con số 0 đến Ralli: Con đường từ nghiệp dư đến ghế đua
Để bắt đầu đua Rally từ con số không, trước tiên bạn phải có giấy phép vận động viên, tham gia các sự kiện cấp câu lạc bộ bằng một chiếc xe rẻ và tầm thấp, và khi tích lũy được kinh nghiệm bạn sẽ leo lên trong kim tự tháp xe của FIA trải dài từ Rally…
Đọc tiếp
Các Kỹ Thuật Lái Đua Rally Từ Phanh Chân Trái Đến Flick Bắc Âu
Các tay đua rally có thể vào cua với tốc độ nhanh hơn nhiều so với xe thường vì họ dùng phanh, ga và trọng lượng xe như một nhạc cụ: Bằng Skandinav flick họ cố tình đánh đu đuôi xe, giữ thăng bằng bằng phanh chân trái mà không nhả ga, và xoay xe qua …
Đọc tiếp
Tại sao rally lại là một trong những môn thể thao khán giả đầy đam mê nhất thế giới?
Ralli là bộ môn lớn duy nhất của đua xe thể giới mà khán giả không thể nhồi vào một khán đài: người hâm mộ đứng cách chiếc xe chỉ vài xăng-ti-mét, trên sườn núi, bên bờ hồ hay bên đống lửa trong đêm tối. Bạn không mua vé rồi ngồi vào ghế; bạn đem the…
Đọc tiếp
Ba ba cua WRC tren san khau: Toyota, Hyundai va M-Sport
WRC hiện có ba nhân vật chính trên sân khấu: Toyota, Hyundai và M-Sport: hai đội là các đội xưởng của những nhà sản xuất khổng lồ, đội còn lại là một đội tư nhân từ nước Anh, tự lực đứng vững bằng nguồn lực riêng của mình. Toyota Gazoo Racing là lực …
Đọc tiếp
30 Phut Cua Service Park WRC - actually with diacritics: 30 Phút của Service Park WRC
Khu vực dịch vụ là khu vực quy định mà tại đó các đội WRC có thể đưa xe vào để bảo dưỡng, sửa chữa và chuẩn bị trong suốt chặng rally; tại đây, các đội kỹ thuật thường làm việc trong khoảng thời gian giới hạn chặt chẽ như 10, 30 hoặc 45 phút. Ngoài t…
Đọc tiếp
Ralli Jargon: Từ "Press" đến "Hairpin" - Ngôn ngữ trên đường đua
Jargon đua ralli là tên gọi của ngôn ngữ đường đua thường được nghe trong các buổi phát sóng WRC: Những thuật ngữ như press, hairpin, chicane, flat kết hợp với việc đồng đội đọc pacenote, định hình quyết định ga và phanh của tay đua chỉ trong vài giâ…
Đọc tiếp
Những chặng đường huyền thoại trong lịch sử đua Rally
Những chặng đua huyền thoại của lịch sử rally là những đoạn đường đặc biệt vượt xa những con đường bình thường, được khắc sâu vào ký ức của các tay đua lẫn khán giả: Col de Turini rực sáng bởi pháo hiệu ban đêm, Ouninpohja bay lướt trên những ngọn đồ…
Đọc tiếp
Câu chuyện ra đời của Giải đua xe Rally Thế giới
Giải Vô địch Đua Ralli Thế Giới, hay WRC, là giải đấu được FIA thành lập năm 1973 và biến rally quốc tế thành một giải vô địch thế giới chính thức; Mùa giải đầu tiên bắt đầu bằng Ralli Monte Carlo chỉ được tổ chức cho các nhà sản xuất, còn chức vô đị…
Đọc tiếp
An toàn trong đua rally được đảm bảo như thế nào? Từ lồng sắt đến Halo - Các biện pháp an toàn
An toàn rally được đảm bảo nhờ sự phối hợp giữa các biện pháp trong xe như khung sắt bảo vệ, ghế đua, thiết bị HANS và hệ thống chữa cháy, cùng các biện pháp tổ chức như khóa chặng, xe zero và các ủy viên an toàn. Trong rally - một trong những môn th…
Đọc tiếp
Tại Sao Lựa Chọn Lốp Trong Đua Rally Lại Rất Quan Trọng?
Điều quyết định kết quả Rally WRC trước cả khi bắt đầu đường đua chính là việc lựa chọn lốp: các đội sẽ quyết định giữa các hỗn hợp cứng, trung bình, mềm và lầy-tuyết dựa trên nhiệt độ không khí, loại mặt đường và hồ sơ đường đua, bởi vì lốp xe đua c…
Đọc tiếp